La salud laboral bajo el tráfico de Madrid La bicicleta es salud Contribución de la bici a la calidad de vida en la ciudad Juan Merallo Grande Pedalibre - ConBici Madrid 2012 19 de octubre Gracias a Jorge Rotundo por algunas de las imágenes y diapositivas
Estímulos para los nuevos ciclistas urbanos Infraestructura (vías ciclistas y aparcamientos) Promoción de la bicicleta Campañas de dignificación del uso de la bicicleta Calmado del tráfico Disuasión uso tráfico motorizado
Promoción de la bicicleta + Potenciación del uso del automóvil = Ineficaz
Bici=Salud Algunos efectos positivos de pedalear Mejora las funciones del sistema circulatorio Disminuye la presión arterial Aumenta la capacidad pulmonar Previene el dolor de espalda Protege las articulaciones aumentando la densidad ósea Favorece el tono muscular (cadencia alta) Controla y equilibra el peso corporal Influye positivamente en el sistema inmunológico Reduce los trastornos psicológicos
Bici=Salud Efectos conseguidos al pedalear http://www.selleroyal.com/news/cyclingandhealth/big/compedium.pdf
Salud Estudio en Copenhague: Las personas que se desplazan en bicicleta, un 40% menos de muertes Cambio de hábito hacia la bicicleta o andar = ahorro en la sanidad pública
Salud Obesidad : No sólo un problema de dieta, sino de falta de ejercicio físico Pedaleando al trabajo: 1) te desplazas 2) haces ejercicio
Salud Es rentable promover los medios de transporte menos contaminantes? Miquel Porta Serra (Investigador del Instituto Municipal de Investigación Médica y catedrático de Salud Pública de la Universidad Autónoma de Barcelona) El País, 10 de junio de 2010 Los beneficios económicos derivados de la mejora de la calidad del aire en el área metropolitana de Barcelona sería de 6.400 millones de euros por año Reducir la exposición de algunos contaminantes a los valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud ahorraría cada año 3.500 muertes, 1.800 ingresos hospitalarios por causas cardiorrespiratorias, 5.100 casos de bronquitis crónicas en adultos, 31.100 casos de bronquitis agudas en niños y 54.000 crisis asmáticas.
POR QUÉ EN BICI La bici y el medio ambiente
Economía Estudio de la Universidad de Karlsruhe: Los medios de transporte españoles son, después de los griegos y portugueses, los menos sostenibles de toda la Unión Europea Costes externos = 58.100 millones de euros (9,56% PIB) Bicicleta = Alternativa
LLEGA ANTES No es más rápida, pero sí llega antes
LLEGA ANTES No es más rápida, pero sí llega antes
Prisas Velocidad Velocidad media trayectos automovilísticos España = 33 km/h En grandes ciudades = 18 km/h 13 km/h de media en Madrid. 75% de los viajes en Madrid de menos de 3 km y el 30% de menos de 1 km. Distancias perfectamente realizables en bicicleta
La bicicleta: el vehículo ideal para la ciudad http://www.madrid.org/iestadis/fijas/estructu/general/territorio/descarga/atlasmovilidad10c2.pdf
Espacio público
Contaminación acústica
Velocidad e impacto
A que estamos esperando?
Mitos de la bicicleta (o excusas para no usarla) Calor, frío, cansancio, cuestas, respirar contaminación, etc.
El que quiere y el que puede Imágenes: Carlos F. Pardo
La manera en que nos movemos no sólo afecta al tráfico Salud Medio Ambiente Igualdad social Educación Planeamiento... La bicicleta ES una alternativa
Inversiones 2010 (por países) Km. de autovías y autopistas por cada 100.000 habitantes Km. de ferrocarril por cada 100.000 habitantes España 22,9 36,2 Francia 16,1 53,7 Alemania 14,3 44,6 Italia 11,2 28,6 Estamos apostando por el medio de transporte más insostenible
Inversiones 2010 (por ciudades) Km. de carreteras de alta capacidad por cada millón habitantes Km. de vía ciclista por cada millón habitantes Madrid 174 21 París 71 87 Londres 43 281 Berlín 137 319 Estamos apostando por el medio de transporte más insostenible
En el incremento está la seguridad España es más insegura para ir en bici Un uso masivo reduce la siniestralidad España es el país de la UE que más usa el coche para trayectos menores a 3 kilómetros
Dependencia energética=crisis
Algunos ejemplos de actuaciones valientes
Intermodalidad: Bicicleta + Ferrocarril = Transporte Sostenible
La bicicleta: parte de la solución