EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS

EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS Oficina de Extenda en Marruecos Mayo 2011

Índice I. RESUMEN EJECUTIVO II. EL SECTOR 1. Percepción del arquitecto extranjero 2. Tendencias 3. Funciones y capacidades del arquitecto 4. Factores legales y licencias para ejercer 5. El seguro de responsabilidad civil 6. Precios III. ORGANIZACIÓN COLEGIAL IV. RECOMENDACIONES SOBRE VÍAS DE ENTRADA V. DATOS SOBRE EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN a. Infraestructuras b. Turismo c. Residencial d. Proyectos en el Norte y Oriental VI. ANEXOS 1. Ferias, congresos y revistas profesionales 2. Listados ARQUITECTOS PROMOTORES CONSTRUCTORES INGENIERIAS 3. Fuentes 2

I. Resumen ejecutivo El sector de la arquitectura y construcción marroquí ha evolucionado de manera destacable desde comienzos de siglo. En 2003 se aceleró la oferta de viviendas, gracias a la nueva estrategia adoptada por las autoridades, encaminada principalmente a una reordenación del territorio, erradicación de la vivienda insalubre, reestructuración de las ciudades tras el éxodo rural al medio urbano y a la potenciación del turismo. El mercado nacional ha estado tradicionalmente ocupado por arquitectos locales formados en Marruecos o en Europa Occidental, así como por arquitectos franceses de prestigio. Debido a la escasez de escuelas de arquitectura (sólo dos en todo el país), en general, los arquitectos extranjeros gozan de una buena imagen de marca en el país. La existencia de un mercado en continuo crecimiento y una gran demanda para servicios de arquitectura gracias a los planes gubernamentales como el Plan Azur, Plan Ciudades sin Chabolas, Plan Biladi, Plan de Nuevas Ciudades, o a la política de desarrollo de infraestructuras de los últimos años. Así mismo haciendo referencia a la coyuntura económica internacional se ha notado una ralentización en la ejecución de los proyectos. No obstante, la ley de Finanzas del 2010, estipulando reducciones fiscales importantes con el fin de atraer de nuevo inversores extranjeros junto a la necesidad imperante de la realización de infraestructuras de la que adolece el país, implica que, aunque a un ritmo menor, estos proyectos sigan su curso. Además de ello, la mayor relevancia que van adquiriendo las maquetas virtuales, el desarrollo de páginas web para compradores que viven en el exterior y el perfeccionamiento de los folletos, ha creado un nicho de mercado para estudios de diseño gráfico y arquitectos de interiorismo. Gracias al desarrollo de las telecomunicaciones y a la apertura de mercados, se ha favorecido el trabajo desde el exterior, por lo que los arquitectos extranjeros pueden trabajar en los proyectos a distancia, sobre todo en las primeras fases de estos. No obstante, la legislación y la necesidad de estar presente en la obra, conlleva a asociarse con arquitectos locales. Estando el mercado tradicionalmente ocupado por arquitectos marroquíes y franceses, es difícil para el arquitecto andaluz acceder al mismo sin buenas referencias, añadiendo a las barreras legales de autorización la importancia de los contactos. Así pues, la mejor opción para acceder al mercado marroquí puede ser en forma de colaboración con un arquitecto o empresa local, bien como colaboración puntual o en asociación, aportando una actividad que no ofrezca el empresario marroquí. Para concluir, las semejanzas entre los sectores de la arquitectura marroquí y andaluz tienen su fundamento en las estrechas relaciones existentes históricamente, ya sea por la similitud de los desafíos que deben enfrentar, como por la proximidad geográfica y cultural, lo que potencia las posibilidades de colaboración y permite el acercamiento entre arquitectos de las dos orillas para firmar acuerdos bilaterales y participar en concursos internacionales. 3

II. El sector 1. Percepción del arquitecto extranjero Los arquitectos extranjeros gozan de una considerable imagen de marca en Marruecos, beneficiada en cierto modo por el déficit de arquitectos formados localmente, donde un porcentaje importante de ellos ha realizado su formación más allá de las fronteras marroquíes (apenas superan los 3000 el número de colegiados en Marruecos). Principalmente, los arquitectos franceses e italianos, son los que gozan de mayor prestigio, por lo que los arquitectos españoles deben enfatizar su experiencia en la construcción de equipamiento y viviendas, potenciada sobre todo con el desarrollo urbanístico español de la última década, el cual se podría asemejar al que Marruecos vive hoy día. En este punto, para el tipo de arquitectura demandada actualmente por el país, residencial y equipamiento público (centros comerciales, oficinas o edificios), los estudios y arquitectos españoles están altamente preparados gracias al bagaje con el que cuentan en este tipo de edificación. Además, el estilo mozárabe, ampliamente difundido en Marruecos, resulta muy familiar a los arquitectos andaluces, ya que es el estilo preponderante en la región. Recientemente una UTE formada por tres estudios canarios ha sido adjudicataria para diseñar el plan de ordenación del área metropolitana de la ciudad de Agadir; mientras que la empresa SEGUI arquitectos, ha realizado diferentes proyectos, como un paseo marítimo en Nador y el centro comercial Tánger City Center (proyecto desarrollado por la promotora INTERAVANTE). La promotora valenciana MARINAD OR ha sido seleccionada para la realización de una parte importante de la nueva ciudad de TAMESNA (cerca de Rabat), y estudios de arquitectura como Patrick Genard tienen múltiples proyectos, como el hotel de 5 estrellas Sofitel de Marrakech, el estudio internacional Foster+Partners que ha diseñado el proyecto ANFA PALACE LIVING RESORT. Además de esto, los arquitectos españoles son reconocidos por saber aprovechar los pequeños espacios. Esta tendencia empieza a darse ahora en Marruecos, donde los arquitectos marroquíes aún tienen dificultades para diseñar pequeños espacios con una adecuada distribución. 2. Tendencias Los planes estatales y la necesidad de infraestructuras han creado una demanda para todos los profesionales de servicios anexos al sector de la Construcción. Cada vez se hace más indispensable la necesidad de desarrollar maquetas virtuales de los proyectos, no sólo para mejorar su imagen de marca, sino para facilitar la venta sobre plano y que los múltiples compradores, tanto marroquíes residentes en el exterior como extranjeros, puedan visualizar los proyectos desde internet. Casi todas las promotoras acuden a estudios de diseño gráfico, donde hay un nicho de mercado al existir pocas empresas especializadas en la realización de diseño gráfico específico para arquitectura y promoción inmobiliaria. Se cuida mucho la imagen a través del sitio web, los folletos y videos corporativos, por lo que resulta imprescindible la traducción de documentos y página web al francés para trabajar en Marruecos, dominio que debe extenderse a las relaciones con el personal de la obra o administraciones (hay que tener en cuenta que muchos albañiles sólo dominan el árabe, lo cual es un ejemplo más de la conveniencia de asociarse con profesionales locales) En cuanto al estilo, el más demandado en la actualidad es el estilo contemporáneo (más solicitado por la funcionalidad que presenta en las oficinas) y el estilo mozárabe (de moda en las construcciones residenciales). Se busca sobre todo la combinación entre la funcionalidad y el mantenimiento de la estética. 4

Como ha sido adelantado anteriormente, la facilidad del trabajo a distancia, en áreas como el diseño y la planificación de las obras, ha favorecido la implantación de arquitectos extranjeros en el país, sobre todo en las primeras fases del proyecto. Sin embargo, la necesidad fundamental de toda obra de estar presente en la misma, es un requisito más fácilmente adquirible por los arquitectos locales. En el contexto de cambios actual, las regiones Norte y Oriental se abren como un lugar de elección en los futuros intercambios mediterráneos, lo que las ha convertido en unas regiones colaboradoras privilegiadas de la UE, revistiendo un carácter particular con Andalucía, gracias a su proximidad. Es destacable el gran potencial que tienen Norte y Oriental, debido a las necesidades tanto de nuevas infraestructuras como de modernización de las construcciones, incrementadas por la situación geográfica donde se encuentran, siendo una puerta de entrada a Europa por la cercanía de sus puertos con puertos españoles e italianos. Estos intercambios privilegiados ofrecen nuevas oportunidades a los estudios andaluces, ofreciendo servicios con un alto valor añadido, como en la realización de grandes proyectos, donde los arquitectos marroquíes aún tienen un déficit de experiencia. Otro aspecto donde pueden encontrar su hueco los arquitectos andaluces se encuentra en las fuertes connotaciones andaluzas que tienen los edificios históricos de estas regiones, que demandan grandes trabajos de rehabilitación. La experiencia de los estudios de Andalucía, unido a la apertura de esta regiones marroquíes a toda clase de sinergias y complementariedades de saber hacer, tecnología e intercambios, ofrecen unas posibilidades de colaboración beneficiosas para los profesionales de ambas nacionalidades. 3. Funciones y capacidades del arquitecto Obligación de contratar un arquitecto- En los municipios urbanos, centros delimitados y sus zonas periféricas, así como las zonas con vocación específica, la obligación de recurrir a un arquitecto en ejercicio a título liberal (inscrito en el tablón del Orden Nacional) y a ingenieros especializados se establece mediante el artículo 50 de la ley 12.90 relativa a Urbanismo, para toda nueva construcción, toda modificación aportada a una construcción existente que necesite la concesión del permiso de construcción y todo trabajo de restauración de monumentos. El recurso obligatorio a un arquitecto en ejercicio a título liberal y a los ingenieros especializados se extiende al conjunto del territorio nacional, cuando se trate de construcción de edificios públicos o de utilización pública (artículo 51). La diferencia fundamental entre las capacidades del arquitecto español y marroquí se encuentra en la intervención de los diferentes profesionales en una obra. Mientras en España, el arquitecto se ocupa tanto del diseño como de los aspectos relacionados con ingeniería técnica y cálculo de estructuras, en Marruecos estas funciones están separadas por ley. El arquitecto se encarga del concepción de la obra y su ejecución, mientras que una ingeniería independiente realizará los cálculos de estructura. Todo ello deberá ir avalado por una oficina de control. Misión del arquitecto- La ley nº 12-90 relativa al urbanismo y la ley nº 25-90 relativa a la urbanización, grupos de viviendas y parcelación definen la misión del arquitecto de la siguiente manera: 5

Art.31. Misión del arquitecto en el marco de la ley nº 12-90 relativa al urbanismo (artículo 53): para una operación de construcción o de modificación de una construcción existente, el arquitecto está obligatoriamente encargado de: - La concepción o la modificación arquitectónica de la obra; - El establecimiento de todos los documentos arquitectónicos escritos y gráficos necesarios para la obtención del permiso de construcción conforme a la reglamentación en vigor; - Velar por la conformidad de los estudios técnicos realizados por otros profesionales en la construcción (ingenieros especializados) con el diseño arquitectónico; - Seguir la ejecución de los trabajos de construcción y controlar la conformidad con los planes arquitectónicos y las indicaciones de la autorización de construir, hasta la obtención del permiso de habitabilidad o del certificado de conformidad. Art.32. Misión del arquitecto en el marco de la ley nº 25-90 relativa a la urbanización, grupos de viviendas y parcelación (artículos 13 y 17). En los términos de las disposiciones del artículo 13 de la ley mencionada, el arquitecto está obligatoriamente encargado de: - La concepción urbanística del proyecto de parcelación; - El establecimiento de los documentos relevantes del diseño arquitectónico necesarios para la obtención de la autorización a parcelar. - Por otro lado, las disposiciones del artículo 17 prevén la posibilidad para el arquitecto de modificar la ejecución de las obras, siguiendo las cláusulas del mandato que reciba de su cliente. Concerniente a las operaciones de construcción o de modificación de una construcción existente, el arquitecto está obligatoriamente encargado de: - La concepción o modificación arquitectónica de la obra; - El establecimiento de todos los documentos arquitectónicos gráficos y escritos relativos a la concepción o modificación de la construcción, en particular los realizados para el municipio para la obtención del permiso de construcción conforme a la reglamentación en vigor; - Velar por la conformidad de los estudios técnicos realizados por los ingenieros especializados en construcción con el diseño arquitectónico; - Seguir la ejecución de las obras de construcción y controlar la conformidad con los planes arquitectónicos y las indicaciones de la autorización para construir, hasta la entrega del permiso de habitabilidad o del certificado de conformidad. 4. Factores legales y Licencias para ejercer como arquitecto Condiciones de ejercicio- Arquitectos marroquíes: En vista de obtener la autorización de ejercer la profesión de arquitecto, el demandante debe cumplir las condiciones siguientes (artículo 4 de la Ley 016-89 relativa al ejercicio de la profesión de arquitecto): Ser de nacionalidad marroquí. Ser titular del título de arquitecto otorgado por la Escuela Nacional de Arquitectura o de un título equivalente reconocido, presente en una lista realizada por la Administración tras la consulta con el Orden Nacional de Arquitectos (www.ordrearchicentre.org/2-exercer-profession/diplomes.htm) Arquitectos extranjeros: El ejercicio de la profesión de arquitecto en Marruecos por extranjeros está presente en el artículo 17 de la Ley nº 016-89: 6

- Bajo reserva de estipulaciones de convenciones internacionales debidamente publicadas, las personas de nacionalidad extranjera pueden ser autorizadas a ejercer, a título privado, la profesión de arquitecto en Marruecos en las condiciones y límites previstos por la legislación sobre inmigración, particularmente sus disposiciones en virtud de las cuales la autorización de ejercer puede estar limitada a una circunscripción administrativa del Reino. - Para ser autorizado a ejercer en Marruecos, las personas de nacionalidad extranjera deben cumplir las condiciones de titulación y moralidad exigidas a los marroquíes. - Serán dispensadas de prácticas profesionales cuando justifiquen haber ejercido en su país de origen la profesión de arquitecto independiente durante al menos 5 años continuados. 5. El seguro de responsabilidad civil Conforme al artículo 26 de la ley 016-89 relativa al ejercicio de la profesión, el arquitecto, antes de poder realizar cualquier actividad profesional, debe presentar a la Orden Nacional de Arquitectos: 6. Precios - Si ejerce a título independiente o en calidad de asociado en una sociedad de arquitectos, un certificado probando que tiene suscrito un seguro que cubra todos los riesgos por los cuales pueda ser tenido como responsable. - Si ejerce en calidad de asalariado, un certificado probando que su responsabilidad está cubierta por una póliza suscrita por su empleador. La determinación de los honorarios está sometida a las reglas siguientes conforme al contrato adoptado por el Consejo Nacional de Arquitectos: La base de cálculo de honorarios está basada sobre el total de las obras (Todas las tasas incluidas); esta base de cálculo puede basarse sobre el total sin IVA en el caso donde la construcción se beneficie de la exoneración de IVA acordada por el Estado. - Para las construcciones de la categoría de proyecto 1 (Habitat Social), la tasa de honorarios mínima aplicable es del 3%. En este caso, el arquitecto está dispensado del establecimiento del dosier de consulta de empresas, de la toma de adhesión, como de la gestión de descuento de empresas. - Para las construcciones de hábitat social dentro del marco del programa de 200.000 viviendas, la tasa de honorarios mínima aplicable es del 3,5%. - Para todos los otros casos, la tasa de honorarios mínima aplicable es del 5%. Sin embargo, esta tasa podrá ser disminuida al 4,5% en el caso de reiteración de elementos del proyecto y/o en el caso donde el jefe de obra sea el empresario de construcción del proyecto concerniente. - Los honorarios del arquitecto son incrementados con la IVA en vigor sobre los honorarios, en el momento de la facturación. Todo concordante al proyecto, al contrato, modificaciones al alza o a la baja la cantidad real de las obras y los honorarios engendrados deberá ser sometida al visto bueno y aprobación de las partes concernientes (el jefe de obra, el arquitecto, Orden Regional de Arquitectos del lugar del proyecto y el servicio de registro del domicilio del arquitecto) Estimación de los costes de construcción por categoría de proyecto: 7

- La remuneración del arquitecto se calcula sobre la base del producto de una tasa porcentual relacionada con las prestaciones realizadas, por el total de la estimación de las obras establecido por el arquitecto. - Esta estimación se calcula en aplicación del precio del metro cuadrado por la superficie total de todo el suelo cubierto del proyecto. Las superficies abiertas serán calculadas a razón del 50% del valor del metro cuadrado cubierto. Este baremo contiene la base mínima de los costes relativos a cada categoría de construcciones a aplicar por el arquitecto; se fija y actualiza el primer día de cada año por el Orden Nacional de Arquitectos y puede ser minorado o incrementado a propuesta del Consejo Regional concerniente, siguiendo las especificidades de las regiones, a condición que este último informe al Consejo Nacional, antes del 31 de diciembre de cada año. - El baremo está a título de base de cálculo de la estimación de las obras, para la fase de estudios. El montante de la estimación será revisado al alza o a la baja después de la adjudicación de las obras. - Para más detalles sobre este capítulo, se puede consultar el enlace: http://www.ordrearchicentre.org/2-exercer-profession/outils-et-documents-pourarchitecte.htm III. ORGANIZACIÓN COLEGIAL Marruecos cuenta actualmente, según el Anuario Oficial de Arquitectos, con un total de 3013 colegiados, de los cuales 2135 ejercen en el sector privado y 878 están al servicio del sector público. En cuanto a su distribución regional, a continuación se muestran los datos referentes a los 10 Consejos Regionales, ordenados en orden decreciente del número de colegiados, destacando considerablemente los Consejos donde se ubican las dos principales ciudades del país. El Consejo del Centro, que acoge a la ciudad de Casablanca, con un total de 958 colegiados, de los cuales 775 pertenecen al sector privado, comprende más del 25% del total, confirmando la centralización empresarial que existe entre Casablanca y Rabat. El Consejo de la capital del reino, por su parte, cuenta con un total de 944 colegiados, destacando el mayor porcentaje de arquitectos del sector público, con 348 en total, debido a la concentración de los órganos administrativos en la misma. Número de Colegiados por Consejo Regional 147 182 218 7975 60 127 223 944 958 Centro (Casablanca) Rabat Tensift (Marrakech) Centro Norte (Fez) Tánger Sur (Agadir) Centro Sur (Meknez) Gharb (Kenitra) Oriental (Oujda) Tetuán 8

Actividades de los Consejos El Orden Nacional ejerce sus atribuciones por medio de un Consejo Nacional y de los Consejos Regionales. El Consejo Nacional, con sede en Rabat se compone de: - Un presidente, elegido por los miembros del consejo, nombrado por el Rey. - Un miembro de la Cámara Constitucional, nombrado por el Rey para cumplir con las funciones de consejero jurídico junto al Consejo Nacional. - Dos vicepresidentes: un vicepresidente representando a los arquitectos que ejercen a título privado y un vicepresidente representando a los arquitectos que ejercen al servicio del Estado, colectividades locales, establecimientos públicos y profesores en los establecimientos de enseñanza superior de arquitectura. - Un secretario general. - Un secretario general adjunto. - Un tesorero general. - Un tesorero general adjunto. - 8 asesores, todos elegidos por el Consejo Nacional. Los miembros del Consejo Nacional son elegidos por tres años, reelegibles. Son electores los arquitectos de nacionalidad marroquí inscritos en el Orden y que estén al día en las cuotas (existe una cuota anual obligatoria para todos los colegiados). Son elegibles los arquitectos con la cualidad de electores y titulares del diploma de arquitecto desde al menos 8 años antes al desarrollo de las campañas electorales. El Consejo Nacional asume todas las misiones correspondientes al Orden Nacional: - Coordina la acción de los Consejos Regionales. - Establece los reglamentos internos necesarios para el buen funcionamiento del orden. - Vela bajo la responsabilidad de su presidente por el respeto de los arquitectos a las leyes y reglamentos de la profesión. - Fija el montante de las cuotas de los miembros. - Se reúne tras convocatoria de su presidente cada vez que es necesaria y al menos una vez al trimestre. Consejos Regionales Existe un Consejo Regional en cada una de las regiones instituidas por el dahir nº I-71-77 del 22 rebia Il 1391 equivalente al 16 de junio 1971, modificado o completado cuando el número de arquitectos en la región es igual o superior a 50. Si el número de arquitectos que ejercen en una región es inferior a 50, la Administración designa el Consejo Regional al cual se incorporan. Cada Consejo Regional se compone de: Un presidente nombrado por el Rey, un vicepresidente, un secretario general, un tesorero general y asesores, con un mínimo de 6 miembros y un máximo de 24, elegidos según su representación proporcional, de las categorías de arquitectos siguientes: 9

Arquitectos que ejercen en el sector privado, arquitectos a servicio del Estado, colectividades locales y establecimientos públicos, y profesores de los centros de enseñanza superior de arquitectura. Son elegidos por tres años, reelegibles, siendo incompatibles pertenecer al mismo tiempo a un Consejo Regional y al Consejo Nacional. (Anexo II, Listado de los Consejos de Arquitectos en Marruecos) IV. RECOMENDACIONES SOBRE VÍAS DE ENTRADA El mercado marroquí de la arquitectura y el diseño de interiores ha estado tradicionalmente ocupado por arquitectos locales formados en Marruecos o en Europa Occidental, o bien por profesionales franceses de reconocido prestigio. Para un arquitecto extranjero sin referencias en el país es muy difícil acceder al mercado, ya que en este sector los contactos, la experiencia previa, los premios obtenidos y los proyectos realizados son fundamentales a la hora de cerrar acuerdos. Un arquitecto formado en Marruecos tiene mayor facilidad de acceso, ya que conoce el mercado, y no necesita pasar los trámites para la convalidación del título de arquitecto. Las barreras de entrada son por tanto de tipo relacional y legal. La existencia del francés como idioma empresarial, hace fundamental el dominio del mismo, tanto para cualquier tipo de relación comercial o institucional, como para la elaboración y mantenimiento de páginas webs o demás medios publicitarios, algo cada vez más valorado por el mercado, mientras que el árabe es necesario para la comunicación con constructores y albañiles en el día a día. Por ello, la mejor forma de acceder al mercado marroquí es en colaboración con un arquitecto o empresa local. Esta relación puede adoptar diferentes formas, ya sea como colaboradores puntuales para la entrega de un determinado proyecto o convirtiéndose en socio de un estudio realizando una determinada actividad que el estudio marroquí no ofrezca pero que la demande el mercado. Muchos de estos proyectos los está llevando a cabo directamente el Estado, con un gran porcentaje de ellos correspondiente a obras públicas, aunque el sector privado está ganando terreno y las jointventures con firmas internacionales se están extendiendo. En este sentido, y siendo España el segundo país inversor en Marruecos tras Francia, se abre la posibilidad de acudir con promotores españoles para la consecución de proyectos y trabajar directamente con ellos, lo que facilitaría la entrada en el mercado. Es fundamental acudir ofreciendo un servicio con valor añadido para el arquitecto local, donde pueda atraerle la opción de colaboración, lo que aumentaría las probabilidades de entrada y participación en los proyectos actualmente en curso. Por ello, el arquitecto andaluz puede aportar su experiencia en la gestión de proyectos, donde los arquitectos locales aún tienen cierta inexperiencia en la construcción de edificios públicos, como hospitales o escuelas y en los grandes proyectos de zonas industriales. El gran déficit de vivienda social junto a la creación de nuevas ciudades, (tanto para eliminar las viviendas insalubres como para descongestionar las grandes urbes), implica la construcción de viviendas y de todas las infraestructuras de urbanismo que las rodean (calles, alumbrado, agua) además de la creación de parques y jardines, donde la especialización de los arquitectos andaluces puede aportar un valor añadido y generar de esta manera proyectos de colaboración. Para optar a licitaciones del Orden Nacional de Arquitectos se puede acudir al siguiente enlace: Licitaciones del Ordre National: http://www.ordrearchicentre.org/5-actualites-evenements/appelsdoffres-et-concours.htm 10

V. DATOS SOBRE EL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN Los principales proyectos de construcción en Marruecos están ligados al transporte, turismo, residencial y sector industrial. El Estado ha invertido recursos sustanciales y el sector de la Construcción y Obra Pública ha recibido además un fuerte respaldo por parte de los bancos marroquíes, mientras los organismos multilaterales continúan suministrando financiación para grandes proyectos de infraestructura. Dado el número de construcciones y proyectos de obra pública, se prevé que el sector experimente un crecimiento sostenido en el medio y largo plazo. La demanda también aumentará con la creciente accesibilidad a la vivienda social. Mientras el sector de la vivienda continuará generando un fuerte crecimiento, el transporte, el turismo y la industria deberían también desarrollarse con los nuevos proyectos lanzados bajo los planes de desarrollo nacional del gobierno. La demanda de vivienda se estima en 1 millón de unidades y está creciendo a un ritmo de 125000 unidades anuales. Para enfrentarse a las necesidades del mercado, el gobierno liberó suelo estatal y desarrolló 3853 ha de suelo público en 2009 para la construcción de vivienda social. El plan de estímulo lanzado en enero de 2010 y la licitación del Ministerio de Vivienda para la construcción de 131000 unidades anualmente, incluyendo 70000 para nueva demanda y 61000 para reducir el déficit existente, aspiran a acelerar la construcción. Un 63% de la demanda se encuentra en las regiones de Casablanca, Rabat, Oriental, Souss-Massa-Draâ y Marrakech, donde está el mayor crecimiento de población urbana. Complementariamente, para ayudar a dirigir el creciente déficit de vivienda y fomentar la inversión, el gobierno reinstauró incentivos para la construcción de viviendas sociales. En el marco de la Ley de Finanzas de enero de 2010 se incorporaron nuevos incentivos fiscales y financieros para las promotoras y se conservaron antiguos incentivos para los compradores. La promotora estatal Holding Al Omrane construyó 10000 viviendas sociales de un importe máximo de 250000dh ( 18240) sólo en 2010. Además, comenzó la urbanización de 24 nuevas ciudades bajo el programa Ciudades Sin Suburbios lanzado en 2004. La compañía ha asumido el 60% del programa objetivo, destinado a erradicar los suburbios y las viviendas insalubres. Unas 38 ciudades ya han sido declaradas libres de suburbios y la población reubicada en viviendas sociales. Mientras Al Omrane es el principal promotor del sector de vivienda social, hay otras promotoras operando y la mencionada ley de 2010 ha generado interés en el sector privado. A continuación detallamos los proyectos para el 2011 en los diferentes sectores de la construcción: 11

a. Infraestructuras Puertos EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS El complejo portuario Tánger-Med está entre uno de los mayores proyectos y se espera que llegue a ser un centro de transporte global, con capacidad para 8,2 millones de contenedores por año. La construcción de Tánger-Med II comenzó en 2009. El proyecto incluye dos terminales de contenedores con una capacidad combinada de 5,2 millones. Un consorcio formado por las empresas Besix (Bélgica), Bouygues Travaux Publics (Francia), Bymaro (Marruecos) Saipem (Italia) y Somagec (Marruecos) ganaron el contrato de construcción por Dh9,2bn (839 millones de euros). La primera terminal de contenedores de Tanger-Med fue inaugurada en 2007 y una terminal de pasajeros abierta en junio de 2010. Otro complejo significativo es Nador West Med, dedicado a la industria de hidrocarburos. Será construido sobre una superficie de 850ha, estando actualmente en curso los estudios de impacto medioambiental. Un centro de energías que incluye facilidades en el final de la línea de producción, un complejo de comercio energético y una zona franca deberían estar completados en 2025. La licitación internacional para propuestas para contratos de construcción lanzada en mayo de 2010 no ha sido aún concedida. Los puertos de Jorf Lasfar, Casablanca y Mohammedia están siendo también ampliados, con un presupuesto de Dh3bn (273,6 millones de euros). Una cantidad adicional de Dh4,5bn (410,4 millones de euros) irá a mejorar el resto de puertos del país hasta 2013. Un consorcio de bancos marroquíes, incluyendo el Banco Marroquí de Comercio Exterior, el Banco Central Popular y la Sociedad General Marroquí de Bancos ha concedido un préstamo de Dh1,2bn (109,44 millones) para financiar la primera fase. El resto está financiado por la Agencia Nacional de Puertos. Ferrocarril Varios proyectos de ferrocarril importantes también están en curso. El mayor es la red de tren de alta velocidad de 1500 km, con finalización en 2035. La construcción de la primera fase de 750km comenzó en 2009 y debería completarse en 2015. Un consorcio encabezado por la francesa Systra ganó el contrato de diseño, construcción y operación por Dh20bn (182,4 millones de euros), para el tramo de Casablanca-Tánger. El gobierno, La Fundación Hassan II para el Desarrollo de la Economía y el Desarrollo Social, agencias de cooperación internacional y préstamos bancarios están financiando el proyecto. En la segunda fase la línea se extenderá desde Rabat a Oujda, por la frontera argelina vía Fez, y entre Marrackech y Agadir. Carreteras La red de carreteras nacionales se está ampliando para cubrir 1500km durante este año. La autopista Marrakech-Agadir, con Dh1,5bn (136,8 millones de euros) se inauguró en junio de 2010. Construida por la Autoroute du Maroc (ADM), la autopista de 233km es la última conexión del proyecto Norte- Sur que enlaza Tánger con Agadir vía Rabat, Casablanca y Marrakech. Un grupo de agencias de cooperación, incluida la Fundación Hassan II y la Fundación de Kuwait para el Desarrollo Económico Árabe financian el proyecto. Mientras tanto, los 323km de la autopista Fez-Oujda deben completarse a finales de este año. Mientras ADM se encarga de la construcción, la financiación para el proyecto de 10,7 MM Dh (975,84 millones de euros) viene de los fondos de desarrollo nacionales e internacionales. ADM está construyendo también un tercer carril en la autopista Rabat-Casablanca. La construcción del proyecto de Dh927m (84,5 millones de euros) se lanzó en 2009 y está prevista su finalización para 2012. La Fundación Árabe para el Desarrollo Económico y Social, proporciona Dh600m (547 millones de euros), con financiación de ADM para el resto. La última conexión de la Autopista del Mediterráneo que recorrerá El Jebha y Tetuán, se abrirá este año. Un consorcio formado por las marroquíes AMD, Hajji, Houar, Seprob y la egipcia Arab Constractors ganó el contrato de construcción después que un consorcio hispano-italiano perdiera el proyecto por Dh5,7bn (519,8 millones de euros) por incumplir los términos contractuales. La UE ha 12

financiado el 75% de los costes de construcción. Los 510km de la Autopista del Mediterráneo se extienden entre Tánger y Saïdia por la frontera argelina. Se está construyendo una circunvalación de 41km alrededor del gran Rabat hasta 2012 por una cantidad estimada de Dh168m (15,3 millones de euros). El Segundo Programa de Carreteras Nacionales, financiado por agencias de cooperación internacional, incluidas la Fundación Hassan II y el Banco Europeo de Inversión abarcará la construcción de unos 15550km de carreteras rurales, con previsión de finalización en 2012. Aeropuertos Las infraestructuras se están ampliando para acoger al número creciente de visitantes. Un proyecto de Dh970m (88,5 millones de euros) para mejorar y ampliar el aeropuerto Mohamed V de Casablanca debería concluir en 2012. Se están construyendo nuevas terminales en Marrakech y Oujda, mientras los aeropuertos de Rabat Salé, Essaouira y Fez se están modernizando. El Banco Africano de Desarrollo ha concedido un préstamo de Dh2,7bn (246,2 millones de euros) para financiar la puesta a punto de la infraestructura. Zonas Industriales: Para reforzar la industria y estimular el sector, se están construyendo 22 nuevas Zonas Industriales Integrales en todo el país. La construcción del proyecto Tétouan Shore de 912millones de euros comenzó en julio de 2010. Desarrollado en tres fases de 20ha, se concluirá en 2019. Otro proyecto clave es el centro industrial Entretes, de 460ha, actualmente en construcción en la provincia de Settat, al sur de Casablanca. La promotora es La Société Développement Industriel et Technologique Maroc, un consorcio hispano-marroquí. Además están las 192ha de la Kenitra Automotive City, las 60ha de Tangier Automotive City y las 80ha de Nouaceur Aerospace City. La fábrica de Renault de 600m está entre los primeros proyectos en construcción en Tangier Automotive City. Prevista para inaugurarse en 2012, la planta fabricará anualmente 170000 coches, con la aspiración de llegar a los 400000 vehículos en dos años. Atlantic Free Zone es el nuevo parque industrial y logístico de Marruecos. El complejo incluye una gran Zona Franca (de más de dos millones de metros cuadrados) con ventajas fiscales y aduaneras para aquellas empresas que decidan instalarse. Se encuentra en la ciudad de Kenitra, situada a tan solo 40 km de Rabat, y unida mediante autopista y ferrocarril a los dos principales puertos del país (Casablanca y Tánger), y al principal aeropuerto internacional (Casablanca). Con más de 3,5 millones de metros cuadrados de superficie total el proyecto se configura como uno de los mayores del continente. Atlantic Free Zone es el resultado del esfuerzo de dos empresas: MEDZ (Caisse de Depôt et de Gestion) y Edonia World, grupo murciano formado por un conjunto de empresas que se dedican, desde hace 25 años, al sector inmobiliario y de la construcción. (www.atlanticfreezone.com). Ditema S.L. es la sociedad mercantil creada por un grupo de empresarios españoles con el objetivo de desarrollar en suelo marroquí el mayor Parque Logístico, Industrial, Terciario y Residencial de Africa: DITEMA. Una sociedad promovida por las empresas interesadas en desarrollar su actividad y expandir sus productos y servicios en Marruecos. El Parque DITEMA está situado en el centro de Marruecos, concretamente en Settat en la zona de Tamadroust que pertenece a la Región de Chaouia-Ouardigha. Con una superficie de prácticamente 4 millones de metros cuadrados, cuenta con excelentes comunicaciones ya que se encuentra ubicado en la principal arteria del país que une Marruecos de norte a sur desde Tánger a Agadir y en la vía férrea de Casablanca-Marrakech con acceso directo al puerto y al aeropuerto de Casablanca, los principales de Marruecos. (www.ditema.com) 13

b. Turismo Evaluación y situación de la Visión 2010: Aunque el Plan Azur inicialmente aspiraba a proporcionar 80000 plazas hoteleras en 2010, este objetivo se redujo a 35000 y la fecha de finalización se pospuso a 2016. Complejos: - El complejo Mediterranea Saïdia de Dh12bn (1100 millones de euros aprox), se inauguró en junio de 2009. Construidas más de 713ha en la provincia de Berkane al norte de Oujda, el promotor es una joint-venture entre el Grupo Fadesa Maroc y el promotor marroquí Addoha. Las figuras claves incluyen nueve hoteles de 4 y 5 estrellas y más de 12 residencias turísticas. Otras comodidades incluyen tiendas outlet, una marina, tres campos de golf y un centro médico. Tres hoteles están actualmente operativos. Más de 1300 unidades residenciales están también finalizadas. - Inaugurada en octubre de 2009, el Mazagan Beach Resort se encuentra en la provincia de El Jadida al sur de Casablanca. El resort de 250ha incluye un hotel de 5 estrellas, viviendas residenciales, tiendas outlet y salas de conferencia. Cuenta así mismo con comodidades de ocio como un campo de golf de 18 hoyos y un casino. La promotora es un consorcio internacional formado por Kerzner International, los Fondos de Depósito y Gestión del gobierno (Caisse de Développement Générale, CDG), la Sociedad Marrueco-Emiratí de Desarrollo y la Mutua Agrícola Marroquí de Seguros/Mutua Central Marroquí de Seguros. - Un consorcio marroquí de Risma, T Capital Group y HEM desarrolla el Mogador Essaouira. Inaugurado en noviembre de 2010, el resort de 600ha rodea cuatro hoteles de lujo, boutiques y apartamentos equipados, siete pequeñas comunidades residenciales y dos campos de golf. El primero, con un club y una academia, se inauguró en julio de 2009, y el segundo lo hará a finales de 2011. El primer hotel en inaugurarse en 2010 es el Sofitel Luxury Mogador Golf & Spa. - Turismo marroquí y la compañía de inversiones local Alliance Développement Immobilier está desarrollando el resort Port Lixus en la provincia de Larache al sur de Tánger. El resort deportivo de 470ha incluye campo de golf de 18 hoyos y un gran centro deportivo, hoteles de cuatro y cinco estrellas, varios complejos residenciales, spa y centro de bienestar, un centro médico y Centro Comerciales de categoría. La primera fase del proyecto está prevista inaugurarse en verano de 2012. - El resort Plage Blanche en la provincia de Guelmin y el resort Taghazout junto a Agadir están actualmente paralizados, pero probablemente recomenzarán bajo la Visión 2020. Mientras Colony Capital encabezaba el consorcio previo encargado del desarrollo de Taghazout, su cuota del proyecto se ha reducido a un 25%. CDG encabeza ahora el consorcio con un 35%, seguido por Alliance Développement Immobilier (20%), Sud Partners (15%) y la Sociedad Marroquí de Ingeniería Turística (5%). Está prevista la reanudación para el 2011. Otros grandes proyectos turísticos y comerciales: Marina de Casablanca: Proyecto de referencia de la expansión turística de Casablanca, desarrollado por la empresa pública CGI, Compagnie Générale Immobilière, con una inversión de Dh5bn (450 millones de euros), situado en pleno centro de Casablanca sobre 26 hectáreas de complejo residencial, centros de negocio, centro comercial, acuario, hoteles (incluyendo el edificio más alto de Casablanca con 35 plantas) y un parque, con fecha de finalización en 2012 según el proyecto. www.casablancamarina.ma 14

EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS Morocco Mall: 2000 millones de Dh de inversión (176 millones de euros) lo convertirán en el mayor centro comercial del norte de África, con una superficie comercial de 10 ha, cuya entrega está prevista para este año. (www.moroccomall.net) Anfa Place Living Resort: Iniciado en 2008, con una inversión de 240 millones de euros y 9,3 hectáreas, su construcción estaba prevista concluir en febrero de 2011. El proyecto realizado por la empresa INVERAVANTE comprenderá un centro comercial, complejo residencial, hoteles, espacios de ocio, y oficinas. ( www.anfaplace.com). Prestigia Bouskoura Golf City: Realizado al 25%, cuenta con una inversión de Dh45.000 millones (4000 millones euros) para el conjunto de los proyectos Prestigia (Grupo ADDOHA). (www.bouskouragolfcity.com). Gran Teatro de Rabat: El proyecto del nuevo teatro de Rabat incluirá un teatro con 2050 localidades, un pequeño teatro con 520 localidades, estudios y un anfiteatro al aire libre totalmente equipado con capacidad para más de 7000 personas. El coste Estimado del proyecto es de Dh1,35bn (120 millones de euros). www.zaha-hadid.com/press-release/zaha-hadid-architects-announce-the-grand-theatrerabat c. Residencial Rural - El Plan Biladi estimula el turismo doméstico y requiere la creación de ocho pueblos turísticos, que incluirán propiedades de alquiler, apartamentos equipados, hoteles y campings. El consorcio de Desarrollo marrueco-kuwaití (Consortium Marocain Koweitien de Développement) construye el primer pueblo en Ifrane. Construido sobre 30ha, el resort de montaña de 31,5millones de euros, se inauguró en septiembre de 2010. Hay un segundo pueblo en proyecto para Imi Oudar junto a Agadir con CGI como el promotor del proyecto. Urbano - El sector residencial continúa creciendo, con los promotores mostrando intereses renovados en vivienda social en particular. Para superar el incremento de déficit de vivienda, el gobierno ha restablecido incentivos fiscales para la construcción de viviendas social. Por la Ley Financiera de 2010, que estará vigente durante los próximos 10 años, las promotoras de vivienda social están exentas de impuestos por ganancias de capital, valor añadido, registro profesional y cemento. Para compensar el crecimiento en los costes del suelo y de la edificación, el precio máximo de la vivienda social se ha incrementado hasta los 22800, excluido impuestos, desde los 18240 establecidos previamente. Añadido al plan de vivienda social, el gobierno lanzó un programa para la construcción de viviendas unitarias de bajo coste en 2008 para facilitar la adquisición de viviendas por compradores con bajos ingresos. Estas viviendas se venden por un importe máximo de 12800 y están reservadas para personas que perciben como máximo 1,5 veces el salario mínimo de 1850dh (169 ) al mes. Las inversiones en el segmento se han contraído considerablemente con el inicio de la recesión global y la inclusión del 50% de exención fiscal para todas las promotoras inmobiliarias en 2009. Esta reforma conllevó una disminución en inversión en vivienda social al concentrarse las promotoras en segmentos de lujo más lucrativos. La vivienda social compone un 70% de la demanda residencial estimada. El Holding estatal Al Omrane es el promotor nacional más activo y ha cerrado un acuerdo con el estado para erradicar las viviendas pobres e inseguras en 2012, recolocando a la población en viviendas del gobierno. La Ley de Finanzas de 2010 está ayudando también a estimular los intereses del sector privado y grandes compañías como Addoha y Alliance Développement Immobilier que están invirtiendo en el sector. 15

Otros proyectos de Al Omrane: www.alomrane.ma Nuevas ciudades: EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS Para absorber parte del déficit de vivienda y reducir la sobrepoblación en áreas urbanas, en 2004 el Ministerio de Hábitat y Planificación Urbanística requirió la construcción de 15 nuevas ciudades para 2020. Estas ciudades se han diseñado para responder a la necesidad de viviendas más confortables y unidades sociales de bajo coste ocuparán la mayor parte de sus áreas residenciales. Se han incluido zonas económicas en los planes maestros para estimular actividades socio-económicas y cada ciudad contará con zonas verdes. A pesar de los retrasos considerables, los proyectos de Tamesna y Tamansourt están cerca de completarse, y la entrega de viviendas ya está en curso. La construcción en Chrafate, Lakhyayta y Zenata están también en proyecto. Al Omrane es el principal promotor, aunque se han establecido varios socios público-privados (PPPs). Construido sobre 840ha Tamesna cubrirá un 38% de las necesidades de vivienda estimadas para el área del Gran Rabat. En el proyecto de 2 millones de euros, que incluye 54000 viviendas se acomodarán a 250000 personas. La vivienda social representa la mayor cuota de propiedades, con 8300 unidades por debajo de 12800, 9000 unidades por debajo de 18240 y 1500 casas en un rango desde 73000 hasta 118500. El resto son unidades de gama media. Al Omrane es el principal promotor, aunque Addoha está urbanizando también varios miles de unidades. Algunas compañías extranjeras están acompañando a Al Omrane, incluida la española Marina D Or Internacional, la cual construye 7000 viviendas. El proyecto, sin embargo, ha experimentado grandes retrasos, principalmente debido a problemas burocráticos y de dirección. La primera residencia estaba establecida entregarse a finales de 2008 y se completó en la primavera de 2009. Además de comodidades básicas, incluyendo colegios, hospitales e infraestructura de recreo, se incluyen en el plan maestro un parque empresarial de 52ha y una zona industrial de 18ha. La construcción de Tamansourt, cerca de Marrakech, está dividida en dos fases. La primera está actualmente casi completada. Construida sobre 1200ha, acomodará a unas 300000 personas. El proyecto de 2230 millones de euros, incluye 58000 viviendas, de las cuales la vivienda social ocupa el mayor porcentaje. Mientras Al Omrane es el principal promotor, se han reservado 170ha para que promotores privados construyan 26800 viviendas. Estos incluyen las compañías marroquíes TGCC Soukkania y Kouzny. Hasta la fecha, se estima que se hayan vendido unas 10000 viviendas. La fase dos incluye unas 700ha adicionales y 30000 viviendas para 150000 personas. El plan maestro también incluye infraestructuras públicas, 200ha de zonas verdes y siete zonas económicas. La ciudad de Chrafate, cerca de Tánger, está concebida para albergar las necesidades de vivienda del área industrial emergente cercana al complejo Tánger-Med. Construida sobre 1300ha, la ciudad debe acoger a 150000personas. La construcción se comenzó en 2009 y las primeras viviendas deben estar concluidas en enero de 2012. Al Omrane es el principal promotor. El proyecto de 2180 millones de euros, albergará también la Ciudad Automotriz de Tánger y otras actividades finales. La ciudad conocerá una demanda creada por el complejo Tánger-Med y relacionada con actividades industriales. El resto de ciudades se encuentran actualmente en las siguientes fases: Ya realizadas: Sala Al Jadida (Salé) Proyectos confirmados: Chrafate (Tánger), Zenata (Casablanca), Lakhyayta (Casablanca), Proyectos en curso de evaluación: Akrach (Rabat), Al Boustane (Rabat), Tagadirt (Agadir), Chwiter (Marrakech), Bouknadel (Salé-Kenitra), Otros proyectos propuestos: Lghazoua (Essaouira), Al Aroui (Nador), Ajdir (Al Hoceima), Oujda 16

d. Algunos Proyectos en curso en las Regiones del Norte y del Oriental Socco Alto, Centro comercial en Tánger (www.soccoalto.com) EL SECTOR DE LA ARQUITECTURA EN MARRUECOS 20.000 m² de superficie comercial repartidas en 3 plantas, 50 Marcas y 10 restaurantes. 3 superficies especializadas, parking, 5.200 m² de supermercado LABEL VIE (Carrefour), cine multiplex, talleres artísticos y zonas infantiles. Promotor constructor: BEST REAL ESTATE (BRE) y BEST REAL ESTATE GESTION (Grupo propietario de los supermercados LABEL VIE representantes de Carrefour en Marruecos). Actualmente tienen 20.000 m² de zonas comerciales en explotación y 80.000 m² en proyecto. Co-promotor: HENRY HERMAND DEVELOPPEMENT: Figura emblemática de los centros comerciales en Francia. Arquitectos: L35 ARQUITECTOS (Barcelona- Madrid Ginebra Paris). También participaron en la realización del centro comercial AL MAZAR en Marrakech con el grupo BRE. Tanger City Center (www.tangercitycenter.ma) Inversión: 900 Millones de Dirhams (80 Millones de Euros), Superficie: 40 Ha. Proyecto: Un nuevo centro para la ciudad de Tánger, frente a la Bahía, edificios de oficinas, centro comercial, edificios residenciales, hoteles y centros de ocio. Promotor: INVERAVANTE Cap Tingis (www.captingis.ma) Inversión: de 3 milliards de DH (270 millones de euros) Proyecto: 1.141 apartamentos, 96 villas, un hotel de 25 plantas, una galería comercial de 7.500 m² Arquitectos: De Marruecos: Cabinet Abdellah El Ghrari (Arquitecto del Aeropuerto de Marrakech) www.cabinetelghrari.com. Desde España: Patrick Génard & asociados (www.patrickgenard.com) y desde Francia: CR ARCHITECTURE (Arquietctos del STADE DE FRANCE) Claude Costantini y Michel Regembal Nador West Med: Un mega puerto petrolífero para el Mediterráneo Situado en la bahía de Betoya al este de Nador. Una plataforma industrial de 850 hectáreas ya identificada. Proyecto iniciado en 2010. PROYECTOS GRUPO ADDOHA www.groupeaddoha.com Villas El Menzah Tánger: Unas 100 villas de distintas superficies desde 160 a 417 m2 en el barrio residencial de Boukhalef a unos 15min del centro de ciudad. Villas Cap Spartel Tánger: Situado sobre la ruta de las playas de Cap Spartel el proyecto ofrece una variedad muy importante de Villas con diferentes características. Con unas superficies diferentes 150 a 617 m2. 17

Tanger Beach & Golf Resort Tanger: Es un proyecto inmobiliario compuesto de viviendas de Alto Estanding diversificando residencias, villas individuales y pequeños espacios comunes todo alrededor de un campo de Golf de 18 hoyos. - 170 HA por la costa atlántica - 1 Hotel de lujo de 400 habitaciones, 3.300 apartamentos y 110 villas L Eldorado Martil: Compuesto de unas 15.000 viviendas situado en el centro de la ciudad de Martil con sus espacios comunes y de ocio (Piscinas, Espacios verdes, etc.) QATARI DIAR -170 prestigiosas villas con arquitectura y equipamiento excepcionales. Con vistas a la montaña Ghoghize. Al Houara Tánger: Situado sobre una superficie de 234 hectáreas y una inversión total de 1.200 millones de dólares. Tiene previsto la construcción de 2 hoteles, residencias turísticas, zonas de animación y de ocio, un campo de Golf de 18 hoyos. CGI COMPAGNIE GENERALE IMMOBILIERE Les Collines De Cabo Tetuán: Repartido en 4 grupos residenciales con unos 120 apartamentos y 40 villas cada uno. Acompaña a este proyecto zonas de animación, piscinas, espacios verdes, etc. Jibal M diq (Tetuán): En colaboración con AL OMRANE es un proyecto residencial de unas 100 villas con una arquitectura muy particular adaptada al ámbito urbano de la ciudad de M DIQ. Las villas de superficies diferentes, varían entre 160 y 250 m2. Al Massira Fnideq Tetuán: El proyecto MASSIRA es el nuevo núcleo urbano de la ciudad de FNIDEQ. Situado en la prolongación de la estación balnearia de TAMUDA BAY. El proyecto integra unidades residenciales, comercios, servicios y equipamientos colectivos, administraciones, etc. Madinat Bades Al-Hoceima: Un proyecto completamente integrado sobre una superficie de 50 Hectáreas en la ciudad de Al Hoceima con situación muy interesante que asocia un entorno entre mar y montaña. Es un proyecto que agrupa unidades residenciales, equipamientos y comercios. Quais Verts Oujda: Situado en el corazón de la ciudad de Oujda, el nuevo proyecto Urba Pole viene respondiendo a múltiples exigencias de futuro de la ciudad. Es un modelo de polo multifuncional integrado dotado de numerosas infraestructuras de arquitectura contemporánea (residencias privadas, Business Center, Shopping center, Hoteles, estación de trenes, etc.) repartidas sobre una superficie de 30 hectáreas. Les Terasses De Ghandouri Tanger: Múltiples conceptos residenciales serán desarrollados en este proyecto: Ryads, Diours, Patios, etc. acompañados de centros de animación y ocio. El proyecto se desarrolla sobre una superficie de 29.800 m2 que prevé la construcción de 170 unidades residenciales y que debería generar unos 220 millones de dírhams (20 millones de euros). 18

Souani Al Hoceima: Se trata de un recinto hotelero que integra deporte, cultura y naturaleza. Está destinado a contener unidades hoteleras, residenciales y de servicio (ciudad de vacaciones, centros deportivos, espacios de ocio, etc.) Con un total de 4.400 camas: - Hoteles y ciudad de vacaciones 850 camas - Otras residencias repartidas 652 camas - 32 villas separadas, 60 villas adosadas, 105 villas en cinta, 550 apartamentos. Karabo Fnideq: Construcción de un Hotel 4* de 138 habitaciones, 12 de ellas son Suites: - Un restaurantes de 100 - Lounge - SPA, fitness, Hammam, Sauna, Piscina cubierta y al aire libre, - Sala de reuniones para 120 personas - 2 salas de capacidad reducida Renovación Del Holiday Club M diq (Tetuán): Renovación y extensión del Holiday Club, un Hotel de 258 habitaciones y 30 suites. EMAAR Tinja Tánger: Con una inversión de 650 millones de dólares y 300 hectáreas como superficie total, este proyecto realizado sobre la costa atlántica y a 20 minutos del centro de la ciudad de Tánger, tiene previsto la realización de: - unas 2.500 unidades residenciales, - 3 Hoteles de lujo (600 habitaciones) - Un campo de Golf, 18 hoyos - Una marina - Centros de ocio y centros comerciales EXCELCIA Mediterranea Saidia Saidia : Situado sobre la costa mediterránea por la región Oriental de Marruecos, este proyecto ha sido desarrollado sobre una superficie de más de 800 hectáreas que se extiende sobre unos 6 kilómetros de playa. (Residencias de lujo, Hoteles, Zonas de Ocio, Campo de Golf, Marina, etc.) Alcudia Smir Beach Resort Fnideq (Tetuán): Con unas 2.000 residencias (apartamentos y villas) y una zona hotelera de 16.000 m2 es uno de los proyectos más importantes desarrollados sobre la costa mediterránea de la ciudad de Fnideq, a unos kilómetros de Tetuán. ALLALI & MFADEL 19

Riviera Beach Cabo Negro (Tetuán): Un proyecto realizado en la zona turística de Cabo Negro a unos kilómetros de la ciudad de Tetuán. Compuesto principalmente de apartamentos de Alto Estanding con distintas superficies de 75 a 115 m2. Smir Park Beach Resort Fnideq (Tetuán): Un proyecto residencial realizado en la costa mediterránea de Fnideq (a unos minutos de Ceuta) integrando zonas residenciales, zonas de ocio, centros comerciales, piscinas, etc. ALLIANCE DEVLOPPEMENT Port Lixus Larache : Es un proyecto desarrollado en el marco del Plan Azur establecido por el gobierno marroquí para el desarrollo del Turismo en Marruecos. Con una inversión de más 500 millones de euros este proyecto se está desarrollando sobre una superficie total de más 460 hectáreas situados en la costa atlántica de la ciudad de Larache: - Hoteles de lujo: 7.500 camas - Zonas residenciales (principalmente villas): 4.500 camas - Animaciones deportivas (Marina, 2 Campos de Golf, etc.) Khmiss Sahel Larache: Un proyecto realizado por Alliance Darna está inspirado en una ciudad jardín. Sobre una superficie de 150 hectáreas este proyecto prevé la construcción de: - 3 Chambre d hôtes - Un recinto Artesanal - Zonas residenciales (apartamentos y villas) - Equipamientos colectivos M Diq Tetuán :A 14 km de la ciudad de Tetuán el grupo Alliance Darna tiene previsto construir, sobre una superficie de más de 60 hectáreas, un conjunto residencial agrupando villas y apartamentos de gama media integrados dentro de equipamientos colectivos de todo tipo (mezquitas, servicios sanitarios, centros educativos, centros deportivos, espacios verdes, etc.) Ryad Tanger Tánger: Situado en la nueva zona residencial de Tánger a unos 15 minutos del centro de la ciudad y del aeropuerto, este proyecto se beneficia de una situación estratégica. Previsto sobre una superficie de 25 hectáreas este proyecto tiene acceso directo hacia la playa y el bosque. MED Z Oujda - obra abierta: Un importante proyecto de programa de rehabilitación y puesta a nivel urbano está en curso en la ciudad. La recién inauguración de la ciudad turística de SAIDIA. Nueva tecno-polis de OUJDA: Un parque industrial y logistico Green tech dedicado a las energías renovables, con una zona dedicada a las PYMES, un polo al offshoring y servicios, una plataforma comercial y un campus de formación. La primera fase del proyecto será desarrollada sobre 167 Ha. 600 millones de Dirhams (52 millones de Euros) serán necesarios para construir este parque. Promotores: MEDZ (www.medz.ma) y la Oficina Nacional de Aeropuertos (www.onda.ma). 20