Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria. PROYECTO DE URBANIZACION DE GARELLANO DOCUMENTACION COMPLEMENTARIA

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Estefania Ferreyra Aguirre
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3 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria. ÍNDICE 1. MEMORIA 1.1. Aparcamientos previstos en el proyecto 1.2. Ubicación del aparcamiento público bajo rasante. 1.. Redacción y tramitación del proyecto de urbanzaición del aparcamiento, número mínimo de plazas y coste estimado 2. PRESUPUESTO. PLANOS P.0.04 ALINEACIONES Y RASANTES (PERU) P.01 OCUPACION MAXIMA BAJO RASANTE DEL APARCAMIENTO PÚBLICO

4 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria 1.- MEMORIA APARCAMIENTOS PREVISTOS EN EL PROYECTO Los accesos rodados a los aparcamientos se producen por dos calles diferentes: hay un acceso en Luis Briñas, y dos en la prolongación de la calle general Eguía. - En superficie, en la calle Gurtubay se mantienen 2 franjas de aparcamientos en línea, con una plazas reservadas para minusválidos próxima a los accesos peatonales al interior del ámbito. - En el nuevo tramo prolongación de la calle General Eguía se eliminan los aparacamientos inicialmente previstos en el PERU para poder incorporar un tercer carril de circulaciòn solicitado por el Atyntamiwento de Bilbao. - En la calle Pérez Galdós, el PERU reservaba las áreas de aparcamiento en superfice para parada de taxis, en relación a la estación de autobuses de Termibus, si bien en el proyecto se plantea recuperar las plazas que se han eliminado en la calle General Egía. - En la calle Luis Briñas se alternan diferentes elementos: vado de acceso al aparcamiento subterráneo, y franjas de aparcamiento en superficie en línea delimitados por vados situados en los recorridos de bomberos para la salida del camión en caso de incendio. En total quedan a lo largo de toda la calle de Luis briñas pequeñas franjas de aparcamientos en línea, con una plaza reservada para minusválidos. A continuación establecemos una comparativa entre la capacidad de aparcamiento actual, la previsión normativa del PERU, y las posibilidades que ofrece el actual proyecto. ESTADO ACTUAL DE LA CAPACIDAD DE APARCAMIENTO DEL PROYECTO PLAZAS DE APARCAMIENTO EN SUPERFICIE Plazas Plazas minusválidos Total Gurtubay Luis Briñas Perez Galdós prolongación General Eguía TOTALES 1 4 Pág. 2 de 4

Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria PREVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO PLANTEADO EN EL PERU 1.2.- UBICACIÓN DEL APARCAMIENTO PÚBLICO BAJO RASANTE.

suelo público (en superficie y bajo rasante) y, que es coherente y cumple con la dotación recogida en el citado PERU.

5 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria PREVISIÓN DE PLAZAS DE APARCAMIENTO PLANTEADO EN EL PERU UBICACIÓN DEL APARCAMIENTO PÚBLICO BAJO RASANTE. De acuerdo a las determinaciones del PERU y con objeto de dar cumplmiento a la dotación de aparcamiento exigida por el mismo, el presente proyecto recoge la viabilidad que garantiza la reserva de suelo público (en superficie y bajo rasante) y, que es coherente y cumple con la dotación recogida en el citado PERU. El anteproyecto includo en el PAU aprobado proyecto recogía y analizaba las posibles ubicaciones de la dotación exigida de aparcamiento tanto en superficie como bajo rasante y los espacios con capacidad suficiente y geometría coherente para albergar el espacio necesario bajo rasante para cumplir el estandar exigido. De todos ellos se incluye en este proyecto el situado bajo el EL-ZV-01 (con una superficie de.282 m2) cuya delimitación se señala en el esquema adjunto y en el plano que forma parte de este documento. No obstante, si bien geométricamnete es plausible ubicar la reserva de espacio bajo el parque (con el fin de dar cumplimiento al planeamiento vigente), el elemento central de la propuesta y apotación principal al barrrio se vería comprometido en gran medida. Pág. de 4

6 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria 1..- REDACCIÓN Y TRAMITACIÓN DEL PROYECTO DE URBANZAICIÓN DEL APARCAMIENTO, NÚMERO MÍNIMO DE PLAZAS Y COSTE ESTIMADO Se redactará un proyecto de urbanización individualziado del aparcamiento bpúblico bajo rasante que será objeto de una tramitación espcífica. De acuerdo con las determinaciones del PERU, el número de plazas del apardamiento bajo rasante debe ser de 668 plazas, resultado de descontar del número total fijado en el PERU (722 plazas) las plazas disponibles sobre rasante según el proyecto de urbanización (4 plazas). El coste estimado a razón de /plaza asciende a ,00. Pág. 4 de 4

7 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria 2.- PRESUPUESTO A) URBANIZACION CAP 1 DEMOLICIONES Y ACTUACIONES PREVIAS ,7 CAP 2 MOVIMIENTO DE TIERRAS 6.78, CAP FIRMES y SOLERAS 62.87,47 CAP 4 PAVIMENTOS 676.8,16 CAP RED DE SANEAMIENTO 74.6,7 CAP 6 RED DE ABASTECIMIENTO DE AGUA 2.6,7 CAP 7 RED DE ENERGIA ELÉCTRICA ,81 CAP 8 RED DE TELECOMUNICACIONES 0.24,6 CAP RED DE ALUMBRADO PÚBLICO 00.4,26 CAP RED DE RECOGIDA RESIDUOS URBANOS ,0 CAP 11 RED DE GAS 2.20,7 CAP 12 MOBILIARIO URBANO 46.26,8 CAP 1 VIALIDAD 6.71,70 CAP 14 CERRAJERÍA 2.846,70 CAP 1 MURETES DE CONTENCIÓN 2.76,2 CAP 16 PAISAJISMO ,8 CAP 17 ACTUACIONES FUERA DEL AMBITO 4.22, CAP 18 SEGURIDAD Y SALUD 0.44,8 CAP 1 GESTION DE RCDS 40.67,6 TOTAL EJECUCION MATERIAL 6.8.4,8 Gastos generales y Beneficio Industrial ,24 TOTAL DE EJECUCION POR CONTRATA SIN IVA ,22 B) APARCAMIENTO TOTAL DE EJECUCION POR CONTRATA SIN IVA ,00 A) + B) TOTAL URBANIZACION + APARCAMIENTO TOTAL DE EJECUCION POR CONTRATA SIN IVA ,22 Pág. de 4

8 Proyecto de Urbanización de Garellano. Documentación complementaria.- PLANOS P.0.04 ALINEACIONES Y RASANTES (PERU) P.01 OCUPACION MAXIMA BAJO RASANTE DEL APARCAMIENTO PÚBLICO Bilbao, Julio de Pág. 6 de 4

9 VIII EN PLANTAS ELEVADAS EN P.06A / P.7.A / P.07B EN TODAS LAS PLANTAS EN EL RESTO DE PARCELAS PRIVADAS VPT USO DE LA PARCELA XXX XI ALTURAS OBLIGADAS SOBRE RASANTE ALTURAS BAJO RASANTE 18,00 RASANTE URBANIZACION P 0 P 01(A) VIII 1 7. I kokalekua sustatzailea promotor eskala escala plano zk planoa plano A1: 1/00 A: 1/1.000 P.O.04 Arkitektoa Arquitecto Elkargokide zkia. proiektugilea proyectista 7.8 P 01(B) XXIV P 0(B) VPT XXVII XXXIII P 0(B) VPT XXX P 07(B) P 0(A) VPT IX.6 P 0(A) VPT X 8 EN TODAS LAS PLANTAS EQP01 / EQP02 EN PLANTA I P.06B / P.07C EN TODAS LAS PLANTAS EN EL RESTO DE PARCELAS PRIVADAS P 07(C). EN PLANTA I EN P.06A / P.07A / P.07B proiektua data zk proyecto fecha P 02 IX P 07(A). 4 DELIMITACION DE PARCELA EQP 01 EQ IV. R P 04 X P 06 (B) I RV XI.0, m2 EL-ZV 01 P 08 (A) III AMBITO DE GARELLANO. 1.2 P 06(A) XI 1. P 08 (B) XXXVI EQP 02 EQ IV P VII 14 P 0 VI 8.1 EL-ZV 02 LUIS ANDUAGA Arkitektoa Arquitecto Elkargokide zkia. MIKEL CEPEDA

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