Jeanneau NC 11 TEST. 9 nº 33. sarrollo del nuevo NC11, que viene a iniciar una nueva gama de. onfirmado en el mercado internacional como

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1 Página 1 Jeanneau NC 11 TEST Con este nuevo modelo, Jeanneau vie a revolucionar su gama de cruceros con un concepto muy funcional el que la vida a bordo no tie interrupción tre la cabina y la cubierta. C El profundo pasillo de babor incluye una práctica puerta de acceso al puesto de gobierno. onfirmado el mercado internacional como uno de los refertes embarcaciones de gran consumo, el astillero francés Jeanneau ha dado un nuevo impulso a su proverbial empeño de evolucionar sus productos. La mejor prueba de ello es el de- sarrollo del nuevo NC11, que vie a iniciar una nueva gama de cruceros con una estética muy moderna y elegante, la que se prestan soluciones notablemte prácticas para la navegación familiar. La prestación oficial los salones de invierno sirvió para con-

2 Página 2 Jeanneau NC 11 firmar la gran expectación gerada torno a la aparición de este nuevo modelo firmado por el diseñador Garroni, además del equipo Premorel Concept y el del propio astillero. Para este nuevo proyecto se ha optado por perfilar una embarcación muy práctica y de líneas intemporales, con una cubierta dotada de una cabina de volum mesurado, la que el techo se abre para dejar pasar el sol directamte al salón principal. Además de este aspecto, otros detalles reafirman el elaborado trabajo realizado sobre esta embarcación, a la que se han aplicado inteligtes soluciones, destinadas a unificar espacios y convertir a este crucero un auténtico apartamto flotante con una vista inmejorable. isto V Producción Francia Ficha técnica 10,85 m 3,73 m 0 cm P.E.R. 400 hp Colas En cubierta En este modelo se ha querido desarrollar un concepto ambiguo de embarcación de tipo europeo, el que se acog tdcias de los países nórdicos, como los protegidos pasillos y la puerta lateral o su gran luminosidad interior, amplias superficies acristaladas y equipamitos opcionales como la calefacción. Todo ello sin dejar al marg tdcias muy mediterráneas, como pued ser el desarrollo de una bañera unificada con el salón, las En proa, la NC-11 cuta con una amplia superficie acolchada para tomar el sol. Nuestra prueba Velocidad máxima (GPS): 30,6 nudos Velocidad crucero (GPS): 21/24 nudos Precio Básico aproximado: impuestos Contacto Un crucero muy práctico y original que ofrece gran visibilidad desde cabina

3 Página 3 o t s i V puertas reversible Las unifican el salón con el resto nº de la bañera. En popa, la plataforma de baño forrada teca (al igual que bua parte de la cubierta) es integrada y cuta con una escalera que queda oculta bajo una tapa. Su tamaño puede variarse a voluntad, gracias a que el asito doble y corredero, que ocupa la parte posterior permitido hacer más grande la bañera o la zona del baño. No obstante, la bañera es bastante amplia sin necesidad de desplazar el asito de popa, e incluye una gran tapa que cubre la cámara de motores el suelo, además de dos puertas de acceso por la popa. Como es habi- Exteriores Puesto gobierno principal Situación...Babor Plazas...1 Practicable...Sí Reposapiés...No Guantera...No Portacartas...No Volante...Fijo Pasamanos...Sí Visibilidad piloto...bua Acceso mandos...normal Mandos motores..electrónicos Vtilación...Bua Protección...Bua superficies de solárium o el gran toldo protector del sol. Precisamte este techo, que cubre parcialmte la bañera y se alarga hacia popa mediante un toldo complemtario, permite añadir un cerramito textil que hace que el salón resulte mucho más grande e igual de protegido. Estéticamte se ha optado por unas líneas poco llamativas aunque elegantes, que parec corresponder a una eslora mayor, con una característica franja acristalada el casco y una cabina que, sin ser muy elevada, acoge una práctica puerta lateral hacia el pasillo de babor. El comedor es, realidad, un espacio multifunción con varias opciones de uso. Plataforma de baño Tipo...Integrada Forro teca...sí Estiba escalera...tapa Pasarela...No Portadefsas...No Cofres...Sí Ducha...Sí Puntos destacados extsible Bañera bañera Cerramito Pasillos asimétricos Solárium proa Puntos mejorables Los muelles de las tapas de los cofres Los pasamanos de las bandas El asito de proa puede revertirse para acoger a los acompañantes durante la navegación. El asito posterior es reversible para focarlo hacia la bañera. 33

4 Página 4 Incluye una cocina con un bu equipamito cubierto por tapas. ridad permite crear popa un solo ambite, muy acogedor, aprovechando el respaldo reversible de uno de los sofás que forman el salón. En el salón principal se ubica un interesante espacio mixto que permite crear un comedor, transformable cama auxiliar, con gran capacidad de asito y mesa gerosa que también se monta bañera, dotado además de dos taburetes de bua estiba el lateral y un asito delantero de base reversible y que se puede utilizar para los Cabina Luminosidad...Bua Escotillas practicables...6 Aseos...1 Mesa comedor...1,20x1,04 m Neveras...2 Horno...Sí Litera principal...1,88x1,50 m Baño principal...0,72x1,8x1,87 m Asitos comedor...6 Altura salón...1, m Altura cabina proa...1,85 m tual esta marca, los pasillos que rodean la cabina son asimétricos, sido mayor el de babor que conecta con la puerta lateral, permitido ambos llegar cómodamte hacia la proa, donde se forma un solárium acolchado sobre cubierta y que se complemta con un cofre de fondeo con molinete exterior. Interiores Es destacable tanto la luminosidad, como la notable visibilidad conseguida los interiores, los que no parece interrumpirse el contacto con el exterior gracias, además de a todas las superficies acristaladas y a la trada lateral, a una gran puerta de cuatro hojas reversibles que separa la bañera. Esta particulaacompañantes a la hora de navegar. También cuta la banda contraria con una cocina lineal completa, cubierta por tapas y un puesto de gobierno elevado, aunque no podemos olvidar un orme espacio de estiba situado bajo el suelo, con prácticos cajones para archivar. Una escalera ancha descide hacia la zona de descanso, que este caso acoge un aseo bastante grande, con ducha tras una mampara, además de un luminoso camarote popa con dos camas que se pued El puesto de gobierno está bi dimsionado y tie salida directa al exterior. Abatido la mesas es posible crear una cama el salón. Puntos destacados multifunción Salón Puertas reversiblescorrederas total Visibilidad Puerta lateral Puntos mejorables Pasamanos Enganches de las puertas

5 Página 5 Nos llamó la atción alargo del toldo de El bañera. El camarote de proa, reservado al armador incluye una amplia cama doble ctral. unir, y una segunda cabina proa con una gran cama doble cerrada por una práctica puerta de dos hojas plegables, que facilita el paso. Navegando estiba de los La bua taburetes. cofre El profundo para la escalera. cajones de estiba Los el suelo. Convcidos del bu desarrollo de este nuevo proyecto, los responsables del astillero han querido ofrecer un producto totalmte acabado, el que se propone, hasta el momto, una sola motorización, con dos Volvo Pta de 200 hp y transmisión por colas, con los que consideran que se obti los resultados más equilibrados. Lo cierto es que durante las pruebas, condiciones de mar rizada y con algo de mar de fondo, disfrutamos de una potcia muy acertada para el volum y foque de la embarcación, permitiéndonos alcanzar una velocidad máxima de 30,6 nudos, con una navegación muy tranquila y suave. El diseño de la cara no es, sin embargo, de ningún modo abu- rrido, y proporciona una navegación ágil y con elevada respuesta gracias a su transmisión por colas, con una bua evolución giros a un régim de crucero elevado, tre 21 y 24 nudos, que seguramte es el más confortable. R. Masabeu Consumo motor litros/hora por 2 motores

6 Página 6 Jeanneau NC-11 Constructor: Jeanneau (Francia) BP 52 (85505) Les Herbiers Cedex, (Francia) Tel.: Condiciones de la prueba Barcelona Rizada 4 personas 1/2! 4 nudos!! 1/2 Skipper opina Jeanneau ha conseguido crear con el nuevo NC-11 un crucero práctico y agradable, tanto la parte técnica y de diseño como las prestaciones, ofrecido unos rdimitos muy interesantes y equilibrados, además de unos espacios muy acogedores que se unifican a pesar de poder manter una cierta indepdcia. Con este modelo Jeanneau da comizo a una nueva etapa los cruceros de eslora media, los que no se runcia a nada, ni al confort ni a la práctica de ninguna afición, tanto tre amigos como inmersos una completa navegación familiar. Gráfico de velocidad de la prueba Características Eslora total...10,85 m Eslora casco m Manga...3,73 m Calado...0,0 m Desplazamito kg Capacidad de combustible l Capacidad de agua l Tanque séptico...sí Material de construcción...prv Tipo de casco...v Nº de sprays...4 Habitabilidad Plazas homologadas...10 Asitos bañera...3 Camarotes...2 Personas litera Dimsiones solárium proa...1,3x1,86 m Ancho pasillos laterales...15/2 cm Molinete...Sí Motorización Registros prueba DBA Modelo...Volvo D3-200 Ciclo...4T Potcia cigüeñal hp Potcia la hélice...14 hp Régim máximo recomdado r.p.m. Nº de cilindros...5 Cilindrada l Peso kg Nº de motores...2 Tipo de combustible...gasoil Tipo de transmisión...colas Prestaciones Velocidad máxima sayo (GPS)...30,6 nudos Velocidad crucero (GPS)...21/24 nudos Velocidad mínima raltí...3,7 nudos Aceleración...Planeo 7 segundos Relación potcia/peso...67 CV/t Precio básico aproximado: impuestos