El servicio de Cercanías Renfe

El servicio de Cercanías Renfe Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011 ÍNDICE 1. El Servicio de Cercanías Renfe 2. Modelos de relación con las autoridades de transporte. 3. Servicio de Cercanías de Barcelona 4. Media Distancia en Cataluña 5. Servicio Público. Liberalización 6. Cercanías de Alta Velocidad 2

1. El servicio de Cercanías Renfe Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011 1. El servicio de Cercanías Renfe Renfe Viajeros en Cifras VIAJEROS 2010 CERCANÍAS 400.039,99 MEDIA DISTANCIA 31.513,83 AVLD 22.193,34 TOTAL 453.747,16 4

1. El servicio de Cercanías Renfe Núcleos Renfe Cercanías Asturias (1989) Santander (1989) Bilbao (1989) San Sebastián (1989) Barcelona (1989) Zaragoza (2008) Madrid (1989) Valencia (1989) Sevilla (1989) Murcia (1989) Cádiz (1989) Málaga (1989) 5 1. El servicio de Cercanías Renfe Renfe Cercanías hoy 3.543 Circulaciones Madrid: 859.196 Barcelona: 358.054 Resto de núcleos: 222.674 Total: 1.439.924 pasajeros / día laborable 501 estaciones 2.636 Km vía *Fuente: Estudios Aforos 2010 Dirección de Control de Gestión Índice Calidad percibida 7.35 % Satisfechos 75,57% 6

1. El servicio de cercanías de Renfe Viajeros VIAJEROS 2010 NÚCLEOS CERCANÍAS (MILES) 250.000,0 224.642 200.000,0 150.000,0 100.000,0 103.701 50.000,0 0,0 252 1.056 19.291 14.236 2.951 4.302 6.699 6.878 7.295 8.737 Zaragoza Santander Cádiz Murcia Asturias Sevilla San Sebastián Málaga Bilbao Valencia Barcelona Madrid 7 1. El servicio de Cercanías Renfe Índice de Cobertura sin aportación del estato INDICE DE COBERTURA 2010 SIN APORTACIÓN DEL ESTADO Zaragoza 9,8% Santander 17,3% Sevilla Bilbao 33,9% 34,8% Asturias Murcia Cádiz San Sebastián 41,3% 42,8% 44,4% 47,7% Valencia 53,3% Barcelona 60,6% Madrid 74,5% Málaga 79,9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 8

1. El servicio de Cercanías Renfe Deficit por Viajero DEFICIT POR VIAJERO 2010 ( ) 0-2 -0,29-0,34-0,81-1,10-1,33-1,37-1,70-1,75-2,19-2,47-4 -6-5,57-8 -1 0-10,18-1 2 Málaga Madrid Barc elona San Sebastián Bilbao V alenc ia Asturias Cádiz Sevilla Murcia Santander Zaragoza 9 1. El servicio de Cercanías Renfe Transporte metropolitano CAM Madrid % Cuota de mercado transporte metropolitano Comunidad de Madrid. Año 2009 13 16 43 Metro de Madrid EMT Conc ferroviarias 2 Conc. Carretera Cercanias Madrid 26 10

1. El servicio de Cercanías Renfe Transporte metropolitano Barcelona % Cuota de mercado transporte metropolitano Barcelona. Año 2009 21,5 4,4 2,6 11,2 8,7 12 39,6 Rodalies Catalunya Metro Ferrocarrils Generalitat Tramvía Metropolitá Autobuses Urbanos Resto Autobuses Autobuses Interurbanos 11 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011

1. Transferencia: 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte a) Años 80 b) Generalitat de Cataluña 2. Integración en Consorcios 3. Convenios con los Consorcios a) Precio único b ) Precios distintos 4. Aceptación de las tarjetas emitidas por los Consorcios como medio de pago 5. Autonomía absoluta 13 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte COMPARATIVA CONSORCIOS PLANO ZONAL ATM Barcelona No existe coincidencia con la distribución zonal CRTM Madrid. No existe coincidencia con la distribución zonal CTA Asturias. No existe coincidencia con la distribución zonal CREDITRANS Bizkaia No unificado. Coincidente con Renfe. En la actualidad en fase de estudio la unificación. LURRALDE Gipuzkoa No existe coincidencia con el plano zonal de Renfe. Fase de Estudio CONSORCIOS Andalucía (Proyecto) En estudio unificación e impacto económico del mismo. POLÍTICA TARIFAR IA Política tarifaria de Renfe: Competencia Consorcio Competencia Consorcio Política tarifaria propia de.plantean unificación de Competencia Consorcio. Competencia del para sus títulos. para sus títulos. cada operador, precios para títulos En estudio unificación e Departamento de Política Política tarifaria propia de Política tarifaria propia de coordinada por el integrados y fijación de impacto económico del Territorial y Ordenación Renfe para sus títulos. del Territorio, de la Generalitat, delegada en la ATM. Renfe. Consorcio. Política de transbordos del Consorcio. Título Unificado. títulos propios de cada operador. Política del Consorcio para colectivos especiales: niños, jóvenes, mayores, renta. Política de transbordos del Consorcio. mismo. Política tarifaria propia de Renfe para sus títulos. COMPENSACIÓN Pago al balance de Pago por cancelación a Ingresos y gastos de ATM. precio viaje Bono 10. Pago por cancelación a precio viaje Bono 10. Pago por cancelación, a En Estudio. precio tarifa CREDITRANS propia de Renfe. Descuento del 20% si hay transbordo entre operadores. Aceptación de tarjeta como medio de pago. 14

2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte Transferencia Cercanías: 1 enero 2010 Media Distancia: 1 enero 2011 15 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte Primera fase: Generalitat se subroga contrato programa Renfe Estado (2010) Segunda Fase: Prórroga del contrato 2010 e incorporación de la media distancia en 2011. Tercera Fase: Contrato de Servicio Público (2011 2015). Posibilidad de un año de prórroga. 16

2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte Objetivos fijados por ejercicios: Índice calidad global (IQP) Índice de Satisfacción (ISP) Seguridad en trenes y estaciones Puntualidad Disponibilidad de Material Accesibilidad del material Comodidad, Confort y limpieza de trenes/estaciones Atención al cliente Control del Fraude 17 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte Riesgo de producción es de Renfe. Riesgo de demanda Riesgo de Ingresos 18

2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte El transporte excelente es un sistema integrado 1 INTEGRACIÓN FÍSICA AMABLE 2 INTEGRACIÓN TARIFARIA 3 INTEGRACIÓN DE LOS SERVICIOS 4 INTEGRACIÓN DE LA INFORMACIÓN 19 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte INTEGRACIÓN N FÍSICA AMABLE 1 20

2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte INTEGRACIÓN TARIFARIA 2 21 2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte INTEGRACIÓN DE LOS SERVICIOS 3 22

2. Modelos de Relación con las autoridades de transporte INTEGRACIÓN DE LA INFORMACIÓN 4 23 3. Servicio de Cercanías en Barcelona Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011

3. Servicio de Cercanías en Barcelona 3. Servicio de Cercanías en Barcelona Recursos Personal propio (agentes medios): 978 Trenes: 200 Líneas: 6 Estaciones (incluido Vic-Puigcerdà): 122 Oferta Circulaciones / día (Total /HP): 820 / 189 Puntualidad 2011 94,0 Demanda Viajeros medios/día labor. 358.054 Viajeros anuales (en millones): 2010: 103,7 2011 (previsto) 107,1

3. Servicio de Cercanías en Barcelona Índice de Calidad Percibida (IQP) 7,50 7,00 6,77 6,50 6,18 6,34 6,24 6,47 6,00 5,95 5,50 5,00 4,50 2006 2007 2008 2009 2010 2011 3. Servicio de Cercanías en Barcelona Evolución de Viajeros VIAJEROS 124 122 120 118 116 114 112 110 108 106 104 102 D'02 D'03 D'04 D'05 D'06 D'07 D'08 D'09 D'10 D'11

4. Servicios regionales en Cataluña Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011 4. Servicios regionales en Cataluña

4. Servicios regionales en Cataluña Recursos Personal propio (agentes medios): 256 Trenes: 56 Líneas: 6 Estaciones (sin Rodalia de Barcelona): 80 Oferta Circulaciones semanales: 763 Índice de Calidad Percibida 2010: 6,13 Puntualidad 2011 (Noviembre acum.): 74,9 Demanda Viajeros anuales (en millones): 2010: 10,97 2011 (previsión) 10,82 5. Servicio Público. Liberalización Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011

5. Servicio Público. P Liberalización Escenario futuro Servicios Públicos Declarado a instancia de una Administración Pública Servicios comerciales Precios de mercado 33 33 5. Servicio Público. P Liberalización El Reglamento UE 1370/2007 sobre Servicios Públicos de Transporte Establece la intervención de las autoridades en el sector del transporte público y las condiciones de obligación de servicio público. 34

5. Servicio Público. P Liberalización 1 de junio 2010 La Generalitat de Catalunya declaró como servicios de interés público las Rodalíes de Barcelona. El Acuerdo de Consejo de Ministros de fecha 2 de julio de 2010 Establece las bases para la fijación de las Obligaciones de Servicio Público en los servicios de transporte ferroviario de viajeros en España 14 de diciembre de 2010 La Generalitat de Catalunya declaró los servicios regionales de Catalunya como servicios de interés público. El Acuerdo de Consejo de Ministros de fecha 30 de diciembre de 2010 Los servicios de Cercanías y de Media Distancia son considerados de interés público y quedan garantizados durante el 2011. En el próximo año, Fomento y las CCAA deben definir el marco para mejorar la eficiencia y sostenibilidad del sistema de transporte de media distancia. 35 5. Servicio Público. P Liberalización Qué servicios son de interés público? 1. Servicios de Cercanías (razones medioambientales, sociales y económicas. 2. Servicios de Media Distancia (uso habitual o frecuente, al menos 5 días a la semana. Ida y vuelta. Y razones medioambientales, sociales y económicas). 3. Dentro de una Comunidad Autónoma acordados con la correspondiente Administración Territorial. 36

6. Cercanías de Alta Velocidad Enrique Urkijo Director General de Viajeros Renfe 30 noviembre 2011 6. Cercanías de Alta Velocidad Una nueva realidad CERCANÍAS CONVENCIONAL ALTA VELOCIDAD/MEDIA DISTANCIA 18 Km recorrido medio por viajero 123 Km recorrido medio por viajero 38

6. Cercanías de Alta Velocidad Los Commuters Movilidad recurrente, diaria, de ida y vuelta Barcelona 8:17 Barcelona 20:10 Tarragona 7:38 Tarragona 20:46 39 6. Cercanías de Alta Velocidad Alta Velocidad / Media Distancia Valladolid Zaragoza Lleida Barcelon a Segovia Madrid Calatayud Camp de Tarragona Toledo Puertollano Ciudad Real Córdoba Jaén Sevilla Málaga 40

6. Cercanías de Alta Velocidad Alta Velocidad / Media Distancia Viajeros 2010 (miles) 1.600 1.400 1.244 1.419 1.478 1.200 1.000 800 600 497 400 200 0 55 CAL-ZAR BARC-LER MAD-SEG-VALL MAD-PTL MAD-TOL 41 6. Cercanías de Alta Velocidad Alta Velocidad / Media Distancia Resultado Total sin Aportaciones del Estado (millones ) - Año 2010 1,0 0,37 0,0-1,0-2,0-3,0-4,0-2,87-2,69-5,0-4,71-6,0-7,0-5,88 MADRID - SEGOVIA - VA LLA DOLID MADRID - PUERTOLLANO BARCELONA-LERIDA CALATAYUD-ZARAGOZA MADRID-TOLEDO 42

6. Cercanías de Alta Velocidad Alta Velocidad / Media Distancia % Cobertura Total sin Aportaciones del Estado - 2010 MADRID-TOLEDO 103,60% MADRID - PUERTOLLANO 80,80% BARCELONA- LERIDA 72,62% MADRID - SEGOVIA - VALLADOLID 70,62% CA LATAYUD-ZARAGOZA 15,51% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 43 6. Cercanías de Alta Velocidad Alta Velocidad / Media Distancia Resultado por viajero ( ) - Año 2010 10,0 0,0 0,3-10,0-5,8-4,7-3,3-20,0-30,0-40,0-50,0-48,5-60,0 CALATAYUD-ZARAGOZA BARCELONA-LERIDA MADRID - SEGOVIA - VALLADOLID MADRID - PUERTOLLANO MA DRID-TOLEDO 44

6. Cercanías de Alta Velocidad Tokio (8,3 MM hab.) 2.928 Km. 31 compañías 20 MM viajeros/día 10.000 MM viajeros/año 60% reparto modal 45 6. Cercanías de Alta Velocidad Trenes regionales de alta velocidad en el sudeste de Inglaterra. La franquicia de ferrocarril del Sureste, operado por Govia, Keolis / Go Ahead joint venture, comienza a operar la línea regional de servicios de alta velocidad en diciembre de 2009. 90 kms de ferrocarril de alta velocidad compartido con Eurostar entre la estación de St. Pancras (Londrés) y 21 estaciones en el exterior de Londres y el condado de Kent. Velocidad> 225km/h. 46

Gracias por su atención