Ciudades Sustentables: Ciudades Inteligentes, Ciudades para la Gente. FERNANDO PAEZ Director de Operaciones WRI México

Transcripción

1 Ciudades Sustentables: Ciudades Inteligentes, Ciudades para la Gente FERNANDO PAEZ Director de Operaciones WRI México

2 EL MUNDO ESTÁ CAMBIANDO EJES DEL CAMBIO En la actualidad el mundo enfrenta tres retos que modificaran la manera de vivir y trabajar: el cambio demográfico, la globalización y la reorganización de la geopolítica. fuerzas tan amplias y poderosas que están fuera del control de cualquier país o de sus dirigentes, pueden variar el rumbo del desarrollo del mundo entero, y se producen, por lo general, una sola vez en muchos siglos. Robert Shapiro

3 EL SIGLO URBANO El siglo urbano Millones de habitantes. El reto medioambientalmás del 50% viven en ciudades Se espera un 70 % para 2050

4 URBANIZACIÓN Millones de habitantes. Más del 50% viven en ciudades Se espera un 70 % para 2050

5 POR QUÉ LA URBANIZACIÓN Las ciudades son: Millones de habitantes. Más del 50% viven en ciudades Se espera un 70 % para 2050 Centros de Innovación: económica, política, urbana, cultural Centros de oportunidades y ofrecen mejor calidad de vida Motores de los países Proveedores de bienes y servicios

6 LOS RETOS DE LA URBANIZACIÓN Crecimiento de la población Aumento de Gases Crecimiento Millones de habitantes. de Efecto económico Más del 50% viven en ciudades Invernadero desigualdad Se espera un 70 % para 2050 Disminución del presupuesto público

7 CIUDADES DISTANTES DISPERSAS Y DESCONECTADAS Ruptura entre Desarrollo Urbano y Transporte Esta desvinculación se traduce en inaccesibilidad a trabajo, servicios, educación, salud y bienestar

8 MOTORIZACIÓN Pérdida de productividad por cuestiones de congestionamiento y baja eficiencia en la movilidad urbana

9 INVERSION PUBLICA PARA EL VEHÍCULO PRIVADO

10 MALA CALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO

11 ALTOS COSTOS PARA MOVILIZARSE

12 ALTOS ÍNDICES DE ACCIDENTABILIDAD Cada año se pierden aproximadamente 1,24 millones de vidas Entre 20 millones y 50 millones de personas sufren traumatismos no mortales Una proporción de estos padecen alguna forma de discapacidad. OMS

13 EMISIONES CONTAMINANTES 7 millones de personas mueren como consecuencia de la exposición a la contaminación atmosférica. 1 de cada 8 muertes OMS

14 INEFICIENCIA ENERGETICA

15 LAS CIUDADES CON LOS MAYORES RETOS SON TAMBIÉN LAS QUE TIENEN MENORES RECURSOS Población de la ciudad (millones) Presupuesto de la ciudad per cápita Fuente: World Resources Report. WRI Nota: Los datos de presupuesto representan los años 2010 a 2016.

16 HACIA DÓNDE DEBEMOS IR?

17 ESTRATÉGIA DE DESARROLLO SOSTENIBLE Desarrollar y adoptar tecnologías sostenibles que combinen prosperidad con reducción del impacto medioambiental. Estabilizar la población mundial, con el fin de aunar la prosperidad económica y la sostenibilidad ambiental

18 ESTRATEGIA DE DESARROLLO SOSTENIBLE Fortalecer la capacidad de regulación y control de los agentes y las actividades económicas globales. Para que estos cambios ocurran, parece ya no requerirse tanto de decisiones en el nivel nacional sino territorial.

19 AGENDA GLOBAL

20 AGENDA GLOBAL

21 AGENDA GLOBAL Ciudad Inclusiva Ciudad Participativa Ciudad Resiliente Ciudad Compacta Ciudad Sostenible Ciudad Segura

22 NUEVA AGENDA URBANA = CIUDADES QUE FUNCIONAN Imagen: Flickr.

23 NUEVA AGENDA URBANA = CIUDADES QUE FUNCIONAN PARA TODOS Imagen: Google Earth

24 CIUDADES INTELIGENTES - CONCEPTO Ciudades con una visión integral y que se centran en el ciudadano como objetivo final y como agente impulsor de esta transformación, más allá de la aplicación de las innovaciones tecnológicas. Ciudades con mejor la calidad de vida, atienden a los nuevos retos de una manera eficiente y segura para los ciudadanos. Ciudades que emplean con eficiencia la tecnología actual y en desarrollo, para construir modelos urbanos que respondan a los grandes retos de la transformación.

25 CIUDADES INTELIGENTES ATRIBUTOS Sostenibilidad Eficiencia Participación ciudadana Innovación Gobernanza Inclusión

26 CIUDADES INTELIGENTES AREAS DE INTERVENCION Planeación integral Movilidad Eficiencia energética Gestión de residuos contaminación ambiental Generación de valor económico

27 CIUDADES INTELIGENTES ENTENDER LAS NECESIDADES PARA SABER Qué se debe ofrecer en la Ciudad? Garantizar el acceso equitativo, seguro, eficiente y sustentable a la ciudad

28 CIUDADES INTELIGENTES

29 CIUDADES INTELIGENTES DESARROLLO URBANO con perspectiva regional Usos de suelo mixto Alta densidad, Alta calidad urbana Prioridad peatonal y ciclista Conexión al transporte público masivo Comunidades compactas, peatonales y vibrantes, organizadas alrededor de sistemas de transporte masivo de calidad. geor

30 CIUDADES INTELIGENTES Jerarquización de la Infraestructura de Transporte Necesidades Usos del suelo Conectividad Gestión de Infraestructura Construcción Mantenimiento PLANEACIÓN URBANA-LOGÍSTICA DEL TERRITORIO Uso del suelo-proyecciones socioeconómicas PLANEACIÓN DE LA MOVILIDAD Institucionalidad Regulación y control Seguridad vial Capacitación Comunicación Evaluación Medición Seguimiento Transporte público colectivo e individual Integración Transporte privado Gestión Transporte No motorizado Redes Transporte de Carga Ordenamiento logístico SOSTENIBILIDAD - social, económica y ambiental

31 CIUDADES INTELIGENTES Formulación de la Política Pública para la movilidad Rectores de la política de movilidad y de la regulación y control g Gestores Operación del transporte público y de la construcción y mantenimiento de la operación Gobernador Secretaría de Movilidad Entes operadores del Sistema de movilidad Mecanismos de coordinación institucional SOPORTE NORMATIVO - JURIDICO

32 CIUDADES INTELIGENTES Vialidades principales Vialidades Secundarias Vialidades locales Alamedas y pasos peatonales Red de ciclo vialidades Vialidades rurales Red de estacionamientos públicos en vía y fuera de vía de propiedad pública, privada o mixta. Terminales de pasajeros de transporte urbano e interurbano. Terminales de carga

33 CIUDADES INTELIGENTES Red de Transporte masivo Red de corredores troncales de buses y rutas alimentadoras. Red de transporte público de otras modalidades Tren de cercanías Transporte público individual Transporte privado Otros servicios

34 CIUDADES INTELIGENTES Tecnologías limpias para vehículos Políticas orientadas a reducción de emisiones en el sector transporte. Impuestos verdes

35 CIUDADES INTELIGENTES Subsistema de regulación y control Oferta de servicio con uso de tecnología para reducir necesidad de transporte Sistemas de Control y monitoreo Datos abiertos

36 CIUDADES INTELIGENTES Oferta de servicios con estándares de calidad y confiabilidad. Supermercados de servicios donde se atienda de manera atenta y ágil las solicitudes de servicios. Articulación e integración entre los organismos públicos y privados, directa o indirectamente relacionados con la implantación de sus procesos operacionales en un mismo espacio físico.

37 CIUDADES INTELIGENTES

38 Avances en la solución

39 TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO

40 TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO

41 PROMOCIÓN DE MODOS NO MOTORIZADOS

42 SISTEMAS DE BICICLETAS COMPARTIDAS

43 PEATONALIZACIÓN DE CALLES

44 CAMBIO DE PARADIGMA EN EL USO DEL ESPACIO

45 Revolución Tecnológica - IMPACTO EN LA MOVILIDAD Avances en las tecnologías de la información y comunicación Conectividad La recopilación de datos y los análisis de información

46 SISTEMAS INTELIGENTES DE MOVILIDAD

47 AUTOPISTAS URBANAS Para un transporte multimodal, eficiente y para gestionar la demanda

48 PLATAFORMAS DE INTERCAMBIO Las plataformas de intercambio - desarrollo de la economía colaborativa en servicios de movilidad

49 TECNOLOGÍA ELÉCTRICA La tecnología eléctrica - vehículos eléctricos como alternativa viable

50 CONSIDERACIONES FINALES Traducir los retos en acción reconociendo que existen categorías de ciudades (Luchadoras, emergentes, prósperas y estables) que requieren diferentes tipos de soluciones. 1. Contar con nuevos arreglos institucionales que aclaren las responsabilidades entre los diferentes niveles de gobierno para crear sinergias y maximizar el impacto. 2. Cambiar las políticas nacionales para que las ciudades puedan innovar y acceder a los recursos apropiados. 3. Desarrollar nuevos instrumentos financieros para aprovechar los recursos limitados y superar brechas de infraestructura masivas.

51 CONSIDERACIONES FINALES 4. Crear un enfoque integrado para el crecimiento urbano sostenible. 5. Crear capacidad para cambiar la forma en que las ciudades planifican y operan. 6. Lograr que las ciudades cumplan su papel en el aporte al cambio climático en el marco de los acuerdos de París 7. Priorizar las acciones en múltiples sectores 8. Alinear estrategias (por ejemplo, planificación, presupuesto, habilidades del personal, marcos regulatorios, compromiso cívico).

52 CONSIDERACIONES FINALES 9. Se requiere el monitoreo y gestión de la información, planificación y el aprovechamiento de la tendencia Big Data para la generación de inteligencia que permita la planificación y toma de decisiones óptimas en tiempo real.

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