MANTA MANAOS EJE MULTIMODAL BI OCEÁNICO Abril 2010
PLAN DE PRESENTACIÓN SÍNTESIS DEL PROYECTO COMPONENTES: 1. PUERTO DE MANTA 2. AEROPUERTO DE MANTA 3. VÍAS TERRESTRES 4. VÍA FLUVIAL (HIDROVÍA) 5. COMERCIO
SÍNTESIS Corredor multimodal bi oceánico para el comercio nacional e internacional Integra puerto de trasferencia, aeropuerto, transporte terrestre, ruta fluvial y servicios complementarios Eje de integración sudamericana (UNASUR) Desarrolla relaciones entre mercados de Asia y A. Sur Desarrolla y potencia producción interna para exportación al mundo
Manta Manaos es la ruta que el gobierno del Ecuador impulsa para mover la carga entre la zona amazónica de Manaos y la costa pacífica de Asia. (Hoy USD 9.000 millones anuales). Manta, el puerto de aguas profundas de Ecuador. Por MAR Por AIRE Ruta actual: ASIA > Canal de Panamá > Manaos ASIA -> Long Beach ->Miami -> Manaos Manta Manaos : ASIA > Manta > Manaos Ventajas: Manaos, ciudad más importante del noroeste amazónico de Brasil. MENOR COSTO MENOR TIEMPO
RUTA ACTUAL DE CARGA DE ASIA A MANAOS ASIA LONG BEACH MIAMI MANAOS Fuente: AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTA
RUTA PROPUESTA DE ASIA A MANAOS ASIA MANAOS MANTA
DISTANCIAS DE VUELO RUTA ASIA-MANTA Escala Tahiti 5095 nm 5095 nm 6147 nm 4186 nm 4186 nm Beijing Shanghai Hong Kong Tokyo Tahiti Manta 6244 6244 nm
Airbus 340 500 Non stop Flight Range from Manta to Asia 8280 nm Beijing Shanghai Tokyo 8594 nm 7716 nm Hong Kong 9271 nm Manta Except Hong Kong, the other cities are all within A340 500 maximum payload range i.e. < 8600 nm
Ejes de Integración y Desarrollo de la IIRSA
1. PUERTO DE MANTA CARACTERÍSTICAS Puerto natural de aguas profundas 12 metros naturales de calado 18 20 metros con dragado 25 millas de ruta marítima internacional Aeropuerto Internacional a 8 minutos ( 7 km)
PUERTO DE MANTA Inversión en infraestructura 1. Obras emergentes Inversión 3 mill USD 2. Proyecto Puerto de Transferencia - Inversión 125 mill. USD - Construcción obras hasta diciembre 2013
2. AEROPUERTO DE MANTA ENTRADA DE ASIA EN SUDAMERICA
Alianza Estrategica Ecuador Singapur Phase 1 (2010 2012) 2012) Runway Extension Passenger Terminal Building Cargo Facilities Aviation Academy of Ecuador Cruise Terminal (on behalf of Manta Seaport) Phase 2 (2011 2015) 2015) Coastal Strip New Fire Station New Control Tower Expansion of both Passengers and Cargo Terminals Phase 3 (2013 2015) 2015) Second runway
Proposed Masterplan Phase 1 Aviation Academy Runway Extension Cruise Terminal 3750m 898m Runway Extension Executive Jet Terminal Passenger Terminal Cargo Terminal
Proposed Masterplan Phase 2 Aviation Academy Manta Coastal Strip Runway Extension Cruise Terminal 3750m 898m Runway Extension Executive Jet Terminal Passenger Terminal Cargo Terminal
Proposed Masterplan Phase 3 Second runway
INVERSIÓN N EN AEROPUERTO DE MANTA ETAPA INVERSION USD Etapa I 96,000,000 Etapa II 34,000,000 Etapa III 23,000,000 Total: 153,000,000
3. VIAS TERRESTRES
VÍAS TERRESTRES CRONOGRAMA TRAMO KM Resp. COSTO 2009 IV CRONOGRAMA 2010 2011 2012 2013 2014 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV Manta San Sebastian 110 Mtop $ 166.083.583,00 San Sebastian Quevedo 90 Mtop $ 96.068.763,00 Quevedo Latacunga 163 Mtop $ 511.250.000,00 Latacunga Narupa (Norte) 225 Mtop $ 38.563.103,00 Latacunga Narupa (Sur) 237 Mtop $ 35.039.733,00 Narupa Puerto Providencia 210 Mtop $ 29.476.000,00 TOTAL 810 $ 876.481.182,00
TRAZADO Tren eléctrico de la ruta Manta Manaos 20
4. HIDROVÍA 1. Puerto de embarque: Providencia 2. Diseño y construcción de barcazas (Brasil) 3. Estudios de la Hidrovía (SENACYT INOCAR / BID SERMAN CSI) 4. Obras físicas y señalización (EMEPA)
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA FÍSICA SECTOR PUERTO DE MANTA AEROPUERTO DE MANTA VIAS TERRESTRES HIDROVÍA TOTAL MILLONES USD 128 153 876 50 1.207
5. COMERCIO Importaciones de los países del Eje del Amazonas
Exportaciones de Brasil hacia los países de la Cuenca del Pacífico 76% 11% 24
Ejes de Integración y Desarrollo de la IIRSA
COMERCIO Exportaciones & importaciones de Brasil Asia 2007 26
Comercio: Demanda Manaos PRODUCTO CANTIDAD (TON/MES) TOMATE 150 PIMIENTO 80 BETERABA 80 ZANAHORIA 80 PAPA 250 CEBOLLA BLANCA 250 CEBOLLA ROJA 100 MANGO 50 MELON AMARILLO 120 AGUACATE 50 COL VERDE 120 COL MORADA 80 BROCOLI 50 UVILLA (AMARILLO/ROJO) 10 COLIFLOR (BLACA Y MORADA) 10 OTROS VEGETALES 50 OTRAS FRUTAS 50 TOTAL 1 1580 ATUN FRESCO 80 CAMARÓN 80 PESCA DE MAR 80 TOTAL 2 240 TOTAL 1820 1 VUELO 60 TONELADAS/DÍA
OPORTUNIDADES COMERCIALES MANAUS Ecuador en centro de Sudamérica (mercado regional) Ruta directa Asia Manta Complementariedad de economías Bajo costos combustibles Hermanamiento puerto de Manta con: Vladivostok (Rusia) Kelang (Malasia) Apertura de Ecuador a la tecnología de Televisión Digital ECUADOR Cercanía de Mercado Estado Amazonas Exportaciones Importaciones Ventajas de la Zona Franca (Suframa) Impulso de la ruta Asia Manta a sus sistemas portuario y aeroportuario Apertura de Brasil para equilibrar balanza comercial Voluntad de integración regional