Impactos positivos y ventajas para las empresas de transporte derivados

Transcripción

1 JORNADA - Ventajas para la empresa de transporte de mercancías por carretera de la utilización del Transporte Marítimo de Corta Distancia Impactos positivos y ventajas para las empresas de transporte derivados de la utilización del TMCD Azuqueca de Henares - 10 marzo 2016 Jose Mª Quijano C.E.T.M.

2 Shortsea Shipping Transporte Marítimo de Corta Distancia QUÉ ES?: Transporte marítimo de mercancías y pasajeros entre puertos situados en territorio de la UE, o entre esos puertos y los situados en países no europeos con una línea de costa en los mares ribereños que rodean Europa. 2

3 El Shortsea Shipping como un medio alternativo al asfalto Visión del barco como una alternativa que nos permita salvar los obstáculos a los que día a día se enfrenta la carretera, sustituyendo a esta físicamente, cambiando Kms. por millas marítimas, y viajando de forma superpuesta sobre el barco. 3

4 Efecto Trasvase de las medidas regulatorias de la UE Los legisladores y los distintos Estados actúan con nuevas regulaciones disuasorias sobre la carretera favoreciendo el trasvase modal y haciendo mas competitivo al TMCD. VENTAJAS PARA LA EMPRESA DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LA UTILIZACIÓN 4

5 Obstáculos a los que se enfrenta la carretera 5

6 El TMCD una necesidad efecto del conocimiento Tradicionalmente el transportista de carretera utilizaba la propia carretera como modo de enlace origen destino (efecto desconocimiento - inercia). De unos años atrás para acá el mismo transportista cada vez discrimina menos entre modos de transporte y se atreve a combinar distintos modos (efecto conocimiento necesidad). 6

7 TMCD como flexibilidad ante el tacografo Las empresas de transporte cada vez tienen mas en cuenta el factor social y la gestión de los tiempos de conducción y descanso, viendo como una ventaja competitiva la utilización del TMCD que evita los descansos semanales fuera de casa. 7

8 El pago por el uso de las infraestructuras Alemania, Bélgica, Portugal, Reino unido son algunos de los países que han introducido el pago por uso (euroviñeta) y los peajes para el transporte pesado de mercancías por carretera. 8

9 El Peaje: efecto huida de las carreteras EFECTO HUIDA DE LOS PEAJES 9

10 Restricciones a la Circulación Los fines de semana y ciertos festivos las restricciones al trafico bloquean el trafico pirenaico durante días. Las mercancías peligrosas tienen vetados ciertos tramos de carreteras y túneles. Cada vez se producen mas desvíos obligatorios de carreteras convencionales a autopistas de peaje. Incapacidad de armonizar. 10

11 Pesos y Dimensiones Limitación transporte internacional a 40 Tm. Oposición del Parlamento Europeo al paso transfronterizo de los Megatrailers. Compensaciones con la admisión de las 42 y 44 Tm (cabeza de 3 ejes) en el transporte combinado. 11

12 La sostenibilidad como factor clave 12

13 La Huella de Carbono Francia exige la Huella de Carbono para todo transporte con origen o destino en su país. España habilita un registro voluntario de Huella de Carbono. La industria y los clientes exigen certificaciones medioambientales y la Huella de Carbono 13

14 Qué exige el cliente a la cadena de transportes? PENETRACIÓN: Puerta a Puerta FLEXIBILIDAD: Tamaños, Productos, Itinerarios RAPIDEZ: Cumplimiento de Horarios. SEGURIDAD: La mercancía llega a destino PRECIO ASUMIBLE: Lo marca el Mercado COMPLEMENTARIEDAD: Tte. Combinado 14

15 Qué exige el cliente a la cadena de transportes? Qué pide la carretera al SSS? Accesos viarios a los puertos (Conectividad). Infraestructuras portuarias adecuadas. Regularidad de los Tráficos. Simplicidad documental. Reducción tiempos de transito. Reducción Costes. Responsabilidades por incumplimientos. Que los tiempos de estancia en el barco del conductor computen como tiempos de descanso. 15

16 Ventajas que ofrece el TMCD Menor dependencia de las infraestructuras de transporte terrestre Menor coste del transporte Menor influencia del coste de combustible Menores plazos de transporte (minimiza impacto normativa tiempos conducción y descanso) Evita congestiones y cuellos de botella Evita restricciones a la circulación Incremento de seguridad: reduce riesgos de robos Mejora la calidad de vida de conductores 16

17 Ventajas que ofrece el TMCD NO REQUIERE TRÁMITES ADUANEROS Si se trata de mercancía comunitaria, excepto si la naviera no tiene estatus de línea regular desde el punto de vista aduanero, en cuyo caso bastará con que envíe al consignatario / naviera una copia de la factura comercial para incorporarlo en la documentación que entregará a la Aduana. POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCULO EN EL PUERTO Generalmente 1 hora antes del inicio de la hora prevista de llegada para los camiones con o sin cabeza tractora que embarquen en buques de tipo Ro-Ro. SEGURIDAD DEL VEHÍCULO EN EL TRAYECTO MARÍTIMO Existe un protocolo de trincaje y aseguramiento del trailer al buque realizado por personal especializado 17

18 Anímate y comprueba las ventajas del Short Sea! 18