En el camino correcto:

Transcripción

1 Nº23 - Ano IV En el camino correcto: Holgersson adelante de Scania Latin America Y más: Frenos: Tecnología Brasileña conquista el mundo Logística: Brasil - Venezuela tiene nuevo eje vial

2 Es una publicación bimestral dirigida para propietarios, gerentes y compradores de distribuidores, mayoristas, concesionários, ensambladoras, flotistas, agentes comerciales e importadores. Editorial Circula en Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colómbia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Peru, Puerto Rico, República Dominicana, Uruguay, Estados Unidos y Venezuela. OEM Comércio Exterior Ltda. Rua Major Paladino, galpão 01 -bloco A São Paulo - SP - Brasil T: 55 (11) F: 55 (11) oemtrad@oemtrading.com.br Directores Fernando Quinto di Cameli Mario Quinto di Cameli Fernando Quinto di Cameli (en frente) y Carlos Giubine, responsables de la Editora OEM y de la nueva "Brasil AutoPartes". 2004: Cosechando lo cultivado Gerente de publicidad Carlos Giubine Ejecutiva de publicidad Maria Imaculada Paschoal Textos Eduardo Fiora Traducción al español Guardian Net Diagramación y arte final Pandero Propaganda Impresión Ipsis Gráfica e Editora Los Materiales firmados son responsabilidad exclusiva de los autores y podrán ser reproducidos desde que el origen de dicho material sea citado. Las perspectivas para el año de 2004 son animadoras para el sector de exportación. La estabilidad de la taza de cambio y la política del gobierno brasileño de incentivo al comercio exterior ya están logrando frutos. El superávit en la balanza comercial es el resultado de ello. Este será el año de la cosecha. En esta edición estamos abordando la retomada del crecimiento de ventas y de las exportaciones de Scania a partir de la gestión de su presidente para Latinoamérica, Hans-Christer Holgersson, que presenta la estrategia de la empresa para la región. También analizamos la industria brasileña del segmento de frenos y su proyección en el mercado internacional con declaraciones de los responsables de las principales empresas del sector. En lo que se refiere a logística, incluimos un informe sobre el nuevo proyecto de infraestructura entre Brasil y Venezuela, que tendrá un moderno puente en la frontera a partir del 2005, haciendo posible un aumento en el intercambio comercial entre los dos países. Ofrecemos, además, un panorama de las exportaciones de vehículos de cada montadora enfocado en Latinoamérica. Finalmente, presentamos un panorama del comercio de vehículos entre Brasil y México. Brasil AutoPartes, en nombre de sus editores, espera estar cumpliendo el objetivo de proporcionar informaciones de interés a sus lectores y está abierta a críticas y sugerencias que puedan mejorar aun más la calidad de la revista. Buena lectura y... buenos negocios! Fernando Quinto di Cameli fernando@oemtrading.com.br

3 Índice Logística 10 Perfil de Negócio Brasil - México: Un flete de optimismo 18 Entrevista Hans Christer Holgersson Presidente de Scania Latin America 7 Novedades Iveco presenta un micro-ómnibus totalmente made in Brazil En Foco Frenos: Tecnología Brasileña conquista el mundo Ferias Rusia, Egito, Dubai y México Especial São Paulo 450 años: Ciudad marcada por el progresso Modelos Fabricados

4 Novedades Iveco presenta un micro-ómnibus totalmente made in Brazil Iveco lanza su primer micro-ómnibus completamente fabricado en Brasil. Se trata del City Class, un producto integralmente Iveco, con design moderno y exclusivo, en los modelos Ejecutivo, Turismo, Urbano, SPtrans y Escolar. Los modelos que fueron desarrollados exclusivamente para el transporte colectivo, serán comercializados a partir de este mes en todo el País. El City Class inaugura una nueva fase de Iveco en el segmento de transporte de pasajeros pues trae la composición integral con chasis, carrocería y garantía de fábrica para el vehículo completo. Los chasis serán producidos en la fábrica de Sete Lagoas, MG, con carrocerías provistas por Neobus. El City Class fue desarrollado sobre un chasis Scudato 60.13, y está equipado con un moderno motor diesel turbo-intercooler Iveco S de 4 cilindros en línea con 125 CV de potencia. Puebla recibe la línea de montaje de Volkswagen La ciudad mexicana de Puebla será la sede de la nueva plataforma de Volkswagen Camiones y Ómnibus. Los vehículos serán enviados desde Brasil bajo régimen PKD. El montaje se llevará a cabo en Puebla. La línea de productos que será enviada reune camiones de 8, 15, 17, 23 y 42 toneladas de peso bruto total. En los chasis de los ómnibus serán montados los de 8 toneladas, con motor delantero, y los de 17 toneladas (trasero). El mercado mexicano de camiones de las clases 6, 7 y 8 - a donde Volkswagen va a competir - es de casi 20 mil unidades. Volkswagen pretende ser un competidor importante. Empieza el año 2004 previendo 300 unidades, ampliando para unidades en 2005 y para en el año siguiente (Fuente: Gazeta Mercantil) Sector de repuestos mirando a México El mercado mexicano es una alternativa para que los pequeños y medianos fabricantes de repuestos se escapen del enfriamiento de la economía interna. Ampliar la porción de participación en el mercado de ese país es una de las apuestas principales del sector en México consume US$ 15 mil millones al año en el segmento de repuestos y la participación brasileña representa tan sólo el 3% de ese total. La exportación de repuestos no creció como la de vehículos, especialmente después del convenio automotor; casi el 47% de los vehículos que los mexicanos compran y usan tienen origen brasileño europeo. Porque la gran mayoría de los vehículos producidos en México se destina a los Estados Unidos. (Fuente: Panorama Brasil)

5 OEM Trading. Exportando auto-piezas brasileñas para todo el mundo. RUA MAJOR PALADINO, GALPÃO 01 - BLOCO A SÃO PAULO, SP - BRASIL T: +55 (11) / F: +55 (11)