CONSTRUYE TU PROPIA Pack 7 I
CONTENIDO GUÍA DE MONTAJE 195 Etapa 41: La parte superior de la culata y la tapa Etapa 42: La culata Etapa 43: Los cilindros Etapa 44: La parte inferior del cárter Etapa 45: El pedal de cambio de marchas Etapa 46: El pedal de arranque Etapa 47: La tapa del embrague Editorial y diseño by Continuo Creative, 39-41 North Road, London N7 9DP. Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY 10010. Todos los derechos reservados 2015 ADVERTENCIA: NO APTO PARA NIÑOS MENORES DE 14 AÑOS. ESTE PRODUCTO NO ES UN JUGUETE NI ESTÁ DISEÑADO O DESTINADO PARA SER UTILIZADO CON FINES DE JUEGO. LOS ARTÍCULOS PUEDEN VARIAR RESPECTO A LAS IMÁGENES.
Etapa 41 La parte superior de la culata y la tapa 1 Arriba Frente Atrás Piezas entregadas La parte superior de la culata Coloca la parte superior de la culata en tu superficie de trabajo, tal como se muestra, para identificar la parte delantera y trasera cuando se vean desde arriba. 2 Abajo Frente Atrás Prepara Tapa de la culata (etapa 11) Cinta adhesiva Del mismo modo, identifica la parte delantera y trasera cuando se vean desde abajo. 139
3 4 Toma la tapa de la culata (etapa 11) y asegúrate de que las cubiertas de los taqués están fijadas firmemente en su lugar. Sostén la parte superior de la culata con la parte superior hacia arriba, y la tapa de la culata con la parte inferior hacia arriba, como se muestra. 5 Resultado final 6 Junta ambas partes, encajando los salientes de la tapa en los orificios de la parte superior (ver las flechas en el paso 4). Temporalmente mantén las dos piezas juntas con cinta adhesiva. 140
Etapa 42 La culata 1 Arriba Atrás Abajo Frente Piezas entregadas Junta de culata Al igual que con la parte superior de la culata, identifica la parte delantera y trasera de la junta de la culata desde arriba. 2 Abajo Atrás Arriba Frente Prepara La parte superior de la culata (etapa 41) Cinta adhesiva Dale la vuelta a la junta de la culata e identifica la parte delantera y trasera desde abajo. 141
3 4 Atrás Arriba Frente Arriba Abajo Abajo Frente Atrás Esta vista muestra la junta de la culata desde la parte delantera. Los cuatro agujeros a lo largo de la parte delantera son donde se instalarán los tubos de escape. Así es la junta de la culata cuando se ve desde atrás. Hay cuatro orificios, como la parte delantera, pero van en ángulo hacia el interior. Además, hay una parte saliente en el centro. 5 6 Retira la cinta de la tapa de la culata y la parte superior de la etapa anterior, mientras sostienes ambas partes juntas. Sostén la parte superior de la tapa de la culata de manera que la parte trasera quede alineada con la parte posterior de la junta de la culata (líneas verdes). 142
7 8 Junta las dos partes y ajústalas hasta que encajen correctamente. Envuelve una tira de cinta adhesiva alrededor del ensamblaje para mantener las piezas juntas. Resultado final 143
Etapa 43 1 Los cilindros 2 Sostén los cilindros con el agujero en el centro mirando hacia delante, y mantén el soporte del tensor con el saliente circular mirando hacia los cilindros. Mete el soporte del tensor en los cilindros. Piezas entregadas Cilindros Soporte del tensor Tornillos (tipo E) 5 3 Herramientas Destornillador Phillips Prepare Cárter (etapa 40) El montaje de la culata (etapa 42) Si miramos en los cilindros de lado, el soporte del tensor debe estar en ángulo, tal como se muestra. 144
4 5 Toma el ensamblaje de la culata y quita la cinta adhesiva mientras sostienes las piezas unidas. Sostén el conjunto de la culata con la tapa del respiradero (en el círculo, derecha) colocado hacia arriba, y los cilindros con el soporte del tensor (en el círculo, centro) de espaldas a ti. Alinea los dos agujeros que se proyectan en ambas partes, en cada extremo de las flechas. 6 7 Junta las piezas, tal como se muestra. Sostén el ensamblaje, e inserta un tornillo tipo E en el agujero en la parte inferior de los cilindros. 145
8 9 Aprieta el tornillo de tipo A en su lugar. Aprieta un segundo tornillo de tipo E en su lugar en el otro extremo de los cilindros. 10 11 Alinea los dos salientes en el cárter (etapa 40) con los dos agujeros en la parte inferior de los cilindros. Encaja los dos salientes en los agujeros de la parte inferior de los cilindros. 146
12 13 Sostén el conjunto unido y dale la vuelta. Busca los dos orificios en círculos en el interior del cárter. Coloca un tornillo de tipo E en el extremo del destornillador. 14 15 Inserta el tornillo en el primer agujero dentro del cárter. Aprieta el tornillo en su lugar. 147
16 17 Coloca otro tornillo de tipo E en el segundo agujero en el cárter. Apriétalo en su lugar. Resultado final 148
Etapa 44 La parte interior 1 del cárter 2 Toma la caja del filtro de aceite y alinea los dos salientes con los dos agujeros en la parte inferior del cárter. Piezas entregadas Parte inferior del cárter Caja del filtro de aceite Tornillos (tipo E) 3 Encaja los salientes de la caja del filtro de aceite en los agujeros en la parte inferior del cárter. 4 Dale la vuelta al conjunto y coloca un tornillo de tipo E en el agujero en el centro de la parte inferior del cárter. Herramientas Destornillador Phillips Prepara Cárter (etapa 43) Asegura el tornillo en su lugar. 149
5 6 La parte inferior del cárter y la caja del filtro de aceite deberían tener este aspecto. Hay dos ganchos de montaje (en círculo) en el interior de la parte inferior del cárter. 7 8 Toma el cárter de la etapa anterior y colócalo boca abajo. Mantén la parte inferior del cárter tal como se muestra. Los dos bordes en color verde encajan juntos. Junta ambos bordes. En los pasos siguientes, la parte inferior del cárter se ceñirá en el cárter, y quedará en su lugar con los ganchos de montaje. 150
9 10 Haz palanca en la parte inferior del cárter, manteniendo los bordes en su lugar hasta que los ganchos toquen el cárter. Empuja la parte inferior del cárter hasta que los ganchos encajen en su sitio. Resultado final 151
Etapa 45 El pedal de cambio de marchas 1 2 Aplica una pequeña cantidad de grasa (etapa 6) a la punta redondeada en el extremo del pedal de cambio de marchas. Inserta el extremo engrasado del pedal en la cubierta del pedal de cambio de marchas. Piezas entregadas Cubierta de la caja de transmisión Cubierta del pedal de cambio de marcha Pedal de cambio de engranajes Actuador de cambio de marchas Tornillos (tipo E) 2 Tornillos (tipo B) 2 3 Herramientas Destornillador Phillips Prepara Grasa (etapa 6) Rotulador Mete el pedal en la cubierta del pedal de cambio. 153
4 5 Empuja la tapa sobre el pedal hasta que el extremo redondo quede expuesto. Coloca la palanca de cambios y el actuador juntos, tal como se muestra. Verás que al final de la palanca hay un saliente semicircular que corresponde a un rebaje correspondiente en el actuador. Prueba a colocar ambas piezas juntas para confirmar el ajuste, luego sepáralas. 6 8 7 Coloca un tornillo de tipo B en el orificio de la palanca de cambios. Sostén la palanca de cambio de marchas junto al agujero grande en el extremo de la cubierta de la caja de transmisión, tal como se muestra. Aprieta hasta la mitad el tornillo en el agujero para abrirlo. Cuando esté el agujero, saca el tornillo del agujero. 154
9 10 11 Mete la palanca de cambios en el agujero de la cubierta de la caja de transmisión. Coloca un tornillo de tipo B en el extremo del destornillador. Mete el extremo del tornillo en el agujero en el accionador del cambio de marchas, desde el lado plano. 12 13 Asegúrate de que el extremo del tornillo aparece desde el lado del actuador con el rebaje en el mismo. Gira la caja de transmisión para que se pueda ver el interior, mientras sostienes la palanca de cambios en su lugar. Alinea el tornillo en el extremo del actuador con el agujero en la palanca, y alinea el otro extremo del actuador con el área sombreada en la caja. 155
14 15 16 Sostén la palanca de cambio de marcha en su sitio y aprieta el tornillo un par de vueltas. Sostén el actuador en su lugar en el área resaltada en el paso 13, y mueve la palanca de cambios hacia arriba y hacia abajo, un poco. Sostén el actuador y la palanca en su lugar y aprieta el tornillo. 17 Resultado final Mueve el pedal de cambio de marcha hacia arriba y abajo. Debe hacer clic cuando hagas esto. Si no es así, afloja el tornillo ligeramente y vuelve a intentarlo. 156
Etapa 46 El pedal de 1 arranque Sostén el brazo del pedal de arranque por la junta, tal como se muestra, y comprueba que el brazo se mueve hacia arriba y hacia abajo. Piezas entregadas Brazo del pedal de arranque Tornillos (tipo B) 2 Qué hacer si el brazo queda muy suelto Si el brazo del pedal de arranque está flojo puedes solucionarlo girando los dos pasadores (flechas azules) hacia el interior con unos alicates. Para evitar dañar los pines, pon cinta adhesiva en los extremos de las pinzas antes de apretar los pernos. Herramientas Destornillador Phillips Giramachos / llave de 2 mm Prepara Bolsa de plástico Rotulador 157
2 3 4 Localiza el agujero en la parte posterior de la junta del pedal de arranque (en el círculo). Inserta un tornillo de tipo B en el agujero en la junta. Aprieta el tornillo de tipo B a mitad de camino en el agujero para abrir una hebra en ella. 5 Resultado final El agujero en la junta del pedal de arranque está hecho. 158
Etapa 47 La tapa del 1 Cable B embrague Cable A 2 Cable B Cable A Toma el cable A y el B y mira los círculos para ver la diferencia entre ellos. Piezas entregadas Dales la vuelta a los dos cables. En los extremos, deberías poder ver algunas partes pintadas de rojo. Esto también te ayudará a saber cuál es cuál. Tapa del embrague Levantador de leva del embrague Resorte de lanzamiento de arranque Cable A Cable B Tornillos (tipo M) 3 3 4 Herramientas Destornillador Phillips Pinzas Prepara Pegamento instantáneo Motor (etapa 44) Brazo del pedal de arranque (etapa 46) Bolsa de plástico Rotulador Toma el motor (etapa 44) y localiza el agujero en la tapa de la culata. Coloca el extremo del cable de A en el orificio, tal como se muestra en la foto. Encaja el extremo del cable A en el agujero de la tapa de la culata. Si queda flojo, asegura el cable con una gota de pegamento. 159
5 6 Toma el cable B y coloca el extremo del mismo en el agujero debajo de la tapa del respiradero, tal como se muestra por la flecha. Encaja el extremo del cable B en el agujero. Puede que te resulte más fácil hacerlo con pinzas. Si queda flojo, asegura el cable con una pequeña cantidad de pegamento. 7 8 Mira el agujero en el lado de la tapa del embrague y localiza el hueco en la parte elevada que rodea el agujero. Localiza los extremos salientes del muelle del pedal de arranque. 160
9 10 Coloca el muelle en el agujero al lado de la tapa del embrague. Mueve el resorte hasta que la menor de las dos proyecciones quede en el hueco, contra el extremo de la pared de la pieza. 11 12 El muelle debe parecerse a esto, con el extremo inferior en el hueco y contra el extremo de la pared, y el extremo superior reposando sobre la parte superior de la pared de la pieza. Retira el tornillo que has usado para abrir una hebra en el agujero en el pedal de arranque, si no lo has hecho antes. 161
13 14 Cómo instalar la junta del pedal de arranque y el muelle Aquí tienes una visión más detallada de cómo encajar la junta del pedal de arranque de la tapa del embrague. Las partes en las siguientes fotos han sido pintadas de color gris, para una mayor claridad. Busca el saliente en círculo en la junta del pedal de arranque. Alinea el montaje del pedal de arranque con el orificio de la tapa del embrague, tal como se muestra. El saliente identificado en el paso anterior debe quedar detrás del extremo superior del muelle del pedal de arranque. A Asegúrate de que el muelle queda en el agujero al lado de la tapa del embrague, tal como se muestra aquí. El extremo inferior del muelle debe quedar contra el extremo de la pared en el hueco, y el extremo superior debe quedar en la parte superior de la pared. 15 Coloca la junta del pedal de arranque en el agujero al lado de la tapa del embrague. Coloca el saliente de la junta (paso 13) detrás del extremo superior del muelle. B Coloca con cuidado la junta en el agujero. Mira el cuadro de la derecha para un análisis más detallado de cómo encajar la junta del pedal de arranque en la tapa del embrague. Coloca el saliente de la junta por detrás del extremo superior del muelle. 162
C D E La parte superior del muelle se ha movido un poco. Tira del brazo del pedal de arranque hacia delante lentamente. Esto empujará el extremo superior del muelle. Gira el montaje del pedal de arranque un poco más. Sigue dando vueltas a la junta. Mueve la esquina frontal ligeramente hacia abajo, en el hueco. Ten cuidado, ya que cuanto más se muevan los dos extremos juntos más se tensará el muelle. F Sigue girando la junta hasta que el extremo superior del muelle quede en el hueco de la parte elevada de la tapa del embrague. G Empuja la parte saliente de la junta de pedal de arranque hacia abajo en la parte elevada de la tapa del embrague. Los dos extremos del resorte deben quedar a ambos lados del hueco. 163
16 18 17 19 Gira la tapa del embrague mientras sostienes el pedal de arranque en su lugar. Toma el levantador de leva del embrague y alinea su agujero con el agujero en el extremo del pedal de arranque. Coloca el levantador de leva sobre el extremo del pedal de arranque. Mete un tornillo de tipo B por el levantador de leva y en el agujero en el pedal de arranque. Asegura el tornillo en su sitio. 20 22 21 El levantador de leva del embrague debería tener este aspecto. Comprueba que el muelle y la junta del pedal de arranque no se han movido al asegurar el levantador de leva. Tira del brazo del pedal de arranque hacia fuera y hacia abajo. Debe volver a su posición al soltarlo; si no lo hace, afloja el tornillo un poco. Cuando estés satisfecho con su movimiento, déjalo de nuevo en su posición. 164
23 25 24 26 Apoya el cable de la tapa del embrague en el corte por encima del agujero en la parte lateral de la cubierta. Coloca la tapa del embrague en su posición, asegurándote de mantener el cable apoyado en el corte. Alinea los dos salientes en el interior de la cubierta de embrague con los dos orificios correspondientes en el lado del motor. Coloca un tornillo de tipo B en el agujero en la parte superior de la tapa del embrague, tal como se muestra. 27 Resultado final 28 Aprieta el tornillo de tipo M. Aprieta un segundo tornillo de tipo M en el agujero en el lado de la tapa del embrague. 165