DESARROLLO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO BASADO EN EL ANALISIS FMECA Y MONITOREO MEDIANTE EL SOFTWARE AM PARA UN SISTEMA GEMI CMD BOMBAS JUAN FELIPE RÍOS PUERTA. jriospu2@eafit..edu.co JULIÁN GARCÉS GÓMEZ. jgarcesg@eafit.edu.co Departamento Ingeniería Mecánica ÁREA DE ÉNFASIS MANTENIMIENTO DE SISTEMAS TECNICOS ASESOR PRINCIPAL ESP. ING. JHON HARVY HENAO MARTINEZ COASESOR PHD. ING. LUIS ALBERTO MORA GUTIERREZ SECTOR BENEFICIADO GRUPO DE INVESTIGACIÓN GEMI UNIVERSIDAD EAFIT RESUMEN El propósito este proyecto es realizar un plan mantenimiento preventivo basado en tareas proactivas en el sistema GCB 1, igual forma sarrollar una metodología completa análisis fallas FMECA 2 para los sistemas bombeo buscando como objetivo final su implementación en un software 1 GCB - GEMI CMD Bombas. 2 FMECA Failure Mo, Effects Causes and Criticality Analysis Análisis los Modos, los Efectos, las Causas y las Criticidas las Fallas. mantenimiento, en este caso el Software AM 3. ABSTRACT The purpose of this project is to realize a plan of preventive maintenance based on proactive tasks in the system GCB, of equal form to velop a complete methodology of analysis of faults FMECA for the systems of pumping looking as final objective the implementation in a software of 3 Administrador Mantenimiento.
maintenance, in this case the Software AM. PALABRAS CLAVE Tareas proactivas, FMECA, software mantenimiento. KEY WORDS Proactive tasks, FMECA, software of maintenance. INTRODUCCIÓN El análisis FMECA es sarrollado en un sistema bombeo que consta seis bombas y motores iguales características en paralelo. Cada equipo consta amás sus respectivas protecciones, elementos arranque y paradas, una red hidráulica y un sistema automatizado monitoreo continuo. Ilustración 1 Sistema bombeo. La solución se sarrolla mediante la inspección e intificación las áreas o ensambles en las cuales es más probable que se n fallas l sistema mediante herramientas mantenimiento preventivo, tareas preactivas y mediciones l RPN4. El estudio evalúa tres aspectos l sistema bombeo y su operación los cuales se puen finir como las condiciones anticipadas operación y la falla más probable, el efecto falla en el rendimiento, y por último, la severidad la falla en el mecanismo evaluando la probabilidad la falla mediante una jerarquización cada una las tareas a realizar en los diferentes elementos o equipos, con el fin priorizar los esfuerzos en los equipos que más lo requieran acuerdo con su grado criticidad (RPN). (MORA,2005,188). En la aplicación final l trabajo se realiza un plan mantenimiento preventivo para el sistema bombeo mediante la programación inspecciones periódicas programadas racionalmente sobre el sistema mencionado, con el fin tectar condiciones o estados inacuados esos elementos, que puen ocasionar circunstancialmente paros en el sistema o terioro grave las bombas, y realizar en forma permanente el cuidado mantenimiento acuado l 4 RPN Risk Priority Number Número Prioridad Riesgo.
sistema bombeo para evitar tales condiciones, mediante la ejecución ajustes o reparaciones, mientras las fallas potenciales están aún en estado inicial sarrollo (MORA,2005,231). ANÁLISIS FMECA El análisis los modos, los efectos, las causas y las criticidas las fallas es una técnica empleada para cuantificar y clasificar las fallas críticas en el diseño l producto o el proceso. Compren la intificación todas las características funcionales y secundarias. Así mismo, se estima la probabilidad y la severidad la falla (DUFFUAA,1996,270). El FMECA es una técnica ingeniería usada para finir, intificar y eliminar fallas conocidas o potenciales, problemas, errores, y otras fallas l sistema como procesos, diseños o servicios antes que alcancen a llegar al consumidor (OMDAHL, 1998,27). Las etapas sarrollo l procedimiento FMECA son: Describir las funciones: primaria y secundarias los equipos. Establecer todas las fallas funcionales reales y potenciales conocidas. Describir los modos fallas. Evaluar las consecuencias y los efectos cada modo falla, con su falla y su función. Medir el RPN mediante la evaluación la severidad, la probabilidad ocurrencia y la posibilidad tección. Establecer las acciones correctivas o planeadas. Realizar las tareas Proactivas. Medir nuevamente el RPN y replantear las acciones. MANTENIMIENTO PREVENTIVO El mantenimiento preventivo es la ejecución un sistema inspecciones periódicas programadas racionalmente sobre el activo fijo la planta y sus equipos, con el fin tectar condiciones o estados inacuados esos elementos, que puen ocasionar circunstancialmente paros en la producción o terioro grave máquinas, equipos o instalaciones, y realizar en forma permanente el cuidado mantenimiento acuado la planta para evitar tales condiciones, mediante la ejecución ajustes o reparaciones, mientras las fallas potenciales están aún en estado inicial sarrollo (PATTON,1995,17-37). La metodología sarrollo l plan mantenimiento sigue los siguientes pasos.
Definición la máquina, mecanismo con sus partes y si es el caso componentes. Instructivo las acciones a tomar. Frecuencia las acciones preventivas. Tiempo ejecución cada acción. Jerarquización las acciones según el nivel mantenimiento preventivo. Programación las acciones mantenimiento preventivo (HENAO, 2005,20). PROCESO DE DESARROLLO Basados en la teoría expuesta anteriormente se obtuvieron 108 modos falla en los cuales se realizo en cálculo l RPN dando como resultado unas acciones modificativas enfocadas en el elemento sujeción entre la bomba y el motor. Luego esto se volvió a calcular el RPN y con base en este se obtuvieron las acciones preventivas; estas acciones se ingresaron en el software AM dando como resultado el plan mantenimiento preventivo para el sistema bombeo. RESULTADO El análisis FMECA muestra que los modos falla más críticos son aquellos que requieren acciones modificativas bido a que tienen fectos diseño o montaje l sistema. Estos modos falla se centran en los elementos relacionados con el acople que existe entre el motor y la bomba. TABLA 1 Modos falla eliminados o que disminuye su ocurrencia bido a las acciones modificativas propuestas Descripción l modo falla Motor salineado con la bomba Eje torcido l acople Eje torcido l motor La bomba ha perdido eficiencia Velocidad l sistema muy baja Se esta sobrecalentando el motor Velocidad l sistema muy baja Sello la bomba fectuoso Motor salineado con la bomba Eje torcido Acople salineado Falla potencia Motor salineado con la bomba El eje acople esta torcido El sello esta fectuoso Bomba pegada CONCLUSIONES Condición El Análisis los Modos, los Efectos, las Causas y las Criticidas las Fallas (FMECA) es una metodología que permite intificar los modos falla potenciales para un equipo, máquina y proceso. El FMECA permite terminar el riesgo mediante el cálculo l RPN asociado a los modos falla presentados en los equipos, máquinas y procesos industriales;
amás permite realizar una jerarquización para alinear las fallas en términos su importancia y para intificar y realizar acciones correctivas, preventivas, modificativas y preventivas con el fin proponer tareas y acciones mantenimiento que permitan aumentar la confiabilidad en el sistema bombeo. En el sistema bombeo, la aplicación la metodología FMECA permite jerarquizar y atacar las fallas más críticas eliminando y disminuyendo las más ocurrentes mediante la ejecución tareas modificativas que permiten un mejor cumplimiento las funciones l equipo objeto estudio. El propósito l mantenimiento preventivo sarrollado para el sistema bombeo es evitar que las fallas y sus consecuencias aumenten bido a una mala planeación mantenimiento. Para hacer esto se proponen inspecciones y mantenimientos planeados cuyo fin es que los seis sistemas bombeo puedan operar manera normal, sin interrupciones, el mayor tiempo posible. Un acuado mantenimiento preventivo los sistemas bombeo evitará también que los costos l proyecto se eleven. Las principales ventajas que provee un software mantenimiento para la administración l mantenimiento equipos, máquinas y procesos industriales son: la consulta remota información tareas planadas mantenimiento, así como la ejecución órnes trabajo tareas correctivas o modificativas s cualquier lugar, así como la facilidad elaborar rutinas que incluyan diagramas explicativos sobre procesos mantenimiento. Otra ventaja significativa l Software mantenimiento es que permite llevar un control amplio los equipos mediante el seguimiento las ornes trabajo, la realización un historial tallado que contenga scripción y tipo fallas, reparaciones, acciones mantenimiento, tiempos muertos, tiempos reparación, costos la reparación y frecuencias mantenimiento. BIBLIOGRAFÍA DUFFUAA.S.O. Sistemas mantenimiento Plantación y control. Primera edición. Editorial Limusa, S.A. 2000. ISBN: 968-18- 5918-9. HENAO. Jhon Harvy. Mora Gutiérrez, Luis Alberto (Director). Modos fallas y análisis efectos (FMEA) aplicado al sistema bombeo GEMI. Monografía Postgrado en Mantenimiento Industrial. Universidad EAFIT. Colombia. 2006.
. Presentación Power Point Mantenimiento Preventivo. En: Acciones Preventivas. Asignatura especialización en mantenimiento industrial la universidad EAFIT. Julio-Noviembre. 2005. MORA, Luis Alberto. Mantenimiento estratégico para empresas industriales o servicios. Editorial AMG. Colombia. 2005. ISBN: 95833-8218-3. OMDAHL, T. P. Reliability availability and maintainability dictionary. Milwaukee: ASQC Quality Press. Ed. 1988. ISBN: 0873890450 PATTON, Joseph D. Jr. Preventive Maintenance. The International Society for Measurement and Control. Instrument Society of America. Second Edition. USA. 1995. ISBN: 1-55617-533-7