ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON DAÑOS PERSONALES PERIODO ENERO OCTUBRE DE 200 y 20 CON PARTICIPACIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PERSONAS Y MERCANCÍAS ÁMBITO DE ANÁLISIS: VIAS NACIONALES (no incluye vías regionales, zonas urbanas y tramos urbanos de las carreteras)
ENE OCT 200 vs 20 ALARMANTE REALIDAD Lasestadísticasquepresentamosacontinuaciónnos revelan que los esfuerzos que realiza SUTRAN para reducir los accidentes de tránsito con daños personales están dando resultados ya que a nivel nacional disminuyó la fatalidad en 20% en muertos y 9% en heridos (Cuadro N ). Sin embargo se puede observar también una alarmante realidad, que en la zona sur de nuestro país, el mayor incremento de accidentes se concentra en la Región Arequipa (Cuadro N 6), que sin tener la cantidad de parque vehicular que tiene Lima (que registra la mayor cantidad de accidentes (37) con una reducción en el número de accidentes del 23%) tiene el segundo lugar en el ranking nacional de accidentes con daños personales (88 accidentes) con un incremento del 33% (Cuadro N 3) en forma constante, lo que determina una tendencia muy peligrosa. Cabe señalar, que este resultado negativo en la región Arequipa y que en menor medida influye en la estadística del resto del país tiene como actores a los segmentos del transporte en los que SUTRAN por no puede intervenir, con mayor énfasis, por razones presupuestales (presupuesto insuficiente) o de competencia funcional (pues corresponde al Gobierno Regional o Local), así tenemos pues que la participación de vehículos es: Camiones 48%; Ómnibus 30%; Vehículos de Menor Capacidad 20% y Vehículos Menores 3% (Cuadro N 2). La disminución de los accidentes en ómnibus refleja el éxito de la política de reducción de la velocidad a través de los controles electrónicos (GPS).
ENE OCT 200 vs 20 Losúltimosdossegmentos,eldelosvehículosdemenorcapacidad yeldelosvehículosmenores, sonlosmáspreocupantes,puestraselprimerodeellos,seocultalaprestacióndeserviciosde transporte en vehículos informales o pseudo formales (que prestan servicio regular mediante una autorización que no corresponde para ello), y tras el segundo, la falta de capacidades y/o conocimientos para gestionar el transporte de parte de quienes autorizan o permiten la circulación de vehículos menores en la red vial. Es interesante señalar que los resultados en el resto del país son alentadores: en la Zona Norte: 0% de incremento de accidentes, disminución en 39% en muertos y 24% en heridos (Cuadro N 4); yenlazona Centro: 7% de reducción en la cantidad de accidentes., disminución en 4% en muertos y 8% en heridos (Cuadro N ).
CUADRO N //20 ORDENADO POR MESES ENE OCT 200 vs 20 MES 200 20 VARIACION VARIACION ACUMULADA CANT F H CANT F H CANT F H CANT F H ENERO 7 67 49 83 4 30 % -33% -34% % -33% -34% FEBRERO 82 9 93 3 4 248-3% -% -8% -3% -43% -47% MARZO 7 40 9 7 49 28 0% 23% 46% -9% -30% -33% ABRIL 6 43 2 68 26 286 2% -40% 88% -3% -32% -20% MAYO 98 2 444 6 36 238-43% -3% -46% -3% -3% -26% JUNIO 6 43 34 63 48 9-3% 2% -44% -2% -26% -29% JULIO 8 6 4 70 44 426 2% -2% 94% -8% -2% -% AGOSTO 63 46 39 78 0 48 24% 9% 28% -% -22% -9% SETIEMBRE 7 34 23 8 3 27 49% 3% 2% 0% -20% -7% OCTUBRE 62 74 348 76 73 269 23% -% -23% 2% -20% -9% sub total 687 46 3249 703 4 2963 NOVIEMBRE 77 7 373 - - - - - - - - - DICIEMBRE 9 68 29 - - - - - - - - - sub total 2 36 39 664 0 0 0 Total 823 68 393 703 4 2963 FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS. Indica el número de accidentes (CANT) por meses de los años 200 y 20, el número de fallecidos (F) y heridos (H), así como la variación comparativa entre los años 200 y 20, con una REDUCCION ACUMULADA a octubre 20 del 20% en número de muertes y 9 % en heridos, con variación incremental de 2% de la cantidad de accidentes. 4
CUADRO N 2 //20 POR PARTICIPACIÓN DE VEHICULOS ENE OCT 200 vs 20 CANTIDAD DE VEHICULOS TIPO DE VEHICULO 200 % 20 % VAR CAMION 00 2 489 48-2% OMNIBUS 326 34 3 30 -% VEH. MENOR CAPACIDAD 28 3 20 20 7% VEHICULOS MENORES 27 3 4% TOTAL 96 00 028 00 7% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS La mayor incidencia de accidentes con daños personales son ocasionados por camiones y ómnibus, con una tendencia decreciente de 2 y % respectivamente. Sin embargo, lo que resulta preocupante es el incremento de los accidentes en los que participan vehículos de menor capacidad (7%) y vehículos menores (4%).
CUADRO N 3 REGIONES ORDENADO DE MANERA DESCENDENTE POR CANTIDAD DE ACCIDENTES ENE OCT 200 vs 20 //20 Nº REGION CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS CONVENIO MARCO % DE 200 20 VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN (desde) CONVENIO ESPEC. (desde) LIMA 78 37-23 68 83 22 70 3-32 6/02/20-2 AREQUIPA 66 88 33 39 39 0 334 36 7 28/04/20 28/04/20 3 LA LIBERTAD 9 8-2 67 46-3 279 9-30 2/09/200-4 JUNIN 7 29 3 2-9 6 298 8 - - ANCASH 4 3-2 42 7-60 30 234-22 - - 6 PUNO 4 2 6 43 33-23 7 207 2 3/0/20 3/0/20 7 ICA 37 32-4 24 20-7 0 62-39 - - 8 CAJAMARCA 28 2-2 34 6-3 77-0 - - 9 CUSCO 27 2-6 0-78 2 47-30 - - 0 LAMBAYEQUE 26 26 0 2 2 99 9-8 - - PIURA 9 26 37 2 0-2 37 8 30 /2/200 /2/200 2 APURIMAC 3 9 46 6 7 7 7 02 44 - - 3 AYACUCHO 2 9 8 6 29 8 7 3 - - 4 HUANCAVELICA 2 8-33 0 2-0 40 9-8 28/04/20 28/04/20 TACNA 4 27 4 4 20 8 37 06-03/20 6 UCAYALI 0 9-0 8 6 00 2 4 4 - - 7 HUANUCO 8 4 7 6 2 00 2 26 42 28/04/20-8 AMAZONAS 6 7 7 3 0-00 4 23-49 - - 9 PASCO 6 83 8 4-0 2 62 9 7/06/20-20 MOQUEGUA 4 80 3 200 33 20 - /07/20 2 TUMBES 4 3-2 6 7 7 4-7 - - 22 SAN MARTIN 3 67 3-40 44 2-43 24/0/20 24/0/20 23 MADRE DE DIOS 2 2 0 2 2 0 3 4 33 /08/20-24 LORETO 2 00 0 2 00 3-67 - - TOTAL 687 703 2% 46 439-20% 3249 2963-9% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN 6
CUADRO N 4 //20 ZONA NORTE ORDENADO POR % DE VARIACIÓN DE ACCIDENTES ENE OCT 200 vs 20 Nº REGIONES NORTE CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS CONVENI CONVENI O MARCO O ESPEC. VALOR % DE 200 20 (desde) (desde) ABSOLUTO VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN CAJAMARCA 28 2-7 -2 34 6-3 77-0 - - 2 LAMBAYEQUE 26 26 0 0 2 2 99 9-8 - - 3 ANCASH 4 3 - -2 42 7-60 30 234-22 - - 4 TUMBES 4 3 - -2 6 7 7 4-7 - - LA LIBERTAD 9 8 - -2 67 46-3 279 9-30 2/09/200-6 PIURA 9 26 7 37 2 0-2 37 8 30 /2/200 /2/20 0 7 AMAZONAS 6 7 7 3 0-00 4 23-49 - - 8 LORETO 2 00 0 2 00 3-67 - - 9 SAN MARTIN 3 2 67 3-40 44 2-43 24/0/20 24/0/20 Sub total 200 20 0% 90 6-39% 967 732-24% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN 7
CUADRO N //20 ZONA CENTRO ORDENADO POR % DE VARIACIÓN DE ACCIDENTES ENE OCT 200 vs 20 Nº REGIONES CENTRO CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS CONVENI O MARCO (desde) 200 20 VALOR ABSOLUTO % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN CONVENI O ESPEC. (desde) HUANCAVELICA 2 8-4 -33 0 2-0 40 9-8 28/04/20 28/04/20 2 LIMA 78 37-4 -23 68 83 22 70 3-32 6/02/20-3 UCAYALI 0 9 - -0 8 6 00 2 4 4 - - 4 JUNIN 7 6 29 3 2-9 6 298 8 - - HUANUCO 8 4 6 7 6 2 00 2 26 42 28/04/20-6 PASCO 6 83 8 4-0 2 62 9 7/06/20 - Sub total 2 269 20-9 -7% 7 6-4% 207 2-8% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN 8
CUADRO N 6 //20 Nº REGIONES SUR ZONA SUR ORDENADO POR % DE VARIACIÓN DE ACCIDENTES ENE OCT 200 vs 20 CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS CONVENI O MARCO (desde) 200 20 VALOR ABSOLUTO % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN 200 20 % DE VARIACIÓN CUSCO 27 2 - -6 0-78 2 47-30 - - CONVENI O ESPEC. (desde) 2 ICA 37 32 - -4 24 20-7 0 62-39 - - 3 MADRE DE DIOS 2 2 0 0 2 2 0 3 4 33 /08/20-4 PUNO 4 2 7 6 43 33-23 7 207 2 3/0/20 3/0/20 AREQUIPA 66 88 22 33 39 39 0 334 36 7 28/04/20 28/04/20 6 TACNA 4 3 27 4 4 20 8 37 06-03/20 7 APURIMAC 3 9 6 46 6 7 7 7 02 44 - - 8 AYACUCHO 2 9 7 8 6 29 8 7 3 - - 9 MOQUEGUA 4 9 80 3 200 33 20 /07/20 - Total 28 22 34 6% 8 8 -% 07 9 4% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN Nota: La Región Arequipa registra el mayor incremento en la cantidad de accidentes respecto al mismo período del año anterior, con una cantidad de 22 accidentes más que el año 200 (Enero a Octubre). En el trimestre Agosto Setiembre Octubre se ha presentado el 47% del total de accidentes. 9
CUADRO N 7 //20 VIAS REGION AREQUIPA POR VIA Y MES PERIODO: ENE JUL vs AGO OCT 20 ENE FEB MA R ABR MAY JUN JUL Sub Total FUENTE: REPORTES DE ACCIDENTES DE TRANSITO DE LA PNP DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES BASE SUTRAN Y REPORTES DE ADMINISTRADOS (EMPRESAS DE TRANSPORTE) C: CARRETERA CP: CARRETERA DE PENETRACION AGO SEP OCT Sub Total 2 TOTAL ENE OCT 20 C. PANAMERICANA SUR 4 4 3 4 3 28 3 2 7 22 0 6% C. AREQUIPA PUNO 2 4 2 2 3 6 3 4 3 26 30% CP. AREQUIPA 0 0 0 0 0 2 3 6% VIA UCHUMAYO AREQUIPA 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 3 4% CP. MATARANI 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2% C. AREQUIPA CUSCO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 % CP. CHIVAY 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 % TOTAL 7 9 7 6 7 6 47 7 3 4 88 00% 3% 47% 00% % 86% Nota: El 86% de los accidentes en la Región Arequipa durante el 20 se concentran en las vías Panamericana Sur (tramo correspondiente a la Región Arequipa) y Carretera Arequipa Puno (Ver detalle en los cuadros 8 y 9). 0
REGION AREQUIPA POR VIA AGO OCT 20 CUADRO N 8 CARRETERA PANAMERICANA SUR KM 4 37%. C. PANAMERICANA SUR N TRAMOS (KM) 0 0 2 600 3 60 60 4 70 70 7 800 6 80 80 7 8 900 8 90 90 9 9 000 0 00 00 00 0 2 0 00 TOTAL CANT % 23 3 4 2 9 3 4 2 9 22 00 37% 23% 23% KM 08
REGION AREQUIPA POR VIA AGO OCT 20 CUADRO N 9 CARRETERA AREQUIPA PUNO 46% 2. C. AREQUIPA PUNO N TRAMOS (KM) CANT % 0 0 8 2 00 6 46 3 0 0 3 23 4 200 3 23 TOTAL 3 00 2
CUADRO N 0 //20 CANTIDAD DE VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN REGIÓN AREQUIPA PERIODO: AGO OCT 20 CARRETERAS AÑO 20 OMNIBUS % CAMION % C. PANAMERICANA SUR VEH. MEN. CAPACIDAD % TOTAL % 4 2% 20 63% 8 2% 32 00% C. AREQUIPA PUNO 7 39% 0 6% % 8 00% CP. AREQUIPA 2 0% 2% 2% 4 00% CP. CHIVAY 0 0% 00% 0 0% 00% CP. MATARANI 0 0% 00% 0 0% 00% VIA UCHUMAYO AREQUIPA 00% 0 0% 0 0% 00% TOTAL TIPO VEHÍCULO 4 33 0 7 % 2% 8% 7% 00% FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP DIRPRCA, BASE SUTRAN Y ADMINISTRADOS. 3