DECRET PROVISIONAL VEHICLES DE MOBILITAT PERSONAL

Documentos relacionados
Secció III. Altres disposicions i actes administratius AJUNTAMENT DE PALMA

Esborrany. Circulació de Vehicles de Mobilitat Personal (VMP) i cicles de més de 2 rodes. Proposta de Regulació

Primer pas per dotar Barcelona d una regulació pels vehicles de mobilitat personal i cicles de més de dues rodes

CARRERS DE CONVIVÈNCIA

INFORMACIÓ SOBRE L'ÚS DE LA BICICLETA

PROJECTE DE REFORMA DEL CARRER GIRONA, DES DEL CARRER FRANCESC RIBAS FINS AL CARRER JULI GARRETA

Pacificació del trànsit

INFORMACIÓ SOBRE L'ÚS DE LA BICICLETA

1r. No necessitam autorització per conduir la bicicleta.

INTRODUCCIÓ. La seva utilitat i importància

PLA DE MOBILITAT DE LA TRINITAT VELLA. 26 de juliol de 2017

Serveis: Proves a realitzar: Teòrica i pràctica (veure pàg 151 codi Circulaciò Andorra)

Àrea d aparcament regulat de Figueres àrea verda

L Ajuntament dóna tràmit al projecte de remodelació de la Travessera de Dalt entre la plaça Lesseps i Escorial

ESTRATÈGIA DE LA BICICLETA PER BARCELONA

Grup de la bicicleta Pacte per la Mobilitat

EDUCACIÓ VIÀRIA A 4t CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA

Els morts en accidents de trànsit es redueixen un 4,39% respecte al 2011 a les carreteres catalanes

Pla de Mobilitat Urbana Sostenible. Municipi d Olot

Ajuntament de Pollença C/ Calvari, Pollença

ESTUDI D IMPLANTACIÓ DE ZONES 30 A TARRAGONA

Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona

AMPLIACIÓ DE L ILLA DE VIANANTS DE RUBÍ. Juliol 2017

VILABLAREIX ES MOU PER TU

Estudis previs PLA DIRECTOR DE LA BICICLETA DE SABADELL

Objecte i antecedents

La Generalitat aplica el 20% de descompte a vehicles amb alta ocupació al peatge dels Túnels de Vallvidrera

Reordenacióde la circulació a la ZUAP de Terrassa. 24 de gener de 2017

Aprovació definitiva modificacions a l'ordenança de circulació de vianants i de vehicles.

LLEIDA. MOVILIDAD Y CIUDAD SOSTENIBLE. Esther Fanlo Grasa Coordinadora de Medi Ambient i Horta Lleida, 6 de junio de 2013

Dossier tècnic. de seguretat viària. Elements reductors de velocitat. servei català de Trànsit

Divendres, 22 de maig de 2015 ADMINISTRACIÓ LOCAL

Targeta d aparcament individual per a persones amb discapacitat

Consell Territorial Zona 6 Camp d Esports-Ciutat Jardí Joc de la Bola

Pla de foment de la bicicleta a Barcelona. Ajuntament de Barcelona Direcció de Serveis de Mobilitat

El manual és una eina de consulta que té com a objectius:

ART. APT. OPC. Calif. FET DENUNCIAT Norma i Descompte

La mobilitat urbana, anàlisi i valoració al barri del Clot

Busos i centre ciutat, quin equilibri?

La nova xarxa de bus exprés.cat reduirà el temps de trajecte entre les ciutats amb més mobilitat de Catalunya

LA QUALITAT DE L AIRE

Pla de Mobilitat Urbana Sostenible El Masnou

Mou-te amb el cap per viure millor Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. Carta d adhesió 2010

TEORIA I QÜESTIONARIS

AVINGUDA PRÍNCEP D ASTÚRIES

Estudi de Seguretat Viària Local de Roda de Ter

ANNEX Nº4: CONDICIONS D URBANITZACIÓ. Pla de Mobilitat de la Ciutat de Lleida

Al legacions del Bicicleta Club de Catalunya (BACC) sobre la nova ordenança de circulació de vianants i vehicles de Barcelona

El Baròmetre RACC del Ciclista Urbà a Barcelona estudia els hàbits i l opinió de les persones que es desplacen en bicicleta

ANNEX 1. PARÀMETRES PER A LA CONSTRUCCIÓ DEL MODEL DE TRÀNSIT

Informe efectes VMP sobre el trànsit en carril bici i calçada

PROJECTE DE ROTONDA A LA CRUÏLLA DE CARRETERA DE TERRASSA, RONDA DE PONENT I RAMBLA D IBÈRIA

Compromís Público-privat

Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada de l ARE Sector Estació

El 55% dels desplaçaments dels residents (2,6 milions diaris) es fan amb vehicle privat

Informació complementària

Espais de convivència de l autobús i

MECANISMES DE TRANSMISSIÓ DE MOVIMENT.

Pacificació del trànsit al barri de Bonavista

Ciutat de Palma de Mallorca

Passejada fàcil que passa íntegrament per còmodes pistes forestals, tret d algun tram asfaltat.

Districte Universitari de Catalunya

VOTACIÓ PROPOSTES PRESSUPOSTOS PARTICIPATIUS 2018 Sant Hilari Sacalm

Elaboració d'un reglament d'usos de les zones de vianants Rubí (Vallès Occidental)

Ordenació de l'espai de parada en carreteres locals

Programa de bicicletes per a la policia local

GABINET DE PREMSA DOSSIER DE PREMSA. Una nova forma de desplegar els serveis: LES INFRAESTRUCTURES DEL DISTRICTE

MECANISMES DE TRANSMISSIÓ DEL MOVIMENT

Integració del Carril Bus-VAO a l av. Meridiana per facilitar la millora de la mobilitat urbana

Ordenança de circulació de vianants i de vehicles

TEMA 3. MECANISMES DE TRANSMISSIÓ DE MOVIMENT

DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT

VIA LAIETANA, UN CARRER PER AL VEÏNAT

AVALUACIÓ DE LA QUALITAT DE L AIRE DURANT EL DIA SENSE COTXES A LA CIUTAT DE BARCELONA. Agència de Salut Pública de Barcelona.

Amics de la Bici - Agrupació d'usuaris i usuàries. Demòstenes, Barcelona

Repartiment comercial en bicicleta 8ª jornada AMTU. Martorell 14 març 2012

Pla de Mobilitat Urbana de Sitges. 20 d abril de 2016

INTRODUCCIÓ. Ser un vianant autònom

Febrer 2016 Redacció: Direcció:

Problemes proposats A 30º

Física Sèrie 1. Instruccions

CALENDARI I PRESSUPOST DE LES ACCIONS DEL PLA DE MOBILITAT URBANA DE TERRASSA

Pla de mobilitat urbana sostenible de Rubí. Gener de 2018

El president Montilla posa en servei la nova estació d FGC de Volpelleres

LEY DE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHICULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

DADES BÀSIQUES DE MOBILITAT

EDUCACIÓ VIÀRIA A 6è CURS D EDUCACIÓ PRIMÀRIA

Revisió del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Sant Just Desvern

PROCÉS DE PARTICIPACIÓ CIUTADANA PER L ELABORACIÓ DEL PLA DE MOBILITAT URBANA DE RUBI

1. Antecedents. 2. Objecte

ENTRADA DE VEHICLES És l accés de vehicles des de la via pública als immobles o recintes,

Passar-ho bé tot veient conductes de risc i aspectes de minimització dels riscos associats a la mobilitat.

- ELS MECANISMES DE TRANSMISSIÓ I TRANSFORMACIÓ DEL MOVIMENT -

Informe relatiu a l estudi d avaluació de la mobilitat generada per la Modificació puntual del PGM a l entorn urbà del carrer Ferrocarril

CAMÍ ESCOLAR CONVERTIR EL FET D ANAR A L ESCOLA EN UNA ACTIVITAT QUOTIDIANA AGRADABLE I SEGURA

Bona pràctica 2: Actuacions de seguretat viària. Casos pràctics

1705 PV camí escolar Projecte de camins escolars per Parets del Vallès ESCOLA ACESCO

Pla de Desplaçament d Empresa de la Diputació de Barcelona. Àrea de Presidència

Una vez concluido el proceso de selección y votación de propuestas para los Presupuestos Participativos, podemos señalar lo siguiente:

ÀMBITS DE SUPERILLES A TOT EL TERRITORI

Transcripción:

DECRET PROVISIONAL VEHICLES DE MOBILITAT juliol 2018 Tipus A Tipus A: velocitat màx. 20 km/h; long. màx. 1 m; amplària màx. 0.8 m; pes 25 kg Plataformes d'una roda. - Plataformes de dues rodes. - Patinet elèctric.

PER ON CIRCULEN? - Voreres i espais per a vianants on poden circular els cicles i amb els mateixos horaris. Sense superar la velocitat màxima de 10 km/h. En els passos de vianants han de reduir la velocitat a pas de vianant i passar un cop poden ser vists pels vehicles de la calçada. - Pels carrils bici no segregats de l'espai de vianants: vorera-bici, sense superar la velocitat màxima de 10 km/h. - Pels carrils bici segregats de l'espai dels vianants, sobre la calçada a l'espai comprès entre la banda d'aparcament i la vorera sense superar la velocitat màxima de 15 km/h. - Pels carrils bici sobre la calçada, segregats de l'espai dels vianants, sense superar la velocitat màxima de 20 km/h. - Pels carrers senyalitzats com a residencials mitjançant el senyal S-28, sense superar la velocitat màxima de 20 km/h. Tipus B Velocitat màx. 30 km/h; long. màx. 1.9 m; amplària màx. 0.8 m; pes 50 kg - Segway - Scooter elèctrica

PER ON CIRCULEN? - Voreres i espais per a vianants on poden circular els cicles i amb els mateixos horaris sense superar la velocitat màxima de 10 km/h. En els passos de vianants han de reduir la velocitat a pas de vianant i passar un cop poden ser vists pels vehicles de la calçada. - Pels carrils bici no segregats de l'espai de vianants: vorera-bici, sense superar la velocitat màxima de 10 km/h. - Pels carrils bici segregats de l'espai dels vianants, sobre la calçada a l'espai comprès entre la banda d'aparcament i la vorera sense superar la velocitat màxima de 15 km/h. - Pels carrils bici sobre la calçada, segregats de l'espai dels vianants, sense superar la velocitat màxima de 20 km/h. - Pels carrers senyalitzats com a residencials mitjançant el senyal S-28, sense superar la velocitat màxima de 20 km/h. - Per les calçades zona 30 i carrers limitats a velocitats inferiors a 30 km/h, i els ciclocarrers sense superar els 30 km/h i sempre en el sentit de circulació autoritzat. A les zones 30 no podran circular pels carrers on circula el transport públic, concretament a la zona 30 del centre no podran circular pels següents carrers: Jaume III, Unió, Riera, Rambla, via Roma, Born, Antoni Maura, i la zona 30 de Platja de Palma. Tipus C Tipus C: velocitat màx. 45 km/h; long. màx. 1.9 m; amplària màx. 1.5 m; pes 300 kg - C0 Tricicles elèctrics amb caixa davantera d'ús privat. - C1 Tricicles elèctrics per a transport de viatgers - C2 Tricicles elèctrics per a transport de mercaderies

C0 I C1 - Per les calçades de la zona 30 i carrers limitats a velocitats inferiors a 30 km/h, i als ciclocarrers sense superar els 30 km/h i sempre en el sentit de circulació autoritzat. A les zones 30 no podran circular pels carrers on circula el transport públic, concretament a la zona 30 del centre no podran circular pels següents carrers: Jaume III, Unió, Riera, Rambla, via Roma, Born, Antoni Maura, i la zona 30 de Platja de Palma. - A les vies de la xarxa secundària senyalitzades a velocitats inferiors a 30 km/h. C2 Per les calçades de la zona 30 i carrers limitats a velocitats inferiors a 30 km/h, i als ciclocarrers sense superar els 30 km/h i sempre en el sentit de circulació autoritzat. -A les vies de la xarxa secundària senyalitzades a velocitats inferior a 30 km/h. - Pels carrers senyalitzats com a residencials mitjançant el senyal S-28, sense superar la velocitat màxima de 20 km/h. -Els tricicles elèctrics destinats al transport de mercaderies (tipus C2) poden circular per voreres i espais per a vianants on poden circular els cicles i per vies de plataforma única de vianants, sense superar la velocitat màxima de 10 km/h.

Tipus C CODI FET GRAVETAT QUANTIA Tipus C: Velocitat màx. 45Km/h; long màx. 1.9 L m amplària 40 màx. 20 1.5 ALTRE m pes 300kg 3 O 018 02 01 O 018 02 02 SIMILAR PER CALÇADA - CO SIMILAR Tricicles PER elèctrics VORERA amb caixa davantera d'us privat. - C1 DESPLAÇAR-SE Tricicles elèctrics AMB MONOPATÍ per a transport O de viatgers - C2 SIMILAR Tricicles PER elèctrics ANDANA per transport de mercaderies O 018 02 03 O 018 02 04 SIMILAR PER PASSEIG 50% DTE. CLASSE PRIOR. O 018 02 05 SIMILAR PER ZONA DE DOMINI I ÚS PÚBLIC O PRIVAT DE CONCURRÈNCIA PÚBLICA

ZONA PLATJA DE PALMA VERD: ZONA HABILITADA VMP A-B 9-21h