Producto 2: Investigaciones de campo y levantamientos topográficos. V1

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1 Producto 2: Investigaciones de campo y levantamientos topográficos. V1 Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de BogotáESP Contrato No Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del interceptor Tunjuelo Canoas Febrero 22 de 2016

2 2016 CDM SMITH. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS, REUTILIZACIÓN DE DOCUMENTOS: DOCUMENTOS Y DISEÑOS SUMINISTRADOS POR EL SERVICIO PROFESIONAL, INCORPORADOS EN ESTE DOCUMENTO, SON PROPIEDAD DE CDM SMITH Y EAB, NO SERÁN UTILIZADOS, NI TOTAL NI PARCIALMENTE, PARA CUALQUIER OTRO PROYECTO SIN AUTORIZACIÓN ESCRITA DE CDM SMITH Y/O EAB. PRODUCTO No. 2 INVESTIGACIONES DE CAMPO Y LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS APROBACIÓN DEL INFORME Michael B. Gilbert Director Internacional de la Consultoría CDM Smith INC Reinaldo Pulido Supervisor del Contrato de Consultoría Nº Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá

3 EMPRESA DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO Y ASEO DE BOGOTÁ E.S.P. CONTRATO NO Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del Interceptor Tunjuelo Canoas PRODUCTO No. 2 INVESTIGACIONES DE CAMPO Y LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS. V1 Preparado por: CDM SMITH Inc. Febrero de 2016

4 Tabla de contenido Introducción Descripción de los trabajos de campo ejecutados Levantamiento y Replanteo topográfico Programa de investigación del subsuelo Ensayos de laboratorio Inspección de estado de construcción Cronograma de los trabajos de campo Conclusiones ANEXOS Lista de tablas Tabla 4-1. Coordenadas de frentes de excavación medidas en el eje de los túneles Lista de figuras Figura 2-1 Localización de los frentes de excavación y de las perforaciones ejecutadas Figura 2-2 Fotografías que muestran las dovelas y vagones presentes en el patio taller del pozo ITC-8A Investigación de Campo y Topografía_V1.docx i 2016 CDM Smith Todos los Derechos Reservados

5 Introducción El presente documento corresponde a las Investigaciones de Campo y Levantamiento Topográfico Producto 2 del Proyecto del contrato No , que tiene por objeto el Diseño detallado de la estructura de conexión de los túneles principal y de emergencia del interceptor Tunjuelo Canoas, el cual fue suscrito entre la Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá E.S.P. (EAB) y CDM Smith Inc., el 24 de enero de El Producto 2 de este Contrato comprende la ejecución de los trabajos de campo necesarios para el desarrollo de la ingeniería detallada de la estructura de conexión, y en él se presenta, para consideración de la Supervisión del Contrato, los resultados de los trabajos ejecutados, específicamente se hace referencia al levantamiento topográfico realizado para localizar los frentes de excavación del ITC y del Túnel de Emergencia, las perforaciones realizadas para la caracterización del subsuelo, y se hace una referencia a los ensayos de laboratorio realizados sobre las muestras obtenidas. Así mismo se hace un breve comentario al cronograma previsto para la ejecución de los trabajos aquí reseñados. Finalmente en los anexos se incluyen los informes detallados de las actividades realizadas. El Informe está organizado en seis secciones que incluye un anexo de la siguiente manera: 1. Introducción. 2. Descripción de los trabajos de campo ejecutados: Se reseñan algunos de los aspectos relevantes de los trabajos ejecutados. 3. Cronograma de actividades de campo ejecutadas: Se hace una pequeña referencia al cronograma presentado inicialmente y a los impactos sufridos. 4. Conclusiones: Se presentan algunas conclusiones obtenidas a partir de los trabajos de campo realizados. Anexo A: Informe detallado de la topografía realizada Anexo B: Informe detallado de las perforaciones ejecutadas. Incluye registros de campo Anexo C: Resultados de los ensayos de laboratorio ordenados Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

6 Descripción de los trabajos de campo ejecutados Los trabajos de campo ejecutados como parte del diseño objeto del Contrato de Consultoría incluyeron el levantamiento topográfico de los túneles principal y de emergencia del ITC con el fin de tener certeza de la localización de las TBM s, y la ejecución de perforaciones de campo para caracterizar el perfil de suelo en la zona de interconexión, desde superficie hasta la profundidad a la cual se encuentran las tuneladoras. La necesidad de realizar trabajos de topografía para la localización de los frentes de avance de cada uno de los túneles surgió por la incertidumbre que en este sentido existía ya que de la información de referencia se tenían tres fuentes que diferían entre sí. Para el desarrollo de los trabajos hubo necesidad de ingresar a los túneles con el apoyo tanto de la EAB como del Contratista encargado de las tuneladoras. El acceso al túnel principal se hizo desde el pozo denominado ITC-8A localizado aproximadamente a 4,0 km de distancia del frente actual del túnel, mientras que el acceso al túnel de emergencia se realizó desde el portal de entrada de este último túnel ubicado a unos 2,2 km del frente. Para la caracterización del subsuelo se definió la ejecución de dos perforaciones localizadas en la zona en la que se pretende localizar el pozo de acceso. La profundidad de las perforaciones se estableció como la profundidad a la cual se localizan los túneles más un diámetro adicional, es decir 4,2 m para el ITC y 3,2 m para el túnel de emergencia. La ejecución de las perforaciones se inició una vez se tuvo la localización de los frentes de los túneles. Posterior a la ejecución de las perforaciones descritas en el párrafo anterior, se procedió con los ensayos de laboratorio. El programa de ensayos de laboratorio se diseñó de forma tal que se pudiese lograr una adecuada caracterización para el diseño tanto de las obras de acceso como de la interconexión en si misma; el programa incluye ensayos de caracterización tanto en suelo como en roca. 2.1 Levantamiento y Replanteo topográfico Los trabajos de campo para el levantamiento topográfico iniciaron el día 26 de Noviembre de 2015 y se extendieron hasta el día 18 de Diciembre. En este sentido se presentó un pequeño retraso atribuible a la distancia a la cual se localizan los puntos de referencia (coordenadas y cotas) para el amarre de los datos requeridos en el levantamiento topográfico, así como a las condiciones de los túneles ya que al momento de hacer el ingreso se encontró un nivel de agua de aproximadamente 50 cm de alto por lo que fue necesario el empleo de bombas para extraerla. Los trabajos incluyeron la realización de poligonales tanto en superficie como al interior de los túneles con el fin de localizar los frentes de excavación, y el levantamiento en superficie de la zona de interconexión de los túneles. Para la georreferenciación del Estudio al sistema Magna Sirgas se materializaron y rastrearon seis (6) puntos; estos puntos cumplieron con el tiempo de rastreo recomendado por el IGAC. A partir de los Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

7 Sección 2 Descripción de los trabajos a ejecutar puntos anteriores se trazaron siete (7) poligonales con el fin de realizar el levantamiento planimétrico; estas poligonales se ajustaron a las recomendaciones impartidas en la norma NS-030. Los levantamientos altimétricos se amarraron a la placa GPS-101; la cota geométrica de esta placa fue trasladad por la EAB desde el vértice BOGOTA-15. La EAB suministró la información para este Proyecto. Desde el GPS-101 se hizo el traslado con nivel electrónico de precisión hasta los puntos de nombrados anteriormente, los deltas de las poligonales y los BM s materializados; para ello se realizaron 20 circuitos de nivelación y contranivelación los cuales no superan el kilómetro de longitud y cuyos cierres están dentro del error permisible para nivelaciones de precisión. El Informe con los detalles del trabajo de topografía realizado se muestran en el ANEXO A. El trabajo de campo de la topografía finalizó con la localización y materialización en superficie de dos (2) perforaciones para la caracterización geotécnica; estas se ubicaron en la zona de interconexión de los túneles, específicamente en el lote conocido como INVIAS. 2.2 Programa de investigación del subsuelo Para la caracterización del subsuelo se ejecutaron dos perforaciones en inmediaciones a la zona en la que se localizan los frentes de excavación de los túneles; esta localización se logró a partir de la topografía realizada. Las perforaciones, denominadas PF-01 y PF-02, tienen respectivamente 70 y 75 m de profundidad. Esta profundidad se determinó bajo el criterio de poder perforar y caracterizar una longitud mayor a un diámetro como mínimo. El proceso empleado para toma de muestras fue el convencional, recuperando muestras inalteradas cada 1,5 m de avance; a las muestras inalteradas obtenidas se le tomaron lecturas con penetrómetro de bolsillo para poder tener una referencia de la resistencia del material in situ. Adicionalmente siempre que fue posible y que las condiciones del material así lo determinaron, se tomaron lecturas con veleta de campo. En las zonas en las que el suelo aumentó su resistencia se avanzó con SPT registrando las lecturas correspondientes, hasta que este dio rechazo; a partir de esta profundidad se avanzó con muestreo continuo de núcleos de roca con diámetro HQ. El espesor de la capa de suelo en la PF-01 fue de aproximadamente 13 m, mientras que en la PF-02 fue de 12 m; este espesor coincide con la información de referencia que se ha revisado. A partir de estas perforaciones se avanzó con tricono para recuperación de núcleos tal como se describió anteriormente. En total se recuperaron siete (7) muestras inalteradas tipo Shelby de las cuales seis se obtuvieron en la perforación 1. El perfil estratigráfico observado corresponde a arcillas y limos intercalados con presencia arena, predominando la arcilla de consistencia media a dura. La roca corresponde a una intercalación de arcillolitas y areniscas algunas veces muy fracturadas; predomina la arcillolita. Los detalles de los trabajos de perforación se muestran en el ANEXO B. Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

8 Sección 2 Descripción de los trabajos a ejecutar Figura 2-1 Localización de los frentes de excavación y de las perforaciones ejecutadas Ensayos de laboratorio Una vez finalizadas las labores de perforación las muestras obtenidas se llevaron al laboratorio; se hizo una revisión visual de las muestras y se contrastó con la información referenciada en los registros de perforación. Se seleccionaron las muestras representativas en función de las necesidades del diseño requerido. En total se ordenaron 13 ensayos de caracterización discriminados de la siguiente manera: Corte Directo en Suelo: 4 Compresión Simple en Suelo: 3 Compresión Simple en Roca: 6 Las muestras seleccionadas corresponden a diferentes profundidades con el fin de lograr caracterizar el perfil completo de 75 m de profundidad; los ensayos ordenados en suelo servirán para estimar los parámetros de diseño para el tramo de pozo correspondiente, mientras que los ensayos en roca servirán, además del pozo excavado en este material, para determinar y definir las características de la roca a excavar para realizar la interconexión de los túneles y para el emplazamiento de la estructura hidráulica. En el ANEXO C se muestran los resultados de los ensayos de laboratorio ejecutados. Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

9 Sección 2 Descripción de los trabajos a ejecutar 2.3 Inspección de estado de construcción Se realizó una inspección al portal de salida del túnel de emergencia y al pozo ITC-8A. Entre otra se recabó información referente al tipo de dovelas utilizadas y sus dimensiones, tipo de ventilación, drenaje e iluminación utilizada, y de los equipos restantes que se encuentran al interior de los túneles y que conforman el back-up de las TBM s. En el patio taller del pozo ITC-8A se pudo comprobar que se mantiene un stock de dovelas, se evidenció que algunos vagones para transporte de personal y evacuación de rezaga igualmente se mantienen allí y que, esto para ambos túneles, las fuentes de poder o subestaciones eléctricas se encuentran funcionando normalmente; esto permite que el interior de los túneles se mantenga iluminado y ventilado adecuadamente, además de proveer la potencia suficiente para encender las TBM s. El túnel ITC presenta algunas infiltraciones de agua en algunos tramos atribuibles a la condensación que se genera por los cambios de temperatura sobre la superficie de las dovelas de concreto; esta situación se presenta en menor proporción en el túnel de emergencia. El personal que actualmente se encuentra a cargo de los túneles evacúa el exceso de agua de forma periódica con ayuda de motobombas destinadas para tal fin. En el Informe del Producto 3 se ahondará en los detalles de los elementos descritos en el presente numeral. Figura 2-2 Fotografías que muestran las dovelas y vagones presentes en el patio taller del pozo ITC-8A Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

10 Cronograma de los trabajos de campo El cronograma de actividades presentado en el Informe de Metodología para el desarrollo del Producto 2 preveía que los trabajos de campo finalizarían hacia mediados de Diciembre de 2015, sin embargo se presentaron una serie de inconvenientes que terminaron por impactar negativamente el cronograma inicial. A continuación se listan los factores que mencionamos: La distancia de las estaciones certificadas para el cierre de las poligonales para el levantamiento topográfica, y la zona de interés. El estado de los túneles al momento del ingreso del personal, nos referimos a la presencia de agua en su interior y la falta de iluminación en algunos tramos. Tiempo requerido para gestionar el permiso de ingreso al predio en el cual se encuentran los frentes de los túneles. Como consecuencia de lo anterior se presentó un retraso en el desarrollo normal del programa de ensayos de laboratorio que tenemos previsto realizar. Se destaca el hecho de que el retraso acumulado determinó que algunas actividades coincidieran con las festividades navideñas y que en esta época algunas empresas suspendieron o ralentizaron sus actividades. Los trabajos de campo finalizaron el día 21 de Diciembre de Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

11 Conclusiones Con base en la información recabada de los trabajos de campo se puede concluir: El levantamiento topográfico realizado al interior de los túneles principal y de emergencias del ITC estableció que estos se encuentran traslapados una distancia aproximada de 7,55 m con el túnel principal localizado por encima del túnel de emergencia. Así mismo la diferencia entre las cota bateas medidas al interior de los túneles es de 6,70 cm; la diferencia en el alineamiento de los ejes está entre 8 y 15 cm. Tabla 4-1. Coordenadas de frentes de excavación medidas en el eje de los túneles. Frente Este Coordenadas Norte Cota m.s.n.m ITC , , ,703 TE , , ,527 El equipo remanente de los túneles, back up, tiene una longitud de 65,40 m en el túnel de emergencia y de 84 m en el túnel ITC o principal. Consideramos que de requerirse el funcionamiento pleno de los equipos y demás elementos que se encuentran disponibles en los túneles, estos podrían operar normal y continuamente en el caso en que por ejemplo se requieran adelantar labores o actividades de diferente índole; así quedó comprobado durante los trabajos de levantamiento topográfico que se ejecutaron. El perfil estratigráfico corresponde a un espesor aproximado entre 12 y 13 m de suelo, y a partir de esta profundidad se encontró roca correspondiente a una intercalación de arcillolitas y areniscas, predominando la arcillolita. Investigación de Campo y Topografía_V1.docx CDM Smith Todos los Derechos Reservados

12 ANEXO A Informe de los trabajos topográficos

13 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA EL DISEÑO DETALLADO DE LA ESTRUCTURA DE CONEXIÓN DE LOS TÚNELES PRINCIPAL Y DE EMERGENCIA DEL INTERCEPTOR TUNJUELO CANOAS" INFORME DE TOPOGRAFÍA CANOAS BOGOTÁ D.C. ENERO DE 2016

14 TABLA DE CONTENIDO 1. LOCALIZACIÓN OBJETIVO RESULTADOS DEL LEVANTAMIENTO GEOREFERENCIACIÓN BASE PERMANENTE ABPD Y PUNTO BOGOTA MONUMENTACIÓN DE VÉRTICES OPERACIONES DE CAMPO PROCESAMIENTO Y RESULTADOS INFORME DE POSTPROCESO FORMATOS DE LOCALIZACIÓN DE PLACAS ARCHIVOS RINEX CARTERAS DE CAMPO DE LOS POSICIONAMIENTOS LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO LEVANTAMIENTO PUNTOS DE CONTROL Y AMARRE DE LAS POLIGONALES LEVANTAMIENTO POLIGONALES LEVANTAMIENTO CANOAS POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL POLIGONAL CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL LEVANTAMIENTO LOTE CANOAS DETALLES Y ABREVIATURAS UTILIZADAS EN EL LEVANTAMIENTO LEVANTAMIENTO DE DETALLES LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 2

15 4. LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO NIVELACIÓN Y CONTRA NIVELACIÓN DE LAS POLIGONALES COMPARACIÓN ENTRE NIVELACIÓN Y CONTRANIVELACIÓN PERSONAL Y EQUIPOS RELACIÓN DE PERSONAL RELACIÓN DE EQUIPOS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 3

16 ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1. LOCALIZACIÓN GENERAL DEL PROYECTO FIGURA 2. LOCALIZACIÓN DETALLADA DEL PROYECTO FIGURA 3. CERTIFICACIÓN DEL VÉRTICE BOGOTA-15 DE LA RED MAGNA SIRGAS DEL IGAC FIGURA 4. ESTACIÓN PERMANENTE ABPD UTILIZADA EN EL PROCESAMIENTO FIGURA 5. COORDENADAS GEOCÉNTRICAS BASE PERMANENTE ABPD ÉPOCA FIGURAS 6 Y 7. INSCRIPCIÓN DE LAS PLACAS Y MONUMENTACIÓN DE LOS PUNTOS GPS-09 Y GPS FIGURA 8. RED PRIMARIA (ABPD BOGOTA-15 - GPS01 GPS02) FIGURA 9. CAMBIO DE ÉPOCA DE A DE LAS COORDENADAS DEL VÉRTICE BOGOTA FIGURA 10. TRANSFORMACIÓN DE COORDENADAS GEOCÉNTRICAS A ELIPSOIDALES EST. PERMANENTE ABPD FIGURA 11. SOFTWARE UTILIZADO EN EL CÁLCULO DE LAS VELOCIDADES FIGURA 12. DW-14 PARTE SUPERIOR DEL TÚNEL FIGURA 13. DW-14 Y DW-15 PARTE INFERIOR DEL TÚNEL FIGURA 14. ESTRUCTURA ARCHIVOS DE LAS POLIGONALES FIGURA 15. POLIGONAL FIGURA 16. POLIGONAL FIGURA 17. POLIGONAL FIGURA 18. POLIGONAL FIGURA 19. POLIGONAL FIGURA 20. POLIGONAL FIGURA 21. POLIGONAL FIGURA 22. GRÁFICA DE LA NUBE DE PUNTOS PRODUCTO DEL LEVANTAMIENTO CANOAS FIGURA 23. CIRCUITOS DE NIVELACIÓN LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 4

17 ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1. COORDENADAS Y COTAS REFERENCIAS DEL PROYECTO TABLA 2. PARÁMETROS PARA EL AJUSTE DE COORDENADAS TABLA 3. CALCULO DE VELOCIDADES PARA LA ESTACIÓN PERMANENTE ABPD TABLA 4. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL VÉRTICE BOGOTA TABLA 5. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 6. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 7. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 8. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 9. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 10. CALCULO DE VELOCIDADES PARA EL GPS TABLA 11. CAMBIO DE ÉPOCA DE LAS COORDENADAS GEOCÉNTRICAS TABLA 12. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DE LA ESTACIÓN PERMANENTE ABPD TABLA 13. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL VÉRTICE BOGOTA TABLA 14. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 15. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 16. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 17. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 18. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 19. CONVERSIÓN A COORDENADAS GEOGRÁFICAS DEL GPS TABLA 20. COORDENADAS DE CUADRÍCULA AJUSTADAS TABLA 21. COORDENADAS GEODÉSICAS AJUSTADAS TABLA 22. AJUSTE DE POLIGONAL 1 LECTURAS DIRECTAS TABLA 23. AJUSTE DE POLIGONAL 1 LECTURAS INVERSAS TABLA 24. AJUSTE DE POLIGONAL 1 LECTURAS PROMEDIO TABLA 25. AJUSTE DE POLIGONAL 2 LECTURAS DIRECTAS TABLA 26. AJUSTE DE POLIGONAL 2 LECTURAS INVERSAS TABLA 27. AJUSTE DE POLIGONAL 2 LECTURAS PROMEDIO TABLA 28. AJUSTE DE POLIGONAL 3 LECTURAS DIRECTAS TABLA 29. AJUSTE DE POLIGONAL 3 LECTURAS INVERSAS TABLA 30. AJUSTE DE POLIGONAL 3 LECTURAS PROMEDIO TABLA 31. AJUSTE DE POLIGONAL 4 LECTURAS DIRECTAS TABLA 32. AJUSTE DE POLIGONAL 4 LECTURAS INVERSAS TABLA 33. AJUSTE DE POLIGONAL 4 LECTURAS PROMEDIO TABLA 34. AJUSTE DE POLIGONAL 5 LECTURAS DIRECTAS TABLA 35. AJUSTE DE POLIGONAL 5 LECTURAS INVERSAS TABLA 36. AJUSTE DE POLIGONAL 5 LECTURAS PROMEDIOS TABLA 37. AJUSTE DE POLIGONAL 6 LECTURAS DIRECTAS TABLA 38. AJUSTE DE POLIGONAL 6 LECTURAS INVERSAS TABLA 39. AJUSTE DE POLIGONAL 6 LECTURAS PROMEDIOS TABLA 40. AJUSTE DE POLIGONAL 7 LECTURAS DIRECTAS TABLA 41. AJUSTE DE POLIGONAL 7 LECTURAS INVERSAS TABLA 42. AJUSTE DE POLIGONAL 7 LECTURAS PROMEDIOS TABLA 43. ABREVIATURAS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CONVENCIONAL - CANOAS TABLA 44. PERSONAL PROFESIONAL EN CAMPO TABLA 45. PERSONAL PROFESIONAL EN OFICINA TABLA 46. EQUIPO UTILIZADO LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 5

18 ANEXOS ANEXO 1. INFORME GENERAL ANEXO 2. ARCHIVOS RINEX ANEXO 3. CALCULOS, AJUSTE DE PROCESAMIENTO DIFERENCIAL ANEXO 4. ESPECIFICACIONES TECNICAS EQUIPOS DE TOPOGRAFIA ANEXO 5. CERTIFICACIONES DE LOS EQUIPOS ANEXO 6. DATOS CRUDOS ESTACIONES ANEXO 6.1 DATOS CRUDOS POLIGONALES ANEXO 6.2 DATOS CRUDOS DETALLES ANEXO 7. CALCULOS, AJUSTE DE POLIGONALES ANEXO CALCULOS, AJUSTE DE POLIGONALES EN EXCEL ANEXO COPIA DE LAS CARTERAS DE CAMPO ANEXO 7.2 CALCULO DE COORDENADAS DE LOS DETALLES ANEXO 7.3 DATOS CRUDOS AJUSTE DATAGEOSIS ANEXO 8. CALCULOS, AJUSTE DE NIVELACION ANEXO 8.1 NIVELACION EN EXCEL ANEXO 8.2 COPIA DE LAS CARTERAS DE CAMPO ANEXO 8.3 CRUDOS DEL NIVEL ELECTRONICO ANEXO 9. CERTIFICACIONES IGAC ANEXO 10. TARJETA PROFESIONAL Y CERTIFICADO DE VIGENCIA ANEXO 11. REGISTRO FOTOGRAFICO ANEXO 12. PLANOS TOPOGRAFICOS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 6

19 INTRODUCCION 1. LOCALIZACIÓN El proyecto se localiza geográficamente en el departamento de Cundinamarca, en el municipio de Soacha, en la zona de conexión de los túneles, conocida como predio INVIAS. El municipio limita al Norte con: Bojacá y Mosquera, al Sur con: Sibaté y Pasca, al Este con: Bogotá y al Oeste con Granada y San Antonio del Tequendama. CUNDINAMARCA Figura 1. Localización General del Proyecto. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 7

20 Figura 2. Localización Detallada del Proyecto. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 8

21 1.1 OBJETIVO Para la ejecución de los trabajos de topografía se estableció el siguiente objetivo: Realizar el levantamiento topográfico del terreno en la zona de conexión de los túneles ITC y TE, en el área conocida como predio INVIAS. 1.2 RESULTADOS DEL LEVANTAMIENTO Para la georeferenciación del proyecto al sistema de coordenadas Magna Sirgas, se monumentaron y rastrearon 6 puntos: GPS-03, GPS-04, GPS-09, GPS-10, GPS-11 y GPS-12, los cuales cumplieron con los tiempos de rastreo recomendados por el IGAC, así mismo se tuvo en cuenta el procedimiento que tiene el Instituto Geográfico para el procesamiento de información GPS considerando la variación de las coordenadas en el tiempo (velocidades) por efectos geodinámicos. Para realizar los levantamientos planimétricos fue necesario que a partir de los puntos GPS se trazarán 7 poligonales, las cuales siguieron las recomendaciones de la norma NS-030 en que fueran poligonales cerradas, con cierres lineales mínimos de 1:25.000, con lecturas en directas e inversas, materializando en campo los vértices correspondientes, haciendo uso de la Estación Total GPT 3002LW. Los levantamientos altimétricos se amarraron de la placa de GPS-101, cuya cota geométrica fue trasladada desde el vértice BOGOTA-15 por el Acueducto, quienes la suministraron a Drawcom Service. Desde el GPS-101 se hizo el traslado con nivel electrónico de precisión hasta los puntos de GPS nombrados anteriormente, los deltas de las poligonales y los BM s monumentados. Para ello se realizaron 20 circuitos de nivelación y contranivelación los cuales no superan el kilómetro de longitud y cuyos cierres están dentro del error permisible para nivelaciones de precisión. A continuación se presenta el cuadro resumen de las coordenadas planas cartesianas en época con cota geométrica de los puntos de referencia para el proyecto. ID de punto Coordenada Este (Metro) Coordenada Norte (Metro) BM s MATERIALIZADOS (PUNTOS DE GPS) Cota Geométrica (Metro) GPS GPS GPS GPS GPS GPS Tabla 1. Coordenadas y cotas referencias del proyecto. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 9

22 2. GEOREFERENCIACIÓN Una de las primeras actividades corresponde a la identificación de los vértices de la Red Magna Pasiva o MAGNA ECO del país, desarrollada por el IGAC (Instituto Geográfico Agustín Codazzi). Para el posicionamiento horizontal y vertical por sistema GPS se estudió sobre un mapa la ubicación de dichos vértices, diseñando y determinando de esta forma la mejor ubicación de cada uno de los equipos a utilizar, logrando así planificar el tiempo y la duración de cada uno de los equipos sobre los nuevos puntos dependiendo de las distancias a los vértices del IGAC. El Marco geocéntrico nacional MAGNA, es la extensión del ITRF (International Terrestrial Reference Frame) en América que para Colombia está asociado al elipsoide GRS80. Las coordenadas de las estaciones MAGNA-SIRGAS están definidas sobre el ITRF94, época Este sistema es de origen geocéntrico coincidente con el centro de masas terrestre. Este proyecto se trabajará con el sistema de coordenadas planas cartesianas, origen Magna Ciudad Bogotá, el cual maneja el elipsoide de referencia WGS-84, el falso norte de m y el falso este de m. El objetivo de realizar el posicionamiento, es hacer el adecuado traslado de coordenadas a los puntos de GPS materializados, desde vértices con coordenadas conocidas y certificadas. Se realizó una verificación en campo de cada uno de los puntos determinando la estabilidad, la mejor ubicación y la mejor posición en la generación de triángulos equiláteros para las triangulaciones correspondientes; como resultado de esto, se considera que los puntos más favorables tomando en cuenta las anteriores características son: la estación permanente ABPD y el vértice BOGOTA BASE PERMANENTE ABPD y PUNTO BOGOTA-15 Para el proyecto se utilizaron como puntos de apoyo, la estación permanente ABPD y el vértice BOGOTA-15, los cuales están certificados por el IGAC, para la verificación de coordenadas, elevación y altura al momento de realizar el cálculo de la Red Geodésica. Los certificados de estos puntos se muestran a continuación. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 10

23 Figura 3. Certificación del Vértice BOGOTA-15 de la Red Magna Sirgas del IGAC LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 11

24 Figura 4. Estación permanente ABPD Utilizada en el procesamiento LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 12

25 Figura 5. Coordenadas Geocéntricas base permanente ABPD época LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 13

26 2.2 MONUMENTACIÓN DE VÉRTICES Para la georeferenciación de cada uno de los trabajos a realizar se utilizaron 6 puntos llamados GPS-03, GPS-04, GPS-09, GPS-10, GPS-11 y GPS-12. Los formatos de localización de estos mojones se encuentran en el Anexo 2.3, de este informe. Figuras 6 y 7. Inscripción de las Placas y Monumentación de los Puntos GPS-09 y GPS-11 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 14

27 2.3 OPERACIONES DE CAMPO Se inicia el proceso de medición de los vectores de manera simultánea con 2 receptores GPS TRIMBLE de referencia R-6 y un receptor Hemisphere GNSS S320. Los puntos se ubicaron de tal forma que se puedan formar figuras geométricas y/o triángulos equiláteros posibles. El Software TBC (Trimble Business Center) cuenta con la utilidad Planning que ayuda a planificar y organizar las observaciones de campo GPS. Con esta utilidad se planearon las sesiones para realizar el posicionamiento de los puntos GPS-03, GPS-04, GPS09 al GPS-12 y se determinaron los períodos de observación más óptimos para cada sesión, considerando los límites necesarios en el PDOP (error por desviación geométrica de la posición de los satélites) y las horas más adecuadas para realizar las sesiones. Para los puntos GPS-03, GPS-04, GPS09 al GPS-12 se tomaron como puntos de origen la estación permanente ABPD y el vértice BOGOTA-15, para hacer las respectivas triangulaciones y formar así la red primaria. Figura 8. Red Primaria (ABPD BOGOTA-15 - GPS01 GPS02). LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 15

28 El procedimiento en campo inicia con la instalación del equipo sobre cada uno de los puntos programados, verificando: el estado de la batería, calidad de la señal y almacenamiento correcto de los datos; posteriormente se llena la planilla correspondiente para este tipo de levantamientos, en la cual quedan registrados los datos relacionados a la sesión como lo son: tiempo de rastreo, tipo de equipo y de antena utilizada, altura y tipo medida, operador y demás datos que serán verificados posteriormente en el postproceso. Dentro de la misma planilla de campo se registra la posición de referencia, cantidad y estado de los satélites y el PDOP mostrado, además de esto se realiza el croquis de acceso y la descripción del punto, para su posterior localización. En el Anexo 2.4 se presentan las planillas respectivas o carteras de campo para la localización de cada uno de los mojones materializados. Para aprovechar al máximo la información, los datos fueron colectados con un ángulo de inclinación no menor a 15 grados sobre el horizonte y un intervalo de grabación de 15 segundos, con un mínimo de 9 satélites. 2.4 PROCESAMIENTO Y RESULTADOS Una vez grabada la información de la sesión, los datos de campo se descargaron mediante el software TBC (Trimble Business Center) exportándose desde este mismo como archivos Rinex, luego se realiza el procesamiento mediante el software anteriormente mencionando con un control de calidad para la sesión hasta obtener una solución aceptable que cumpla con las normas mínimas de cálculo como los radios, varianza y el valor del error medio cuadrático. El ajuste final de la red primaria se hizo con el módulo ajuste de redes, considerando todas las pruebas y bondades de este programa al momento de hacer el cálculo, como la prueba α², el número de grados de libertad y la probabilidad crítica de 95% o mayor. Para el cálculo de las ondulaciones se aplicó el modelo geoidal EGM-2008 y para el cambio del Datúm WGS-84 al Datúm Magna Ciudad Bogotá, de las coordenadas geográficas, se utilizó el software TBC (Trimble Business Center). LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Datum Horizontal : Magna Ciudad Bogotá Elipsoide de referencia : WGS 1984 Sema-eje mayor : Sema-eje menor : Achatamiento (1/f) : 1/ e² : Proyección : Transversa de Mercator Latitud origen : N Longitud origen : W Falso Este : m Falso Norte : m Datum Vertical : m.s.n.m. Unidades de medida : Metro Internacional (m) Tabla 2. Parámetros para el Ajuste de Coordenadas. Pág. 16

29 2.5 INFORME DE POSTPROCESO El procesamiento de los puntos de GPS se hizo con la metodología que recomienda el IGAC en relación al Procesamiento de Información de GPS considerando la variación de las Coordenadas en el Tiempo (Velocidades) por efectos Geodinámicos, por lo tanto las coordenadas proporcionadas por el IGAC del vértice BOGOTA-15 en la certificación son válidas para el mes de Mayo de 1995 (1995.4), es por esto que debe trasladarse a la época de ocupación, osea Diciembre de 2015 (2015.9), utilizando las velocidades consignadas en la misma certificación, y evitar posibles errores en la localización de los puntos. Mediante la utilización del software Magna Sirgas Pro 2, se hace el cambio de época de a de las coordenadas certificadas del vértice BOGOTÁ-15. Figura 9. Cambio de época de a de las coordenadas del vértice BOGOTA-15 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 17

30 Debido a que las coordenadas descargadas de la página del Sirgas, para la semana GPS correspondiente, de la estación permanente ABPD son Geocéntricas, se debe hacer la respectiva transformación a coordenadas Elipsoidales, mediante la utilización del software Magna Sirgas Pro 3 Beta. A continuación se presenta el software utilizado para la transformación de las coordenadas. Figura 10. Transformación de Coordenadas Geocéntricas a Elipsoidales Est. permanente ABPD LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 18

31 Con los datos transformados a la época actual se realiza el procesamiento de las líneas base que conforman la red de GPS para obtener las coordenadas de los puntos con época actual. A continuación se presenta el resultado obtenido, junto con el informe de post proceso de los puntos de GPS. El archivo nativo del informe del procesamiento se encuentra en el Anexo 3.2. Informe de ajuste de red Configuraciones del ajuste Errores de configuración GNSS Error en la altura de antena: m Error de centrado: m Visualización de la covarianza Horizontal: Error lineal propagado [E]: EE.UU. Término constante [C]: m Escalar en error lineal [S]: Tridimensional Error lineal propagado [E]: EE.UU. Término constante [C]: m Escalar en error lineal [S]: Estadísticas del ajuste Número de iteraciones para un ajuste exitoso: 2 Factor de referencia de red: 1.00 Prueba de chi al cuadrado (95%): Pasado Nivel de confianza de la precisión: 95% Grados de libertad: 33 Estadísticas de vectores con posprocesamiento Factor de referencia: 1.00 Número de redundancias: Escalar a priori: 3.16 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 19

32 Coordenadas de cuadrícula ajustadas Época ID de punto Este (Metro) Este Error (Metro) Valor norte (Metro) Valor norte Error (Metro) Elevación (Metro) Elevación Error (Metro) ABPD BOGOTA LLh GPS GPS GPS GPS GPS GPS Fijo Coordenadas geodésicas ajustadas Época ID de punto Latitud Longitud Altura (Metro) Altura Error (Metro) ABPD N4 28' " W74 05' " BOGOTA-15 N4 37' " W74 12' " LLh GPS-03 N4 33' " W74 15' " GPS-04 N4 33' " W74 15' " GPS-09 N4 35' " W74 15' " GPS-10 N4 35' " W74 15' " GPS-11 N4 33' " W74 16' " GPS-12 N4 32' " W74 16' " Fijo LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 20

33 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Observaciones GPS ajustadas ID de observación Observación Error a posteriori Residual Estandarizada Residual ABPD --> BOGOTA-15 (PV30) Acimut '38" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m ABPD --> GPS-03 (PV42) Acimut '15" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m ABPD --> GPS-10 (PV24) Acimut '24" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-04 --> GPS-10 (PV37) Acimut 10 19'08" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m BOGOTA-15 --> GPS-10 (PV34) Acimut '13" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-12 --> GPS-11 (PV2) Acimut 20 26'23" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m BOGOTA-15 --> GPS-09 (PV33) Acimut '41" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-03 --> GPS-10 (PV35) Acimut 9 43'59" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m ABPD --> GPS-04 (PV41) Acimut '18" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m Pág. 21

34 ID de observación Observación Error a posteriori Residual Estandarizada Residual ABPD --> GPS-11 (PV21) Acimut '12" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m BOGOTA-15 --> GPS-11 (PV31) Acimut '13" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m BOGOTA-15 --> GPS-12 (PV32) Acimut '52" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-09 --> GPS-10 (PV1) Acimut '55" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-11 --> GPS-03 (PV39) Acimut 65 20'30" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m ABPD --> GPS-12 (PV22) Acimut '07" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m ABPD --> GPS-09 (PV23) Acimut '15" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-04 --> GPS-03 (PV36) Acimut '42" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m GPS-11 --> GPS-04 (PV38) Acimut 60 30'46" sec sec ΔAlt m m m Dist. elip m m m LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 22

35 Términos de covarianza Punto de origen Al punto Componentes Error a posteriori Precisión horiz. (Razón) Precisión 3D (Razón) ABPD BOGOTA-15 Acimut '38" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m ABPD GPS-03 Acimut '15" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m ABPD GPS-04 Acimut '18" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-03 GPS-04 Acimut '42" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-09 ABPD Acimut '31" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-09 BOGOTA-15 Acimut 64 05'27" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-10 ABPD Acimut '40" sec 1 : : LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 23

36 Punto de origen Al punto Componentes Error a posteriori ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m Precisión horiz. (Razón) Precisión 3D (Razón) GPS-10 BOGOTA-15 Acimut 65 42'58" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-10 GPS-03 Acimut '00" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-10 GPS-04 Acimut '10" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-10 GPS-09 Acimut 98 05'55" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-11 ABPD Acimut '21" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-11 BOGOTA-15 Acimut 47 57'52" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-11 GPS-03 Acimut 65 20'30" sec 1 : : LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 24

37 Punto de origen Al punto Componentes Error a posteriori ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m Precisión horiz. (Razón) Precisión 3D (Razón) GPS-11 GPS-04 Acimut 60 30'46" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-12 ABPD Acimut '17" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-12 BOGOTA-15 Acimut 47 45'30" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m GPS-12 GPS-11 Acimut 20 26'23" sec 1 : : ΔAlt m m ΔElev m m Dist. elip m m LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 25

38 Procesando resumen Informe de procesamiento de Líneas Base Observación De A Tipo de solución Prec. H. (Metro) Prec. V. (Metro) Aci. geod. Dist. elip (Metro) DAltura (Metro) ABPD --- GPS-11 (B21) ABPD GPS-11 Fijo '12" ABPD --- GPS-09 (B23) ABPD GPS-09 Fijo '15" ABPD --- GPS-12 (B22) ABPD GPS-12 Fijo '07" BOGOTA GPS-12 (B32) BOGOTA GPS-11 (B31) BOGOTA-15 GPS-12 Fijo '52" BOGOTA-15 GPS-11 Fijo '13" GPS GPS-10 (B35) GPS-03 GPS-10 Fijo '58" GPS GPS-10 (B37) GPS-04 GPS-10 Fijo '08" ABPD --- BOGOTA-15 (B30) ABPD BOGOTA-15 Fijo '37" BOGOTA GPS-09 (B33) BOGOTA-15 GPS-09 Fijo '41" GPS GPS-11 (B2) GPS-12 GPS-11 Fijo '21" BOGOTA GPS-10 (B34) BOGOTA-15 GPS-10 Fijo '13" ABPD --- GPS-10 (B24) ABPD GPS-10 Fijo '24" GPS GPS-03 (B36) GPS-04 GPS-03 Fijo '42" GPS GPS-11 (B38) GPS-11 GPS-04 Fijo '46" GPS GPS-11 (B39) GPS-11 GPS-03 Fijo '30" GPS GPS-10 (B1) GPS-09 GPS-10 Fijo '55" ABPD --- GPS-04 (B41) ABPD GPS-04 Fijo '18" ABPD --- GPS-03 (B42) ABPD GPS-03 Fijo '15" LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 26

39 Línea Base ABPD - GPS-11 (02:15:00 p.m.-04:56:45 p.m.) (S21) Observación de líneas base: ABPD --- GPS-11 (B21) Procesada: 13/12/ :30:51 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: Calibración de Topografía Geodésica Nacional de los EE.UU. Procesando hora de inicio: 27/11/ :15:00 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 27/11/ :56:45 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 02:41:45 Línea Base BOGOTA-15 - GPS-12 (02:13:15 p.m.-04:53:05 p.m.) (S32) Observación de líneas base: BOGOTA GPS-12 (B32) Procesada: 13/12/ :29:49 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: No se aplicaron correcciones a la tabla de fases. Procesando hora de inicio: 27/11/ :13:15 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 27/11/ :53:05 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 02:39:50 Pág. 27 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

40 Línea Base GPS-03 - GPS-10 (01:25:10 p.m.-02:28:30 p.m.) (S35) Observación de líneas base: GPS GPS-10 (B35) Procesada: 13/12/ :29:46 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: No se aplicaron correcciones a la tabla de fases. Procesando hora de inicio: 11/12/ :25:10 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 11/12/ :28:30 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 01:03:20 Línea Base GPS-04 - GPS-10 (01:25:10 p.m.-02:37:45 p.m.) (S37) Observación de líneas base: GPS GPS-10 (B37) Procesada: 13/12/ :29:45 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: No se aplicaron correcciones a la tabla de fases. Procesando hora de inicio: 11/12/ :25:10 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 11/12/ :37:45 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 01:12:35 Pág. 28 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

41 Línea Base BOGOTA-15 - GPS-10 (09:42:10 a.m.-12:58:45 p.m.) (S34) Observación de líneas base: BOGOTA GPS-10 (B34) Procesada: 13/12/ :29:45 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: No se aplicaron correcciones a la tabla de fases. Procesando hora de inicio: 27/11/ :42:10 a.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 27/11/ :58:45 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 03:16:35 Línea Base GPS-03 - GPS-11 (11:37:45 a.m.-12:40:20 p.m.) (S39) Observación de líneas base: GPS GPS-11 (B39) Procesada: 13/12/ :29:38 p.m. Tipo de solución: Fijo Frecuencia de uso: Múltiples frecuencias Precisión horizontal: m Precisión vertical: m RMS: m Razón: PDOP máximo: Efeméride utilizada: Transmisión Modelo de antena: No se aplicaron correcciones a la tabla de fases. Procesando hora de inicio: 11/12/ :37:45 a.m. (Local: UTC-5hr) Procesando hora de término: 11/12/ :40:20 p.m. (Local: UTC-5hr) Procesando duración: 01:02:35 Pág. 29 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

42 Utilizando el software Magna Sirgas Pro se calcula la velocidad para cada uno de los puntos nuevos, en época Figura 11. Software Utilizado en el Cálculo de las Velocidades Tabla 3. Calculo de velocidades para la Estación Permanente ABPD LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 30

43 Tabla 4. Calculo de velocidades para el vértice BOGOTA-15 Tabla 5. Calculo de velocidades para el GPS-03 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 31

44 Tabla 6. Calculo de velocidades para el GPS-04 Tabla 7. Calculo de velocidades para el GPS-09 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 32

45 Tabla 8. Calculo de velocidades para el GPS-10 Tabla 9. Calculo de velocidades para el GPS-11 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 33

46 Tabla 10. Calculo de velocidades para el GPS-12 Con el dato de las velocidades y con el resultado de las coordenadas en la época actual, se hace la respectiva conversión a la época de referencia , de las coordenadas geocentricas de la estación permanente ABPD, del vértice BOGOTA-15 y de los dos puntos de GPS. Tabla 11. Cambio de época de las coordenadas geocéntricas. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 34

47 Tabla 12. Conversión a coordenadas geográficas de la estación permanente ABPD Tabla 13. Conversión a coordenadas geográficas del vértice BOGOTA-15 Pág. 35 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

48 Tabla 14. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-03 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Tabla 15. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-04 Pág. 36

49 Tabla 16. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-09 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Tabla 17. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-10 Pág. 37

50 Tabla 18. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-11 Tabla 19. Conversión a coordenadas geográficas del GPS-12 Pág. 38 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

51 Se muestra el cuadro resumen de las coordenadas planas Magna Ciudad Bogotá y el cuadro de las coordenadas geodésicas Datúm WGS-84 en el sistema de referencia MAGNA (ITRF94, época ). ID de punto Valor Este (Metro) Valor norte (Metro) Altura Ortométrica (Metro) ABPD Fijo BOGOTA LLh GPS GPS GPS GPS GPS GPS Tabla 20. Coordenadas de Cuadrícula Ajustadas ID de punto Latitud Longitud Altura Elipsoidal (Metro) ABPD 4 28' " 74 05' " BOGOTA ' " 74 12' " LLh GPS ' " 74 15' " GPS ' " 74 15' " GPS ' " 74 15' " GPS ' " 74 15' " GPS ' " 74 16' " GPS ' " 74 16' " Tabla 21. Coordenadas Geodésicas Ajustadas. Fijo LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 39

52 2.6 Formatos de localización de placas Se generaron los formatos de localización de los puntos de GPS, en donde se hace la descripción del punto mostrando una localización general, la localización en detalle, la fecha del rastreo, las coordenadas y velocidades resultantes del procesamiento, el sistema de referencia utilizado, el punto base para el amarre de coordenadas y cota y el registro fotográfico. Estos formatos se encuentran adjuntos en el Anexo Archivos RINEX Los archivos correspondientes al posicionamiento y triangulación de los puntos de amarre materializados y posicionados en el proyecto, se presentan en archivos magnéticos en el Anexo Carteras de campo de los posicionamientos Adjunto al siguiente informe se encuentran las planillas de cada uno de los puntos posicionados donde se registra la posición de referencia, tipo de equipo, altura y tipo de antena, además de un croquis y descripción del acceso al punto, para su posterior localización. Anexo LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO 3.1 LEVANTAMIENTO PUNTOS DE CONTROL Y AMARRE DE LAS POLIGONALES Se establecen 2 puntos de control (DW14-DW15) y 1 punto de amarre (D26A) para el levantamiento de las poligonales, los cuales se leen mediante estación total y mediante el uso de una plomada y un medidor laser a distancia. Se materializan el DW-14 y el DW-15 en la parte superior del túnel, leyéndolos desde los GPS-09 y GPS-10, con el fin de bajar dichos puntos hasta la parte inferior del mismo. Figura 12. DW-14 Parte superior del túnel Pág. 40 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

53 Estos deltas son materializados en la parte inferior del túnel, con la ayuda de una plomada, la cual es suspendida verticalmente por los orificios de la tapa en concreto, hasta tocar el fondo del túnel y con la ayuda del medidor laser, se mide la distancia desde el fondo hasta la superficie del túnel. Figura 13. DW-14 y DW-15 Parte inferior del túnel Pág. 41 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

54 3.2 LEVANTAMIENTO POLIGONALES En el levantamiento se utilizó el sistema convencional como método de trabajo. En este sistema se hace uso de la estación total, para el trazado de las poligonales, aplicando el método de ceros atrás, partiendo de los puntos de amarre denominados GPS, los cuales tienen coordenadas y cota conocidas, y se lleva la poligonal haciendo cierre en el mismo par de GPS, determinando los deltas de la poligonal, a partir de los cuales se radian los detalles correspondientes a la topografía del terreno. Los datos de campo producto de los levantamientos se descargan de las estaciones en archivos de extensión.fb0, los cuales, mediante el programa Survey Link se convierten a archivos de extensión.rw5 para su respectivo procesamiento. Se realizaron lecturas directas e inversas para el trazado de las poligonales, y se hicieron los cálculos correspondientes para hallar la precisión de cada poligonal. Se presenta el cálculo y ajuste de las poligonales, en tres carteras diferentes, para las lecturas directas, inversas y promedios respectivamente, con el fin de comprobar con cuál de ellas se obtiene una mejor precisión en la poligonal. La estructura de los archivos de extensión.rw5 se presenta a continuación: Figura 14. Estructura archivos de las poligonales En la fila No. 2 se observa la orientación del azimut, las unidades trabajadas, el factor de escala aplicado, la presencia de un factor de curvatura y las unidades de los ángulos. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 42

55 De la fila No. 3 a la fila No. 4, se observan las coordenadas y elevación de los puntos de amarre. En la fila No. 5 se observa el punto ocupado. En la fila No. 6 se observa la altura instrumental y la altura del bastón. En la fila No. 7 se observa el punto de armada, el punto de chequeo hacia atrás, el azimut y el ángulo horizontal leído. En la fila No. 8 se observa la lectura del ángulo horizontal del chequeo atrás en posición directa. En la fila No. 9 se observa la lectura del ángulo horizontal hacia adelante en posición directa. En la fila No. 10 se observa la lectura del ángulo vertical hacia adelante en posición directa. En la fila No. 11 se observa la lectura de la distancia inclinada hacia adelante en posición directa. En la fila No. 12 se observa la lectura del ángulo horizontal del chequeo atrás en posición inversa. En la fila No. 13 se observa la lectura del ángulo horizontal hacia adelante en posición inversa. En la fila No. 14 se observa la lectura del ángulo vertical hacia adelante en posición inversa. En la fila No. 15 se observa la lectura de la distancia inclinada hacia adelante en posición inversa. En la fila No.16 se observan los promedios de las lecturas directas e inversas de los ángulos horizontales y verticales, y la distancia inclinada, los cuales se obtienen de la siguiente manera: Angulo Horizontal: Al ángulo horizontal hacia adelante en inversa se le resta el ángulo horizontal hacia atrás en inversa y al ángulo horizontal hacia adelante en directa se le resta el ángulo horizontal hacia atrás en directa y el resultado de estas dos diferencias se promedia para hallar el ángulo horizontal con el cual se procesan los datos. Angulo Vertical: A 360 se le resta el ángulo vertical hacia adelante en inversa y se promedia con el ángulo vertical hacia adelante en directa para hallar el ángulo vertical con el cual se procesan los datos. Distancia inclinada: se promedian las dos distancias inclinadas obtenidas en las lecturas directa e inversa, para hallar la distancia inclinada con la que se procesan los datos. 3.3 LEVANTAMIENTO CANOAS En el lote Canoas se trazaron 7 poligonales cerradas que se describen a continuación: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 43

56 3.3.1 Poligonal 1 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 4595 m de longitud, 20 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas inversas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Figura 15. Poligonal 1 Pág. 44

57 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 1 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 1 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción GPS-09 GPS-10 GPS GPS-10 GPS-10 DW DW1 DW1 DW DW2 DW2 DW DW3 DW3 DW DW4 DW4 DW DW5 DW5 DW DW6 DW6 DW DW7 DW7 DW DW8 DW8 DW DW9 DW9 DW DW10 DW10 DW DW11 DW11 DW DW12 DW12 DW DW13 DW13 DW DW16 DW16 DW DW17 DW17 DW DW18 DW18 DW DW19 DW19 DW DW20 DW20 GPS GPS-09 GPS-09 GPS GPS-10 SUMAS N DE VERTICES 20 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3240 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 22. Ajuste de Poligonal 1 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 45

58 LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 1 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción GPS-09 GPS-10 GPS GPS-10 GPS-10 DW DW1 DW1 DW DW2 DW2 DW DW3 DW3 DW DW4 DW4 DW DW5 DW5 DW DW6 DW6 DW DW7 DW7 DW DW8 DW8 DW DW9 DW9 DW DW10 DW10 DW DW11 DW11 DW DW12 DW12 DW DW13 DW13 DW DW16 DW16 DW DW17 DW17 DW DW18 DW18 DW DW19 DW19 DW DW20 DW20 GPS GPS-09 GPS-09 GPS GPS-10 SUMAS N DE VERTICES 20 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3240 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 23. Ajuste de Poligonal 1 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 46

59 LECTURAS PROMEDIO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 1 - LECTURAS PROMEDIO DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción GPS-09 GPS-10 GPS GPS-10 GPS-10 DW DW1 DW1 DW DW2 DW2 DW DW3 DW3 DW DW4 DW4 DW DW5 DW5 DW DW6 DW6 DW DW7 DW7 DW DW8 DW8 DW DW9 DW9 DW DW10 DW10 DW DW11 DW11 DW DW12 DW12 DW DW13 DW13 DW DW16 DW16 DW DW17 DW17 DW DW18 DW18 DW DW19 DW19 DW DW20 DW20 GPS GPS-09 GPS-09 GPS GPS-10 SUMAS N DE VERTICES 20 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3240 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 24. Ajuste de Poligonal 1 Lecturas Promedio LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 47

60 3.3.2 Poligonal 2 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 3364 m de longitud, 12 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas inversas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 16. Poligonal 2 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Pág. 48

61 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 2 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 2 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW14S DW15S DW14S DW15S DW15S DW DW21 DW21 DW DW22 DW22 DW DW23 DW23 DW DW24 DW24 DW DW25 DW25 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW90 DW90 DW DW91 DW91 DW DW92 DW92 DW DW93 DW93 DW DW94 DW94 DW DW95 DW95 DW14S DW14S DW14S DW15S DW15S SUMAS N DE VERTICES 14 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2160 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 25. Ajuste de Poligonal 2 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 49

62 LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 2 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW14S DW15S DW14S DW15S DW15S DW DW21 DW21 DW DW22 DW22 DW DW23 DW23 DW DW24 DW24 DW DW25 DW25 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW90 DW90 DW DW91 DW91 DW DW92 DW92 DW DW93 DW93 DW DW94 DW94 DW DW95 DW95 DW14S DW14S DW14S DW15S DW15S SUMAS N DE VERTICES 14 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2160 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 26. Ajuste de Poligonal 2 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 50

63 LECTURAS PROMEDIO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 2 - LECTURAS PROMEDIO DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Descripción DW14S DW15S DW14S DW15S DW15S DW DW21 DW21 DW DW22 DW22 DW DW23 DW23 DW DW24 DW24 DW DW25 DW25 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW90 DW90 DW DW91 DW91 DW DW92 DW92 DW DW93 DW93 DW DW94 DW94 DW DW95 DW95 DW14S DW14S DW14S DW15S DW15S SUMAS N DE VERTICES 14 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2160 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 27. Ajuste de Poligonal 2 Lecturas Promedio LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 51

64 3.3.3 Poligonal 3 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 3364 m de longitud, 12 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas inversas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 17. Poligonal 3 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 52

65 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 3 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 3 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW25 DW26AS DW DW26AS DW26AS DW DW27 DW27 DW DW28 DW28 DW DW29 DW29 DW DW30 DW30 DW DW31 DW31 DW DW32 DW32 DW DW84 DW84 DW DW85 DW85 DW DW86 DW86 DW DW87 DW87 DW DW88 DW88 DW DW89 DW89 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW27 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 28. Ajuste de Poligonal 3 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 53

66 LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 3 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW25 DW26AS DW DW26AS DW26AS DW DW27 DW27 DW DW28 DW28 DW DW29 DW29 DW DW30 DW30 DW DW31 DW31 DW DW32 DW32 DW DW84 DW84 DW DW85 DW85 DW DW86 DW86 DW DW87 DW87 DW DW88 DW88 DW DW89 DW89 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW27 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 29. Ajuste de Poligonal 3 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 54

67 LECTURAS PROMEDIO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 3 - LECTURAS PROMEDIOS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW25 DW26AS DW DW26AS DW26AS DW DW27 DW27 DW DW28 DW28 DW DW29 DW29 DW DW30 DW30 DW DW31 DW31 DW DW32 DW32 DW DW84 DW84 DW DW85 DW85 DW DW86 DW86 DW DW87 DW87 DW DW88 DW88 DW DW89 DW89 DW26AS DW26AS DW26AS DW DW27 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 30. Ajuste de Poligonal 3 Lecturas Promedio LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 55

68 3.3.4 Poligonal 4 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 3364 m de longitud, 12 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas inversas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 18. Poligonal 4 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 56

69 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 4 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 4 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW84 DW32 DW DW32 DW32 DW DW33 DW33 DW DW34 DW34 DW DW35 DW35 DW DW36 DW36 DW DW37 DW37 DW DW38 DW38 DW DW39 DW39 DW DW40 DW40 DW DW41 DW41 DW DW42 DW42 DW DW43 DW43 DW DW44 DW44 DW DW45 DW45 DW DW46 DW46 DW DW47 DW47 DW DW79 DW79 DW DW80 DW80 DW DW81 DW81 DW DW82 DW82 DW DW83 DW83 DW DW84 DW84 DW DW32 SUMAS N DE VERTICES 22 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3600 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 31. Ajuste de Poligonal 4 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 57

70 LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 4 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW84 DW32 DW DW32 DW32 DW DW33 DW33 DW DW34 DW34 DW DW35 DW35 DW DW36 DW36 DW DW37 DW37 DW DW38 DW38 DW DW39 DW39 DW DW40 DW40 DW DW41 DW41 DW DW42 DW42 DW DW43 DW43 DW DW44 DW44 DW DW45 DW45 DW DW46 DW46 DW DW47 DW47 DW DW79 DW79 DW DW80 DW80 DW DW81 DW81 DW DW82 DW82 DW DW83 DW83 DW DW84 DW84 DW DW32 SUMAS N DE VERTICES 22 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3600 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR PRECISION 1 CORR. ANGULAR : Tabla 32. Ajuste de Poligonal 4 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 58

71 LECTURAS PROMEDIO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 4 - LECTURAS PROMEDIOS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevacion Descripción DW84 DW32 DW DW32 DW32 DW DW33 DW33 DW DW34 DW34 DW DW35 DW35 DW DW36 DW36 DW DW37 DW37 DW DW38 DW38 DW DW39 DW39 DW DW40 DW40 DW DW41 DW41 DW DW42 DW42 DW DW43 DW43 DW DW44 DW44 DW DW45 DW45 DW DW46 DW46 DW DW47 DW47 DW DW79 DW79 DW DW80 DW80 DW DW81 DW81 DW DW82 DW82 DW DW83 DW83 DW DW84 DW84 DW DW32 SUMAS N DE VERTICES 22 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 3600 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 33. Ajuste de Poligonal 4 Lecturas Promedio LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 59

72 3.3.5 Poligonal 5 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 874 m de longitud, 12 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas inversas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 19. Poligonal 5 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 60

73 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 5 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 5 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción GPS-11 GPS-12 GPS GPS-12 GPS-12 DW DW96 DW96 DW DW48 DW48 DW DW97 DW97 DW DW49 DW49 DW DW98 DW98 DW DW50 DW50 DW DW71 DW71 DW DW72 DW72 DW DW73 DW73 DW DW74 DW74 DW DW75 DW75 DW DW76 DW76 DW DW77 DW77 DW DW78 DW78 GPS GPS-11 GPS-11 GPS GPS-12 SUMAS N DE VERTICES 16 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2520 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 34. Ajuste de Poligonal 5 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 61

74 LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 5 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción GPS-11 GPS-12 GPS GPS-12 GPS-12 DW DW96 DW96 DW DW48 DW48 DW DW97 DW97 DW DW49 DW49 DW DW98 DW98 DW DW50 DW50 DW DW71 DW71 DW DW72 DW72 DW DW73 DW73 DW DW74 DW74 DW DW75 DW75 DW DW76 DW76 DW DW77 DW77 DW DW78 DW78 GPS GPS-11 GPS-11 GPS GPS-12 SUMAS N DE VERTICES 16 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2520 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 35. Ajuste de Poligonal 5 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 62

75 LECTURAS PROMEDIO LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 5 - LECTURAS PROMEDIOS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 Est Pto.Obs ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción GPS-11 GPS-12 GPS GPS-12 GPS-12 DW DW96 DW96 DW DW48 DW48 DW DW97 DW97 DW DW49 DW49 DW DW98 DW98 DW DW50 DW50 DW DW71 DW71 DW DW72 DW72 DW DW73 DW73 DW DW74 DW74 DW DW75 DW75 DW DW76 DW76 DW DW77 DW77 DW DW78 DW78 GPS GPS-11 GPS-11 GPS GPS-12 SUMAS N DE VERTICES 16 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 2520 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 36. Ajuste de Poligonal 5 Lecturas Promedios LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 63

76 3.3.6 Poligonal 6 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 3096 m de longitud, 11 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas directas, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 20. Poligonal 6 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 64

77 CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 6 LECTURAS DIRECTAS Est Pto.Obs LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 6 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW71 DW50 DW DW50 DW50 DW DW51 DW51 DW DW52 DW52 DW DW53 DW53 DW DW54 DW54 DW DW55 DW55 DW DW56 DW56 DW DW66 DW66 DW DW67 DW67 DW DW68 DW68 DW DW69 DW69 DW DW70 DW70 DW DW71 DW71 DW DW50 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 37. Ajuste de Poligonal 6 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 65

78 LECTURAS INVERSAS Est Pto.Obs LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 6 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES PROY. CORREGIDAS COORDENADAS Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. Hz (m) N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW71 DW50 DW DW50 DW50 DW DW51 DW51 DW DW52 DW52 DW DW53 DW53 DW DW54 DW54 DW DW55 DW55 DW DW56 DW56 DW DW66 DW66 DW DW67 DW67 DW DW68 DW68 DW DW69 DW69 DW DW70 DW70 DW DW71 DW71 DW DW50 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR PERMISIBLE ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR ANGULAR CORR. ANGULAR PRECISION 1 : Tabla 38. Ajuste de Poligonal 6 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 66

79 Est Pto.Obs LECTURAS PROMEDIOS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 6 - LECTURAS PROMEDIOS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 PROY. ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES COORDENADAS CORREGIDAS Hz (m) Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW71 DW50 DW DW50 DW50 DW DW51 DW51 DW DW52 DW52 DW DW53 DW53 DW DW54 DW54 DW DW55 DW55 DW DW56 DW56 DW DW66 DW66 DW DW67 DW67 DW DW68 DW68 DW DW69 DW69 DW DW70 DW70 DW DW71 DW71 DW DW50 SUMAS N DE VERTICES 13 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1980 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL 3 EQUIPO ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR PERMISIBLE ERROR ANGULAR PRECISION CORR. ANGULAR : Tabla 39. Ajuste de Poligonal 6 Lecturas Promedios LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 67

80 3.3.7 Poligonal 7 Se trazó una poligonal cerrada, con la estación total marca Topcon GPT3002LW, de 749 m de longitud, 9 deltas y una precisión de 1: Para el procesamiento de los detalles se toman las coordenadas de la cartera de cálculo de las lecturas promedios, debido a que su ajuste presenta la mejor precisión de la poligonal. En la siguiente figura se muestra el esquema de la poligonal trazada. Figura 21. Poligonal 7 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 68

81 Est Pto.Obs CÁLCULO Y AJUSTE DE LA POLIGONAL 7 LECTURAS DIRECTAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 7 - LECTURAS DIRECTAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 PROY. ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distanci PROYECCIONES COORDENADAS CORREGIDAS a Hz (m) Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW66 DW56 DW DW56 DW56 DW DW57 DW57 DW DW58 DW58 DW DW59 DW59 DW DW60 DW60 DW DW61 DW61 DW DW62 DW62 DW DW63 DW63 DW DW64 DW64 DW DW65 DW65 DW DW66 DW66 DW DW56 SUMAS N DE VERTICES 11 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1620 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR PERMISIBLE ERROR ANGULAR PRECISION CORR. ANGULAR : Tabla 40. Ajuste de Poligonal 7 Lecturas Directas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 69

82 Est Pto.Obs LECTURAS INVERSAS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO - TUNEL ITC CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 7 - LECTURAS INVERSAS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 PROY. ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES COORDENADAS CORREGIDAS Hz (m) Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW66 DW56 DW DW56 DW56 DW DW58 DW57 DW DW59 DW58 DW DW60 DW59 DW DW61 DW60 DW DW62 DW61 DW DW63 DW62 DW DW64 DW63 DW DW65 DW64 DW DW66 DW65 DW DW56 DW66 DW DW56 SUMAS N DE VERTICES 11 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1620 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR PERMISIBLE ERROR ANGULAR PRECISION CORR. ANGULAR : Tabla 41. Ajuste de Poligonal 7 Lecturas Inversas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 70

83 Est Pto.Obs LECTURAS PROMEDIOS LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CALCULO Y AJUSTE POLIGONAL No. 7 - LECTURAS PROMEDIOS DRAWCOM SERVICE - DICIEMBRE DE 2015 PROY. ANG. OBSERVADO ANG. CORREGIDO AZIMUT Distancia PROYECCIONES COORDENADAS CORREGIDAS Hz (m) Grds. Min. Seg. DEC. Grds. Min. Seg. Grds. Min. Seg. N - S E - W N - S E - W Norte Este Elevación Descripción DW66 DW56 DW DW56 DW56 DW DW57 DW57 DW DW58 DW58 DW DW59 DW59 DW DW60 DW60 DW DW61 DW61 DW DW62 DW62 DW DW63 DW63 DW DW64 DW64 DW DW65 DW65 DW DW66 DW66 DW DW56 SUMAS N DE VERTICES 11 DIFERENCIAS O DELTAS NS Y EW TIPO DE ANGULO I SUMA DE PROYECCIONES N+S Y E+W SUMA TEORICA 1620 CORRECCION UNITARIA PARA LAS NS Y EW PRECISION DEL EQUIPO 3 ERROR DE CIERRE DE LA POLIGONAL ERROR PERMISIBLE ERROR ANGULAR PRECISION CORR. ANGULAR : Tabla 42. Ajuste de Poligonal 7 Lecturas Promedios LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 71

84 3.4 LEVANTAMIENTO LOTE CANOAS DETALLES Y ABREVIATURAS UTILIZADAS EN EL LEVANTAMIENTO Durante la ejecución del levantamiento topográfico con el sistema convencional se tomaron alrededor de 1930 detalles: A continuación se muestran los códigos utilizados para realizar el levantamiento topográfico con estación total en los diferentes sitios del proyecto: ABREVIATURA DESCRIPCIÓN AUX# AUXILIAR # BARANDA BARANDA BASE-ESTRU BASE ESTRUCTURA BOX-CB BOX CULVERT-COTA BATEA BOX-CC BOX CULVERT-COTA CLAVE BOX-H BOX CULVERT-HOMBRO CAJA-F CAJA-FONDO CAJA-H CAJA HOMBRO CUBIERTA CUBIERTA CUN-E CUNETA CUN-H CUNETA HOMBRO CUN-P CUNETA PATA DISIPADO-H DISIPADO HOMBRO DISIPADO-P DISIPADO PATA DW# DELTA # EJE EJE EJE-COLUMN EJE COLUMNA EJE-RIEL EJE RIEL EJE-TUNEL EJE TUNEL GAV-H GAVION HOMBRO GAV-P GAVION PATA GPS# GPS# HUECO HUECO MAQUINARIA MAQUINARIA ABREVIATURA DESCRIPCIÓN MOJON MOJON MURO-H MURO HOMBRO MURO-P MURO PATA MURO-Q MURO NIV PUNTO NIVEL PARED PARED P-E POSTE DE ENERGIA PF-# PUNTO FINO # PTO-EME# PUNTO TUNEL EMERGENCIA # PTO-ITC# PUNTO TUNEL INTERSECCION # PZ-ALC POZO ALCANTARILLADO REJA REJA RIEL RIEL SOPORTE SOPORTE TAL-H TALUD HOMBRO TAL-P TALUD PATA TANQUE TANQUE TANQUE-H TANQUE HOMBRO TAPA TAPA TORRE-AIRE TORRE AIRE TUNEL TUNEL VIGA-H VIGA-HOMBRO Z-DURA ZONA DURA Tabla 43. Abreviaturas del Levantamiento Topográfico Convencional - CANOAS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 72

85 3.4.2 LEVANTAMIENTO DE DETALLES A partir de las poligonales de amarre y por medio de radiaciones simples se levantaron los puntos correspondientes para plasmar con claridad la topografía que constituye el límite del levantamiento, que abarca un área de 74.9 ha. Se hizo un barrido general ubicando los detalles del relieve para la generación de un modelo tridimensional que sirve como base principal en la creación de las curvas de nivel, generadas cada 0.50 m, el método utilizado para los levantamientos fue por medio de nube de puntos, que en total suman Figura 22. Gráfica de la Nube de Puntos Producto del Levantamiento Canoas LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 73

86 4. LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO 4.1 Nivelación y contra nivelación de las poligonales Una vez ajustadas las poligonales, se realizan circuitos de nivelación y contra nivelación, cuyo objetivo es el de garantizar las elevaciones de los deltas y auxiliares utilizados durante el levantamiento de los detalles. Para cubrir la totalidad del levantamiento fue necesario realizar 20 circuitos de nivelación y contranivelación. El primer circuito se amarró a la cota geométrica del punto GPS-101, suministrada por el Acueducto, con el fin de amarrar los 19 circuitos restantes. Se nivela un total de 247 cambios y se materializa un BM cada kilómetro, con el fin de que cada circuito no supere esta longitud y poder garantizar una buena precisión en la nivelación. A continuación se presenta una gráfica de los circuitos nivelados y las carteras de cálculo de los mismos. Figura 23. Circuitos de Nivelación LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 74

87 Nivelación Circuito 1 Nivelación Circuito 2 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE NIVELACIÓN No 1 NOVIEMBRE DE 2015 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE NIVELACIÓN No 2 NOVIEMBRE DE 2015 PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA GPS C C1A C C2A C C3A C C C C C C BM PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C BM Nivelación Circuito 3 Nivelación Circuito 4 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE NIVELACIÓN No 3 DICIEMBRE DE 2015 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE NIVELACIÓN No 4 DICIEMBRE DE 2015 PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C BM C DW PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C C BM C DW LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 75

88 Contranivelación Circuito 1 Contranivelación Circuito 2 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE CONTRANIVELACIÓN No 1 NOVIEMBRE DE 2015 PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C3A C C2A C C1A C GPS Error de Cierre Longitud Error Permisible DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE CONTRANIVELACIÓN No 2 NOVIEMBRE DE 2015 PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C BM Error de Cierre Longitud Error Permisible Contranivelación Circuito 3 Contranivelación Circuito 4 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE CONTRANIVELACIÓN No 3 DICIEMBRE DE 2015 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO DE CONTRANIVELACIÓN No 4 DICIEMBRE DE 2015 PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C BM Error de Cierre Longitud Error Permisible PUNTO V (+) V ( - ) V I ALT. INSTR. COTA BM C C C C C C C C C C C BM Error de Cierre Longitud Error Permisible LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 76

89 4.2 Comparación entre nivelación y contranivelación Luego de realizar los circuitos, se efectúa un cuadro comparativo entre la nivelación y la contranivelación, en donde se muestra que la diferencia de esta comparación es permisible. A continuación se presentan las carteras de cálculo en donde se muestra el procedimiento: Circuito 1 Circuito 2 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO No 1 COMPARACIÓN ENTRE NIVELACIÓN Y CONTRANIVELACIÓN DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO No 2 COMPARACIÓN ENTRE NIVELACIÓN Y CONTRANIVELACIÓN PUNT O GPS1 01 COTA GEOMETRICA NIVELACI CONTRA ON NIV C C1A C C2A C C3A C C C C C C DIFERENCIA ALTURA NIVELACI CONTRA ON NIV. DIFEREN CIA COTA GEOMÉTRICA DIFERENCIA ALTURA PUNTO DIFERENCIA NIVELACIÓN CONTRANIV. NIVELACIÓN CONTRANIV. BM C C C C C C C C C C BM LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 77

90 Circuito 3 Circuito 4 DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO No 3 COMPARACIÓN ENTRE NIVELACIÓN Y CONTRANIVELACIÓN DRAWCOM SERVICE - TÚNEL ITC CIRCUITO No 4 COMPARACIÓN ENTRE NIVELACIÓN Y CONTRANIVELACIÓN COTA GEOMETRICA PUN TO NIVELACI CONTRA ON NIV. BM C C C C C C C C C C BM DIFERENCIA ALTURA NIVELACI CONTRA ON NIV. DIFEREN CIA COTA GEOMÉTRICA PUN TO NIVELACI CONTRA ÓN NIV. BM C C C C C C C C C C C BM DIFERENCIA ALTURA NIVELACI CONTRA ÓN NIV. DIFEREN CIA LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 78

91 5. PERSONAL Y EQUIPOS Para llevar a cabo las actividades correspondientes a los levantamientos topográficos, se puso a disposición una comisión de topografía, conformada por un Ingeniero Civil (Coordinador) y 1 topógrafo con experiencia en este tipo de levantamientos. La comisión se integró con el siguiente personal y equipo: 5.1 RELACIÓN DE PERSONAL CARGO NOMBRE CEDULA TITULO Coordinador General Álvaro Sainea López C.C: Ingeniero Civil Operador Estación Total Hollman Sainea Cruz C:C: Tecnólogo en Topografía Operador Estación Total Ricardo Baquero Lozada C:C: Ingeniero Topográfico Tabla 44. Personal Profesional en Campo. CARGO NOMBRE CEDULA TITULO Calculo de Información Hollman Sainea Cruz C:C: Tecnólogo en Topografía Tabla 45. Personal Profesional en Oficina. 5.2 RELACIÓN DE EQUIPOS Para llevar a cabo los levantamientos se utilizaron los siguientes equipos: CANTIDAD DESCRIPCIÓN MARCA REFERENCIA 2 GPS+GLONAS L1/L2 POSICIONAMIENTOS TRIMBLE R6 1 GPS+GLONAS L1/L2 POSICIONAMIENTOS HEMISPHERE GNSS Model S320 1 ESTACION TOTAL TOPCON GPT3002LW 1 NIVEL ELECTRÓNICO LEICA SPRINTER 250M Tabla 46. Equipo Utilizado. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 79

92 Anexo 1. Informe General LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

93 Anexo 2. Archivos Rinex Se anexan los archivos Rinex producto del posicionamiento de las placas de GPS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

94 Anexo 2.3 Descripciones Puntos Se anexan las descripciones de los puntos de GPS posicionados LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

95 Anexo 2.4 Carteras de Campo Se anexan las carteras de campo de los puntos de GPS posicionados LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

96 Anexo 3. Calculos, ajuste de procesamiento diferencial LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

97 Anexo 4. Especificaciones Tecnicas Equipos de Topografia Se anexan las especificacion tecnicas de los equipos utilizados (Estacion Total, Nivel Electronico) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

98 Anexo 5. Certificaciones de los Equipos Se anexan los certificados de verificacion de calibracion de los equipos utilizados (Estacion Total, Nivel Electronico) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

99 Anexo 6. Datos Crudos Estaciones Se anexan los datos crudos de la estación producto del levantamiento de los detalles y las poligonales. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

100 Anexo 6.1 Datos Crudos Poligonales LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

101 Anexo 6.2 Datos Crudos Detalles Se anexan los datos crudos del levantamiento de los detalles LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

102 Anexo 7. Calculos, ajuste de Poligonales Se anexan los archivos magnéticos del cálculo de coordenadas de las poligonales y los detalles producto del levantamiento. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

103 Anexo Calculos, ajuste de Poligonales en Excel LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

104 Anexo Copia de las Carteras de Campo Se anexan las copias de las carteras de campo del levantamiento de los detalles y las poligonales LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

105 Anexo 7.2 Calculo de Coordenadas de los detalles LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

106 Anexo 7.3 Datos Crudos Ajuste DataGeosis Se anexan los datos crudos del procesamiento de las poligonales en el Sofware DataGeosis LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

107 Anexo 8. Calculos, ajuste de nivelacion Se anexan los datos crudos de la nivelacion de las poligonales producto del levantamiento. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

108 Anexo 8.1 Nivelacion en Excel Se anexa el calculo de la nivelacion en Excel LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

109 Anexo 8.2 Copia de las carteras de campo Se anexan las copias de las carteras de campo de la nivelacion LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

110 Anexo 8.3 Crudos del Nivel Electronico Se anexan los datos crudos de la nivelacion LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

111 Anexo 9. Certificaciones IGAC Se anexan las certificaciones de las placas de amarre del levantamiento. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

112 Anexo 10. Tarjeta Profesional y Certificado de Vigencia Se anexan las tarjetas profesionales y los certifcados de vigencia del personal de campo y oficina. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

113 Anexo 11. Registro Fotográfico Los archivos magnéticos del registro fotográfico del levantamiento, se encuentran en el CD anexo en este informe. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

114 Anexo 12. Planos Topográficos Los archivos magnéticos de los planos topográficos de los levantamientos, se encuentran en el CD anexo en este informe. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

115 ANEXO B Informe de las perforaciones de campo ejecutadas

116 INFORME DE EXPLORACIÓN GEOTECNICA PARA EL DISEÑO A NIVEL DE DISEÑO DETALLADO DE LA ESTRUCTURA DE INTERCONEXIÓN DE LOS TÚNELES PRINCIPAL Y DE EMERGENCIAS DEL INTERCEPTOR TUNJUELO CANOAS. LOGAN DRILLING COLOMBIA S.A.S INFORME FINAL ENERO DE 2016 Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

117 1. OBJETIVO NORMAS DE APLICACIÓN DIRECCION Y DESARROLLLO DE LOS TRABAJOS DESCRIPCIÓN DE LOSTRABAJOS TRABAJOS A REALIZAR SONDEO DE ROCA ENSAYOS DE VELETA Y PENETROMETRO ENSAYO DE PENETROMETRO NIVEL FREATICO LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO DOCUMENTOS FACILITADOS POR CLIENTE CDM SMITH PLAN DE TRABAJOS Y CRONOGRAMA EMPLAZAMIENTO DEPOSITO DE COMBUSTIBLE E INSUMOS SISTEMA DE BOMBEO SISTEMA SEPTICO EQUIPOS MOVILIZACION DE EQUIPO DE SONDEO INSTALACION DE EQUIPO PERFORACIÓN FRENTE DE PERFORACIÒN PROCEDIMIENTOS GENERALES EJECUCION DE LAS LABORES METODO DE PERFORACION TOMA DE MUESTRAS MUESTRAS INALTERALDAS EJECUCION MUESTRAS ALTERADAS EJECUCIÒN PERFORACIÒN EN ROCA TOMA DE MUESTRA CONTINUA CON BARRENA EJECUCIÒN ENSAYO DE VELETA Y PENETROMETRO EJECUCION ENSAYO DE PENETROMETRO EJECUCION SELLADO, EMBALAJE, Y TRANSPORTE DE LAS MUESTRAS SELLADO EMBALAJE TRASLADO EXTRACCIÒN DE EQUIPOS..23 Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

118 14 GESTION HSE EN LOS TRABAJOS DE CAMPO DOCUMENTACIÒN CAMPO CONTROL DE LOS TRABAJOS EN CAMPO INSPECCIÒN DE LA FAENA INFORME DE RESULTADOS Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

119 1. OBJETIVO El objetivo del presente documento es establecer las condiciones realizadas en el predio INVIAS para la ejecución del estudio de ingeniería de detalle del diseño detallado de la estructura de interconexión de los túneles principal y de emergencias del interceptor tunjuelo canoas 2. NORMAS DE APLICACIÓN Para la ejecución de la exploración se aplicaron las correspondientes normas, instrucciones y recomendaciones que estableció el cliente CDM SMITH en los términos d referencia del contrato ASTM D PERFORACION Y MUESTREO DE ROCA ASTM D , I.N.V.E ENSAYO DE PENETRACION NORMAL (SPT) Y MESTREO DE SUELOS CON TUBO PARTIDO I.N.V.E OBTENCION DE MUESTRAS PARA PROBETAS DE ENSAYO MEDIANTE TUBOS DE PARED DELGADA I.N.V.E ENSAYO DE CORTE SOBRE SUELOS COHESIVOS EN EL TERRENO USANDO LA VELETA I.N.V.E CONSERVACION Y TRANSPORTE DE MUESTRAS 3. DIRECCIÓN Y DESARROLLO DE LOS TRABAJOS Todos los trabajos de exploración fueron dirigidos por el jefe de proyecto de CDM SMITH a través del coordinador del contratista por lo que se concretó con antelación las reuniones, visitas en campo para garantizar el buen funcionamiento de los trabajos y el alcance de los mismos y es responsabilidad del coordinador del contratista LOGAN DRILLING COLOMBIA S.A.S hacer cumplir las normas e instrucciones de CDM SMITH Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

120 3.1 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS 3.2 TRABAJOS A REALIZAR Sondeo mecánico en suelo con muestreo Convencional Toma de muestras Inalteradas con TS, Tubo Selby de Pared Delgada Toma de Muestras alteradas SPT, Cuchara Partida Toma de muestras continuas con Core Barrel, toma de nivel freático Toma de Ensayo con veleta de campo penetro-metro de Bolsillo Traslado de muestras al laboratorio sugerido por el cliente Se realizaron 145 Metros Lineales en suelo, Fase 1 en predio canoas, con sondeo mecánico de roto percusión. Tabla 1 Perforaciones en suelo N PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD COORDENADAS POZO INICIAL (M) FINAL(M) NORTE ESTE PF PF SONDEO EN ROCA La ejecución de Metros lineales en roca con taladro por rotación con corona diamantada, barrena HQ con tubo recuperador de testigo o muestra, de 5 pies sistema Ware line Tabla 2. Pozos intervenidos con sondeo en roca N POZO M ROCA PF PF TOTAL M Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

121 3.4 ENSAYOS DE VELETA Y PENETROMETRO Se realizaron los ensayos de veleta de campo cónica de 4 aspas, para medir el corte, torqui-metro de tracción manual, esto quedo discriminado en cada registro o informe de perforación. Se toma un ensayo con una muestra inalterada de por medio (TS) Shelby o Cuchara partida (SS) siempre y cuando la estatificación del suelo lo permita, en lo posible conforme lo reza la norma I.N.V.E para la obtención de lecturas precisas. 3.5 ENSAYO DE PENETROMETRO Se tomaron lecturas en el 95% de la muestra tomadas con Tubo shelby, el ensayo se realizó con dispositivo marca HUMBOLDT REF H NIVEL FREATICO Para establecer el nivel freático se inició el pozo en seco, una vez marcada la línea de barras o tubería AW o HQ, la muestra con presencia de humedad, se inserta Sonda RST para confirmar nivel de Agua. Después del primer registro se toma una medición en la mañana y aleatoriamente en el transcurso de la jornada, finalizando otra medición en la tarde entre entregas de guardia y al finalizar pozo. 4. LOCALIZACION DEL PROYECTO El área de desarrollo del presente trabajo corresponde al lote INVIAS destinado para la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Canoas, localizado al Sur Occidente de la Ciudad de Bogotá, entre la margen derecha del de la vía perimetral hacia mesitas, a la altura de la hacienda canoas en el municipio de Soacha. 4.1 DOCUMENTOS FACILITADOS POR EL CLIENTE CDM SMITH Una vez inicio el proyecto CDM SMITH facilitó planos de planta, de perfil, frecuencia de muestreo, donde se detallan las características de las Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

122 prospecciones a realizar tales como profundidad mínima, tipo de perforación, frecuencia de Muestreo, instrumentación y ensayos. Figura 1. Vista plano de prospección Geotécnica, identificación de puntos Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

123 Figura 2. Muestreo Convencional - Esquemetización Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

124 Figura 3. Registro de Perforación Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

125 La anterior información es suministrada por CDM SMITH para garantizar las labores 5. PLAN DE TRABAJOS Y CRONOGRAMA El plan de trabajo se constituyó por dos etapas, Emplazamiento y Perforación partiendo de los parámetros de seguridad y logística Personal para la ejecución de la Prospección Geotécnica del predio INVIAS Tabla 3. Personal calificado LOGAN DRILLING COLOMBIA S.A.S PERSONAL PTO INTECONEXION TUNEL PPAL Y EMER TUNJUELO CANOAS NOMBRE Y APELLIDOS CARGO EQUIPO Juan David Galeano Coordinador HSE Jaime Vélez Logístico Edgar Ávila Perforador DL 600 Aníbal Quintero Moreno Auxiliar de Perforación Jair Esmit Cortés Auxiliar de Perforación Una vez realizado el reconocimiento se establece: El ingreso de equipos de sondeo y accesorios en camión grúa, puesto que el acceso es transitable, 100 m de carretera destapada en condiciones aparentes para ingresar al área de prospección geotécnica. Instalación de 1 acopio o depósito satélite para combustibles e insumos, sistema de bombeo y punto de atención a emergencias. Instalación de 1 reservorio o piscina móvil con capacidad de l de agua para refrigeración de equipos y lavados de pozo en la ejecución del sondeo. Acopio y reservorio (foto 01) Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

126 5.1 EMPLAZAMIENTO Predio INVIAS Una vez realizado el reconocimiento del Área logística y de seguridad. Inicia el emplazamiento con la salida de los equipos y accesorios el 12 de Diciembre desde la ciudad de Medellín, arriban el día 13 en la mañana al predio canoas para realizar desembarque de Equipos (Foto 02) (Foto 03) 5.2 DE POSITO DE COMBUSTIBLE E INSUMOS Área de 4 m 2 enramada en estructura metálica tubular de 1 y cubierta con membrana de poliuretano de alto calibre en techo y laterales En suelo cubierto con Geo membrana plástica y encima de esta, bandejas de contención en acero de área 1 x 2 x 0,25 m con capacidad del 110% de su contenido en caso de presentar fugas o derrame los bidones de combustible. 5.3 SISTEMA DE BOMBEO Área de 4m 2 enramada en estructura metálica tubular de 1 con membrana de poliuretano de alto calibre en techo Capacidad para tres motobombas KF 40 de 3 Pistones, motor Diésel 15 HP empotradas en bandejas de acero para contención de 0.90 x 1,20 x 0,15 m 1 bomba KF 40 en stock Piscina portátil con funda de poliuretano en piso de capacidad de l cada una. Sistema de línea de agua y retorno en manguera de 1 1/4 de alta presión 300 psi con acoples rápido o chicago Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

127 5.4 SISTEMA SEPTICO Se instalaron 2 baños químicos (disal) de las siguientes dimensiones: Alto 2.28 m, ancho 1.09 m, profundidad 1.19 m con un peso de 85 kg uno se destinó cerca de las plataformas o pozos donde se esté perforando y le otro en portería para uso exclusivo de la vigilancia. Este servicio es proveído por BAÑOS MOVILES S.A.S con servicio de mantenimiento 2 veces por semana. 5.5 EQUIPOS Los equipos a utilizar son: - Una sonda de marca DURA LITE. (DL 600) - Taladro hibrido de roto percusión, es decir usa un cabezal de rotación para perforación con corona de diamantes (diamantina) y recuperación de testigo con sistema Wire-Line doble tubo o triple tubo. - Sistema de martillo hidráulico (automático) para perforación estándar. peso aproximado entre 3,7 4,5 toneladas - Motor diésel de 160 hp - Dimensiones alto 2.10m, ancho 1.50m largo 3.0 m. castillo plegable en su máxima extensión 7.5 m de longitud - Sistema de tracción por orugas en poliuretano - Avance 400 m HQ, 800 m NQ por rotación - Barras de perforación en campo - 50 m línea HW m línea HQ m Línea AW - 2 Barrenas completas con sus accesorios - 2 Bombas KF m de línea de agua x 1 ¼ de diámetro 5.6 MOVILIZACIÒN DE EQUIPOS SONDAS La movilización de los taladros o sondas se realizó a través de control remoto, por el operador en compañía de dos vigías perimetrales que inspeccionan el acceso con antelación informan posibles peligros y coordinan los movimientos con el operador para ejecutar una maniobra menos riesgosa y más segura. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

128 Descargue e inicio de Movilización (Foto 04) 5.7 INSTALACIÓN DE EQUIPO Ejecutado las actividades anteriores se arriba el taladro a los puntos de perforación indicados por el Jefe de Proyecto Harlem Suárez, requeridos anticipadamente. Para el área a intervenir en las plataformas se contempló un mínimo de 10 x 5 m es decir 50 m 2, donde se instalan máquina, herramienta, insumos y se establece un área de seguridad. El área del taladro se impermeabiliza con una membrana plástica, luego se empotra el taladro en durmientes transversales de 0.20 x 0.20 m, se nivela el taladro y se iza el castillo o torre a 90, se verifica la verticalidad con inclinómetro y se adecuan el resto de accesorios del equipo y se verifica el estado de la herramienta, los equipos de emergencia, la señalización y el perímetro. Para la recirculación de lodos se establece una poza en suelo de 1.00 x 0.50 m de profundidad para sedimentar los detritos o lavado, retirando la corteza superior (0.10m) gramínea Kikuyo. Verificado todo se da luz verde para inicio de sondeo. Una vez terminado el sondaje se realiza el llenado del pozo con el material extraído de lavado y se hace la reintegración de la corteza. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

129 (Foto 05) (Foto 06) (Foto 07) Confirmación de Verticalidad de la sonda -90º 6. PERFORACIÓN 6.1 FRENTE DE PERFORACIÓN Para el inicio de perforación el patrón de avance es llevado a cabo según las exigencias y requerimientos del cliente en los 2 pozos de 75 Metros lineales con frecuencia de muestreo convencional, iniciando el día 16 de diciembre en el pozo PF-01, este pozo fue intervenido con perforación en roca a partir de los m en un tiempo de 02 días hábiles, finalizándolo el día 18 de diciembre. A partir del día 18 en la noche se inicia un nuevo pozo (PF-02) el cual se interviene en roca a partir de los m; este pozo se finalizó el día 20 en horas de la madrugada Tabla 4 Pozos proyectados POZOS 75 (M) ORDEN X PRIORIDAD TOTAL (M) PROFUNDIDAD POZO (m) PROFUNDIDAD PROPUESTA (m) PROFUNDIDAD OBTENIDA 1 PF PF Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

130 Tabla 5. Cronograma ejecutado Fase 1 Sondeo en Suelo de predio INVIAS DIA V S D L M M J V S D L Nº PROSPECCIÓN PREDIO INSTALCIÓN CAMPAMENTO TRASLADO DE EQUIPO INSTALACIÓN DE EQUIPO PERFORAIÓN/EXPLORACIÓN EXTRACCIÓN DE EQUIPO 7. PROCEDIMIENTOS GENERALES. Los trabajos de prospección Geotécnica ejecutados se realizaron a conformidad del Cliente CDM SMITH, en desarrollo de los procesos se acogió las recomendaciones del Jefe de Proyecto para la mejora del Producto final. 7.1 EJECUCIÓN DE LABORES La ejecución de las labores se realizó continuamente, es decir de lunes a domingo sin obtener días de descanso, con una jornada de 12 horas/ hombre de 7:00 Am a 7:00 Pm dos turnos, para asegurar un mejor rendimiento. 7.2 METODO DE PERFORACIÓN El método de Avance seleccionado a ejecutar para obtener muestras de mejor calidad evitando su contaminación residual y garantizando una muestra limpia fue de lavado continuo con barrena doble tubo o tubo interior recuperador de testigo con sistema Wire-Line El cual consiste en mantener la barrena siempre hincada a nivel del suelo inalterado para toma de muestra Shelby, es decir una vez hincado el primer Shelby y registrado el ensayo de veleta se procede a lavar en seco o con poca agua la sección alterada con perforación por rotación, este lavado se ejecuta con barrena doble tubo, armado, el cual garantiza la extracción o recuperación completa de la sección lavada o perforada. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

131 Terminado el lavado se extrae tubo interno con la muestra residual dejando hincado la barrena en suelo inalterado garantizando encamisado de pozo a medida que se avanza desde 0.00 m hasta fin de este, luego se procede a hincar el tubo Shelby que pasa dentro de la barrena hasta el suelo inalterado o cuchara partida en caso de arenas, como si fuese un tubo pistón o Denison. El proceso es repetitivo para la toma de cada muestra, a medida que se avanza solo se agrega un tubo más y se continúa lavando, garantiza total precisión en las tomas ya que la profundidad se rectifica con la tubería que reviste el 100% del pozo. 8. TOMA DE MUESTRAS 8.1 MUESTRAS INALTERADAS Para la toma de muestras inalteradas se opta por tubo SHELBY de pared delgada en acero inoxidable de las siguientes dimensiones: Longitud externa 24 Pulgadas Longitud Interna 22 Pulgadas Diámetro Externo 2 1/2 Pulgadas Cumpliendo con las normas técnicas I.N.V.E según las relaciones de diámetro y área. 8.2 EJECUCIÓN Se tomaron muestras inalteradas a intervalos de 1.50 m incluyendo el ensayo de veleta de campo y dependiendo de las dimensiones de esta (15 cm), o sea un muestreo Convencional Antes de proceder a la toma de muestra se retira toda la materia residual del fondo de pozo con el lavado por rotación antes mencionado. Se hinca lentamente a una velocidad constante el tubo SHELBY mediante presión del cabezal en llave Steelson fijada en la tubería AW hasta llegar a la longitud del TS, se gira manualmente con llave steelson hasta obtener 3 vueltas para obtener corte e inmediatamente se extrae por elevador. Una vez extraído el TS, se procede a desacoplar el cabezote, analizar el material y tomar ensayo de Penetro-metro de Bolsillo, ser sellado en puntas con papel aluminio, rotulado y encapsulado en papel vinyl Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

132 9. MUESTRAS ALTERADAS Para la toma de muestras alteradas se opta por tubo muestreador partido o cuchara como se conoce comúnmente de las siguientes dimensiones: Diámetro externo 2.0 pulgadas Diámetro Interno Pulgadas Longitud 18 pulgadas Se utiliza canastilla retenedora de muestra Conforme a las normas técnicas I.N.V.E El uso del tubo partido es solo cuando el suelo no permite la extracción de una muestra inalterada con TS, es decir cambia a suelos más duros y arenosos o la recuperación de TS es nula. 9.1.EJECUCIÓN Una vez retirado el material residual del fondo del pozo se acopla el tubo partido a línea AW, se baja a través de la línea HQ hasta el suelo inalterado, se coloca el soporte o cabezote en la parte superior de la tubería, se acopla el martillo y se marcan tres tramos de 6 pulgadas en la línea AW. El operador procede a activar el martillo automáticamente con caída de 30 y cuenta N golpes hasta hincar sucesivamente los tres tramos de 6 o 18 pulgadas, se cuenta el N golpes aplicado para hincar cada tramo, registrándolas en el informe de perforación. Fuera el tubo Partido del pozo se desacopla, se abre, se toma registro del material recobrado, se rotula y es depositado en bolsas selladas e impermeabilizadas con papel vinyl. Se consideró rechazo cuando el N golpes supero los 50 para hincar cada sección. (6 ) N golpes superen los 100 para hincar 12 Pulgadas. Tras de 10 golpes sucesivos el muestreador no haya avanzado o Hincado Dado lo anterior se procedió a perforar con Barrena con recuperación de testigo, con muestreo continuo. En caso de que el muestreador de tubo partido se hinco por debajo de 4 golpes por sección de 6 u 8 goles para las 18 pulgadas se cambió de inmediato a muestreador SHELBY sin intervalo de lavado. De igual manera para el muestreo con barrena, una vez extraído el testigo si se observa cambio en el estrato del suelo a consistencias más blandas se vuelve a muestreo con TS o SS. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

133 10. PERFORACION EN ROCA 10.1 TOMA DE MUESTRA CONTINUA CON BARRENA Recuperación núcleo o Testigo Para la perforación en roca se utiliza sistema de perforación con Core Barrel de doble tubo con sistema Wire- Line de 5 pies en línea HQ. Muestra en T.I (Foto 08) Muestra en retenedor (Foto 09) 10.2 EJECUCION Una vez se ha dado el rechazo en el muestreo con tubo partido o se superen los 50 golpes en cuatro (4) SPT y verificado el extracto de suelo se procedió a retirar la línea HQ de tubos o barras de perforación para realizar cambio de broca (bit) competente con la roca. Se realiza el armado de la barrena (Core Barrel), el tubo interior y se inspeccionó la separación del tubo interior respecto a la barrena o la salida de agua. Se ingresó la barrena (Core Barrel) al pozo junto con línea HQ agregando barras de10 pies hasta llegar a fondo de pozo o hasta que la barrena se atasque, de ser así, indica que el pozo presenta materia residual o derrumbamiento. Se procede a bajar limpiando el pozo o rimando hasta llegar al suelo inalterado, se inicia rotación y empuje paulatinamente hasta obtener un buen avance de corte llenando el tubo interior con capacidad de cinco (5) pies. Al verificar el llenado del tubo interno se rompe la muestra y envía el pescante para armar, enganchar y extraerla. Verificado el enganche de tubo interior, se inicia la extracción a una velocidad constante evitando efectos de succión por depresión de agua del pozo. En superficie se asegura el pescante para un izado seguro del tubo interior, una vez este reposado el tubo interior se desacopla el pescante para iniciar desarmado de tubo interior, se conecta el tapón expulsor para extraer la muestra y depositarla en las cajas. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

134 Se acopla el tubo interior nuevamente en el pescante junto con el mensajero para que una vez se asiente en la barrena este se pueda desacoplar y armar para iniciar de nuevo el procedimiento. En este caso en particular se utilizó el tapón expulsor, como si se estuviese perforando en HQ3 o triple tubo para extraer la muestra ya que el cliente requería el RQD real de la roca y este se vería alterado por el contacto dirécto del interno al extraerla por el método tradicional. Además se mejoró el método implementando unas canaletas plásticas (PVC) de 2 1/2 para no alterar el RQD en la manipulación de la muestra al momento de realizar su rotulación y caracterización. (Foto 10) (Foto 11) Muestra Transportada en canaleta 11. ENSAYO DE VELETA Y PENETROMETRO Para el ensayo de veleta se utiliza 1 veleta GEONOR o Cónica de Campo 1 torqui metro manual marca SURTEK Por requerimiento del cliente se ejecutan tres ensayos de esfuerzo máximo y tres de remoldeo continuas 11.1 EJECUCIÓN Una vez retirada la muestra TS, se procede a introducir manualmente la veleta de 4 hojas acoplada a su varillaje hasta llegar al fondo del pozo o suelo inalterado. Se marcan tres tramos de la longitud respectiva de la veleta, el ayudante con un empuje simple a través de una llave steelson de 14 hinca el primer tramo, si no es posible hincarlo manualmente, el operador acciona el cabezal de la zona y aplica un empuje constante en soporte de varillaje hasta recorrer el primer tramo. Se acopla Torqui metro y mediante una tracción manual con el varillaje centrado evitando empujes laterales o fricción que altere el ensayo, se gira en sentido de las manecillas del reloj 90 a una velocidad constante en lo Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

135 posible de 0.1 /segundo hasta obtener el fallo o corte, se registra en informe y se procede a rotar rápidamente 10 vueltas o 40 cuartos mediante llave Steelson para tomar medición nuevamente. El procedimiento es repetido para los tres tramos en caso de que el estrato lo permita. Se considera fallo al momento de que la veleta no pueda ser hincada o girar ENSAYO DE PENETROMETRO Par el ensayo de penetro-metro se utiliza penetro-metros de bolsillo marca HUMBOLDT, referencia H EJECUCIÓN Una vez extraído el tubo SHELBY, se procede a limpiar punta de hincado, se ubica el penetro-metro frente al área de corte del tubo (2 1/2 ) verticalmente y se realiza tres disparos distribuidos proporcionalmente con una rango de penetración de 0.5mm tomando registro en el informe de sondeo de la lectura marcada en cada en la tabla del dispositivo. 12. SELLADO, EMBALAJE Y TRANSPORTE DE LAS MUESTRAS Luego de retirar las muestras del pozo, se procede a lo siguiente: 12.1 SELLADO Una vez limpio el TS, se cubre con papel Aluminio en forma de tapón en los extremos, luego se envuelve en papel vinyl 5 capas para los Tubos SHELBY, se rotula y se toma evidencia con registro en Acrílico. Para la muestra SPT luego de ser registrado en acrílico, se deposita en bolsa de dimensiones de 0.45 m de largo x 0.25m de ancho, calibre N 8, se rotula y sella con papel vinyl 5 capas. Para las muestras en roca una vez caracterizadas se depositan en bolsas Plásticas, sellan con papel vinyl 5 capas y se rotulan. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

136 12.2 EMBALAJE Se deposita en caja Plásticas de dimensiones, 1.0 m de largo x 0.40 m de ancho x 0.10 m de alto distribuido en 4 líneas de 0,70 x 0,70 m con cubierta, de manera consecutiva en una sola dirección de forma ascendente. Para el sistema de amortiguación se utilizan comodines o espaciadores en plásticos sujetados con tornillos en cada extremo del testigo quedando aislada la muestra en caso de impactos, conforme a la norma técnica I.N.V.E Muestra sellada en cajas Plásticas (Foto 12) 12.3 TRASLADO Se trasladan las cajas de muestra diariamente al acopio, una vez finalizado el pozo, allí se revisa existencia y traslada en una segunda instancia a laboratorio SUELOS Y PAVIMENTOS ubicado en la ciudad de Bogotá, los lunes, miércoles y viernes por petición del mismo. Pare esto se tiene una camioneta en estacas. Para mejor conservación de las muestras y extracción del TS, las muestras tomadas el día viernes y sábado cuentan con una película de vaselina debido a que permanecen más de 2 días en acopio temporal. En laboratorio las muestras son recibidas, inventariadas y ratificadas. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

137 (Foto 13) (Foto 14) Muestra embalada y puesta en laboratorio dispuesto por cliente 13. EXTRACCIÓN DE EQUIPOS Una vez finalizado la campaña y sus faenas, el equipo de perforación es desmontado, ubicado en punto estratégico para su carguío e extracción de proyecto, de igual manera se organiza herramientas, accesorios para ser evacuados y se entrega predio limpio de residuos, el cual es inspeccionado y aprobado por el Coordinador de Proyecto Señor Harlem Suarez Extracción de equipo (Foto 15) Predio limpio (Foto 16) 14. GESTION HSE EN LOS TRABAJOS DE CAMPO Para garantizar la un ambiente sano de trabajo y evitar posibles pérdidas, así como protección del personal, equipo, herramienta y medio ambiente, el área HSE realizo visita de prospección en compañía del área logística al predio Hacienda Canoas y se desarrolló matriz con sus más altos riesgos en la ejecución de las labores así como los distintos controles a tomar. Ante esto se presentó una metodología de trabajo (PTO) fundamentada en las etapas para desarrollar un proceso seguro durante toda la campaña. Se presentó un producto pre operacional con la siguiente documentación: Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

138 15. DOCUMENTACIÓN (Pre-operacional) Sistema de Gestión de seguridad y Salud en el Trabajo Plan de emergencias Aportes al Sistema de Seguridad Social (ARL, EPS, AFP y Parafiscales) Revisión tecno mecánica de Equipos de acarreo y transporte Procedimientos de trabajo seguro En área de desarrollo de la prospección geotécnica se implementó el producto 1 con algunos ajustes. 16. CAMPO Punto de Atención de emergencias equipado con Botiquín, equipo Para inmovilizar y trasladar paciente critico o con lesiones graves. Se socializa plan de emergencia y se deja copia de este, así como de los Aportes sociales en acopio para atención de Emergencias. Se tienen identificados y señalizados equipos, Plataformas y punto de encuentro. El equipo se cuentan con sus mecanismo de protección, y de emergencia ante una posible eventualidad (extintores, Botiquín, kit par derrames), paradas de emergencia El equipo cuentan con punto ecológico para correcta clasificación y disposición de residuos conforme a la Norma. De igual manera se tiene equipo de Apoyo para control de incendios y Equipo de Apoyo para control de derrames. Se capacita diariamente al personal en la mañana en procedimientos de Seguridad y Operativos, dejando constancia en Registro diarios, en caso de una eventualidad se realiza retroalimentación y se corrige. Se implementa programa de Inspecciones en equipos y automotores, Check List pre-operativos para identificar oportunamente fallas. Se realizan inspecciones de Campo y ambientales. Se realizan inspecciones a equipo de emergencias. El personal se encuentra dotado con equipo de seguridad de acuerdo a los riesgos (EPP). Se cuenta con (EPP) de respaldo en Acopio de emergencias en caso de presentar abruptamente desgaste, perdida o se malogre. Durante toda la campaña el comportamiento seguro de trabajo se reflejó arduamente, el personal fue receptivo, proactivo a establecer cambios Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

139 inmediatamente que entorpecieran los procesos, prueba de esto es la cero accidentalidad generada en las diferentes actividades y tareas riesgosas. 17. CONTROL DE LOS TRABAJOS DE CAMPO Para el control de los trabajos de campo LOGAN DRILLING COLOMBIA S.A.S estableció un Coordinador de campo encargado de la supervisión y correcta ejecución de todos los trabajos que se estén realizando. (Registros de sondeo, registros fotográficos, patrón de avance, interpretación de resultados, Etc.) Estar en completa comunicación con el Cliente CDM SMITH ejecutando el plan de trabajo o indicaciones del jefe de proyecto y bajo completa disposición cuando este lo requiera. Los cambios realizados en el desarrollo de la prospección geotécnica contaron siempre con la aprobación de cliente 18. INSPECCIÓN DE LA FAENA Durante toda la campaña el Cliente CDM SMITH sostuvo un acompañamiento bajo la dirección del jefe de proyecto conformado por un equipo de ingenieros inspeccionando equipos, procedimientos, metodología para evitar una posible desviación que genere deficiencias en el funcionamiento de la campaña. En el transcurso del proyecto se tomó correcciones por parte de cliente y contratista así como mejoras en el diseño y metodología de la Prospección (RQD.) 19. INFORME DE RESULTADOS Dentro del requerimiento de CDM SMITH, durante la campaña del proyecto DISEÑO DETALLADO DE LA ESTRUCTURA DE INTERCONEXIÓN DE LOS TÚNELES PRINCIPAL Y DE EMERGENCIAS DEL INTERCEPTOR TUNJUELO CANOAS. Se llevó diariamente a través de las inspecciones un informe escrito de avance parcial en bitácora de las labores desarrolladas, observaciones y pendientes, corroborado y aprobado por el contratista. De igual manera el contratista envió magnéticamente copia de los registro de cada sondeo con su respectiva evidencia fotográfico, para su evaluación y aprobación. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

140 Luego de estar aprobados por el jefe de proyecto se enviaron los registros originales tangibles de cada sondeo con sus respectivos ensayos dando como resultado en la Prospección Geotécnica del Proyecto DISEÑO DETALLADO DE LA ESTRUCTURA DE INTERCONEXIÓN DE LOS TÚNELES PRINCIPAL Y DE EMERGENCIAS DEL INTERCEPTOR TUNJUELO CANOAS. Calle 79BSUR # Oficina 115, La Estrella - Colombia PBX: +57[4] s:jalzate@logandrillinggroup.com smundle@logandrillinggroup.com Cells:+57[321] [321]

141 ANEXO B1 Registros de campo

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