LA OFERTA INTERNACIONAL: Precios de Exportacion La Oferta Comercial Los Incoterms
EL PRECIO DE EXPORTACION Esel preciode ventaquepermiteal fabricante / exportadorrecuperarlos costos, mas el MARGEN DE BENEFICIO De lo quese desprende: Costo: Toda erogacion que se deba efectuar con el propositode producirun producto(materia prima, mano de obra,etc)
Gasto: Toda erogacionquese realizaen funcion de un servicio que se brinda. Precio:Valormonetarioquese solicitaa cambio de un producto ofrecido.
REGLAS BASICAS PARA LA FIJACION DE PRECIOS Conocer los costos. Conocer la Demanada. Conocer la competencia y el mercado. Concer sus objetivos empresariales.
EXPORTACION DE VEHICULOS DE MOTOR Cortadorasde gramade 50 cc de gas. Golf cart. Montacargas. Vehiculos. Motos. Camiones. Maquinaria Amarilla. Lo puedehacerunaempresay/o unapersona natural.
DOCUMENTOS PARA EXPORT VEHICULO P. O. A. Carta de autorizacion Titulo. Factura. ID. Bill of Sale. Certificado de destruccion. Afidavit. Listado de la Haya. Confirmacion en letter head. Certificado de Hazmat.
SECUENCIA DE UNA OPERACION Importador: DE EXPORTACION 1)Solicita condiciones de venta. 2)Analiza la oferta, solicita muestras y catalogos. 3)Aceptaterminosde la ofertao pideuna reconsideracion de la oferta
Exportador: 1)realiza promocion de su producto. 2)cotiza precios y condiciones 3)envio muestras, catalogos y demas aclaraciones 4)acepta los terminos de la oferta o reconsidera la oferta
TERMINOS DE COMERCIO INT L INCOTERMS Definen aspectos esenciales en la operacion de compra/venta internacional. El momento de transferencia del riesgo. La afectacionde los costosde cadaparte. La documentacion que debe tramitar cada parte. Define el lugarde entregade la marcancia.
INCOTERMS INCOTERMS APLICABLES AL TRANSPORTE MARÍTIMO FAS (Free Alongside Ship): francoo libreal ladodel buque. Entregade la mercancíaen el puertode origen. FOB (Free On Board): francoo librea bordo CFR (Cost and Freight): corte y flete CIF (Cost, Insurance and Freight): coste, seguro flete DES (DelivereEx Ship): entregadasobrebuque. Entregade la mercancía en el puerto de destino. DEQ (Delivered Ex Quay): mercancía entregada en muelle
INCOTERMS INCOTERMS APLICABLES A TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE (incluido el marítimo) EXW (Ex Works): franco fábrica o libre en fábrica FCA (Free Carrier): franco o libre transportista CPT (Carriage Paid To): porte pagado hasta CIP (Carriage and Insurance Paid to): porte y seguro pagada hasta DDU (Delivered Duty Unpaid): entrega con los derechos no pagados DDP (Delivered Duty Paid): entregaen el paísde destinocon la aduana pagada DAF (Delivered At Frontier): entregada en frontera.
LOGISTICA: LOGISTICA EMPRESARIAL ES: El proceso de planificacion, operacion y control del movimiento y almacenaje de marcaderias desde la fuente de la materia prima hasta el punto de venta del producto terminado, con el proposito de satisfacer los requerimientos del cliente al menor costo efectivo total.
BENEFICIOS Y LIMITACIONES DEL TRANSPORTE INT L DE CARGA FFCC: costo regular, rapidez promedio, alto manejo del producto, regular cumplimiento. MAR: Costo bajo, alta rapidez, alto manejo del producto, regular cumplimiento. CAMION: Alto costo, rapidez alta, alto manejo del producto, alto cumplimiento. AIRE: Costo muy alto, rapidez muy alta, limitado manejo del producto, alto cumplimento. INTERMODAL: costo mixto, rapidez promedio, limitado manejo del producto, cumplimiento relativo.
TERRITORIO ADUANERO www.cbp.govclick import/export (cuotas, duties) Se necesita el HARMONIZED SYSTEM. Valor de importacionexworkso FOB Entrada informal: si cueta menos de $2.000 Entradaformal: sivale mas de $ 2.000 Se puedetenerla m/ciaantes de pagarlos duties, sistemas AMS, ABL.
INFORMACION REGIMEN ADUANERAS Export: www.bis.doc.gov www.gpo.gov Import/export: www.fda.gov www.cfsan.fda.gov https://forms.customs.gov www.atf.gov www.epa.gov www.hazmat.dot.go
MODOS DE TRANSPORTE INT L Aereo: Courier. Carga. Carga consolidada Maritimo: Contendores standards: 20 y 40 Otros contenedores
ASPECTOS DEL COMERCIO INT L QUE INCIDEN EN LA LOGISTICA 1) normasy practicascomercialesy financieras, exigencias gubernamentales. 2)cadenas de abastecimiento. 3)infraestructura fisica y operativa. 4)logistica global: eficiencia, costos, calidad flexibilidad, velocidad.