57 Estrategia General la pr opuesta

Transcripción

1 57 Estrategia General l a p r o p u e s t a

2 58 Partido General Sub-Centro Cívico l a p r o p u e s t a

3 59 Partido General Estación de Transferencia de Pasajeros l A RESTAURANT PA AZ A CI VI FI TO BU SE RO AR EA p NIVEL 0: EXPOSICION Y FERIA CAFETERÍA NIVEL -1: OF. BUSES, BAÑOS CA XE o S C PL UE r A ES LL E TA PA CI O RQ p RA LE NA M LA ADMINISTRACIÓN IE A NT Q U O S EB RA D a COMERCIO u s CENTRAL TELEFÓNICA CYBERCAFÉ OFICINA CULTURA Y TURIMO OFICINA DE PAGOS CENTRAL RADIO TAXIS e SERVICIOS AREA TAXIS t a

4 60 PEATONAL CICLOVÍA RED BUSES INTERURBANOS AUTOMÓVILES FLUJOS LOCOMOCION URBANA COMERCIO ADMINISTRACIÓN NIVEL 0: EXPOSICION Y FERIA CAFETERÍA NIVEL -1: OF. BUSES, BAÑOS SERVICIOS CENTRAL TELEFÓNICA CYBERCAFÉ OFICINA CULTURA Y TURIMO OFICINA DE PAGOS CENTRAL RADIO TAXIS AREA BUSES ESTACIONAMIENTOS CALLE PARALELA A QUEBRADA l a p r o p u e s t a

5 4._Programa _ Programa General: Master Plan A) Espacios Públicos de Conexión y Programas Eventuales _Paseo Quebrada Los Pescadores: reforestación, circuito peatonal y ciclovía, canal, mobiliario urbano. _Área Verde Antiguo Terminal de Buses: Pavimentos, mobiliario urbano, parrón continuo en fachadas comerciales. _Parque Xerófito: vegetación, pavimentos, ciclovía, mirador. _Plaza Cívica: pavimentos y accesos a Estación de Transferencia. _Corredor: parrón que conecta el programa B) Zona Equipamiento Comunitario: Master Plan _Consultorio Familiar _Biblioteca Municipal _Centro Comunitario/ Sede Social _Centro Artístico Juvenil _Centro de Capacitación Mypes _Estacionamiento Público _Estación de Transferencia de Pasajeros 4.2_ Estación de Transferencia de Pasajeros A) Zona Operaciones Exteriores Patio de maniobras y Andenes Estacionamiento Público Area Transporte Público _Estacionamiento de Taxis _Zona Paradero Microbuses TOTAL 1800 m m2 470 m2 150 m M2 l a p r o p u e s t a

6 B) Operaciones Interiores Buses _Administración (con baño) _Secretaría _Of. Empresas Bus con baño y bodega _Baños y Camarines Funcionarios _Sala Descanso Operadores _Bodegas Comunes TOTAL 50 m2 18 m2 240 m2 35 m2 46 m2 40 m2 429 M2 62 C) Equipamiento Comercial _Locales Comerciales _Restaurante _Cafetería TOTAL D) Equipamiento Servicios y Oficinas _Oficina de Cultura y Turismo _Central Telefónica Y Cyber café _AFAN _Central Radio taxis y Espera _Baños Públicos _Oficinas TOTAL E) Equipamiento Común _Area Andenes _Hall Espera _Sala Feria y Exposición TOTAL SUPERFICIE TOTAL CONSTRUIDA 480 m2 280 m2 190 m2 950 M2 120 m2 110 m2 95 m2 53 m2 46 m2 200 m2 624 M2 280 m2 380 m2 550 m M M2 l a p r o p u e s t a

7 a n e x o s 63 VIII. ANEXOS

8 1_El Plan de Transporte Intraurbano - PTI - Este plan nace como una propuesta política en un horizonte de 8 años que, con una visión integral del sistema de transporte, define el rol que asumirá el Estado, tanto en lo que concierne a inversión y gestión de la infraestructura pública, como en la regulación de los mercados, 64 El objetivo general es entregar las oportunidades para lograr la mayor equidad social y los objetivos estratégicos para lograr esto son: -un sistema de transporte integrado, al buscar la integración modal en el transporte de carga y pasajeros -un sistema que incentive con mayor fuerza la participación de privados -Mayores niveles de inversión en proyectos de infraestructura, agregando los sectores donde ha habido un claro déficit, específicamente en ferrocarriles, en terminales de carga y pasajeros y accesos a ciudades. -generar una adecuada relación entre los sistemas de transporte propios de los espacios urbanos y rurales, de manera de conservar la calidad de vida de los habitantes. Un sistema de transporte integrado, tanto de pasajeros como carga, que permita una cómoda y expedita transferencia de modalidades de transporte, una adecuada movilidad de personas y bienes, con medios de cobro y administración de los sistemas que incorpore las tecnologías más apropiadas para garantizar un sistema eficiente y asequible a todos. a n e x o s Fuente: MOPTT, SECTRA, PTI: Plan de Transporte Interurbano, Informe Ejecutivo. Gobierno de Chile, Santiago, Agosto 2002 Los activos de la Planificación y Gestión de Infraestructura de Transporte Interurbano pretenden: -Asegurar niveles eficientes en la provisión de infraestructura, es decir que el presupuesto público maximice la rentabilidad social. -Generar los incentivos que permitan la participación del sector privado en el desarrollo de la infraestructura -Apoyar la preservación y mejoramiento del medioambiente, los recursos naturales y el patrimonio nacional y cultural.

9 a n e x o s 2_ Referencias 65 Estación de Transferencia de Pasajeros de Concepción_ Tucumán

10 66 a n e x o s Catalina House _ Rick Joy

11 67 Las a n e x o s Estación Intermodal Delicias _ Zaragoza

12 68 IX. BIBLIOGRAFÍA Boza, Cristián. Balnearios Tradicionales de Chile: su Arquitectura. Editorial Montt Palumbo, 173 páginas, Santiago de Chile, Noviembre de 1986 Calvo, Francisco. El Borde Costero de Algarrobo. Memoria Proyecto de Título Universidad Mayor, Facultad de Arquitectura. Santiago, año 2001 Costa, Xavier. Hábitat, Tectónicas, Paisaje: Arquitectura Española Contemporánea, Barcelona, 1999 Dirección Regional de Estadísticas. La Región en Cifras: V Región. Valparaíso, 2004 Ilustre Municipalidad de Algarrobo, DOM, Plan Regulador Comunal de Algarrobo, Ordenanza local, Algarrobo, Chile, Agosto 1998 b i b i o g r a f í a

13 Leoni Vardé, Carlos Alberto. Análisis Crítico de Plan Regulador Comunal de Algarrobo 1998, Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo Seminario en Urbanismo, Prof. Guía: Alberto Gurovich W. año MOPTT, SECTRA, PTI: Plan de Transporte Interurbano, Informe Ejecutivo. Gobierno de Chile, Santiago, Agosto 2002 San Martín, Manuel. Terminal Rodoviario del Gran Valparaíso, Memoria de Proyecto Titulo Universidad de Chile, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Prof. Guía: Javier Pinto. Santiago 1998 SERPLAC, Ilustre Municipalidad de Algarrobo, PLADECO: Plan de Desarrollo Comunal de Algarrobo, Algarrobo, Chile, Textos y Artículos Diario Regional El Espectador. Algarrobo, Historia y Tradición de un Balneario, viernes 11 de diciembre de Páginas V Región Elortegui, Sergio. La Quebrada, Recreación de Espacios Naturales Escenciales.. Seminario de Investigación. Valparaíso, Revista Quaderns Nº 213, El Espacio Turístico como Paisaje Alternativo, Elia Zenghelis, Rem Koolhaas Revista Quaderns Nº 231,En Tránsito, Barcelona, Octubre, 2001 Rodríguez Villegas, Hernán. El Viejo Algarrobo. Partes I, II y III. Diario La Segunda, Noviembre de Sitios Web Municipalidad de Algarrobo Turismo Algarrobo Ecología Diario Provincia San Antonio Municipios Turísticos Sustentables La Quebrada b i b i o g r a f í a

14 AGRADECIMIENTOS A Andrés por su confianza y ayuda, A mis padres por el apoyo y por entregarme la pasión y la constancia en el conocimiento de la arquitectura A mis abuelos por decidir un día hacer familia en estas tierras.