TRÁFICO DE AUTOMÓVILES 2010
El Puerto de Santander Puerto de Santander Tamaño medio en el entorno portuario español Vocación atlántica Puerto multipropósito Pleno respaldo del Gobierno regional Nueva estrategias de negocio Capacidad de crecimiento
Condiciones generales Capacidad de especialización Calidad atesorada: ISO 9.001/200 e ISO 14001 Certificado ANFAC Optimas condiciones de almacenamiento Paz social y marco laboral favorable Sin restricciones en el tráfico de camiones en fin de semana o periodos vacacionales Sin asociaciones que interfieran en la libre circulación de camiones Rápidos accesos y operatividad garantizada. Vigilancia 24 horas al día Area de servicios: Hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, aparcamientos
Santander: Nodo logístico Santander Conectado con los principales fabricantes de Vehículos de la Península. Flujos de tráfico de importación y exportación. Trenes completos dedicados a vehículos diariamente.
Conexiones con el hinterland (1) (2) Aeropuerto internacional a solo 10 minutos. Puerto del norte más cercano a Madrid: Autovía libre de peaje Conexión directa con la red de autopistas: 1 km desde la terminal con-ro Excelentes y modernas conexiones ferroviarias. (RENFE y FEVE) Centro distribución para fabricantes de automóviles, productos forestales y maquinaria pesada Puertos secos: Madrid (1) Zaragoza (2) y conexión directa con la Red Cylog (Castilla-León)
Cifras globales 2009 Graneles sólidos: 2.919.749 Tns Graneles líquidos: 395.585 Tns. Mercancía general: 1.106.897 Tns. Tráfico global: 4.422.231 Tns. Mercancía ro-ro: Automóviles: 777.600 Tns. 216.372 Tns (178.548 unidades)
Brittany Ferries EMC Höeg Autoliners K-Line LD Lines Mitsui OSK Lines NYK UECC Flota Suardíaz UPM- Kymmene VW Transport Wallenius & Wilhelmsen Líneas marítimas
Terminal de automóviles Area total: 600.000 m2 Terminal marítima pública: 250.000 m2 1.000 m de atraque 3 rampas ro ro 2 instalaciones Pdi 3 líneas de ferrocarril de 570 m Certificación Calidad ANFAC (Santander Puerto Piloto de ANFAC y 1º en el ranking de valoración de la Asociación de Fabricantes año 2009)
Clientes que han depositado su confianza
Valor añadido: Servicios de pre-entrega 2 Instalaciones PDI (Síntax Logística y BAL). 300.000 m2 dedicados a PDI y PPO
Conexiones ferroviarias 3 vías de 570 m de longitud Alta capacidad: 1200 vehículos por día Principales operadores ferroviarios establecidos Acceso directo a Madrid
Puerto seguro: Nuevos CCS y Santander Port Control
Cuidado medioambiental: Requisito de los fabricantes de coches. Nueva terminal de graneles minerales Única completamente cubierta Capacidad de almacenamiento cubierto: 300.000 t (412.000 m3) Nueva terminal de graneles agroalimentarios (2009) Capacidad de almacenamiento cubierto: 102.600 t
Nueva configuración de la terminal
Nueva rampa ro-ro de gran capacidad Inversión: 10 millones de Dos barcos operando simultaneamente sin interferencias
Nueva oferta logística ZAL: 300,000 m² Conexión intermodal Principales operadores logísticos establecidos Acceso inmediato a muelles comerciales. Conexión directa con autopistas y red ferroviaria: RENFE y FEVE. Hub distribución de piezas y componentes Recepción, tratamiento, consolidadción y stock de mercancías. Almacenes y áreas dedicadas a containers y semi-trailers
Desarrollo de negocio Conexiones con GB, Norte UE, y Báltico: Generación de cargas ambos sentidos Conexiones con Sudamérica: Flujos de importación y export SSS y líneas Con-Ro: Terminal especializada Puerto hub para piezas y componentes del mercado europeo
Proyecto Raos Sur Dragado del canal de navegación hasta la batimétrica 13,00 Calado máximo buques 14,50 m Relleno de la dársena sur de Raos Aumento de la superficie portuaria en 1.000.000 m 2, para usos portuarios, logística e intermodalidad Nuevos accesos terrestres al Puerto
Ampliación y oferta logística (I) ZAL Nueva área 100 ha Futura ampliación Terminal Arco logístico
GRACIAS!