Letras distintivas de motor AVQ BJB, BKC, BRU, BXE y BXF

Transcripción

1 Letras distintivas de motor AVQ BJB, BKC, BRU, BXE y BXF Page 1 of 2 Letras distintivas de motor AVQ BJB, BKC, BRU, BXE y BXF 1-10 Nm 2 - Tuerca de racor, 22 Nm 3 - Tubo de alimentación de aceite Antes del montaje, comprobar el paso de la tubería de alimentación de aceite Antes del montaje, cargar aceite de motor en el turbocompresor por el racor de empalme de la tubería de alimentación de combustible Desmontar y montar Capítulo 4 - Tuerca de racor, 22 Nm 5 - Junta Tener en cuenta la posición de montaje 6 - Arandela 7-25 Nm 8 - Pata de apoyo Entre turbocompresor de gases de escape y bloque motor 9-40 Nm

2 Letras distintivas de motor AVQ BJB, BKC, BRU, BXE y BXF Page 2 of 2 Primero apretar manualmente todos los tornillos con la mano 10 - Tubo de unión Filtro de aire/turbocompresor de gases de escape 11 - Pieza de unión 12 - Junta 13 - Retén 14 - Manguito de empalme, 40 Nm 15 - Tubería de retorno de aceite Va al bloque motor Apretar la tuerca de fijación con 30 Nm Nm 17 - Tubo flexible de depresión Va al bloque de electroválvulas 18 - Turbocompresor de gases de escape sólo completo junto con el colector de escape Para desmontar el turbocompresor, desmontar el palier derecho Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de rep Nm Primero apretar manualmente todos los tornillos con la mano Nm 21 - Chapa protectora 22 - Junta Tener en cuenta la posición de montaje 23 - Abrazadera, 7 Nm 24 - Tubo primario de escape 25 - Soporte Para tubería de alimentación de aceite Pos. Antes del montaje, fijar la tubería de alimentación de aceite Nm 27 - Tubo de unión Va a la chapaleta de bypass 28 - Manguito de empalme, 30 Nm Aplicar G A3 a la rosca y la superficie de apoyo de la cabeza

3 Turbocompresor: desmontar y montar vw-wi://rl/v.es-es.k wi:: xml?xsl=3 Page 1 of 3 Turbocompresor: desmontar y montar Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios Llave dinamométrica -V.A.G Llave anular para sonda lambda Juego de herramientas -T Atención! Si se detecta una avería mecánica en el turbocompresor, por ejemplo, una rueda de compresor rota, no basta con cambiar el turbocompresor. Para evitar daños derivados, efectuar las siguientes operaciones: Asegurarse de que la carcasa del filtro de aire, el cartucho y los tubos flexibles de aspiración no estén sucios. Asegurarse de que no haya cuerpos extraños en el circuito de aire de sobrealimentación y el intercooler. Si se encuentran cuerpos extraños en el sistema de aire de sobrealimentación, debe limpiarse el circuito de aire de sobrealimentación y, de ser necesario, cambiar el intercooler. Desmontar Desmontar el dispositivo insonorizante Carrocería - trabajos de montaje, exterior; Grupo de rep.50. Vehículos de tracción total: Desmontar el tramo delantero del árbol cardán Grupo final 02D, 0AV; Grupo de rep.39

4 Turbocompresor: desmontar y montar Page 2 of 3 Desmontar el palier del lado derecho Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de rep.40. Vehículos con filtro de partículas: Extraer en el vano motor el conector eléctrico del sensor de presión 1 de gases de escape -G450- y desenroscar los tornillos de fijación. Soltar los cables eléctricos hacia el filtro de partículas. Desmontar el puente soporte de la mecánica incluyendo la dirección, así como el palier derecho Tren de rodaje, ejes, dirección; Grupo de rep.40. Desmontar el filtro de partículas. En vehículos de tracción total hay que desmontar el par de engranajes cónicos para tener acceso a la unión atornillada del apoyo para turbocompresor Cambio manual de 6 marchas; Grupo de rep.34. Continúa para todos los vehículos: Aflojar las fijaciones -flechas- (si están presentes) de los tubos de líquido refrigerante para el calefactor adicional. Desatornillar el apoyo pendular -flechas-. Desmontar el apoyo y la tubería de retorno de aceite o bien el apoyo combinado Pos. para turbocompresor. Desmontar el tubo de unión hacia el radiador para recirculación de gases de escape. Soltar del turbocompresor la tubería de presión de sobrealimentación. Extraer del turbocompresor el tubo flexible de depresión. Soltar del turbocompresor la tubería de

5 Turbocompresor: desmontar y montar Page 3 of 3 alimentación de aceite. Desenroscar los tornillos de fijación del colector de escape. Ladear el motor hacia delante en su apoyo inferior y extraer el turbocompresor con colector de escape hacia abajo. Montar El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso de operaciones. Aviso Par de apriete del brazo de reacción pendular Capítulo.

6 Tubo primario de escape con catalizador - cuadro de montaje Page 1 of 2 Tubo primario de escape con catalizador - cuadro de montaje 1 - Tubo primario de escape con catalizador 2-40 Nm 3 - Apoyo 4 - Marca Para manguito aprisionador Posición de montaje del manguito aprisionador fig. 5 - Va al presilenciador 6-25 Nm 7 - Elemento de suspensión si tiene daños 8-7 Nm 9 - Junta Tener en cuenta la posición de montaje 10 - Abrazadera Posición de montaje del manguito aprisionador Colocar el manguito aprisionador a una distancia -a- = 5 mm de la marca del tubo primario de escape.

7 Tubo primario de escape con catalizador - cuadro de montaje Page 2 of 2