Nota de prensa. Tolerancia cero con los conductores que consuman drogas al volante
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- Alicia Navarro Peña
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1 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES Nota de prensa Tolerancia cero con los conductores que consuman drogas al volante Estos nuevos controles de drogas se efectuarán en todo tipo de vías, días horas La conducción tras el consumo de drogas incrementa entre 2 7 veces la probabilidad de provocar o sufrir un accidente El 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico lo hacía tras haber consumido algún tipo de droga Si ningún conductor circulara tras consumir alguna sustancia estupefaciente, se evitaría la muerte de 480 personas cada año 14 de junio de El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha presentado una de las principales líneas de la estrategia sobre conducción drogas que el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico (DGT), pondrá en marcha en las próximas semanas. El objetivo de esta nueva campaña es reducir los accidentes en carretera provocados por el consumo de sustancias estupefacientes de los conductores. Tolerancia Cero ante el consumo de drogas al volante. La idea es impulsar un programa de detección de la conducción bajo los efectos de las drogas -similares a los controles de alcohol que realizan los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en las carreteras- con el fin de generalizarlos crear una maor conciencia entre los conductores de que conducir tras el consumo bajo los efectos de las drogas, no sólo afecta a las capacidades del conductor sino que incrementa entre 2 7 veces la probabilidad de provocar o sufrir un accidente de tráfico respecto a quienes no consumen ninguna sustancia (Proecto DRUID DGT). CORREO ELECTRÓNICO prensa@mir.es Página 1 de 5 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: FAX:
2 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES El proecto europeo DRUID (Driving Under the Influence of Drugs, Alcohol and Medicines) integrado, promovido cofinanciado por la Comisión Europea en el que han participado 19 países Noruega finaliza, entre otras conclusiones, que en España la prevalencia de consumo de droga disminue a medida que aumenta la edad de los conductores, que es más frecuente el consumo en hombres que en mujeres, en vías urbanas durante la madrugada, tanto en fin de semana como en días laborales. Si ningún conductor circulara tras haber consumido drogas, se podrían evitar la muerte de al menos 480 personas cada año. Por todo ello, Tolerancia Cero con los conductores que consuman drogas cuando se ponen al volante, por su seguridad la del resto de los conductores que circulan por las distintas vías. El consumo de todo tipo de drogas como el cannabis, la cocaína, el éxtasis, las anfetaminas o los opiáceos provocan en el conductor dificultad en la coordinación, distorsión de la atención, pérdida de tiempo de reacción, somnolencia, agresividad en la conducción, pérdida de control velocidad excesiva. Consumo de drogas conducción España es uno de los primeros consumidores de cocaína de cannabis del mundo con el 4% 10% respectivamente de prevalencia de consumo entre la población en general. Según los controles aleatorios realizados, el 19,4 % de los conductores circulaban tras haber consumido drogas. Unos datos que reflejan una tendencia creciente de conductores fallecidos en los últimos ocho años con los que ha que establecer medidas de inmediato. (Ver gráfico 1) CORREO ELECTRÓNICO prensa@mir.es Página 2 de 5 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: FAX:
3 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES Presencia de drogas en conductores aleatoriamente seleccionados (Fuente: DRUID) Según el Informe 2011 del Instituto Nacional de Toxicología, el 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico circulaban tras haber consumido drogas. Además, un 7% de los conductores fallecidos consumieron alcohol drogas simultáneamente, lo que demuestra que el consumo de drogas entre los conductores es frecuente que el riesgo de sufrir un accidente es elevado. Qué se pretende hacer con este programa? Desde el Ministerio del Interior se pretende que la única actitud posible frente a las drogas la conducción sea la Tolerancia Cero. Para ello: Se aumentará la sensibilización de toda la sociedad en torno a este problema. Se informará a los conductores del riesgo del consumo de drogas, sin olvidar también el riesgo que supone el consumo de alcohol. Es preciso recordar que el consumo mínimo de alcohol junto a drogas supone grandes deterioros en la capacidad de conducir. CORREO ELECTRÓNICO prensa@mir.es Página 3 de 5 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: FAX:
4 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES Se generalizarán los controles de drogas de alcohol más drogas en todo tipo de vías, días horas. Se colaborará con otras administraciones en materia legislativa, educativa formativa en relación con las drogas la conducción de vehículos. Se impulsará la investigación aplicada en materia de drogas seguridad vial. Cómo se realizan los controles de drogas en las carreteras? La última reforma del Código Penal (Le Orgánica 5/2010 de 22 de junio) modificó la Le de Enjuiciamiento Criminal e introdujo la saliva como muestra biológica con la que realizar la prueba de determinación de sustancias en conductores, otorgando a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil plena autoridad para la realización de las pruebas determinó su obligatoriedad para los conductores. Cuando los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ordenen la detención de un vehículo para que su conductor se preste a la realización de un control de drogas, le informarán de la obligatoriedad de someterse a esta prueba. Tomarán una prueba de saliva que se introducirá en un dispositivo que analizará esta muestra. En caso de que el resultado sea positivo, se obtendrá una segunda muestra de confirmación que se enviará directamente al laboratorio para su posterior análisis, sin perjuicio de que el conductor pueda solicitar una prueba de contraste en sangre. Legislación vigente en materia de seguridad vial El Código Penal, en su artículo 379.2, establece penas de prisión de 3 a 6 meses o multa de 6 a 12 meses o bien la de trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días en cualquier caso con la privación del derecho a conducir vehículos a motor ciclomotores por tiempo superior a un año hasta 4 años. CORREO ELECTRÓNICO prensa@mir.es Página 4 de 5 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: FAX:
5 MINISTERIO DEL INTERIOR OFICINA DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES El artículo 383 del Código Penal, establece que aquel conductor que se niegue a someterse a estos controles de alcohol drogas, será castigado con penas de prisión de 6 meses a un año la privación del derecho a conducir vehículos a motor ciclomotores a motor por tiempo superior a uno año hasta 4 años. El artículo 65 de la Le de Seguridad Vial tipifica como infracción mu grave la conducción tras el consumo de estupefacientes, psicotrópicos cualquier otra sustancia ilegal de efectos análogos. La sanción prevista para este tipo de infracciones mu graves es de multa de 500 euros la retirada de 6 puntos del permiso de conducir. CORREO ELECTRÓNICO prensa@mir.es Página 5 de 5 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: FAX:
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7 1 Se trata de una de las principales líneas de la estrategia sobre la conducción el consumo de drogas. Tolerancia cero con los conductores que consuman drogas al volante. La conducción tras el consumo de drogas incrementa entre 2 7 veces la probabilidad de sufrir un accidente en carretera.
8 2 EL CONSUMO DE DROGAS aumenta la probabilidad de sufrir accidentes afecta a: La atención La capacidad de decisión La memoria La visión la percepción La capacidad de reacción de coordinación
9 3 PROYECCIÓN SEGÚN LOS TEST REALIZADOS ALEATORIAMENTE A CONDUCTORES EL CONSUMO DE DROGAS Y ALCOHOL AL VOLANTE El 19,4% de los conductores conducen tras consumir drogas 19,4% El 5,3% de los conductores conducen tras consumir alcohol 5,3% El 3,1% de los conductores tras consumir drogas alcohol 3,1%
10 LOS DATOS 4 España se encuentra entre los países con maor consumo de droga, especialmente cocaína cannabis. Las drogas no mejoran las capacidades del conductor en ningún caso e incrementan el riesgo de accidentes lesiones graves mortales. El 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico consumieron drogas el 7% alcohol drogas. Cocaína cannabis son las drogas más m s consumidas entre conductores
11 5 PRESENCIA DE DROGAS EN CONDUCTORES ALEATORIAMENTE SELECCIONADOS FUENTE DRUID 14,0 14,0% Porcentajes por consumo 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 11,3% 2,0 0,0 1,3% 0,7% 0,5% 0,5% 0,2% 0,2% CANNABIS COCAINA ANFETAMINA MDMA META ANFETAMINA MORFINA MDA MDEA Sustancias estupefacientes
12 6 Período ESPAÑA 15% 11% 12% 11,5% 13% 11% 12% 12,5% El 15% de los conductores fallecidos en accidente de tráfico circulaba tras haber consumido drogas
13 7 como se hacen los controles de drogas en carretera Toma de muestra de saliva Objetivación del resultado Si es positivo, se procede al análisis en laboratorio
14 ACCIONES A EMPRENDER Aumentar la sensibilización de toda la sociedad en torno al problema. Informar a los conductores del riesgo del consumo de drogas, sin olvidar el riesgo que supone el consumo de alcohol. Conocer cuáles son los consumos mínimos de alcohol de drogas que provocan grandes deterioros para conducir. Extender los controles de drogas de alcohol+drogas en todo tipo de vías, días horas. Colaborar con otras administraciones en materia legislativa, educativa formativa relacionada con las drogas la conducción de vehículos. Impulsar la investigación aplicada en materia de drogas seguridad vial.
15 JUNIO 2012 JUNIO 2012 MINISTERIO DEL INTERIOR C Page 10
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