PROCEDIMIENTO ANTE FALLA DE RADIOAYUDAS

Transcripción

1 ROEIMIENTO NTE FLL E RIOYUS Salidas Instrumentales por falla del VOR/ME : - ep RWY 17L ascenso RWY HG hasta 3000 FT para interceptar SI s de RWY 17R en KLER o antes. - ep RWY 35R ascenso RWY HG hasta 3000 FT para interceptar SI s de RWY 35L en 10N H o antes. Salidas Instrumentales por falla VOR/ME H: - ep RWY 17R ascenso RWY HG hasta 3000 FT para interceptar SI s de RWY 17L en ESIT o antes. - ep RWY 35L ascenso RWY HG hasta 3000 FT para interceptar SI s de RWY 35R en 10N o antes. ROEURE IN SE OF NVIS FILURE SNTIGO - RTURO MERINO ENITEZ SEL - ROEIMIENTOS ESEILES Instrument epartures due to VOR/ME failure: - Take Off RWY 17L climb on RWY HG until 3000 FT to intercept RWY 17R SI s at or before KLER. - Take Off RWY 35R climb on RWY HG until 3000 FT to intercept RWY 35L SI s at or before 10N H. Instrument epartures due to H VOR/ME failure: - Take Off RWY 17R climb on RWY HG until 3000 FT to intercept RWY 17L SI s at or before ESIT. - Take Off RWY 35L climb on RWY HG until 3000 FT to intercept RWY 35R SI s at or before 10N. ESER EN RUT URNTE TIVION E ROEIMIENTOS E VISIILI REUI Se establece procedimiento de espera en ruta para aeronaves llegando al eropuerto. Merino. de acuerdo a lo siguiente:. esde el Norte: - eronaves ILS T I prevean ingresar en circuito de espera sobre KIL INT (R357/40N TN VOR/ME) o GO VOR/ME.. esde el SUR: - eronaves ILS T I prevean ingresar en circuito de espera sobre TILKO INT (R206/60S VOR/ME) o GO VOR/ME.. eronaves ILS T II o III / prevean ingresar en circuito de espera sobre TEGE INT o TN VOR/ME. El Nivel de Vuelo de la espera será asignado por T. EN ROUTE HOLING WHILE LOW VISIILITY ROEURES RE IN ROGRESS En route holding procedure for aircraft arriving to. Merino. irport is established as follow:. From North: - For aircraft T I ILS expect holding over KIL INT (R357/40N TN VOR/ME) or GO VOR/ME.. From South: - For aircraft T I ILS expect holding over TILKO INT (R206/60S VOR/ME) or GO VOR/ME.. For aircraft T II or III / ILS expect holding over TEGE INT or TN VOR/ME. Holding Flight Level will be assigned by T. IO: TEGE INT / UE N hange: TEGE INT / UE N G MT IIEMRE 2012

2 . RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE SEL I 1 ILS Z Rwy 17L TIS SNTIGO RR TORRE SNTIGO ONTROL TERRESTRE Radar 129.7/121.1 Tower 118.1/ Ground ontrol 122.2/122.5 LO FINL H RS GS OM T II & III/ e acuerdo a T Elev (1450 ) ccording to T THR 17L Elev H FRUSTR: scenso a R174 VOR directo, FT ingrese HLG izquierdo o según autorización T. Missed pch: limb to on R174 VOR direct to, enter on HLG 354º left or according to T clearance. MS 25 NM 15 VR 2.7 E 2012 FRUSTR VOR/ME LT MNM 22 HLG TEGE N V FL ' TEGE SNTIGO "S 70 47'04"W 15 TEGE MM IM 45' olina VOR requerido ME requerido OM 4.5 G 3 SH R174 VOR MM 0.8 R 150 IM R Nivel de Transición by T 1792 Transition Level by T (242 ) TH IRETO RWY 17L Straight in RWY 17L ILS T III- ILS T III- ILS T II eronaves operando R 100 R 150 FIL SSIVE (H) 1650 (100 ) 1700 (150 ) 1600 (50 FT) ircraft operating RVR 50m RVR 200m RVR 350m RVR 500m FIL SSIVE (H) 1600 (50 FT) Se requiere certificación de FT y Habilitacion de Tripulacion Especial : N 06-02, Special ircraft and ircrew certification required: N 06-02, Veloc. Terrestre Kts G 3 FM OM S / SEION IS-M IO: RQMT s NVI hange: NVI RQMNT s G MT IIEMRE 2012

3 RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE Lat: 33 23'40" S Long: 70 47'38" W ELEV ERÓROMO 1555 IES ELEV 1551' 17 R w v 17 L ONTROL TERRESTRE / G '28"S 70 48'17"W 1548 FT SH 3800 x 45 m Z R Q U INTL R ELEV 1550' MIL T K J M TWR S MET IS H H L L G F SH 3750 x 55 m G '44"S 70 47'06"W 1549 FT VR 2.7 E 2012 ELEV 1550' '29"S 70 48'06"W 35 L OM RGO E N ELEV 1555' '41"S 70 47'05"W 35 R NOT: ME s EN G s LTURS RELIONS L ELEVION E EROROMO 35 L INFORMION IIONL E L IST TOS OERION E IST ISONILE IST ILUMINION RESISTENI TOR TO S L NHO LSF-2 RLL HIRL 17 L TZL REIL m 3750 m 3750 m 3750 m 55 m SSLS RLL HIRL N 63/F//W/T 35 R REIL m 3750 m 3750 m 3200 m 55 m LSF-1 RLL HIRL 17 R REIL m 3800 m 3800 m 3800 m 45 m N 100/F//W/T RLL HIRL REIL m 3800 m 3800 m 3800 m 45 m SERVIIOS ISONILES OLII INTERNIONL UN SNI METEOROLOGI S.E.I. ERONVES MONOMOTOR/RETOR/TURO IMOTOR/RETOR/TURO TRES O MS MOTOR/RETOR/TURO MINIMOS E ESEGUE IST 17 L 35 R 17 R 35 L 1.6 km 0.8 km 1.6 km 0.8 km 1.6 km 0.8 km 1.6 km 0.8 km MINIMOS TERRIZJE MINIMOS TERRIZJE SIN LTERNTIV OST ESEGUE. SLI. SLI SEL INFO RWY G IO: Ninguno MT 73 HOR OERION ONSULTE ag. 6.1 ONSULTE ag TL IIEMRE 2012 S / SEION IS-M

4 . RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE TIS SNTIGO RR TORRE SNTIGO ONTROL TERRESTRE Radar 129.7/121.1 Tower 118.1/ Ground ontrol 122.2/122.5 LO FINL H RS GS 4.5 ILS (H) Elev (1449 ) 1751 (200 ) THR 17R Elev H FRUSTR: scenso HG 174º hasta 1 S, vire HG 159º para FT interceptar R174 VOR en ascenso a directo, ingrese HLG izquierdo o según autorización T. Missed pch: limb on HG 174º until 1 S, turn to HG 159º to intercept R174 VOR climbing to direct to, enter on HLG 354º left or according to T clearance. MS 25 NM 15 SEL I 2 ILS Rwy 17R VR 2.7 E 2012 FRUSTR VOR/ME 159 SE olina VOR requerido ME requerido SH S ' SNTIGO "S 70 47'04"W 45' LT MNM Nivel de Transición by T 1 S 159º Transition Level by T R H S 0.6 HLG SE N V FL ' 1751' (200') 3000' (1449') TH IRETO RWY 17R Straight in RWY 17R ILS LO WO G IRULNO LTN 1751 (200 ) M 1980 (429 ) ircling lternate Minimums LS WO LS LS WO LS RVR 550m 1.2 Km 1.6 Km o RVR 750m 1.2 Km 1.6 Km 2.0 Km N (600 )3.2 Km o 0.8 Km 2.0 Km 2.4 Km Ver pagina GEN 2.11 See page GEN 2.11 WO ME RO N rocedure not authorized without ME Veloc. Terrestre Kts G 3 FM MIN:SE(FF TO Mt 3.9) 3:20 2:36 2:20 1:57 1:40 1:28 IO: RQMT s NVI G MT IIEMRE 2012 hange: NVI RQMNT s G 3 174º 159 S / SEION IS-M

5 . RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE SEL I 3 ILS Y Rwy 17L TIS SNTIGO RR TORRE SNTIGO ONTROL TERRESTRE Radar 129.7/121.1 Tower 118.1/ Ground ontrol 122.2/122.5 LO FINL H RS GS OM ILS (H) Elev (1450 ) 1750 (200 ) THR 17L Elev H FRUSTR: scenso a R174 VOR directo, FT ingrese HLG izquierdo o según autorización T. Missed pch: limb to on R174 VOR direct to, enter on HLG 354º left or according to T clearance. MS 25 NM 15 VR 2.7 E 2012 FRUSTR VOR/ME LT MNM 22 HLG TEGE N V FL ' Ver pagina GEN 2.11 See page GEN 2.11 Veloc. Terrestre Kts G 3 FM MIN:SE(FF TO Mt 3.7) SNTIGO TEGE "S 70 47'04"W 45' Nivel de Transición by T Transition Level by T MM IM IRETO RWY 17L Straight in RWY 17L ILS LO WO G 1750 (200 ) M 1980 (430 ) LS WO TZL O RLL WO LS LS WO LS RVR 550m o 0.8 Km 15 IO: RQMT s NVI hange: NVI RQMNT s TEGE 11 RVR 550m o RVR 750m o 0.8 Km 4000' 8 G 3 OM ' (1450') olina VOR requerido ME requerido OM SH 1.2 Km 1.2 Km 1.2 Km N (600 )3.2 Km 2.0 Km 2.4 Km WO ME RO N ROEURE NOT UTHORIZE WITHOUT ME :20 2:36 2:20 1:57 1:40 1:28 G MT IIEMRE 2012 R174 VOR MM ' (200') 0.6 IM 0 IRULNO ircling TH 51 LTN lternate Minimums S / SEION IS-M

6 . RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE TIS SNTIGO RR TORRE SNTIGO ONTROL TERRESTRE Radar 129.7/121.1 Tower 118.1/ Ground ontrol 122.2/122.5 VOR H FINL H RS MNM LT 7 M (H) Elev (1545 ) 1980 (425 ) THR 17R Elev H FRUSTR: scenso HG 174º hasta 1 N H VOR, vire HG 148º para FT interceptar R174 VOR en ascenso a directo, ingrese HLG izquierdo o según autorización T. Missed pch: limb on HG 174º until 1 N H VOR, turn to HG 148º to intercept R174 VOR climbing to direct to, enter on HLG 354º left or according to T clearance. MS 25 NM 17 SEL I 4 VOR Rwy 17R VR 2.7 E 2012 KIS olina FRUSTR VOR/ME SH ME requerido Veloc. Terrestre Kts FM MIN:SE(FF TO Mt 4.0) IO: Menor hange: Minor 3 UHUEL H '53"S 70 48'05"W 55' 1552 FT 1 SNTIGO "S 70 47'04"W 45' LT MNM Nivel de Transición by T 22 Transition Level by T 17 KIS ' 4300' HLG KIS (1545') 3700' N V FL : IRETO RWY 17R Straight in RWY 17R M 1980 (425 ) LS 1.6 Km 2.0 Km WO LS 1.2 Km 1.6 Km 2.0 Km 2.4 Km 1980' (4) :40 2:24 2:00 1:43 1:30 G MT IIEMRE IRULNO ircling N 148 HG 1 N H VOR 174º VOR 1 LTN lternate Minimums (800 )3.2 Km S / SEION IS-M

7 . RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE TIS SNTIGO RR TORRE SNTIGO ONTROL TERRESTRE Radar 129.7/121.1 Tower 118.1/ Ground ontrol 122.2/122.5 VOR FINL H RS MNM LT 7 M (H) Elev THR 17L Elev (1546 ) 1980 (426 ) H FRUSTR: scenso a R174 VOR directo, ingrese HLG izquierdo o según autorización T. Missed pch: limb to on R174 VOR direct to, enter on HLG 354º left or according to T clearance. SEL I 5 VOR Rwy 17L FT MS 25 NM 17 VR 2.7 E 2012 FRUSTR VOR/ME O olina ME requerido SH LT MNM 22 HLG O N V FL ' Veloc. Terrestre Kts FM MIN:SE(FF TO Mt 4.0) IO: Menor hange: Minor ' SNTIGO "S 70 47'04"W 13 O 3100' (1546') 7 IRETO RWY 17L Straight in RWY 17L M 1980 (426 ) LS ' Nivel de Transición by T Transition Level by T 1.2 Km 1.6 Km 1.6 Km 2.0 Km : ' 10 3 WO LS 2.0 Km 2.4 Km 1980' (426') :40 2:24 2:00 1:43 1:30 G MT IIEMRE N VOR IRULNO ircling R174 VOR LTN lternate Minimums (800 )3.2 Km S / SEION IS-M

8 RTURO MERINO ENITEZ SNTIGO - HILE TIS / SEL SMGS RUTS R ROJE ON J VISIILI SNTIGO RR / / ONTROL TERRESTRE SNTIGO LVRY SNTIGO TWR RVR JO 550 m 17R V W TXIWYS ---W-V-U No autorizadas para llegadas bajo RVR 550 m OOR. INK SOT S W S W S W S W S W S W S W S W HOTSOT ERONVES RONO EN TWY G HI EL WESTE RUZN TWY ON OSIILI E INURSIÓN RWY 17R/35L. TXIING WESTOUN ON TWY G FT MISS TURN ONTO TWY N INUR ON RWY 17R/35L m Z MIL 9 T K J 7 MINT "" M "O" TWR/N I H 17L m HOTSOT ERONVES RONO EN TWY HI EL ESTE RUZN TWY ON OSIILI E INURSIÓN RWY 17L/35R. TXIING ESTOUN ON TWY FT MISS TURN ONTO TWY N INUR ON RWY 17L/35R Simbología U R Q S INTL G OM L F 5 Luces de Eje Límite rea de Movimiento arra de parada RGO 3 E 1 1 Rutas de rodaje con baja visibilidad (Llegada) Rutas de rodaje con baja visibilidad (Salida) N y otras TWY s Marcas de osicion de Referencia (INK SOT) 35L N 550 m 35R S / SEIÓN IS-M SEL SMGS IO: OOR. INK SOT hange: INK SOT OOR. G 13 IIEMRE 2012 MT 73

9 rturo Merino enítez - hile LV-1 ROEIMIENTO E ROJE ON VISIILI REUI (LV) Low Visibility rocedures (LV) plicación / pplication Se aplicará mientras se realicen operaciones con RVR TZ inferior a 550 m. y/o techo de nubes inferior a 200 pies. Las tripulaciones de vuelo serán responsables de verificar sus mínimos de operación. Low Visibility rocedure will be applied while operation with TZ RVR is at or less than 550m and/or ceiling is less than 200 ft. The flight crews are responible to verify their minimums of operation. yudas Visuales / Visual ids Se cuenta con luces de eje de calle de rodaje para el rodaje desde y hacia las pistas. Las luces de eje de calle de rodaje que se encuentran al interior del área sensible del ILS son de color VERE y R de forma alternada, en cambio, las que se encuentran fuera del área sensible del ILS son de color VERE. Las calles de rodaje November, Juliett, Romeo no cuentan con luces de eje de rodaje. The airport has Taxyways lights to allow the aircraft movement to and from the Runways. Taxiways lights are on the inside by the ILS sensitive area and these alternate green and yellow, while the ones outside of the ILS sensitive area are green. Taxiways N, J and R do not have Taxiways centerline lights. Se cuenta con 05 marcas de posición de referencia ubicadas al costado WESTE del eje de TWY LF y 03 marcas de posición de referencia al costado WESTE del eje de TWY ZULÚ. Estas marcas consisten en un número de color NEGRO sobre un círculo ROSO de 3 m. de diámetro y delimitado por un anillo NEGRO y otro LNO. La denominación de estas marcas es 1, 3, 5, 7, 9, 2, 4 y 6. Las marcas 7 y 9, cuentan además con iluminación, consistente en 3 luces de color MRILLO dispuestas en forma perpendicular a las luces de eje de calle de rodaje. The airport has 5 marked positions located on the west side of Taxiway and 3 marked position located on the west of Taxiway Z. These marking consist of a black number on a 10 ft (3m) diameter pink circle and tramed by a black and white circle. The marking are 1, 3, 5, 7, 9, 2, 4 and 6. The 7 and 9 marking are more illuminated consisting of 3 yellow lights running perpendicular to the Taxyway centerline lights. Sistemas de Vigilancia TS / Monitoring System TS (SIVIGTS) El p. cuenta con radar de movimiento en superficie (SMR) que cubre las pistas y calles de rodaje del aeropuerto. Este SMR, tiene capacidad para entregar información de posición de las aeronaves y vehículos que se encuentran en las calles de rodaje y pistas del aeropuerto. l mismo tiempo, se encuentra configurado para entregar alarmas dispuestas para la protección y resguardo de las áreas sensibles y críticas de los ILS de ambas pistas. The airport counts with Surface Movement RR (SMR) wich covers the Runways and Taxyways. The SMR has the capability to deliver aircraft position and vehicles that are on the Taxiways and Runways. t the same time it is configured to deliver alarms of the sensitive and critical ILS areas ti protect and guard S / SEION IS-M SEL LV-1 IO: Texto G MT IIEMRE 2012 RTURO MERINO ENITEZ / SNTIGO