Instrucciones de instalación de los accesorios

Transcripción

1 Instrucciones de instalación de los accesorios Kit de palanca maquinada Número de juego A0447 Modelos afectados Thruxton 00 R, Speed Triple S, Speed Triple R, Street Triple R desde el VIN 79303, Street Triple R LRH (altura de la suspensión baja) Gracias por elegir este juego de accesorios originales de Triumph. Este juego de accesorios es el resultado de la combinación de la acreditada ingeniería de Triumph, un exhaustivo proceso de pruebas y el esfuerzo de mejora continua de la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento. Lea las instrucciones de principio a fin antes de comenzar la instalación del juego de accesorios para familiarizarse en profundidad con sus características y su proceso de instalación. Estas instrucciones deben considerarse una parte permanente de su juego de accesorios, y deben mantenerse con el mismo incluso si su motocicleta equipada con accesorios se vende posteriormente. Piezas proporcionadas 3. Palanca, embrague Pedir 3. Collarín Pedir. Palanca, freno Pedir Código de publicación edición Triumph Designs Ltd. 07 de 5 Español

2 Los juegos de accesorios incluidos en estas instrucciones se han diseñado para utilizarse en modelos específicos de Triumph Motorcycles. Los juegos de accesorios y los modelos aplicables se listan al comienzo de las instrucciones. Los juegos no deben instalarse en ningún otro modelo Triumph ni en ninguna motocicleta de ningún otro fabricante. La instalación de un juego de accesorios en un modelo de Triumph no listado o en motocicletas de cualquier otro fabricante afectará al funcionamiento, la estabilidad y la conducción de la motocicleta. Esto podría producir la pérdida de control de la motocicleta y un Utilice siempre piezas, conversiones y accesorios homologados por Triumph y asegúrese de que los instale un técnico cualificado en un concesionario autorizado Triumph. La instalación de piezas, accesorios y conversiones llevada a cabo por un técnico que no pertenezca a un concesionario autorizado Triumph puede afectar a la maniobrabilidad, la estabilidad u otros aspectos del funcionamiento de la motocicleta, lo que puede causar la pérdida del control de la motocicleta y un Al aplicar esta operación, asegúrese de que la motocicleta está estable y convenientemente apoyada en todo momento con el fin de evitar cualquier riesgo de lesiones provocadas por la eventual caída de la motocicleta. Nota: Triumph dispone de una amplia gama de accesorios originales homologados para su motocicleta. Por consiguiente, no podemos dar cobertura a todas las posibles variantes de los equipos en estas instrucciones. Para retirar o instalar accesorios originales de Triumph, consulte siempre las instrucciones incluidas junto con el juego de accesorios correspondiente. Para obtener copias adicionales de las instrucciones de cualquiera de los accesorios de Triumph, visite o póngase en contacto con su concesionario Triumph autorizado. Palanca de freno. Retire la contratuerca y el perno de pivote de la palanca del freno delantero y extraiga la palanca.. Guarde el perno de pivote y la contratuerca para volver a utilizarlos. 3. Tome nota de cómo está instalada la palanca de freno para facilitar el montaje. Utilizando la herramienta de servicio Triumph T , retire el collarín, el detonador, el muelle y el pistón del conjunto de la palanca, de la manera descrita en las instrucciones de instalación de la herramienta de servicio de Triumph. Guarde el detonador, el muelle y el pistón para volver a utilizarlos. Guarde la palanca de freno delantero original si la motocicleta se va a volver a dejar en su estado inicial. Deseche el collarín original, el collarín debe sustituirse si la motocicleta se va a volver a dejar en su estado original. Se debe utilizar una llave de torsión con una calibración precisa conocida para instalar este juego de accesorios. Si alguna de las fijaciones no se aprieta a la especificación de par correcta, puede verse afectado el funcionamiento, la conducción y la estabilidad de la motocicleta. Esto podría producir la pérdida de control de la motocicleta y un 3. Detonador. Muelle 3. Pistón de 5

3 4. Monte el detonador, el muelle y el pistón en la palanca de freno maquinada del juego en el orden observado en la retirada en el paso 3. Una vez en su posición, coloque el collarín del juego en la palanca de freno y el soporte con la herramienta de servicio de Triumph T , de la manera descrita en las instrucciones de instalación de la herramienta de servicio de Triumph. 5. Lubrique ligeramente la superficie interna del orificio de pivote en la palanca de freno ajustable con Castrol Red Rubber Grease: 6. Vuelva a colocar el perno de pivote y apriete a Nm, a continuación, mientras sujeta el perno, vuelva a colocar la contratuerca y apriete a 6Nm. 7. Compruebe el funcionamiento del freno delantero y de la luz de freno. Rectifique todo lo que sea necesario. Compruebe el correcto funcionamiento de la palanca del freno antes de circular con la motocicleta. Conducir la motocicleta antes de comprobar en primer lugar el correcto funcionamiento de la palanca del freno podría causar la pérdida del control de la motocicleta y un. Orificio de pivote Es peligroso conducir la motocicleta si los frenos presentan alguna anomalía; en ese caso deberá solicitar a su concesionario autorizado Triumph que aplique las medidas correctivas oportunas antes de volver a circular con la motocicleta. En caso contrario, la posible merma en la eficacia de la frenada puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un Cuando alinee la palanca del freno con el soporte del cilindro maestro, es preciso asegurarse de que la palanca del freno quede correctamente situada contra el conmutador del freno. La colocación incorrecta de la palanca del freno puede dañar el émbolo del conmutador del freno y causar el fallo de dicho conmutador. Un conmutador del freno que no esté operativo o que funcione de manera incorrecta puede impedir el funcionamiento de la luz de freno, el control de crucero y las funciones de los modos de conducción. Es posible reutilizar las tuercas autoblocantes, siempre y cuando se note resistencia cuando la parte bloqueante pase por la rosca del perno o el espárrago. Utilice siempre la contratuerca de recambio adecuada, siguiendo las recomendaciones del catálogo de recambios de Triumph. 3 de 5

4 Palanca del embrague. Afloje el cable del embrague y despréndalo de la palanca del embrague, de la manera indicada en el Manual de taller.. Retire la contratuerca y el perno de pivote de la palanca del embrague y extraiga la palanca. 3. Guarde el perno de pivote y la contratuerca para volver a utilizarlos. 4. Retire el collarín de la palanca del embrague y guárdelo para volver a utilizarlo. Cuando alinee la palanca del embrague con el soporte de la palanca del embrague, se debe tener cuidado para asegurarse de que la palanca del embrague quede correctamente colocada contra el conmutador del embrague. Una palanca del embrague colocada incorrectamente puede dañar el émbolo del conmutador del embrague, y causar el fallo de dicho conmutador. Un conmutador del embrague que no esté operativo o que funcione de manera incorrecta puede impedir que la motocicleta arranque o impedir el funcionamiento del control de crucero y las funciones de los modos de conducción. 8. Coloque la palanca del embrague ajustable en su soporte de montaje en el manillar. aatj_. Collarín. Palanca del embrague 5. Guarde la palanca del embrague si la motocicleta se va a volver a dejar en su estado inicial. 6. Lubrique ligeramente el collarín con Castrol Red Rubber Grease. 7. Coloque el collarín en la palanca del embrague ajustable. Es posible reutilizar las tuercas autoblocantes, siempre y cuando se note resistencia cuando la parte bloqueante pase por la rosca del perno o el espárrago. Utilice siempre la contratuerca de recambio adecuada, siguiendo las recomendaciones del catálogo de recambios de Triumph. 9. Vuelva a colocar el perno del pivote, la contratuerca y apriete a 3,5 Nm. 0. Vuelva a colocar y ajuste el cable del embrague de la manera indicada en el Manual de taller. Mueva el manillar de izquierda a derecha hasta sus respectivos topes comprobando que los cables y los mazos no se entrecrucen ni interfieran con el movimiento del manillar. Si los componentes, cables o mazos interfieren con la dirección se puede producir la pérdida del control de la motocicleta y un cgeb. Collarín. Palanca del embrague ajustable 4 de 5

5 Ajuste. Ajuste la palanca a la posición requerida presionando la palanca hacia delante y moviendo la palanca del regulador para alinearla con una de las posiciones numeradas. La distancia más corta desde la empuñadura a la palanca en posición de reposo se obtiene en la posición uno, mientras que la distancia más larga se obtiene en la posición seis. No intente ajustar las palancas con la motocicleta en marcha, puesto que ello puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un Una vez ajustadas las palancas, conduzca la motocicleta por una zona despejada para familiarizarse con los nuevos ajustes. No preste a nadie su motocicleta ya que las distancias de las palancas con las cuales usted está familiarizado podrían ser modificadas, con el consiguiente riesgo de pérdida de control de la motocicleta y de Modelos con control de crucero. Lleve a cabo una comprobación del conmutador de control de crucero de la manera descrita en el Manual de taller. Los conmutadores del embrague y del freno delantero son una parte integral del sistema de control de crucero. Para garantizar que los conmutadores de freno, la luz de freno y el conmutador del embrague funcionan correctamente, debe llevarse a cabo la prueba del conmutador de control de crucero de la manera descrita en el Manual de taller. Si no se lleva a cabo la prueba del conmutador de control de crucero, podría causarse la pérdida de control de la motocicleta y un Tras colocar el juego de accesorios la motocicleta mostrará nuevas características de conducción. Conduzca la motocicleta en una zona segura sin tráfico para familiarizarse con sus nuevas características. Conducir la motocicleta sin estar familiarizado con sus nuevas características de conducción puede producir la pérdida del control de la motocicleta y un Si, tras la instalación de este juego de accesorios, tiene alguna duda sobre el funcionamiento de algún aspecto de la motocicleta, póngase en contacto con un concesionario autorizado Triumph y no conduzca la motocicleta hasta que el concesionario autorizado haya declarado que es apta para ser utilizada. Conducir la motocicleta teniendo dudas sobre cualquier aspecto de su funcionamiento puede dar lugar a la pérdida del control de la motocicleta y provocar un Nunca conduzca una motocicleta equipada con accesorios a una velocidad superior a 30 km/h. Los accesorios instalados afectan a la estabilidad y a la conducción de la motocicleta. Si no se permiten los cambios en la estabilidad de la motocicleta, puede ocasionar la pérdida del control de la motocicleta y provocar un Recuerde que el citado límite de 30 km/h se verá reducido con la instalación de accesorios no homologados, con una carga incorrecta, con los neumáticos desgastados, con un mal estado general de la motocicleta y con malas condiciones climatológicas o de la carretera. La motocicleta no debe sobrepasar nunca los límites de velocidad legalmente establecidos, excepto en condiciones de circuito cerrado. Esta motocicleta Triumph sólo debe circular a alta velocidad en competiciones en circuito cerrado sobre carretera o en circuitos de carreras. La conducción a gran velocidad debe quedar limitada a aquellos conductores que hayan sido entrenados en la adquisición de las habilidades necesarias para ello y que estén familiarizados con las características de la motocicleta bajo cualquier circunstancia. La circulación a grandes velocidades bajo cualquier otro supuesto es peligrosa y puede llevar a la pérdida del control de la motocicleta, provocando un 5 de 5