La bicicleta pública como estrategia para tomar impulso Esther Anaya Colectivo TANDEM(S), España
Contenidos Introducción Retos Definición Estado de la cuestión Evolución en España Complejidad Coherencia medioambiental Coherencia social Falta de transparencia Qué ocurre con los desplazamientos en bicicleta privada? Incluir las externalidades positivas. Política integral de la bicicleta: Como una medida de infraestructura de la bicicleta pública: Relacionándose con todo tipo de medidas. Se destaca la utilidad de este enfoque en dos casos de resolución de conflictos. Integración con el transporte público 5 tipos
Definición Sistemas de préstamo de bicicletas de carácter público Servicio de transporte público (individual) Unidireccionalidad de los viajes 2ª Generación Bycyklen Copenhagen 4ª Generación? Integración Sostenibilidad Comunicación, información Anti-vandalismo Pedelecs 1ª Generación White bikes Amsterdam 3ª Generación Bicing Barcelona
Estado de la cuestión GoBike Copenhagen The Bike Sharing World Map
Evolución en España Inauguraciones Cierres Activos 140 123 132 128 120 100 96 80 60 59 40 34 20 0 9 1 1 2 5 1 3 4 25 27 40 29 17 4-2 -3-2 -8-8 -20 2002 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Anaya, E. y Castro, A., 2013
Retos Complejidad Estudios de viabilidad Seguimiento y evaluación Flexibilidad! Wood, J. et al.,2011.
Retos Coherencia medioambiental: el cálculo de CO 2 CO2 Cambio modal de vehículo motorizado a bicicleta pública (10%) AHORRO EMISIÓN Redistribución de la bicicletas en vehículos motorizados
Retos Coherencia social: inserción de colectivos en riesgo de exclusión laboral. Generación de empleo: En Barcelona, por cada 24 bicicletas públicas se genera un puesto de trabajo directo (servicios y reparación) (Avilés, C. et al., 2011) Proyecto Biciboi Fundación Marianao
Retos Falta de transparencia OCT 30, 2013 Atención a los pliegos concursales y a los contratos! Prever fuentes de financiación
Retos 140.000 120.000 Quéocurre con los desplazamientos en bicicleta privada? Desplazamientos internos diarios en bicicleta en Barcelona 2004 2012 2012/2004 Desplazamientos internos 29.007 71.093 428% Plazas aparcamiento en superficie 4.216 22.245 145% Km carril bici 124,4 186,7 50% 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Internos en bicicleta privada Internos en Bicing Fuente: E.Anaya, 2013 a partir de Ayto. de Barcelona El uso de la bicicleta privada y el uso público son diferentes El usuario puede o no ser diferente (usuario multimodal)
Retos Cuentas y decisiones: Incluir las externalidades positivas No aplicable con bicicletas eléctricas Económicamente, los beneficios para la salud de Bicing se cifran en 21,1 M (los costes en 18 M ) Los beneficios del ejercicio físico realizado con Bicing superan 79 veces los daños para la salud causados por accidentes y contaminación. Fuente: Rojas-Rueda, D. et al. 2011
Política integral Itinerarios: - Vías ciclistas - Cohabitación Aparcabicicletas Bicicleta pública
Plan nacional para la promoción del uso de la bicicleta 2002-2012. Alemania.
Política integral
Evitar el conflicto Campañas
Educación
Participación Contar con todos los actores implicados
Participación Preguntar a los usuarios
Tipos de integración con el TP a) Integración informativa b) Integración física c) Integración operacional d) Integración tarifaria? e) Integración en la gestión
Tipos de integración con el TP a) Integración informativa b) Integración física
Tipos de integración con el TP c) Integración operacional ATM-Generalitat de Catalunya d) Integración tarifaria?
Tipos de integración con el TP e) Integración en la gestión Logos de Transport for London, la autoridad de transporte público del área de Londres
Recursos Libros y guías IDAE, 2007. Guía metodológica para la implantación de sistemas de bicicletas públicas en España. ITDP, 2010. Experiencias y lecciones de sistemas de transporte público en bicicleta para América Latina. Fundación ECA-BV, 2012. Balance de la bicicleta pública en España, 2011. Comisión Europea, 2012. Optimización de sistemas de bicicleta pública en ciudades europeas. Clean Air Institute, 2012. Revisión de los Sistemas de Bicicletas Públicas para América Latina: Beneficios y Obstáculos. Blogs y páginas web http://bike-sharing.blogspot.com.es/ http://bicicletapublica.wordpress.com http://bikeshare.com/
GRACIAS! Esther Anaya Miembro del Colectivo Tandem(s) estheranaya@gmail.com @anayaesther http://www.linkedin.com/in/estheranaya http://independent.academia.edu/estheranaya/