LLEGA UN NUEVO CARNÉ El 1 de julio arranca el carné por puntos en España.

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2 SUMARIO LLEGA UN NUEVO CARNÉ El 1 de julio arranca el carné por puntos en España. CON LA COLABORACIÓN DE TAMBIÉN PARA LOS PROFESIONALES Cómo afecta el nuevo carné a los conductores profesionales. CÓMO PERDER LOS PUNTOS Conozca cuales son las infracciones que nos restarán 6, 4, 3 ó 2 puntos. CÓMO RECUPERAR LO PERDIDO Todo sobre cómo ganar puntos con los cursos de reeducación y concienciación vial. LOS PUNTOS EN EUROPA Así es el sistema de carné por puntos en otros países de la Unión Europea. TRANSPORTE MUNDIAL» 3 TMp indd 3 08/06/ :05:34

3 UN NUEVO CARNÉ MULTAS Y ADEMÁS PUNTOS El 1 de julio entrará en vigor el carné por puntos, una polémica iniciativa que duplica la penalización a aplicar a las infracciones contra la normativa de tráfico, ya que a partir de ahora los infractores podrán ser castigados, además de con la correspondiente sanción, con la pérdida de puntos. OBJETIVO: MENOS ACCIDENTES El próximo 1 de julio entra en vigor en España el nuevo carné por puntos, una de las iniciativas puestas en marcha por el Gobierno con el objetivo de reducir el número de accidentes de tráfico. En algunos países de la Unión Europea, como Alemania, Francia, Italia, Luxemburgo o Reino Unido, el carné por puntos hace más de veinte años que entró en vigor, demostrándose una herramienta muy útil para la disminución de los siniestros. El carné por puntos español se inspira en el modelo francés, lo que significa desde un punto de vista crítico, penalizar en exceso las infracciones de carácter leve (seis faltas leves pueden desembocar en la pérdida del carné), en comparación con los comportamientos de más riesgo. En los últimos diez años personas han perdido la vida en nuestro país en accidentes de tráfico y alrededor de un millón y medio resultaron heridas, cifras inadmisibles en una sociedad moderna. 4 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 4 08/06/ :36:13

4 CON LA COLABORACIÓN DE LO QUE PRETENDE LA LEY La fórmula escogida por España para aplicar el carné por puntos, pone especial énfasis en la prevención, información y sensibilización de los conductores. La ley española combina el castigo que supone la pérdida de puntos, con una voluntad reeducadora que permita su recuperación. Para los responsables de Tráfico el nuevo carné por puntos no va dirigido contra aquellos conductores que cumplen las normas, sino contra quienes las infringen de forma reiterada. La corrección de este tipo de comportamientos viene de la mano de los cursos de reeducación vial, que tienen el doble objetivo de servir para la recuperación de puntos y de provocar una modificación positiva de todas las actitudes reincidentes que suponen un riesgo para la conducción. AL VOLANTE NTODOS LOS CONDUCTORES CON MÁS DE TRES AÑOS DE ANTIGÜEDAD EN EL PERMISO DE CONDUCCIÓN, PARTEN CON UN CRÉDITO INICIAL DE 12 PUNTOS, QUE SE REDUCE A 8 PUNTOS CUANDO LA ANTIGÜEDAD ES INFERIOR A TRES AÑOS. NLOS CONDUCTORES QUE RECUPEREN EL CARNÉ DE CONDUCIR DESPUÉS DE HABERLO PERDIDO, TENDRÁN UN CRÉDITO DE 8 PUNTOS. NDESPUÉS DE TRES AÑOS SIN SANCIONES GRAVES O MUY GRAVES, LOS CONDUCTORES TENDRÁN UNA BONIFICACIÓN DE DOS PUNTOS Y DE UNO MÁS SI TAMPOCO INFRINGEN LA LEY EN LOS SIGUIENTES TRES AÑOS, HASTA ALCANZAR UN MÁXIMO DE 15 PUNTOS. TRANSPORTE MUNDIAL» 5 TMp indd 5 08/06/ :36:34

5 UN NUEVO CARNÉ CAMIONEROS Y PUNTOS Los conductores profesionales van a verse afectados por el carné por puntos. Después de muchas conversaciones previas, la nueva normativa incluye algunos puntos discriminatorios para los camioneros. 6 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 6 08/06/ :37:15

6 CON LA COLABORACIÓN DE CONDUCTORES PROFESIONALES La normativa del nuevo carné por puntos otorga a los conductores profesionales un trato diferenciado en algunos aspectos de la misma, discriminación que puede ser tanto a favor como en contra. La ley entiende por conductor profesional, a toda persona provista de la correspondiente autorización administrativa para conducir vehículos de transporte, ya sea de mercancías o de viajeros, y que tenga en la conducción de los mismos su actividad laboral. Esta circunstancia se acreditará, en el caso de chóferes asalariados, mediante la certificación de la empresa, y en el caso de autónomos mediante una declaración propia, además de aportar la documentación acreditativa de cotización a la Seguridad Social. Por ejemplo, los conductores profesionales podrán perder seis puntos por exceder en más de un 50 por ciento los tiempos de conducción o por no respetar (en la misma proporción) los tiempos de descanso. Esta es la única infracción a la normativa de transportes que resta puntos. Por el contrario, cuando se pierda el carné por la pérdida de puntos los conductores profesionales tan solo tienen que esperar tres meses para recuperarlo, periodo que será de seis meses cuando se trate de la segunda pérdida en un plazo de tres años. Para el resto de conductores este periodo de espera será, respectivamente, de seis y doce meses. AL VOLANTE NLLEVAR UNA PERSONA EN LA LITERA CUANDO EN CABINA VIAJAN PILOTO Y COPILOTO PUEDE SUPONER LA PÉRDIDA DE CUATRO PUNTOS. NLOS CONDUCTORES PROFESIONALES PODRÁN PERDER SEIS PUNTOS POR INCUMPLIR EN MÁS DE UN 50 POR CIENTO LOS TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO. NUNA TASA DE ALCOHOLEMIA SUPERIOR A 0,30 MG/LITRO DE AIRE ASPIRADO SUPONDRÁ LA PÉRDIDA DE SEIS PUNTOS PARA LOS CONDUCTORES PROFESIONALES. CUIDADO CON EL ALCOHOL La normativa del nuevo carné por puntos es especialmente inflexible y rigurosa con los conductores que conduzcan bajo la influencia del alcohol, de estupefacientes, sustancias sicotrópicas, estimulantes, etc. En el caso del alcohol y con un carácter general, todos los conductores podrán perder seis puntos cuando se compruebe que conducen con una tasa de alcoholemia superior a 0,50 mg/litro de aire aspirado. En el caso especial de los conductores profesionales, y también para los titulares de carnés de conducir con menos de dos años de antigüedad, este límite queda fijado en 0,30 mg/litros de aire aspirado. Por último, anotar que llevar un pasajero en la litera cuando ya viajan en la cabina piloto y copiloto, puede suponer la pérdida de cuatro puntos. TRANSPORTE MUNDIAL» 7 TMp indd 7 08/06/ :37:33

7 CÓMO PERDER LOS PUNTOS AL VOLANTE NCON SU DNI Y LA FECHA DE EXPEDICIÓN DE SU CARNÉ, TODOS LOS CONDUCTORES PODRÁN CONOCER A TRAVÉS DE INTERNET SU SALDO DE PUNTOS EN TIEMPO REAL. NTAMBIÉN SE PODRÁ TENER INFORMACIÓN DE TODOS LOS EXPEDIENTES ADMINISTRATIVOS QUE HAYAN PROVOCADO LA PÉRDIDA DE PUNTOS. NPARA CONOCER LOS PUNTOS RECUPERADOS SERÁ NECESARIO UN CERTIFICADO DE IDENTIDAD QUE SE SOLICITARÁ EN TRÁFICO. 8 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 8 08/06/ :14:03

8 CONDUCTORES A CRÉDITO A partir del 1 de julio cometer una infracción considerada como grave o muy grave, llevará aparejada la pérdida de 6, 4, 3 ó 2 puntos. Conducir a velocidad excesiva, de forma temeraria o bajo los efectos del alcohol o las drogas, son las infracciones que serán más castigadas. LAS CLAVES DEL SISTEMA La perdida de los puntos no se producirá de forma instantánea, sino una vez que la sanción sea firme o haya trascurrido un mes desde la fecha de notificación de la resolución sancionadora. El baremo en el que se establece el número de puntos con los que se castigan las infracciones cometidas, están recogidos en el anexo II de la Ley 17/2005, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos. Como regla general se establece que en un solo día no es posible perder más de ocho puntos, aunque se fijan una serie de excepciones. Entre las infracciones consideradas como muy graves, encontramos el conducir con una tasa de alcohol no permitida o bajo los efectos de drogas, CON LA COLABORACIÓN DE estupefacientes o similares, o en el caso de los conductores profesionales, rebasar en más de un 50 por ciento los tiempos de conducción y descanso establecidos. También será motivo del máximo castigo la negativa a someterse a las pruebas de alcoholemia o detección de drogas, rebasar en más de un 50 por ciento la velocidad autorizada o conducir de manera temeraria. Hay que decir que la pérdida de puntos no suple la sanción económica correspondiente, de modo que para una infracción leve se establece multa de hasta 90 euros, para una grave el pago entre 91 y 300 euros y para una falta muy grave el importe asciende hasta los 600 euros. SIN PERMISO EN UN DÍA No se pueden perder más de ocho puntos en un día como regla general, pero hay excepciones en el caso de determinadas infracciones muy graves, que pueden hacernos perder de una solo vez todo nuestro crédito de puntos. Estas excepciones son conducir con tasas de alcohol no permitidas o bajos los efectos de drogas y otras sustancias similares; negarnos a someternos a los controles de alcoholemia; sobrepasar en más de un 50 por ciento la velocidad autorizada; llevar a cabo una conducción temeraria; la ocupación excesiva del vehículo; circular en sentido contrario; hacer carreras no autorizadas y en el caso de los conductores profesionales incumplir en más de la mitad los tiempos de conducción y descanso. TRANSPORTE MUNDIAL» 9 TMp indd 9 08/06/ :14:15

9 CÓMO PERDER LOS PUNTOS 6 PUNTOS Las infracciones muy graves se castigarán con la pérdida de seis puntos. No cumplir con los tiempos de conducción y descanso tiene consideración de falta muy grave. 10 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 10 08/06/ :38:10

10 CON LA COLABORACIÓN DE Según la nueva normativa vigente a partir del 1 de julio, se establece que las infracciones por las que se pueden perder seis puntos serán las siguientes: seis puntos ALCOHOL Por conducir con una tasa de alcohol superior a 0,50 mg/litro en aire aspirado. En el caso de los conductores profesionales y noveles (menos de dos años de antigüedad) esta tasa máxima queda reducida hasta 0,3 mg/litro. DROGAS Por conducir bajo los efectos de cualquier tipo de drogas, estupefacientes, sicotrópicos, estimulantes y otras sustancias similares. CONDUCCIÓN TEMERARIA Por conducir de forma temeraria o por circular en sentido contrario al establecido. IR DE CARRERAS Por participar en competiciones ilegales o en carreras de vehículos no autorizadas. NEGARSE A LA PRUEBA Por negarse a realizar las pruebas obligatorias de detección de consumo de alcohol, estupefacientes, sicotrópicos, estimulantes y otras sustancias de efectos análogos. VELOCIDAD Por conducir superando en más del 50 por ciento el límite de velocidad máxima autorizada, siempre que ello suponga superar en al menos un 30 km/h dicho límite. PROFESIONALES Exceder los tiempos de conducción para transportistas profesionales en más del 50 por ciento o reducir en más de un 50 por ciento los tiempos de descanso. Esta es la única infracción a la normativa específica de transportes, que además de la sanción también resta puntos. TRANSPORTE MUNDIAL» 11 TMp indd 11 08/06/ :38:31

11 CÓMO PERDER LOS PUNTOS 4 PUNTOS Viajar tres ocupantes en la cabina del camión puede suponer la pérdida de cuatro puntos. También tener especial atención con las tasas de alcohol y las velocidades máximas. 12 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 12 08/06/ :43:51

12 CON LA COLABORACIÓN DE Según la nueva normativa vigente a partir del 1 de julio, se establece que las infracciones por las que se pueden perder cuatro puntos son: cuatro puntos ALCOHOL Por conducir con una tasa de alcohol entre 0,25 y 0,50 mg/litro de aire aspirado. Con menos de dos años de antigüedad en el permiso de conducir esta tasa estará entre 0,15 y 0,30 mg/litro de aire aspirado. En el caso de los conductores profesionales la tasa también estará situada entre 0,15 y 0,30 mg/litro de aire aspirado. VELOCIDAD Conducir a una velocidad superior en más de 40 km/h al límite máximo establecido, siempre que este exceso no supere en un 50 por ciento dicho límite. NO AUTORIZADOS Circular por autopistas o autovías con vehículos que tengan expresamente prohibido circular por este tipo de vías. CREAR RIESGO Conducir de forma negligente y temeraria, creando situaciones de riesgo para otros usuarios. ARROJAR OBJETOS Arrojar a la vía o a sus alrededores cualquier tipo de objeto que pueda ser causa de incendios o accidentes. EXCESOS DE OCUPANTES Conducir con un número de ocupantes que exceda en un 50 por ciento el número de plazas autorizadas, excluido el conductor, salvo autobuses urbanos e interurbanos. Los conductores profesionales podrán ser sancionados con cuatro puntos, cuando en las cabinas de sus vehículos viajen más de dos personas, incluido el propio conductor. RESPETAR LA PRIORIDAD Por incumplir las disposiciones legales sobre la prioridad de paso y la obligación de detenerse ante las señales de stop, semáforos en rojo, así como por no respetar la prioridad de paso. PELIGRO Por adelantar poniendo en peligro a quienes circulan en sentido contrario o por hacerlo en circunstancias de visibilidad reducida. CICLISTAS Por realizar adelantamientos que pongan en peligro a los ciclistas. MARCHA ATRÁS Por realizar maniobras de marcha atrás en autopistas o autovías. AGENTES Por no respetar las señales de los agentes encargados de regular la circulación. ADELANTAMIENTOS Por aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento por parte de otro vehículo. SIN PERMISO Por conducir un vehículo sin poseer el permiso o la licencia adecuada. TRANSPORTE MUNDIAL» 13 TMp indd 13 08/06/ :44:24

13 CÓMO PERDER LOS PUNTOS 3 PUNTOS La utilización del teléfono móvil mientras se conduce puede hacernos perder tres puntos de nuestro crédito. cuidado también con los excesos de velocidad y los cambios de sentido. 14 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd Sec1:14 08/06/ :46:15

14 CON LA COLABORACIÓN DE La nueva reglamentación de tráfico establece que los conductores podrán perder tres puntos por cometer las siguientes infracciones: VELOCIDAD Por exceder los límites de velocidad establecidos entre 31 y 40 km/h. CAMBIO DE SENTIDO Por efectuar un cambio de sentido incumpliendo las disposiciones recogidas en esta ley y en los términos establecidos reglamentariamente. TELÉFONO Por conducir utilizando manualmente el teléfono móvil, auriculares o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligatoria atención a la conducción. MANTENER DISTANCIA Por no mantener la distancia de seguridad. CINTURÓN Y CASCO Por conducir sin utilizar el cinturón de seguridad, el casco y los demás elementos obligatorios de protección y seguridad. tres puntos TRANSPORTE MUNDIAL» 15 TMp indd Sec1:15 08/06/ :46:36

15 CÓMO PERDER LOS PUNTOS 2 PUNTOS En transporte urbano mucha atención con las paradas en los carriles reservados para el paso de los autobuses, que pueden ser castigadas con la pérdida de dos puntos. 16 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 16 08/06/ :52:32

16 CON LA COLABORACIÓN DE Las autoridades de Tráfico establecen que los conductores perderán dos puntos por las siguientes infracciones : dos puntos VELOCIDAD Por exceder los límites de velocidad establecidos en más de 20 km/h y hasta 30 km/h. ESTACIONAMIENTO PELIGROSO Por parar o estacionar en curvas, cambios de rasante, túneles, pasos de peatones, intersecciones o cualquier otro lugar que constituya un riesgo para la circulación o los peatones. SOLO PARA BUS Por parar o estacionar en los carriles específicamente destinados para el transporte público urbano. ANTI-RADARES Por conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de Tráfico, o que lleven instrumentos con la misma intención, así como la utilización de mecanismos de detección de radares. ALUMBRADO Por circular sin el alumbrado cuando sea obligatorio, por hacer mal uso de él o por utilizarlo sin ajustarse a lo establecido en el reglamento. PASAJEROS MENORES Por circular con un menor de 12 años como pasajero de una motocicleta o ciclomotor, con las excepciones que se determinen reglamentariamente. TRANSPORTE MUNDIAL» 17 TMp indd 17 08/06/ :52:52

17 CÓMO GANAR PUNTOS BUENOS Y MALOS CONDUCTORES La ganancia de puntos por el paso del tiempo, permite aumentar el saldo inicial de 12 puntos. Así, los conductores con doce puntos que no sean sancionados en tres años, ganarán dos puntos más. Después de otros tres años sin sanciones, se puede llegar a tener un máximo de 15 puntos. Los conductores que hayan perdido algún punto, los recuperarán si pasan dos años sin ser sancionados por infracciones que resten puntos. Si las faltas que les restaron puntos fueron muy graves, deberán pasar tres años para recuperarlos. Los conductores que comiencen con 8 puntos (noveles y aquellos que han recuperado el carné), alcanzarán los 12 puntos al pasar dos años sin infracciones. La realización de cursos para 20 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 20 08/06/ :44:25

18 RECUPERAR LO PERDIDO La nueva ley trata de conciencias al conductor para mejorar su conducción y comportamiento al volante y para ello son parte fundamental los cursos de reeducación y concienciación vial. La comisión de infracciones muy graves y graves puede conllevar la reducción de nuestro crédito de puntos y en el peor de los casos la pérdida total del permiso de conducir. Pero hay que saber que esta situación no es irremediable, ya que los conductores pueden recuperar sus carnés a través de cursos de reeducación y concienciación vial. Existen dos mecanismos para recuperar los puntos perdidos. El primero es por CON LA COLABORACIÓN DE EDUCACIÓN PARA MEJORAR el simple paso del tiempo sin ser sancionados, ya que los buenos conductores también suman puntos. La segunda forma para incrementar nuestro crédito, será la realización de cursos específicos. Estos cursos los pueden realizar tanto los conductores que han perdido el carné de conducir y desean volver a tenerlo, como los conductores que sólo han perdido una parte de los puntos iniciales y necesitan recuperarlos. AL VOLANTE recuperar puntos se destina tanto a aquellos que han perdido la licencia por acumulación de faltas, como a aquellos que desean completar el crédito inicial. En estos casos se pueden ganar hasta cuatro puntos, aunque nunca más de los puntos perdidos. NLOS CONDUCTORES PROFESIONALES SÓLO TIENEN QUE ESPERAR TRES MESES PARA RECUPERAR EL CARNÉ CUANDO LO HAYAN PERDIDO POR PRIMERA VEZ. EL RESTO SEIS MESES. NA LA SEGUNDA PÉRDIDA DE CARNÉ LOS CHÓFERES PROFESIONA- LES SÓLO TENDRÁN QUE ESPERAR SEIS MESES PARA RECUPERAR- LO. PARA EL RESTO LA ESPERA SERÁ DE UN AÑO. NLOS CONDUCTORES PROFESIONALES PUEDEN RECUPERAR PUN- TOS UNA VEZ AL AÑO MEDIANTE CURSOS DE SENSIBILIZACIÓN. EL RESTO CADA DOS AÑOS. TRANSPORTE MUNDIAL» 21 TMp indd 21 08/06/ :45:12

19 CÓMO GANAR PUNTOS CURSOS DE CONCIENCIACIÓN Definidos como de reeducación y concienciación, los cursos para la recuperación de puntos han sido diseñados para que tengan una parte genérica común a todos los conductores y una parte específica para cada caso concreto. 22 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 22 08/06/ :24:33

20 CON LA COLABORACIÓN DE CONCIENCIACIÓN VIAL Los cursos diseñados para la sensibilización y reeducación vial, diferencian claramente aquellos casos en los que se asiste para recuperar algunos puntos y en los que se acude para recuperar el carné completo. Sin embargo, en ambos casos, las clases se compondrán de una parte común relacionada con la cultura de la seguridad vial y otra parte individualizada, es decir, desarrollada específicamente para cada conductor. Para que cada asistente a los cursos obtenga la formación adecuada, al principio se realizará un pequeño test sobre los conocimientos generales, actitudes ante el tráfico y datos concretos de la experiencia de cada uno. AL VOLANTE FORMADORES Y PSICÓLOGOS Para la aplicación de los cursos de reeducación se han preparado específicamente grupos de formadores y psicólogos, que en cada curso se encargarán de diseñar la parte específica de cada alumno. Los formadores serán profesores de Educación Vial, con un mínimo de tres años de experiencia en la formación de conductores y habrán debido superar con aprovechamiento un curso específico de 80 horas para este tipo de formación. Los psicólogos serán licenciados en Psicología y además habrán tenido que realizar al menos un curso específico en esta materia de 16 horas. PARA PUNTOS SUELTOS Los cursos destinados a la recuperación parcial del saldo del carné de conducir, tendrán un coste de 170 euros y una duración de 12 horas, con una parte común de seguridad vial, otra de formación individualizada y otra hora más destinada a la reflexión y el debate en grupo. Con estos cursos sólo se podrán recuperar un máximo de NLOS CURSOS DE RECUPERACIÓN DEL CARNÉ SE REALIZAN EN DÍAS LABORABLES Y NO PUEDEN DURAR MÁS TRES DÍAS SEGUI- DOS DURANTE DOS SEMANAS NATURALES. NLOS CURSOS SE AGRUPARÁN EN BLOQUES DE SEIS O CUATRO HORAS DE CLASE CONSECUTIVAS. NLOS CURSOS DE RECUPERACIÓN DE PUNTOS SUELTOS NO DURA- RÁN MÁS DE 12 HORAS, REPARTIDAS EN DOS O TRES DÍAS LABO- RABLES DE LA MISMA SEMANA. TRANSPORTE MUNDIAL» 23 TMp indd 23 08/06/ :24:48

21 CÓMO GANAR PUNTOS 4 puntos y en todo caso nunca más que los puntos perdidos. Es decir, que si alguien tiene un saldo de 10 puntos y quiere recuperar dos puntos hasta los 12, con el curso de recuperación parcial no obtendrá un saldo de 4 puntos más, sino únicamente de dos. Tampoco se pueden hacer varios cursos seguidos o encadenados, sino uno por año (uno cada dos años para los no profesionales) hasta alcanzar los puntos originales. RECUPERACIÓN TOTAL Los cursos de recuperación total del carné son una de las características del sistema por puntos español, que lo diferencia del de otros países. Consistirán en un bloque formativo de 24 horas de duración, con un coste de 320 euros, y que se extenderá a lo largo de dos semanas. Durante el curso se impartirá un bloque común a todos los alumnos de 14 horas, sobre la cultura de la educación vial, más dos horas para el debate en grupo y la reflexión sobre los objetivos. Además, se realizará un bloque de ocho horas de duración que se destinará a la reeducación y concienciación específica de cada conductor. En él se tendrá en cuanta el perfil infractor de cada uno, sus conocimientos de seguridad vial o, incluso, el tipo de vehículo que emplea habitualmente. DE LA AUTOESCUELA A LA JEFATURA Una vez que se han realizado cualquiera de los cursos de reeducación, el centro autorizado comunica los resultados a la Jefatura Provincial de Tráfico y al Registro de Conductores e Infractores de la Dirección General de Tráfico. En el caso de la simple recuperación de puntos, la adición es automática y al poco tiempo la DGT comunicará al interesado la confirmación de sus nuevos puntos. En el caso de recuperación de carné, la DGT convocará al interesado para realizar la prueba final de recuperación, que se realizará en la Jefatura Provincial de tráfico. 24 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 24 08/06/ :24:49

22 CON LA COLABORACIÓN DE PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DEL CARNÉ DE CONDUCIR Si se aprueba Se recupera el carné de conducir con 8 puntos Pérdida del carné por pérdida de todos los puntos Pérdida del carné por decisión judicial Periodo de espera de 6 meses (3 meses para conductores profesionales) Espera de 1 año si es la segunda retirada en un plazo de 3 años (6 meses para conductores profesionales REALIZACIÓN DEL CURSO DE RECUPERACIÓN Realización del examen en la Dirección General de Tráfico Si se suspenden la tres convocatorias Si se suspende Debe realizarse un curso de formación adicional y nuevo examen TRANSPORTE MUNDIAL» 25 TMp indd 25 08/06/ :24:57

23 CÓMO GANAR PUNTOS CÓMO SON LOS EXÁMENES Una vez realizado con aprovechamiento el curso teórico de reeducación y formación vial, se debe acudir a un examen en la Tráfico. El examen consistirá en un cuestionario tipo test con treinta preguntas, para el que se dispondrá de 30 minutos para resolverlo. Para aprobar el examen no se pueden cometer más de tres errores; si no habrá que hacer un curso de educación adicional. Quienes no superen el examen podrán presentarse en la misma convocatoria hasta dos veces más, pero siempre haciendo un curso. Al superar el curso y el examen se recupera el carné de conducir, pero con un crédito de 8 puntos. DÓNDE SE IMPARTEN La Confederación Nacional de Autoescuelas es la adjudicataria para impartir los cursos de reeducación y sensibilización durante los próximos cinco años, excepto en Cataluña, donde los impartirá el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). TODO SOBRE LOS CURSOS Definición Recuperación del permiso Recuperación parcial de puntos Formación adicional Cursos obligatorios para conductores profesionales Utilidad Reeducación para recuperar el carné con 8 puntos Posibilidad de recuperar de 1 hasta 4 puntos para completar el carné. Repaso de conceptos cuando se suspende el examen de recuperación del carné. Posibilidad de recuperar hasta 4 puntos. Coste 320 /75 por derechos de examen /75 Por definir. Duración 24 horas de clase en un máximo de dos semanas seguidas, con grupos de dos jornadas consecutivas de 6 horas cada una o tres jornadas de 4 horas (en días laborables) 12 horas en dos jornadas de 6 horas o tres de 4 horas (en días laborables) 4 horas en una sola jornada laboral (en días laborables) Por definir. 26 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd 26 08/06/ :17:47

24 CON LA COLABORACIÓN DE Actualmente existen unos 230 centros que cubren todo el territorio nacional y que aseguran que la mayoría de los conductores no tendrán que desplazarse más de 30 kilómetros desde su residencia para recibir los cursos. Además, la Dirección General de Tráfico mantiene operativo un teléfono especial ( ) en el que se atenderá cualquier consulta sobre la puesta en funcionamientos del sistema de carné por puntos y de los centros de concienciación. Contenido 8 horas de formación individualizada. 14 horas de seguridad vial. 2 horas de debate en grupo. 4 horas de formación individualizada. 7 horas de seguridad vial. 1 hora de debate en grupo. Resumen y revisión del curso principal. Por definir según Directiva Europea de formación. Observaciones Se inicia tres meses después de la retirada o seis meses para los no profesionales. Si se vuelve a perder en los siguientes tres años, hay que esperar seis meses o doce meses si no se es profesional. Cada dos años o anualmente, en el caso de los conductores profesionales. No se pueden obtener más puntos de los perdidos. Tras realizarlo hay que volver a presentarse al examen de la DGT. Se podrán realizar cada 3 meses y son parte de la formación obligatoria profesional. TRANSPORTE MUNDIAL» 27 TMp indd 27 08/06/ :18:04

25 LOS OTROS CARNÉS EL SISTEMA EN EUROPA El carné por puntos está en funcionamiento en varios países de la Unión Europea y el mejor aval que puede presentar es la reducción del número de accidentes en hasta un 17 por ciento en un año. EDUCAR Y CONCIENCIAR Alemania, Francia, Italia o Luxemburgo, son algunos de los países que tienen implantado un sistema de puntos asociados a la licencia de conducir. En todos ellos los resultados, en mayor o menor medida, han tenido un efecto claramente positivo en la reducción del número de accidentes y de la mortalidad. Con diferencia, algunas de gran importancia, los sistemas de puntos quitan créditos o añaden penalizaciones al carné a medida que se cometen infracciones de tráfico. Durante el proceso, el infractor debe ir adquiriendo conciencia de su comportamiento. Además del mismo hecho de la pérdida de los puntos, el factor principal del sistema es la reeducación vial y la concienciación. Es decir, la formación del infractor y la sensibilización sobre la especial implicación en los accidentes. En casi todos los casos la asistencia a los cursos de concienciación, obligatorios o voluntarios, tiene un efecto positivo en el crédito; pero también hay casos en los que el comportamiento del infractor se considera más cercano a lo patológico que a lo administrativo. En Alemania, por ejemplo, la asistencia voluntaria al psicólogo antes de perder el carné, rebaja las penalizaciones. Y cuando se está a punto de perderlo, se presta ayuda psicológica de forma obligatoria. Al mismo tiempo, en todos los casos, el paso del tiempo sin cometer infracciones es el medio más seguro para reestablecer el crédito. Que es, en definitiva, el principal objetivo del sistema por puntos. 28 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd Sec1:28 09/06/2006 8:33:44

26 CON LA COLABORACIÓN DE ESPAÑA ES DIFERENTE El sistema que se estrena en nuestro país, aporta algunas diferencias que lo distinguen de los del resto de Europa, ya que abunda en la apuesta por la reeducación y la concienciación. En el resto de los países cuando se pierde el carné, el infractor sencillamente debe volvérselo a sacar, con el coste que ello significa. Sin embargo, en España se considera que la pérdida de 12 puntos inhabilita al conductor por la desaparición de ciertas capacidades, como son las relacionadas con la seguridad vial, pero no de todas las habilidades Por esta razón no hay que volver a sacarse el carné, sino únicamente realizar un curso específico de concienciación de dos semanas de duración, cuyo coste es aproximadamente la cuarta parte del precio que supondría volver a sacarse el permiso de conducir. AL VOLANTE NEL CONDUCTOR PROFESIONAL ESPAÑOL TIENE CIERTAS VENTAJAS SOBRE LOS SISTEMAS DE PUNTOS APLICADOS EN OTROS PAÍSES EUROPEOS. NEN NUESTRO PAÍS SE PRIMA LA REEDUCACIÓN Y LA CONCIENCIACIÓN, TANTO PARA EL PROFESIONAL COMO PARA EL PRIVADO. NLA RETIRADA DEL CARNÉ EN ESPAÑA NO SIGNIFICA QUE HAYA QUE VOLVÉRSELO A SACAR, SINO QUE OBLIGA A REALIZAR UN CURSO DE CONCIENCIACIÓN. TRANSPORTE MUNDIAL» 29 TMp indd Sec1:29 09/06/2006 8:34:03

27 LOS OTROS CARNÉS LOS PUNTOS DE EUROPA ALEMANIA El sistema lleva implantado siete años y se basa en la acumulación de puntos de penalización. Cuando se llegan a acumular 18 puntos, se impide volver a conducir. Como en el resto de los países la puntuación varía según la gravedad de las infracciones. Las menos graves puntúan entre 1 y 4 puntos y entre 5 y 7 puntos las más graves. Cuando el conductor ha acumulado entre 8 y 13 puntos se le envía una amonestación y se le invita a participar en un seminario de formación. Cuando se alcanzan entre 14 y 17 puntos, los conductores deben acudir obligatoriamente a un seminario de formación vial. Pero si el conductor ha acudido ya a uno de estos seminarios en los últimos cinco años y comete nuevas infracciones, se le envía además una amonestación. Mientras tanto, la asistencia voluntaria a la consulta de un psicólogo significa una rebaja de dos puntos. Cuando el conductor alcanza los 18 puntos, se le presta ayuda psicológica. Y si a partir de ahí la situación no mejora, se procede a la retirada del permiso. Puntos de penalización 1 Adelantamientos en tramos prohibidos. 2 Realizar giros poniendo en peligro a los peatones. 3 Saltarse un stop. 5 a 7 Conducir bajo los efectos del alcohol. FRANCIA El sistema de permiso por puntos francés entró en vigor en 1992 y se basa, como en España, en la pérdida progresiva de puntos de un saldo inicial de 12. Los conductores noveles parten de un saldo de 6 puntos. Si el saldo queda a cero, el conductor perderá el permiso. Para recuperar el crédito, se debe realizar un curso de reeducación o pasar tres años sin cometer infracciones. Con ambas fórmulas se obtienen 4 puntos. Las infracciones menos graves pueden restar entre 1 y 3 puntos; las más graves quitan hasta 8 puntos y, en ningún caso, se puede perder el carné completamente en un solo día. Como en el sistema español, se premia especialmente la concienciación y el paso del tiempo sin cometer infracciones de circulación. Puntos de penalización 1 Pisar una línea continúa, utilizar las luces de forma indebida o circular hasta 20 km/h por encima la velocidad máxima establecida. 2 Exceso de velocidad entre 20 y 30 km/h, conducir usando el móvil, acelerar impidiendo un adelantamiento o parar en la mediana de una autopista o autovía. 3 Exceso de velocidad de 30 a 40 km/h, circular por el carril izquierdo, parar en lugar peligroso o no utilizar el cinturón o el casco. 4 Exceso de velocidad superior a 40 km/h o por saltarse un stop o un semáforo. 6 Conducir bajo los efectos del alcohol o negarse a realizar la prueba de alcoholemia. 8 Provocar un accidente conduciendo bajo los efectos del alcohol, o darse a la fuga en un caso de accidente con heridos. 30 «TRANSPORTE MUNDIAL TMp indd Sec1:30 09/06/2006 8:34:05

28 CON LA COLABORACIÓN DE ITALIA En Italia se estrenó el sistema en 2005 y es bastante similar al francés y al español. Se parte de 20 puntos y se van restando créditos en función de las infracciones. Todos pueden recuperar puntos por medios de cursos de concienciación y los profesionales pueden llegar a recuperar hasta 9 puntos con un curso de ocho horas. Los particulares deben realizar un curso de doce horas para recuperar 6 puntos. No existen sanciones que puedan llegar a quitar todos los puntos, las infracciones más graves pueden significar la pérdida de 10 puntos. Y en un día no se pierden más de 15 puntos. En Italia se bonifica con dos puntos a todos los conductores que lleven un año sin cometer infracciones. Puntos de penalización 1 No señalizar una maniobra o no usar luces cuando es necesario. 2 Superar el límite de velocidad en 20 a 40 km/h. 3 No respetar la distancia de seguridad y provocar un accidente con daños al vehículo. 4 Exceso de peso sobre el máximo permitido en el vehículo. 5 No utilizar el cinturón o el casco. 6 No respetar el semáforo en rojo. 8 No respetar la distancia de seguridad y provocar un accidente con lesiones graves. 10 Superar el límite de velocidad en más de 40 km/h o conducir bajo los efectos del alcohol o drogas. REINO UNIDO El sistema por puntos actual comenzó a funcionar en 1992 y supone una mezcla de los sistemas tradicionales de penalización a los conductores con el de sumar puntos de penalización. El carné se retira cuando se alcanzan 12 puntos en un periodo de tres años. De la misma forma se quitan puntos de penalización, siempre que hayan pasado tres años sin cometerse infracciones. Los conductores con menos de dos años de posesión de carné, lo pierden si acumulan 6 puntos de penalización, por lo que deberán sacárselo de nuevo. La licencia del conductor es el lugar físico donde se anotan las faltas cometidas y, aunque tengan una vigencia de tres años, permanecen en el carné durante un año más. Para recuperar los permisos de conducir, se deben realizar cursos de reciclaje y, además, volverse a examinar. Cuando la retirada se ha producido por cometer faltas graves o delitos, hay que pasar además un examen médico. Puntos de penalización 1 Tipo A, muy graves: Conducir bajo los efectos del alcohol, lo que supone la retirada inmediata del permiso durante un año. 2 Tipo B, faltas: Infracciones como no usar el cinturón, lo que suma puntos. 3 Tipo C, infracciones leves: Como el estacionamiento indebido, que no se tienen en cuenta a la hora de puntuar y la sanción es simplemente económica. TRANSPORTE MUNDIAL» 31 TMp indd Sec1:31 09/06/2006 8:34:05