VOLUMEN I 1. VISION DEL PROYECTO El proyecto de construcción de dos puentes en el sector de Tinco nace como respuesta a la población de San Pedro de Palco de contar con estas infraestructuras viales, en beneficio de estos pueblos. El problema identificado está referido al Aislamiento Económico Social y Cultural de Centros Poblados por la no-disponibilidad de una buena estructura vial (Puente Vehicular) que sirva de interconexión y que posibilite la integración socioeconómica de los anexos del DISTRITO DE SAN PEDRO DE PALCO en forma directa y indirectamente parte de los anexos del distrito de OTOCA y Departamento de Ica y otras poblaciones de Ciudades de mayor importancia comercial y cultural. La carretera de la trocha carrozable que está construida actualmente se encuentra operativo en los meses de mayo a junio y sin hacer uso de ello en los meses de Enero a Abril por motivo del crecimiento del caudal de los ríos principales de Palco y Sonconche, que imposibilitan el pase de las unidades vehiculares, quedando aislado el poblado de San Pedro de Palco, dificultando de esta manera el intercambio comercial como es la extracción de los productos agrícolas que se producen en esta zona. Este proyecto logra cristalizar el interés de los beneficiarios como consecuencia de las diferentes reuniones para la formulación de los
planes de desarrollo concertado entre las diferentes instituciones públicas, privadas y comunales del distrito de San Pedro de Palco y de la provincia de Lucanas. La presente Memoria describe el proyecto de Construcción de dos Puentes en el Sector Tinco y que beneficia directamente a la totalidad del distrito de San Pedro de Palco beneficiando a 320 familias; e indirectamente a los anexos del distrito de Ocaña beneficiando a una población de 185 familias; cabe mencionar que en la comunidad de San Pedro de Palco existen en la actualidad una población de 1,250 habitantes; cuenta con los anexos de San Isidro de Totora, Lloquepata, Ennone, Totorapampa, Trigal, Santiago de Pacucha, San Luis de Tacraiso. El distrito de San Pedro de Palco es uno de los 21 que conforman la provincia de Lucanas, ubicada en el Departamento de Ayacucho, perteneciente a la Región Ayacucho. La Municipalidad ante esta necesidad primordial de contar con estas infraestructuras, presenta el proyecto ante el FONDO PERU- ALEMANIA con el único fin de lograr una integración económica entre estos centros poblados, logrando con esta infraestructura dar mejor acceso por la vía de la trocha carrozable Otoca San PEDRO De Palco, ésta a su vez mejorará enormemente el transporte de productos agrarios y pecuarios de la población en condiciones de más pobres, incidiendo en la mejora de sus condiciones de vida. En el marco del proceso de descentralización y regionalización de nuestro país, es necesario que en el marco político-administrativo, la formulación de proyectos de desarrollo local, con la participación de los actores sociales y económicos involucrados en sus diferentes niveles, de manera que se inicie una gestión participativa de planes estratégicos
2. GENERALIDADES PROYECTO: El proyecto se denomina: CONSTRUCCION DE DOS PUENTES EN EL SECTOR DE TINCO. UBICACIÓN Lugar Distrito Provincia Departamento : Sector Tinco : San Pedro de Palco : Lucanas : Ayacucho UBICACIÓN GEOGRAFICA De Ingenio-Nazca por la carretera Panamericana Sur a la altura del Km. 425 se accede a la carretera en dirección este a la sierra, pasando por Otoca y en dirección norte por Chavincha en un recorrido de 110 km al lugar de la obra en el sector denominado Tinco. La ubicación de los dos puentes está considerada de la siguiente manera: El primero ubicado sobre el cruce del río principal de Palco definido en las coordenadas L 035968 UTM 8405791 con una longitud de 17 metros. El segundo puente ubicado sobre el cruce del río Sonconche definido en las coordenadas L 0536164 UTM 8405785 con una longitud de 12 metros, los dos se encuentran ubicados en el sector de TINCO que pertenece al distrito de San Pedro de Palco. LOS ACCESOS se proyectarán de la trocha carrozable con una distancia de 100 metros a 200 metros.
3. OBJETIVO El proyecto tiene como objetivo MEJORA EL DESPLAZAMIENTO DE LAS UNIDADES VEHICULARES DEL DISTRITO DE SAN PEDRO DE PALCO A OTRAS LOCALIDADES COMO CAPILLA, CHAVINCHA Y OTOCA, en beneficio de sus pobladores. 4. CARACTERISTICAS Y METODOLOGIA DE ESTUDIO El presente estudio se condiciona a los términos de referencia para la elaboración de proyectos de inversión pública, los requerimientos de las normas peruanas para agua potable, canales, puentes y fundamentalmente los rangos presupuestales establecidos. Se ha tomado en cuenta las condicionantes establecida como son: - Utilización de las plataformas de diseño. - Empleo de personal y materiales de la zona. - Conservación del medio ambiente y su entorno. 5. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA A CONSTRUIR Se ha planteado una estructura de puente tipo Viga-Losa, es compatible con las luces a cubrir y la factibilidad de construcción en la zona. La configuración estructural, consta en ambos casos de un puente simplemente apoyado de un solo tramo, formado por dos vigas principales de concreto, una losa de rodadura y vigas diafragma de arriostre en los extremos y en el cuerpo del puente. Los apoyos de los puentes están formados por estribos de concreto simple con aceros de repartición apoyados directamente sobre el suelo rocoso. Para el diseño de los puentes se ha considerado los aspectos técnicos especificados en el Manual de Diseño de Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobado por R.M. No. 589-2003-MTC/02. Los dos Puentes Tipo Losa y Viga de Concreto Armado Continuo son de un tramo independiente, de Luz = 17.00 m. en el río Palco y el
otro de luz 12.00 m. en el río Sonconche. La posibilidad de un asentamiento diferencial no producirá efectos secundarios debido a que la superestructura del puente estará conformada por vigas apoyadas en forma continua. Esta solución garantiza la Transitabilidad y durabilidad del puente, el proceso constructivo es más fácil, encofrado sencillo y vaciado de concreto por partes. Mantenimiento con bajo costo. 6. BASES DE CALCULO Para el diseño de la estructura se han considerado los siguientes datos técnicos: Puente de una sola vía ancho = 4.50 m. Luz libre = 17 mts. - 12 mts. Baranda de protección. Pendiente del cauce es de un promedio = 1.50% Contraflecha: 0.07 m. Peso propio del concreto: 2400 kg/m3 Sobrecarga Camión de Diseño según Art. 2.4.3.222 del manual Sobrecarga repartida: 970 kg/m Acero estructural NTP.341.031: 4200 KG/CM2 Resistencia del concreto vigas principales: 240kg/cm2 Resistencia del concreto otros elementos: 210 kg/cm2 Resistencia del suelo: 4 kg/cm2 Parámetros de diseño, según cap. 2 del Manual, que incluyen factores de resistencia y factores de combinación de cargas. 7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO El procedimiento constructivo seguirá la siguiente secuencia: Construcción de estribos Construcción de tablero de puente Construcción de baranda Construcción de superficie de rodadura.
8. METAS Las metas que pretende alcanzar el proyecto son: - Construcción de un puente de 17.00 m de luz en el río Palco. - Construcción de un puente de 12.00 m de luz en el río Sonconche. 9. PLAZO DE EJECUCION El proyecto requiere un plazo de ejecución de 120 días calendarios. Se recomienda su ejecución en época de estiaje. San Pedro de Palco, Abril del 2010.