Informe de Gestión de la Junta Directiva y la Gerencia General Segundo Semestre 2017

Transcripción

1 INFORME DE GESTIÓN DE LA JUNTA DIRECTIVA Y LA GERENCIA GENERAL Señores Accionistas: De acuerdo con nuestros deberes legales y atendiendo las disposiciones del Código de Buen Gobierno Corporativo, la Junta Directiva y la presenta a ustedes la gestión y los resultados obtenidos durante el segundo semestre del año Este informe se complementa con los Estados Financieros y sus notas, dictaminados por el Revisor Fiscal y contiene una exposición acerca de la evolución de los negocios, la situación operativa y administrativa de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. 1

2 GESTIÓN COMERCIAL Y DE SERVICIO AL CLIENTE GESTIÓN DE MERCADEO Conforme a la operación de las cinco (5) concesiones portuarias en la Bahía de Buenaventura, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., se mantiene a la vanguardia, conservando el liderazgo de la operación portuaria, con 72% y 73% de participación en la movilización de la carga de la bahía frente a la competencia en toneladas y contenedores, respectivamente. El tráfico total de carga de la SPRBUN para el periodo julio - diciembre del año 2017 totalizó toneladas, creciendo 66,5% respecto a igual período del año 2016 cuando se movilizaron toneladas. Este crecimiento está representado principalmente en la carga de transbordo, con crecimiento de 1.233,4%; las exportaciones de café y azúcar quienes crecieron 16% y 13% respectivamente, frente a igual periodo del año anterior; crecimientos originados por la consolidación de los acuerdos que, en términos de transbordo, viene realizando el nuevo servicio Eurosal que conecta la costa oeste de Sudamérica con el caribe y el norte de Europa, conformado por las líneas navieras Hamburg Sud, CMA CGM y Hapag Lloyd, además del incremento en la carga procedente de Asia en líneas como Evergreen, COSCO y APL. Comparativo Porcentual Participación Terminales Bahía- Toneladas Julio diciembre 2017 Julio-diciembre 2016 Comparativo Porcentual Participación Terminales Bahía Contenedores Julio diciembre 2017 Julio-diciembre

3 Las actividades comerciales durante el segundo semestre del 2017, se orientaron a la oferta de servicios de acuerdo con el cumplimiento de la estrategia de la Organización en términos de eficiencia operacional, modernización de equipos, gestión integral de seguridad y desarrollo de infraestructura, manteniendo los estándares exigidos por los servicios y rutas marítimas del pacífico latinoamericano, que han convertido a la SPRBUN en un importante HUB de la región. Como resultado en el año 2017 los volúmenes de carga en contenedores totalizaron TEUS. Durante el 2º semestre de 2017, se movilizaron toneladas de graneles sólidos por las instalaciones portuarias administradas por SPRBUN, con decrecimiento del -19%; el siguiente cuadro presenta el comparativo de movilización de granel sólido por semestre y la participación porcentual por Operador Portuario: OPERADOR PORTUARIO (Granel Solido Cereal, Fertilizantes y Mineral) Carga Importación (Toneladas) 2do Semestre do Semestre 2017 % Crecimiento O. P. P. GRANELES S.A % % -17% ALMAGRARIO S.A % % 0% PORTAGRANELES SAS % % 35% SERVIPAC LTDA/SERV. ESPEC/DOS DEL P % % 41% ANT CARGO S.A.S % 0% -100% ITALCOL SA % % -68% QUIMPAC DE COLOMBIA S.A % % 25% SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA % 0% NA CADEGRAN LTDA % % 758% MOLINOS SANTA MARTA S.A.S % 0% NA SERVIGRANELES LTDA % 0% NA COMPANIA DE PUERTOS ASOCIADOS SA/CO % 0% NA INATLANTIC S.A. 0% % NA ALPOPULAR S.A 0% % NA TOTAL % % -19% 3

4 PROCESO DE PRUEBAS EXTRAPROCESALES Y MEDIDAS CAUTELARES DE COMPETENCIA DESLEAL DE OPP GRANELES S.A. CONTRA SPRBUN Este proceso cursa en la delegatura de asuntos jurisdiccionales de la Superintendencia de Industria y Comercio - SIC. El 11 de febrero de 2016, OPP GRANELES S.A., solicitó una práctica de pruebas extraprocesales, consistentes en: una inspección judicial, unos interrogatorios, unos testimonios y la exhibición de documentos. Así mismo, se solicitó la práctica de una medida cautelar. Las medidas cautelares fueron decretadas y actualmente se está tramitando el recurso de apelación contra dicha decisión ante el Tribunal Superior de Bogotá. La consecuencia de la medida cautelar decretada, es que la SPRBUN debe abstenerse de ofertar y prestar servicios de carga a granel hasta que la ANI autorice la modificación de la cláusula del contrato de concesión portuaria No 009 de 1994 y además suscriba el respectivo OTROSI al mencionado contrato, en virtud del cual SPRBUN pueda ejercer actividades como Operador Portuario. Además, deberá abstenerse de realizar publicidad en la que se promocione o divulgue como prestador directo del servicio de movilización de carga a Granel. GESTIÓN DEL PLAN DE INVERSIONES Durante el segundo semestre de 2017, se dio inicio al período calendario del Plan Bianual de Inversiones ; en esta fase se finalizaron importantes proyectos de infraestructura y tecnología, los cuales fueron de vital apoyo para consolidar a la SPRBUN como la principal Terminal Marítima de la Bahía y una de las más importantes en Latinoamérica. Entre los proyectos destacados se encuentran: Construcción Patio Posterior al Muelle 1. Esta obra amplió la capacidad instalada para el almacenamiento de contenedores y permite un mejor flujo de carga entre el patio y la línea de atraque. Incrementa la capacidad estática en TEUS que, con una rotación promedio de 8 días, representa un aumento en capacidad dinámica de más de contenedores al año. 4

5 Construcción Bodega 9-A. Este proyecto es el resultado de los estudios de desarrollo y evolución de la infraestructura portuaria, en términos de modernización y ampliación del terminal marítimo, ejecutando la proyección de especializar sectores conforme a los diferentes tipos de carga que atienden. El objetivo de esta obra es consolidar las operaciones del azúcar, tanto marítimas como terrestres, en la retaguardia del muelle 9. La bodega contará con estanterías, en las que se ubicarán más de posiciones automatizadas, y un cobertizo con dos (2) puente grúas para llenado de contenedores, en el que se pueden almacenar 365 unidades. Carros Satelitales. La tecnología asociada a la Bodega 9-A, es parte fundamental de los planes de desarrollo que priorizan la eficiencia como aspecto diferenciador, buscando agregar un alto valor para la competitividad del sector exportador; por esta razón ésta bodega especializada contará con estanterías de carros satelitales; éste es un sistema de almacenaje compacto por acumulación, totalmente automático, que utiliza carros monitorizados para realizar movimientos dentro de los niveles de las estanterías de forma autónoma, minimizando el uso de equipos elevadores en el proceso de almacenamiento. 5

6 Puente Grúa. Con el fin de agilizar la operación de contenedores, la Bodega 9-A contará con dos puente-grúas en cobertizo, con este equipo se manipulan contenedores vacíos y llenos en procesos de consolidación y posterior traslado para almacenamiento. Durante el segundo semestre se llevó a cabo el 100% del suministro de la estructura metálica y la instalación de componentes electromecánicos. Edificio de Autoridades. En la retaguardia de bodega 9-A la SPRBUN construyó el edificio de autoridades portuarias, con el fin de mejorar la infraestructura física y tecnológica en los servicios de comercio exterior ofrecidos por las diferentes entidades del gobierno, como son: DIAN, ICA e INVIMA. 6

7 Sustitución de losas. Este proyecto es de permanente ejecución en diferentes sectores del terminal ante el cumplimiento de la vida útil de las losas, mayor exigencia de capacidad y cambio de uso del suelo. Dragado de Mantenimiento en Zona de Cantil Franja 1 Terminal Marítimo. Este dragado se llevó a cabo durante el 2º semestre 2017, considerando las características geométricas de las modernas motonaves portacontenedores que actualmente recalan en el Terminal Marítimo, teniendo en cuenta que la metodología de succión empleada en la campaña de relimpia dejó un material consolidado al costado de todos los puestos de atraque. Sistema de Generadores de Emergencia para Grúas Pórtico. Con el objetivo de mantener continuidad en el servicio de las grúas pórtico, ante eventuales fallas en el suministro eléctrico externo, en este semestre se culminó la instalación de dos (2) plantas de KW cada una; con este complemento la terminal marítima tiene hoy la capacidad de mantener, en funcionamiento autónomo, 10 grúas pórtico. 7

8 GESTIÓN OPERATIVA Indicadores Operacionales. Los objetivos operacionales del terminal marítimo de la SPRBUN, implican la consecución de resultados comparables con los mejores terminales de Latinoamérica y el Caribe, por tal razón las inversiones ejecutadas en tecnología y equipos y la experiencia ganada de nuestro personal, fundamentan la evolución y crecimiento operacional de SPRBUN; es así como hemos alcanzado picos de 135 MPH (Movimientos por Hora) en operación de buques Postpánamax, con un desempeño creciente en el desarrollo de nuestras operaciones. Operaciones Terrestres. Los resultados de la operación terrestre en el segundo semestre de 2017 se vieron afectados por el impacto operativo del Paro Cívico en la ciudad de Buenaventura (desde el día 16 de mayo hasta el 06 de junio de 2017), condición que generó un alto nivel de inventarios de carga en el inicio del 2º semestre de 2017, con las siguientes cifras: en contenedores, 140%; carga general, 134% y gráneles sólidos, 94%. Este escenario exigió de la SPRBUN la definición de un plan de contingencia para atender los ingresos marítimos durante el paro y, posterior al mismo, concentrar la prioridad operacional en la evacuación de carga represada para la normalización del flujo operacional con los siguientes criterios: Priorización de la Operación Terrestre. Coordinación con las Autoridades Portuarias. Acondicionamiento de espacios. Gestión para la habilitación aduanera de áreas externas. Coordinación con el Ministerio de Transporte para la suspensión de las restricciones de la vía Buenaventura-Buga. Las anteriores acciones permitieron atender los requerimientos de los importadores y exportadores, recuperar la normalidad de las actividades y ejecutar las operaciones como se observa en los indicadores de monitoreo y gestión. MEDIDOR DE GESTIÓN/ MÉTODO DE MONITOREO META UNIDAD 2do Semestre 2017 Productividad por Buque: > movimientos/recalada Mov/Hora 95,20 Productividad por Buque: movimientos/recalada Mov/Hora 68,81 Productividad por Buque: < 500 movimientos/recaladas Mov/Hora 39,38 Productividad por Grúa para Contenedores: Grúa Pórtico Mov/Hora 24,83 Productividad por Grúa para Contenedores: Grúa Móvil Mov/Hora 17,21 Demoras de Buque: Contenedores Horas 0,50 Demoras de Buque: Carga General Horas 5,68 Demoras de Buque: Carga Granel Horas 69,21 Demoras para Ingreso de Camión: Contenedores Horas 0,50 Demoras para Ingreso de Camión: Carga General Horas 0,38 Demoras para Ingreso de Camión: Carga Granel Horas 0,86 Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Contenedores 0,5-1 Horas 0,93 Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Carga General 1-2 Horas 1,99 Tiempo de Permanencia del Camión en Puerto: Carga Granel 1-2 Horas 2,89 8

9 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Informe de Gestión de la Junta Directiva y la De la gestión de mantenimiento en el período se obtuvieron los siguientes indicadores, de acuerdo con los promedios del semestre en los diferentes tipos de equipo: INDICADORES MANTENIMIENTO DE EQUIPOS TRACTORES DE TERMINAL REACH STACKERS GRUAS MOVILES GRUAS PORTICO GRUAS RTG Disponibilidad Total 92% 80% 73% 81% 93% Cumplimiento del programa de mantenimiento 89% 92% 77% 92% 95% Confiabilidad 99% 97% 98% 96% 97% Logros en la Gestión de Mantenimiento y Operación de Equipos. Cumplimiento del programa de recuperación de equipos y reparaciones programadas de componentes mayores. Reducción del gasto en alquiler de equipos portuarios: vehículos, Reach Stacker (RS), y elevadores de 3 toneladas. Incremento de la disponibilidad de Tractores de Terminal (TT) para la atención de los servicios. Mejoramiento en la programación del personal para la atención de los servicios. Indicadores de rendimientos individuales de los Operadores de Equipos. Certificación de Operadores de Equipos TT, RS, RTG y Grúas Pórticos. Implementación del manejo de planos de estiba por parte de los Portaloneros. INFORME DE GESTIÓN DE INFORMÁTICA Modernización de la red de datos y fibra óptica. SPRBUN implementó una moderna solución de red de datos y fibra óptica que garantiza 100% de continuidad de las operaciones en el Terminal Marítimo ante riesgos de ruptura de fibra o problemas en los dispositivos, manteniendo las mejores velocidades de red del mercado. Modernización tecnológica y continuidad de negocio datacenter externo. Culminamos la modernización tecnológica para la continuidad del negocio con la implementación de un datacenter externo principal y otro alterno con alta disponibilidad. De esta forma la empresa dispone de infraestructura de última tecnología para dar soporte a los servicios operacionales y atender la salida en vivo del Sistema NAVIS N4. Esquema general datacenter SPRBUN 9

10 Avance de proyectos. Durante el 2º semestre de se adelantaron proyectos enmarcados en el plan estratégico de informática y telecomunicaciones tales como la implementación de los sistemas de información de proveedores, gestión de contratos, portal de pagos y recaudos. El programa de proyectos se resume en el siguiente cuadro: Relación de avance de proyectos del 2º semestre de GESTIÓN DEL TALENTO HUMANO Formación y Desarrollo Organizacional. Durante el semestre se realizaron proyectos y programas de formación para el fortalecimiento de competencias y técnicas en función del mejoramiento de la competitividad organizacional. Matriz de Requisitos Legales Laboral y de Salud en el Trabajo. Culminamos el proyecto de elaboración de la matriz de requisitos legales aplicable a SPRBUN en materia de derecho laboral individual, riesgos laborales y seguridad y salud en el trabajo. Proyecto Desarrollo de Aliados Estratégicos Se llevó a cabo el proyecto de diseño y transferencia de un modelo para el desarrollo de proveedores que permite el fortalecimiento de los aliados estratégicos, a través del análisis de factores asociados a la normatividad vigente y las mejores prácticas administrativas y operativas; con lo anterior se busca mitigar riesgos en sus empresas, para que de esta forma puedan garantizar la continuidad del negocio en el largo plazo. 10

11 Escuela de Liderazgo. En el mes de agosto se dio inicio a la Escuela de Liderazgo, que nace como pilar del Programa de Formación Profesional para brindar herramientas de Gestión de Alto Desempeño a los líderes, en función de las competencias requeridas en la organización. La Escuela cuenta con 3 niveles en donde se abordará Estilos de Liderazgo Personal, Interpersonal y Organizacional. Informe de Gestión de la Junta Directiva y la Certificación de Competencia Laboral. Dentro del programa de fortalecimiento de competencias técnicas de la organización, conjuntamente con el SENA y la mesa sectorial de servicios portuarios, se construyó la norma de competencia específica para el oficio de operador de TT y RS, con la cual se certificaron 213 operadores, lo que corresponde al 45% de la población que maneja estos equipos. Durante el año 2018 se continuará con el proceso de certificación. Formación Interna. Con apoyo de entidades externas, como el SENA y Agencias de Empleo, se realizaron cursos de formación para nuevos Portaloneros y Operadores de RTG con el propósito de ampliar las fuentes de reclutamiento para necesidades futuras de la organización. Gestión del Bienestar. Durante el segundo semestre del 2017 la SPRBUN, a través de su proceso de Bienestar Social, continúo con la generación de espacios de integración entre compañeros para la mitigación de factores relacionados con el riesgo psicosocial y la inclusión de familias en los espacios de reconocimiento laboral. Olimpiadas Deportivas Dentro del marco de las actividades deportivas se llevaron a cabo las olimpiadas 2017, este ejercicio fortaleció la práctica de los valores corporativos tales como el respeto y el compromiso. El evento involucró al 100% de los trabajadores en diferentes actividades deportivas que ayudan a mitigar el riesgo psicosocial de factores extra laborales. 11

12 Salario Emocional. Los trabajadores de la Organización hicieron uso de la chequera de momentos, proyecto de salario emocional que contribuye a compartir tiempo de calidad con la familia, además de impactar en la mitigación de factores de riesgo psicosocial asociados con las recompensas no económicas que refuerzan la pertenencia a la organización. Informe de Gestión de la Junta Directiva y la GESTIÓN JURÍDICA Logros de la Gestión Jurídica. Durante el 2º semestre de 2017 la gestión jurídica de la SPRBUN obtuvo los siguientes logros: Mitigar los riesgos de la gestión de los operadores portuarios adecuando las coberturas y los valores de las pólizas. Habilitación aduanera del área de muelle No 1. Devolución de los inmuebles arrendados a COLFECAR conocidos como parqueadero y cafetería. Aprobación del Reglamento Interno de Trabajo adecuado a las necesidades operativas de la compañía. Avance en Proyecto de Reglamento de Condiciones Técnicas de Operaciones, teniéndose un proyecto definitivo para presentar a las autoridades. Liderar conjuntamente con la Gerencia Financiera y Administrativa y con los corredores de seguros el Programa de Mitigación de Riesgos de contratistas que permitió diseñar coberturas que protegen la compañía. Procesos sancionatorios del ministerio de Trabajo. lograr absolución en segunda instancia de una multa de $1500 millones a SPRBUN y $1300 millones a ZELSA por presunta intermediación laboral. Igualmente, la absolución en cinco (5) procesos sancionatorios, por queja de persecución sindical. Proceso coactivo SENA. Fallo favorable a la SPRBUN en primera instancia de multa por $1700 millones, impuesta por el Ministerio del Trabajo a favor del SENA. Implementación de software de contratos. Se logró implementar un software para el manejo de los contratos, que permite tener mejor control de los vencimientos de estos y de las pólizas. 12

13 GESTIÓN DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE SALUD EN EL TRABAJO Diagnóstico de Condiciones de Salud: Se dio continuidad a la ejecución de actividades de Vigilancia Epidemiológica, cuya cobertura a trabajadores ha sido la siguiente: PROGRAMA DE VIGILANCIA EPIDEMIOLÓGICA Colaboradores intervenidos del total de expuestos en cada uno de los Programas de Vigilancia Epidemiológica Trabajadores expuestos Segundo Semestre de 2017 Programados 2 Semestre Intervenidos 2 Semestre % Cumplimiento Control de Riesgo Auditivo ,88 Control Riesgo visual ,09 Control Riesgo Osteomuscular ,46 Control Riesgo Psicosocial ,58 Control Riesgo Cardiovascular ,00 Control Riesgo Respiratorio ,38 Gestión preventiva de equipos y aparejos. Se hizo inspección del 100% de los equipos y aparejos de SPRBUN para la operación de carga general, los equipos que no aprobaron la inspección fueron dados de baja con reposición de equipos en los casos aplicables. GESTIÓN AMBIENTAL SPRBUN logró durante el segundo semestre de 2017 el control permanente de impactos al medio ambiente con el cumplimiento de las fichas del Plan de Manejo Ambiental y la normatividad ambiental vigente: Control de emisiones: Durante operaciones y transporte de carga a granel. Control de vertimientos: Mantenimiento de trampa de grasas, sumideros y control de derrames. Disposición de residuos líquidos peligrosos con empresas certificadas. Control de residuos: Acopio, transporte, y disposición final antes, durante y después de las operaciones. Disposición de residuos peligrosos con empresas certificadas. Cumplimiento de Protocolos Internacionales - Marpol 73/78: De las 592 embarcaciones que arribaron a nuestro Terminal Marítimo en el periodo, 60 descargaron sentinas y 87 residuos sólidos, a las cuales se les efectuó inspección al cumplimento de las disposiciones ambientales. GESTIÓN DE SEGURIDAD FÍSICA. Durante el segundo semestre los índices de seguridad estuvieron en 93,7/100, cumpliendo con los estándares exigidos por nuestros sistemas de gestión. SPRBUN está certificada en Protección de Buques e Instalaciones Portuarias de acuerdo con el código PBIP y en Seguridad de la Cadena de Suministro según la Norma ISO 28000; normas que determinan los parámetros de control y planes de seguridad, en conjunto con las autoridades y partes interesadas, para el monitoreo integral de la cadena logística que se moviliza en el terminal marítimo. Durante este semestre destacamos los siguientes resultados: 13

14 Implementación de contacto directo con las principales autoridades portuarias y de policía de Ecuador. Trabajo mancomunado con la Policía Antinarcóticos con importantes incautaciones de droga como resultado. Controles de acceso al edificio administrativo de SPRBUN, buscando gestionar riesgos identificados en nuestro Plan de Protección. SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DEL RIESGO DE LAVADO DE ACTIVOS Y FINANCIACIÓN DEL TERRORISMO. En cumplimiento de la normatividad vigente en materia de Gestión de Riesgos, Control y prevención del Lavado de Activos y la Financiación del Terrorismo, durante el II Semestre de 2017 se inició capacitación a todos los colaboradores, referente al Sistema Integral de Administración de Riesgos (SARLAFT, SARO, SACN, SIGEDP, SARFC). De otra parte, se dio cumplimiento con el envío de los reportes obligatorios de Operaciones Sospechosas y de Ausencia de Transacciones en Efectivo a la Unidad de Información y Análisis Financiero (UIAF). En las actualizaciones realizadas en listas restrictivas y/o vinculantes (OFAC-ONU) para Colombia, no se encontraron coincidencias con las bases de nuestras contrapartes (clientes, proveedores, empleados y accionistas). SISTEMAS DE GESTIÓN DE CALIDAD Y CERTIFICACIONES Las actividades de auditorías externas realizadas en los meses de julio y diciembre de 2017, por parte de la firma AES, se evidenció que el sistema de seguridad en la cadena de suministro se mantiene de acuerdo a los requisitos establecidos por la norma ISO y las políticas y objetivos trazados por la organización. La Dirección General Marítima concluye que el esquema de protección cumple con las exigencias del código PBIP y la Autoridad Marítima Colombiana. 14

15 RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL. GESTIÓN FONDO DE EMPLEADOS DE LA SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA FESPBUN APORTE PATRONAL El 89% de los empleados de las empresas patronales pertenecen al FESPBUN: Nuestras empresas patronales (SPB, ZELSA y FUNDACIÓN), han entregado, durante el segundo semestre, como incentivo al ahorro de sus Empleados, $1.564 millones de pesos por concepto de Aporte Patronal. TOTAL INCENTIVO El 50% de este valor, un total de $782,2 millones de pesos, se retorna a los trabajadores como Prima Vacacional, para que puedan disfrutar efectivamente sus vacaciones en compañía de sus familias. Los $782,2 millones restantes se aplican a los ahorros permanentes de los Asociados. INVERSIÓN SOCIAL Los intereses de los créditos retornan al Asociado en forma de beneficios sociales; FESPBUN, a través de su inversión social en auxilios de salud, educación, incapacidad, obsequio de fin de año, seguro de aportes y deudas y su programa de educación, recreación y cultura, ha contribuido con las familias de nuestros Asociados. El beneficio económico promedio es de 955 mil pesos/año por Asociado. LÍNEAS COBERTURA VALOR SALUD EDUCACIÓN INCAPACIDAD OBSEQUIO DE FIN DE AÑO SEGURO DE APORTES Y DEUDAS PROGRAMA DE EDUCACIÓN, RECREACIÓN Y CULTURA INTERESES AL AHORRO PERMANENTE TOTAL INVERSIÓN SOCIAL (Cifras en miles de pesos) EMPRESAS VALOR (Cifras en miles de pesos) SPRBUN ZELSA FUNDACIÓN SPB

16 El FESPBUN es el fondo de nuestros empleados que aporta al desarrollo integral del trabajador y sus familias: SALIDAS A CINE. Continuando con nuestros espacios culturales, integración y sano esparcimiento a través del séptimo arte, en el segundo semestre del 2017 se llevaron a cabo salidas a cine con la participación de 932 personas entre asociados y miembros del grupo familiar. CURSOS CULTURALES. 40 niños, hijos de nuestros asociados incursionaron en danza folclórica, teatro y expresión oral, como poesía, mitos y leyendas, música contemporánea (Piano, Saxofón, Guitarra, Violín y Clarinete), y música folclórica (Marimba, Cununo, Guasá y Bombo en alianza con la Dirección Técnica de Cultura de Buenaventura. COACHING. Con la participación de 119 personas entre asociados y miembros de sus familias, a través de los coaching arquitectura interior y la gestión del cambio. PASADÍAS. En el segundo semestre del 2017 se efectuaron pasadías en diferentes lugares turísticos como el Zoológico de Cali, Acuaparque de la Caña, Club los Andes y Tardes Caleñas, con la participación de 193 personas entre asociados y su núcleo familiar. PROGRAMA DE LECTURA Y ESCRITURA CREATIVA. Con gran aceptación por parte de niños y padres culminó nuestro programa de lectura y escritura creativa, durante el segundo semestre del 2017, 31 niños participaron de esta actividad. 16

17 GESTIÓN DE LA FUNDACIÓN SPB - FABIO GRISALES BEJARANO EDUCACIÓN PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA La Fundación Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, brindará al distrito un modelo innovador de alta calidad educativa, basado en una pedagogía social que se facilita en ambientes de aprendizaje renovados. Durante el segundo semestre del año 2017 se concluyó el proceso de diseño, financiación y cotización de obra e interventoría para dar inicio a la construcción en el primer cuatrimestre del año El proyecto es una propuesta de innovación en infraestructura para la calidad educativa del colegio institucional, sumado a un modelo pertinente e innovador que, gracias a la alianza suscrita con el Movimiento Fe y Alegría Colombia, potencia el desarrollo personal y participación social de los estudiantes. Este complejo educativo proyecta M2 de área construida y M2 de área total, representado en los siguientes espacios: Aulas interconectadas. Transición, primaria, secundaria y media técnica vocacional. Coworking: espacio de trabajo colaborativo para el emprendimiento social y empresarial, articulado con el Centro de Desarrollo Empresarial PAN COGER de la Fundación. Bibliolab. Biblioteca no convencional. Maker Lab. Laboratorio de ciencia, tecnología, ingeniería, matemáticas e innovación): en asocio con Clubhouse Network + Fab Lab Cali de la Universidad Autónoma de Occidente. Espacio de vida sana. Comedor, centro de acondicionamiento físico, enfermería. Auditorio y salón múltiple "Fabio Grisales Bejarano". Con capacidad para 250 personas. Laboratorio de ciencias naturales. Física, química y biología. Centro deportivo. Canchas múltiples y centro de acondicionamiento físico. El desarrollo del proyecto permitirá: Atender a 415 estudiantes, de los cuales el 60% será subsidiado. Constituirse en el primer colegio en jornada única de Buenaventura con infraestructura educativa innovadora. Implementar metodología innovadora de aprendizaje con el soporte del movimiento internacional Fe y Alegría. Poner en marcha proyectos de desarrollo integral territorial para comunidades vecinas (Vista Hermosa y Consejo Comunitario Citronela). 17

18 PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA 18

19 Formación en Innovación a Docentes. Durante el segundo semestre del año, los docentes del Colegio iniciaron su proceso de formación en la nueva propuesta de innovación pedagógica que implementará el Colegio Bartolomé de las Casas, basada en ambientes de aprendizaje, la cual apunta a mejorar la calidad educativa del mismo. AMBIENTES DE APRENDIZAJE TALLERES DE LA PROPUESTA PEDAGÓGICA DE INNOVACIÓN. FORMACIÓN PRESENCIAL. HORAS DE DEDICACIÓN SEGUIMIENTO VIRTUAL. TRABAJO AUTÓNOMO. POTENCIANDO TALENTOS E INTERESES (PTI) PROYECTOS INTERDISCIPLINARIOS CON INCIDENCIA COMUNITARIA CUALIFICAR (FORTALECIMIENTO DE ÁREAS BÁSICAS) CIUDADANÍAS PARA LA RECONCILIACIÓN Y LA PAZ (C.C.R.P.) ATENCIÓN PLENA INTEGRANDO EL SABER PRODUCIDO EN CADA TALLER TOTAL TOTAL GENERAL 428 Resultados en Educación Media Técnica. 28 estudiantes se graduaron en la segunda promoción de Bachilleres Técnicos. 9 estudiantes obtuvieron puntajes por encima de 300 puntos. 3 estudiantes fueron beneficiados con becas en el programa de Ser Pilos Paga Pacífico. 2 estudiantes fueron beneficiados en el programa de becas de Fe y Alegría con la Pontificia Universidad Javeriana de Cali. Centro de Desarrollo Empresarial - CDE - PANCOGER. Esta iniciativa corresponde a la línea de generación de ingresos de la Fundación SPB y se ha convertido en uno de los principales programas de fomento al emprendimiento en el Distrito de Buenaventura. La puesta en marcha del CDE Pan Coger, se lleva a cabo con una inversión total de ($ ) la Fundación Sociedad Portuaria Buenaventura, aportó ($ ) recursos en efectivo y ($ ) recursos en especie e Innpulsa aportó ($ ) en efectivo. Al segundo semestre del año, el CDE Pan Coger, cuenta con 714 contactos creados, 129 empresas y emprendimientos registrados como clientes, 387 asesorías a clientes, 70 con proceso desarrollo humano y 17 capacitadas colectivamente brindadas. El CDE, se especializa en la atención de emprendimientos culturales, en sectores como la música, la gastronomía, artesanías, turismo comunitario sostenible y bebidas artesanales a través del proyecto Cultura Pazcífico Sobreviviente. RETROSPECTIVA; pasado de conflicto. RECONCILIACIÓN generando memoria y salvaguardando la cultura. CULTURA PAZCÍFICO SOBREVIVIENTE El Proyecto Cultura Pazcífico Sobreviviente, trabaja en el Distrito de Buenaventura con población que ha padecido situaciones de violencia a causa del conflicto armado. EMPRENDIENDO LA PAZ moviéndonos hacia una cultura pazcífico. 19

20 PROPIEDAD INTELECTUAL, DERECHOS DE AUTOR Y DECLARACIONES DE CUMPLIMIENTO LEGAL En cumplimiento con el Artículo 1 de la Ley 603 de 2000, la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., puede garantizar ante los Accionistas y ante las Autoridades que los productos protegidos por el Derecho de Propiedad Intelectual son utilizados en forma legal de acuerdo con las normas respectivas con las debidas licencias y en caso de acuerdo con la Licencia de Uso de cada programa. La empresa, en cumplimiento de la Ley en cada uno de los ordenamientos, ha venido cumpliendo cabalmente las disposiciones, entre ellas lo que hace referencia a la Ley 603 de 2000 y la Ley 222 de Así mismo, declara que las operaciones de la organización se ciñeron al orden legal dependiendo de la naturaleza y el derecho que tuteló cada gestión. En cumplimiento con la Ley 603 de 2000 que adicionó el Artículo 45 de la Ley 222 de 1995, informa que la compañía Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., cumple con las disposiciones de dicha Ley, que por lo tanto el Software que utiliza en las diferentes computadoras de la compañía tanto en propiedad, como en alquiler, está debidamente amparado por las licencias de uso. Para dar cumplimiento a lo preceptuado por el Artículo 29 de la Ley 222 de 1995, informamos que para el periodo correspondiente al primer trimestre de 2017 la empresa, ZELSA S.A.S, es subordinada a la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., con domicilio en Buenaventura, Valle del Cauca, Colombia. En las Notas a los Estados Financieros se relacionan las operaciones con mayor importancia con las compañías vinculadas. Todas ellas se celebraron en términos comerciales normales y en interés de ambas partes. Además todas las decisiones que se tomaron o dejaron de tomar fueron en interés de la matriz y de la subordinada. En cumplimiento del Decreto 140 de 1999 en sus Artículos 11 y 12 nos permitimos informar que la empresa ha cumplido durante el período sus obligaciones de autoliquidación y pago de los Aportes al Sistema de Seguridad Social Integral. (Cumpliendo con todos los aportes de Salud, Pensión, ARL y Aportes Parafiscales exigidos por la Ley Colombiana). Además los datos incorporados en las declaraciones de autoliquidación son correctos y se han determinado correctamente las bases de cotización. Según lo requiere el Artículo 46 de la Ley 222 de 1995 se informa que inmediatamente después del cierre de los Estados Financieros del segundo semestre de 2013 y hasta la fecha del presente informe, no ha habido acontecimientos internos o externos que pudieran afectar el normal desenvolvimiento de las operaciones de la compañía; de igual forma, de acuerdo con el artículo 47 de la misma ley, se informa que las operaciones realizadas por la SPRBUN con sus accionistas y administradores se ajustan a los procedimientos generales de la Compañía. Dichas operaciones se encuentran debidamente detalladas en las notas a los estados financieros. 20