A BORDO ACHTING & Y Astondoa 43 Open.indd 46 Astondoa 43 Open.indd 46 19/5/09 11:10:19 19/5/09 11:10:19

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1 A BORDO

2 ASTONDOA 43 OPEN AVANTGARDE Recocida calidad El Astodoa 43 Open Avantgarde es un crucero deportivo donde la calidad de los acabados, el diseño y la ergomía se unen ahora con una potente motorización Cummins MerCruiser Diesel con transmisión Zeus. La excitante y suave navegación le da a esta unidad un marcado carácter deportivo sin renunciar a la comodidad interior y exterior. Por Joan Gelpí ASTONDOA 43 OPEN AVANTGARDE Programa crucero deportivo Eslora total 12,56 m Eslora de casco CE 11,99 m Manga 4,10 / 4,60 m Calado facilitado Peso facilitado Potencia máxima admitida 2 x 480 CV Capacidad de combustible 900 l Capacidad de agua potable 350 l Plazas en litera 4 Pasaje homologado 10 Categoría de diseño CE facilitada Diseño carena facilitado Astondoa Tel.: Motorización en prueba 2 x Cummins MerCruiser Diesel de 480 CV con Zeus Velocidad máxima en prueba 33,2 nudos Precio facilitado

3 AL DETALLE EN EXTERIOR La maniobra de fondeo queda resuelta bajo una tapa para acceder al pozo de ancla y molinete eléctrico. A la izquierda de la entrada al salón, el astillero ha instalado una tapa elevable con espacio para estiba y una pantalla de TV. El espacio bajo el asiento del puesto de gobier se puede aprovechar para estiba y se agradece el escalón móvil entre consola y asiento. El Astondoa 43 Open sigue en producción desde hace más de tres años, lo que garantiza la viabilidad del producto tanto para el astillero como para el armador. La constante evolución y ansia de mejora queda ahora patente con la instalación de una nueva motorización con el sistema Zeus de Cummins MerCruiser. Navegación Nos desplazamos directamente a las instalaciones de Astondoa en Santa Pola, Alicante. El día era muy soleado pero el viento del Oeste soplaba ya con fuerza desde muy pronto. Nos dispusimos a navegar en el 43 Open con siete personas a bordo, us quince nudos de viento y marejadilla. La ola era corta y algo incómoda pero la justa para poder sacar conclusiones y rendimientos. Los dos motores Cummins MerCruiser Diesel QSB 5.9 de 480 CV cada u y con sistema de transmisión Zeus propulsaron la embarcación con suma efectividad. A, el planeo se consiguió en 13 segundos, necesitando tan sólo 15 más para llegar a la velocidad punta. Dicha velocidad punta se registró entre los 32 nudos con el viento y el mar de proa y los 33,2 nudos navegando al través. La suavidad de los mandos electrónicos ofrece una eficacia contrastada para el patrón, siendo a la situación de la rueda de gobier en la consola ni la adecuada regulación del volante cuya inclinación se dirigía a proa en lugar de hacia popa. Pero es un mal mer del que el astillero ha confirmado su reubicación. Aunque en el puesto de gobier se ha instalado un módulo elevado en el piso y existe un reposapiés, echamos en falta la posibilidad de regulación proa-popa del asiento de piloto y copiloto que, eso, dispone de un gran espacio de almacenamiento en su interior. En cuanto a la soridad, hay que destacar la baja rumorosidad de los motores cuyos registros nunca sobrepasaron los 80 db. Pero es que hay que tener en cuenta que el acceso a los motores está dentro del garaje y bajo una tapa. Esta tapa salió a navegar con sotros, por lo que el registro de decibelios puede ser tablemente más bajo. La ola corta que apuntamos más arriba era molesta, efectivamente, pero realmente fue un placer tenerla puesto que pudimos comprobar la ausencia total de pantoqueos y el perfecto agarre del casco. LA PRUEBA Condiciones Cielo soleado Mar marejadilla Viento 15 nudos Personas a bordo 7 Depósito de combustible 1/2 Depósito de agua lle Estado del casco limpio con patente Localización Santa Pola (Alicante) Motorización instalada Tipo intraborda Marca Cummins MerCruiser Diesel Modelo QSB 5.9 con transmisión Zeus Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 2 x 480 CV Acceso cámara bajo tapa en piso garaje Peso 2 x 612 kg Touron Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db 33, , , , , , ralentí (600) 61 Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 13 s Tiempo para velocidad máxima 28 s Navegación Vel. máx. con un motor 9,6 mudos Respuesta al giro inverso anterior perfecto agarre y direccionalidad con mar establecida PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores VDO y Cummins Compás VHF, Ray 218 E Electrónica adicional Tridada Raymarine y hélice de proa Superficie adicional Montada sobre panel mil carbo Asientos Plazas 2 Tipo fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo perfil ix popa asiento Volante regulable Dirección hidráulica Mando de motores electrónicos Guantera Reposapiés Guardacartas Las líneas laterales muestran la potencia y diseño de esta AS43 desde proa, pasando por el acristalamiento y el hard top, para llegar a la popa.

4 Distribución exterior Destaca sobre la embarcación la volumisa popa, que está perfectamente rematada con una gran plataforma de baño forrada en teca donde, en estribor, se encuentra la escalera de baño escamoteada bajo la plataforma. Al abrir el garaje alcanzaremos, además del amplio espacio que le es propio, una pesada y sólida tapa, bajo la cual accederemos a los motores. La En la proa se ha dispuesto un gran espacio para ubicar el acolchado del solárium. EL PLANEO SE CONSIGUIÓ EN 13 SEGUNDOS, necesitando tan sólo 15 más para llegar a la velocidad punta de 32 nudos con el viento y el mar de proa portezuela en el lateral de estribor s dará entrada a la bañera, sin antes encontrar un espectacular solárium aprovechando la superficie exterior de dicho garaje. Bajo el robusto hard top con abertura cenital hallaremos, a babor, en un nivel superior al del piso de la bañera, un sofa en U con pedestal regulable y, a estribor, un práctico mueble bar con fregadero de un se en ix, placas de cocción c El bimio Astondoa 43-Cummins QSB 5.9 con Zeus permitió superar los 33 nudos de velocidad punta aun con mar formada. EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño Dimensiones 4,20 x 0,71 m Integrada Teca Escalera, en estribor Cofres Portadefensas Bañera Dimensiones 2,60 x 2,60 m Francobordo interior 0,90 m Tapas de regala en teca Solárium 2,10 x 1,90 m Asientos 6 plazas Cofres inferiores asientos Cofres bajo cubierta Guanteras laterales Ducha de popa Mesa 1,17 x 0,60 m Módulo cocina Fregadero, un se ix Nevera Placas de cocción, vitrocerámicas Máquina de hielo Pasillos laterales Anchura 0,23 m interior francobordo 0,03 m candelero 0,60 m Puntos de apoyo pasamas ix lateral hard top Proa Solárium 1,84 x 0,90 m Posavasos 6 Pasamas Barcos a Motor 49

5 INTERIORES Tipo de suelo madera Material tapicerías piel Maderas cebra y éba Ventilación 2 ojos de buey laterales Acceso puerta corredera tras consola Plazas en litera 4+2 Cabinas independientes 2 Aseos 2 Cocina Salón 1,90 m Dimensiones 2,05 x 2,09 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos Mesa 3 altos Dinette convertible en cama de 2,04 x 1,06 m Camarote Popa 1,76 / 1,25 m Dimensiones 2,84 x 1,60 m Dimensiones cama 1,96 x 0,67 m (x2) Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Camarote Proa 1,87 m Dimensiones 3,10 x 2,70 m Dimensiones cama 1,90 x 1,40 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales Aseo Popa 1,75 / 1,60 m Dimensiones 1,20 x 0,93 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Ducha independiente Aseo Proa 1,90 m Dimensiones 0,99 x 0,78 m Grifo lavamas ducha Suelo enjaretado Ducha independiente Cocina 1,90 m Dimensiones 1,90 x 0,65 m Fregadero ix de un se Placas de cocción vitrocerámicas Superficie de trabajo 0,66 x 0,54 m Bajo el robusto hard top hallaremos, a estribor, UN PRÁCTICO MUEBLE BAR CON FREGADERO DE UN SENO EN INOX, placas de cocción vitrocerámicas, nevera y espacio de almacenaje Presión Voltímetro Temperatura Hélice proa Joystick Combustible Tridata RPM SmartCraft El módulo que el astillero ha instalado en estribor de la bañera cuenta con fregadero ix de un se, placas vitrocerámicas y gran espacio de estiba. Voltímetro Temperatura Presión Combustible Vessel View SmartCraft 50 Barcos a Motor

6 banda y llegaremos donde está la maniobra de fondeo, ubicada toda ella bajo una tapa. La bañera queda cubierta por el hard top y dispone de un asiento en L a babor, mesa elevable y módulo de cocina a estribor. Distribución interior La zona de bañera bajo el hard top es la que adquiere el protagonismo en el exterior pero la calidez y calidad constructiva de Astondoa queda patente en los espectaculares acabados de los interiores. A, la distribución queda determinada por un dimensionado salón, cocina y dos camarotes dobles con sus respectivos cuartos de baño. La madera de cebra, éba y bambú inunda el acogedor interior repleto de formas curvas combinadas con ángulos marcados y contrastes de acertados colores. A estribor está la dinette con un sofá en U y una elegante mesa con remates de marquetería. La c El garaje es inmenso y dispone de cabrestante a proa y rodillos a popa. Bajo la gran tapa se accede a la cámara de motores. La escalera de baño queda integrada bajo la dimensionada plataforma de baño, a estribor. vitrocerámicas, nevera y espacio de almacenaje. Dicho mueble linda con el respaldo del asiento del puesto de gobier, que, por cierto, es un alarde de visibilidad total para el patrón tanto lateral como frontal. A babor del puesto de gobier y más allá de la puerta corredera de acceso al interior, el astillero ha dispuesto un módulo doble con tapa amortiguada donde un espacio es de estiba y en el otro se encuentra una pantalla de TV con sistema elevable. La circulación por los pasillos laterales es óptima aun cuando tenemos tan sólo us tres centímetros de francobordo interior. Ya en la proa y sobre la cubierta, podremos tumbars en un gran solárium acolchado con tres posavasos por La tapa del garaje cuenta con un práctico solárium acolchado encima de ella. Barcos a Motor 51

7 AL DETALLE EN INTERIOR Hasta en los escalones de bajada al salón se ha dispuesto algún espacio para pequeña estiba. La madera de cebra, éba y bambú INUNDA EL ACOGEDOR INTERIOR REPLETO DE FORMAS CURVAS combinadas con ángulos marcados y contrastes de acertados colores Cummins MerCruiser QSB 5.9 con Zeus 3500 Combinaciones de maderas, tapicerías y ergomía convierten el salón en un acogedor espacio. El salón combina formas curvas y angulosas, además de dar colorido a la zona con sofá a estribor y la cocina a babor. La familia Quantum de QSB 5.9 cuenta con hasta ocho potencias diferentes, desde los 230 a los 480 CV. Este modelo ofrece un excelente ahorro de combustible y una gran potencia de crucero, permitiendo una rápida aceleración gracias a una combinación de un turbocompresor y una nueva culata de 24 válvulas que garantiza una ventilación más eficiente del motor. La reducción del ruido en un 80% con el motor al ralentí es una de las muchas ventajas que proporciona el sistema de inyección de combustible common rail, a como las modificaciones de diseño en el bloque de cilindros. El bloque presenta una forma entallada, con lo que se consigue una mayor reducción del ruido mediante el incremento de la rigidez del motor. La combinación de estas invaciones da como resultado un sistema de transmisión potente y de gran fiabilidad. La Astondoa 43 incorporaba las palancas de cambio electrónicas DTS, a como joystick y la pantalla Vessel View de SmartCraft que facilita toda la información al patrón. Bajo una robusta tapa en el piso del garaje accederemos completamente a la zona de motores. Las transmisiones de los Zeus quedan perfectamente a la vista para mantenimiento o revisiones, siendo, además, elegantes.

8 La cocina queda perfectamente integrada en la zona bajo una gran tapa en un elegante mueble. CONDICIONES PRUEBA. Diésel: 400 l Agua: lle Tripaulación: 5 Pertrechos: 130 kg Antifouling y patente: Temperatura agua: 11,8º Temperatura ambiente: 14º Velocidad Motor Carga Velocidad real Consumo medio Velocidad Resbalamiento motor (rpm) Babor Estribor (nudos) l/h motor teórica (nudos) hélice % ,5 3, ,8 4, ,0 7, ,0 9, ,7 13, ,4 19,8 18,0 48% ,8 27,5 20,2 51% ,3 36,4 22,4 54% ,7 43,3 24,7 53% ,6 52,6 26,9 42% ,8 58,7 29,2 32% ,0 62,8 31,4 24% ,9 67,1 33,7 20% ,6 81,5 35,9 15% ,0 90,0 38,2 14% ,5 95,0 38,7 0% Hélice: Z10-F28,1,R27,5 Fábrica: Quicksilver Diámetro: 20,5 Paso: 28,1 Carga motores: rpm: 98% Max rpm: rpm babor / rpm estribor Barcos a Motor 53

9 cocina, a babor, se presenta con un elegantísimo mueble que alberga un completo equipamiento que incluye un gran frigorífico, microondas, fregadero en acero ixidable y placas de cocción vitrocerámicas. En popa se sitúa un camarote que cuenta con dos literas con espacio de estiba debajo y con su completo baño con La segunda cabina alberga doble litera y espacio de estiba bajo las camas. El camarote de proa ofrece una cama en isla con armarios, estantes y cajones, además de contar con cabina de aseo y ducha independiente. ducha. Y, para el armador, se ha dispuesto una cama en isla en el camarote de proa, donde también hay un segundo baño y su ducha independiente. Maniobrabilidad y comportamiento en navegación, acabados y decoración interior Ubicación y regulación volante dirección y asiento piloto sin ajustes AL DETALLE EN INTERIOR En los baños, además de la funcionalidad, se ha olvidado en absoluto detalle algu en cuanto a acabados y lujo. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Antifouling Balsa salvavidas para 6 plazas opcional Cargador de baterías con toma 220 V de puerto Casco color naranja Cornamusas (4) Cubierta color Ivory Emisora VHF Raymarine Equipo reglamentario salvamento 8 plazas zona 3/25 opcional Hélice de proa eléctrica Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete Molinete, ancla y cadena con dos accionamientos Pantalla C80 Raymarine con radar opcional Piloto automático, GPS, posicionamiento estacional GPS y joystick Pozo de anclas Radiobaliza satelitaria ACR opcional Roldana Tridata Raymarine 6 defensas, 2 cabos amarre y bichero Habitabilidad exterior Altavoces salón Colchonetas solárium de popa Colchonetas solárium de proa Colchonetas soláriums Ducha de agua caliente y fría en plataforma de baño Escalera de baño Fregadero, nevera 12 V y grill en mueble auxiliar de bañera Hard top con abertura en techo Lona cubremandos Luces de popa transom tipo led Luces en bañera y plataforma de baño Mesa dinette bañera regulable Mueble auxiliar en bañera Nevera exterior Portón garaje con accionamiento eléctrico y cabrestante Teca en bañera y plataforma de baño Toldo sol popa con arco ix opcional TV en bañera con sistema elevable Confort interior Aire acondicionado BTU en salón y camarotes opcional Altavoces salón Cocina con frigorífico, microondas, vitrocerámica, fregadero y extractor Generador Mase IS 6.1 con carena insorizante opcional Mobiliario en bambú satinado con éba Preinstalación aire acondicionado opcional Preinstalación TV en camarotes Radio CD en salón inferior con mando distancia en bañera Suelo salón interior en madera TV LCD 17 con DVD en salón interior Motorizaciones Cummins Zeus 2 x 425 CV facilitado Volvo D-6 2 x 435 CV transmisión IPS 600 facilitado ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofres Interiores de cofres contramoldes y pintados Fijación puertas Teca en cubierta 54 Barcos a Motor