La conexión AVE favorecerá la vertebración territorial, la movilidad de la población y el incremento del tráfico de mercancías por ferrocarril

Transcripción

1 La conexión AVE favorecerá la vertebración territorial, la movilidad de la población y el incremento del tráfico de mercancías por ferrocarril El proyecto de alta velocidad entre Antequera y Ronda reduce en 18 km la distancia y mejora el tiempo de viaje en 40 minutos Madrid, 2 de abril de 2007(Ministerio de Fomento). La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asistido hoy a la presentación en Ronda (Málaga) del Proyecto de Alta Velocidad del tramo Antequera - Ronda. En el acto ha estado acompañada por Luis de Santiago, Director General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento y Antonio González Marín, Presidente de Adif, entidad pública dependiente del Ministerio de Fomento. El tramo Antequera-Ronda pretende proporcionar a Ronda una conexión con la Red de Alta Velocidad, a través de la línea Córdoba-Málaga, actualmente en servicio hasta Antequera, y en pleno funcionamiento hasta Málaga a finales del presente año, que satisfaga las necesidades de movilidad de su población. Página 1 de 3

2 ANEXO Descripción del proyecto Antequera-Ronda La construcción del citado tramo supondrá una importante reducción del tiempo de viaje, pasando de los sesenta minutos actuales en el trayecto Antequera-Ronda a un entorno de veinte minutos finales al concluir las obras, lo que ayudará a vertebrar el territorio, mejorar la accesibilidad y favorecer el incremento de la actividad económica en la zona, a la vez que la nueva línea mejorará sustancialmente los tiempos de viaje desde la localidad rondeña tanto con Madrid, como con el resto de las ciudades andaluzas del entorno. El tramo de alta velocidad entre Antequera-Santa Ana y Ronda, tendrá una longitud total de 70 kilómetros, frente a los 88 kilómetros de la actual conexión ferroviaria, lo que supone un ahorro de 18 kilómetros. Esta línea conectará con la troncal Madrid-Antequera de Alta Velocidad y se beneficiará de las nuevas conexiones Bobadilla-Granada y Sevilla- Antequera. El nuevo trazado, que permitirá una velocidad máxima superior a 300 Km/h. partirá de la estación de Antequera- Santa Ana, conectará con la estación de Bobadilla y discurrirá hasta Almargen por el corredor que ocupa la línea actual. Desde la estación de Almargen continuará por un nuevo trazado, por el noroeste, hasta llegar a la estación de La Indiana (Ronda), donde conectará con la línea actual. Página 2 de 3 En este punto, situado a pocos minutos del casco histórico de Ronda, se construirá una nueva estación de viajeros. Esta estación estará temporalmente equipada con un cambiador de ancho. Se prevé también la construcción de vías de apartadero, de 750 mts de longitud, en Campillos, Almargen, Setenil y Ronda.

3 La nueva línea será electrificada y contará con dos vías: una de ancho internacional (UIC) y otra de doble ancho destinada preferentemente a los trenes de mercancías. En esta primera fase, esta vía de ancho nacional atenderá también al tráfico de trenes regionales, que se beneficiarán del incremento de velocidad que permitirá el nuevo trazado. También estará dotada de los equipos de control y seguridad en la circulación más avanzados, como es el ERTMS, y serán suprimidos todos los pasos a nivel existentes. Página 3 de 3

4 TRAMO DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA- RONDA El tramo partirá de la estación de Antequera- Santa Ana, conectará con la estación de Bobadilla y discurrirá hasta Almargen por el corredor que ocupa la línea actual. Desde Almargen abandona el trazado actual para alcanzar el término municipal de Ronda en La Indiana, donde conectará con la línea existente Acortamos distancias Reducimos los tiempos de viaje Aumentamos la seguridad Mejoramos la calidad del servicio, incrementando la operatividad

5 TRAMO ANTEQUERA- RONDA Velocidad máxima del tramo: 140 km/h Vía única Línea no electrificada Longitud del tramo: 88 km Pasos a nivel: 61 (entre Antequera y Ronda) Enclavamientos mecánicos Bloqueo telefónico Radio de curva tipo: entre 300 y 700 m Rampa máxima: 27 milésimas Cambiador de ancho en Antequera- Santa Ana Tiempos de viaje: o Madrid- Ronda (Altaria): 3 h 45 min. o Bobadilla- Ronda: 1 h TRAMO DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA- RONDA Aumentamos la velocidad o Velocidad máxima superior a 300 km/h Incrementamos el número de vías o Dos vías: una de ancho UIC y otra (3 carriles) de ancho UIC y ancho Ibérico simultáneamente Aumentamos la operatividad o Línea electrificada Recortamos distancias en 18 km o Longitud del nuevo tramo 70 km Eliminamos todos los pasos a nivel o Pasos a nivel entre Antequera y Ronda: ninguno Mayor seguridad o Enclavamientos electrónicos automatizados o Bloqueo con sistemas de última generación ERTMS y ASFA Digital o Sistema de comunicaciones GSMR Mejoramos la calidad del trazado o Radio tipo: m (se mejora 7 veces) o Rampa máxima: 19 milésimas Avanzamos con la Alta Velocidad o Nuevo cambiador de ancho en La Indiana (Ronda) Avanzamos con la Alta Velocidad o Madrid- Ronda (Altaria): 2 h 30 min. Reducción 1 h 15 min. o Bobadilla- Ronda: 20 min. Reducción 2/3 del tiempo. 40 min.