& YACHTING. Prueba del Ranieri Sea Lady Day Cruiser

Transcripción

1 Prueba del Ranieri Sea Lady Day Cruiser Marzo 2003

2 Ranieri Sea Lady Robusta y marinera TEXTO Y FOTOS: JAVIER ARTIAGA

3 Novedad para el 2003, la Sea Lady representa una opción interesante dentro de la extensa gama de day cruisers que ofrece el mercado en este segmento de embarcaciones. Se trata de un modelo con un casco robusto y marinero, como demostró en la prueba realizada. Si a estas características añadimos una motorización fueraborda Evinrude de 225 CV, el resultado son 40 nudos de velocidad punta y 25 nudos de crucero. CARACTERíSTICAS Programa Eslora total Manga Peso sin motor Motor de la unidad probada Velocidad máxima en prueba Precio Crucero diurno 6,70 m 2,50 m Kg Fueraborda 225 CV 40 nudos t

4 Con apenas siete metros de eslora, la Sea Lady es una entre las numerosas opciones que hay en el mercado en el segmento de los cruceros diurnos, es decir, embarcaciones de pequeña eslora con cabina a proa. El astillero italiano se ha empleado a fondo en este nuevo modelo y ha conseguido una embarcación estable y robusta. NAVEGACIÓN En efecto, la Sea Lady demostró con nota la calidad de su casco. El día de la prueba, en Llafranc (Girona), el cielo estaba plomizo y un formado mar de fondo acompañado de marejadilla invitaban a quedarse en puerto, disfrutando del precioso pueblecito pesquero de la Costa Brava. Pero nuestra misión era probar esta embarcación, con lluvia, viento o bajo cualquier situación climatológica, y así lo hicimos. Con cuatro personas a bordo y el depósito de combustible lleno nos hicimos a la mar que se negaba a aceptarnos empujándonos de nuevo hacia puerto- dispuestos a poner al límite este pequeño day cruiser. El resultado fue sorprendente ya que, equipado con un motor fueraborda Evinrude de 225 CV, alcanzó una velocidad punta de 40 nudos a un régimen de vueltas, las máximas a las que trabaja el motor. La Sea Lady consiguió una velocidad punta de 40 nudos a vueltas, máximo régimen al que trabaja el motor. FICHA TÉCNICA FICHA TÉCNICA RANIERI SEA LADY Eslora total 6,70 m Eslora de homologación 6,60 m Manga 2,50 m Calado 0,65 m Peso sin motor Kg Plazas en litera 2 Plazas homologadas 8 Depósito de combustible 240 l Tanque agua potable 100 l Motorización máxima 300 CV Categoría navegación B Homologación CE Astillero Ranieri C.So Umberto, Soverato (CZ) Italia Tel.: Fax: info@ranieriboat.com Importador Trim Boats Apartado 101 E L Escala Motonáutica Manel. Tel.: Comercial Auto Náutica. Tel.: Jopa Náutica. Tel.: info@trimboats.com MOTOR INSTALADO EN PRUEBA Tipo Fueraborda Marca Evinrude Modelo 225 Ficht Ram Injection Nº de motores 1 Combustible Gasolina Potencia 225 CV Cilindros 6 Cilindrada cc Peso 226 Kg Régimen máximo rpm Importador Jets Marivent Pol. Ind. Camí Ral Raurell, 8-10 nave Castelldefels (Barcelona) Tel.: Fax: La Sea Lady es muy robusta, el casco respondió en todo momento con un buen paso de ola y una gran estabilidad. 66 Barcos a Motor

5 1 2 3 El parabrisas envolvente, además de permitir el paso a proa por su parte central, proporciona una gran protección en la bañera. 1. Fuel 2. RPM 3. Trim Tilt El pack embarcación-motor formado por la Sea Lady y el fueraborda Evinrude 225 de dos tiempos permite una velocidad de crucero en torno a los 25 nudos a vueltas. La colchoneta del solárium de proa consta de dos partes, una para la cubierta y otra circular para cubrir la escotilla. La pequeña plataforma de baño en popa dispone de una escalera plegable de inox. El casco respondió en todo momento a los embates del mar sin pantocazos y cuando lo pusimos en aprietos, saltando las olas, respondió sin problemas y con total estabilidad. Desde luego, el pack embarcación-motor formado por la Sea Lady y el fueraborda Evinrude 225 de dos tiempos fue de lo más acertada, permitiendo una velocidad de crucero de unos 25 nudos a vueltas. Este motor está equipado con el sistema Ficht que produce una combustión limpia y con menor gasto de combustible. Dispone de inyección directa regulada por ordenador, de manera que la inyección de combustible llega después de que el pistón haya cerrado la lumbrera de escape, ofreciendo como resultado economía de combustible, una gran relación potencia-masa y un consumo que se aproxima a un cuatro tiempos. DISTRIBUCIÓN EXTERIOR La Sea Lady tiene la típica disposición exterior de un crucero diurno, es decir: solárium en la cubierta de proa, puesto de gobierno a estribor y una pequeña plataforma de baño integrada con escalera de inox. El paso a la bañera se realiza mediante un pequeño pasillo situado a babor, que también incluye un pequeño hueco para la ducha. Justo en el espejo de popa encontramos un confortable asiento que acoge estiba en su interior. La seguridad en esta zona está garantizada gracias a la instalación de pasamanos de inox tanto en el espejo de popa como en las bandas laterales y tras la consola de gobierno. El puesto de gobierno, situado a estribor, consta de un asiento envolvente para dos personas ubicado en un mó- Barcos a Motor 67

6 La bañera, de original diseño, tiene la disposición típica de esta tipología de embarcaciones: puesto de gobierno a estribor, asiento en el espejo de popa y pasillo lateral a babor. El pack embarcación-motor formado por la Sea Lady y el Evinrude 225 forman un equipo sorprendente. El fueraborda está equipado con el sistema Ficht que produce una combustión limpia y un menor gasto de combustible. Unas escaleras ubicadas en el módulo de la consola, junto con el parabrisas practicable facilitan el paso a proa. El cofre de proa acoge la maniobra de fondeo, que consta de molinete, ancla y cadena. dulo que ofrece estiba en el interior. La consola es muy simple, incluye el tacómetro, el indicador de combustible y el indicador de flaps. El mando de gobierno está bien ubicado, a una altura y distancia correctas, por lo que su accionamiento es cómodo. Un detalle práctico son los huecos que el astillero ha colocado a cada banda de la bañera, muy útiles para dejar los objetos personales como carteras, gafas o teléfonos móviles. La bañera está bien protegida por un parabrisas envolvente de estilizado diseño que es practicable en su parte central para realizar el acceso a proa. Unos escalones de fibra, integrados en el módulo de la consola, facilitan el acceso a la cubierta, pero de todas maneras, no es uno de los aspectos mejor resueltos de la embarcación, debido a su verticalidad y a la dificultad que supone subir y especialmente bajara través de ellos. La cubierta de proa acoge un solárium de 1,40 x 1,80 metros, al que se le puede acoplar una colchoneta que está dividida en dos partes, una que cubre la superficie de la cubierta y otra parte circular que cubre la escotilla. Por supuesto, toda la zona de proa está bien protegida por un alto pasamanos de inox que ofrece seguridad en todo el perímetro de la cubierta. DISTRIBUCIÓN INTERIOR Una puerta corredera integrada en la consola es la encargada del acceso a la cabina, que dispone sólo de un espacio, sin gabinete de aseo independiente. En el triángulo de proa se encuentra la dinette, EQUIPAM. EQUIPIMA. SERIE Kit cojines solárium Escalera de baño Luces de navegación OPCIONAL Mesa Roldana proa Toldo bimini Lona de fondeo Ducha Molinete Cocina Frigorífico WC Toldo s/cabina OPINIÓN PUNTOS FUERTES Ubicación agarraderas y pasamanos Estiba Motorización unidad probada A MEJORAR Apertura armario cocina con cama montada Paso a proa Bomba de achique Mesa solárium popa 350 t 420 t t t 840 t t 700 t t t t 68 Barcos a Motor

7 SONORIDAD VELOCIDAD rpm Velocidad (nudos) 700 2, , , , Rég. Máx.: Velocidad de crucero 25 nudos / rpm DIMENSIONES CONCEPTO (en metros) Largo Ancho Alto Plataforma de baño 0,90 0,35 Bañera 2,00 1,90 0,70 Solárium proa 1,40 1,80 Camarote principal (dinette) 2,36 1,85 1,45 Literas principales 1,72 1,85 0,90 Cocina 0,96 0,43 WC 0,60 0,65 Anchura peldaño acceso proa 0,23 El inodoro está ubicado en un módulo con tapa, que no ofrece privacidad pero que lo oculta del resto de la estancia. La Sea Lady tiene la típica disposición exterior de un crucero diurno: solárium en la cubierta de proa, puesto de gobierno a estribor y una pequeña plataforma de baño integrada con escalera de inox El asiento del espejo de popa acoge estiba en su interior. Un pasamanos recorre todo el perímetro superior para proporcionar seguridad en la bañera. El módulo de la cocina tiene de frigorífico, fregadero y un armario de estiba. Las bandas de la bañera disponen de un hueco para guardar los objetos personales. Barcos a Motor 69

8 Las estilizadas líneas de la Sea Lady son un punto a favor dentro de la competencia existente en el mercado en este segmento de embarcaciones. El pack embarcaciónmotor formado por la Sea Lady y el fueraborda Evinrude 225 de dos tiempos fue de lo más acertado, permitiendo una velocidad de crucero de unos 25 nudos a vueltas La dinette interior ocupa el triángulo de proa y está formada por un sofá-cama en V con mesa central. con un asiento en forma de V y mesa practicable para convertir el conjunto en una amplia cama doble de 1,72 x 1,85 metros. Otra posibilidad es utilizar el sofá en V como dos camas individuales, según las preferencias de cada usuario. Las amplias dimensiones de la cama en un espacio de apenas 2,30 x 1,85 metros, por otro lado, comportan algunos problemas como la imposibilidad de abrir el armario de la cocina cuando la cama está montada. El módulo destinado a la cocina se encuentra a babor y está equipado con, además del ya mencionado armario, un frigorífico y con un pequeño fregadero. A estribor se encuentra el inodoro que, aunque no cuenta con un gabinete aparte o una mampara de separación, está oculto en un módulo con tapa para separarlo de la estancia principal. La estiba está especialmente bien resuelta en esta embarcación ya que el asiento de la dinette dispone de un gran espacio interior, además, todo el perímetro de la cabina dispone de un hueco portaobjetos que desemboca en el triángulo de proa, donde se encuentra un gran espacio para objetos personales. La Sea Lady es, en definitiva, una embarcación práctica y polivalente que muestra unas dotes de navegación muy marineras y tiene unas líneas modernas que se adaptan a la demanda del exigente y competitivo segmento de los cruceros diurnos. ASÍ SE HIZO VALORACIÓN LA PRUEBA Cielo Nublado Mar Marejadilla Viento F 2 Personas a bordo 4 Depósito de combustible Lleno Localización Llafranc (Girona) RANIERI SEA LADY Distribución exterior Distribución interior Motor Prestaciones Diseño Estabilidad Puesto de gobierno Instrumentación Mando de motores (avante/atrás) Equipamiento de serie Habitabilidad Acabados Estiba Precio 70 Barcos a Motor