OPORTUNIDADES Y PROYECTOS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN VENEZUELA
NUESTRA VISION CONVERTIR AL FERROCARRIL EN EL ELEMENTO ESTRUCTURADOR DEL DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL, MEDIANTE LA CREACIACION DE OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS, EL IMPULSO A LA PEQUEÑA Y MEDIANA INDUSTRIA, LA GENERACION DE EMPLEOS EN FUNCION DE LOGRAR EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE NUESTRO PUEBLO.
DECRETO CON FUERZA DE LEY DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FERROVIARIO NACIONAL De fecha 13 de septiembre de 2001 TITULO I DISPOSICIONES FUNDAMENTALES Declaratoria de Utilidad Pública Artículo 2. Se declaran de utilidad pública e interés social las actividades relacionadas con la construcción y explotación, del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional. El Estado velará porque el desarrollo del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, se realice bajo los principios de equilibrio territorial, social y económico, confiabilidad, eficiencia, calidad, solidaridad y transparencia, considerando el uso racional y eficiente de los recursos, el Plan Nacional de Desarrollo Territorial, la preservación del medio ambiente y la calidad de servicio requerida por los usuarios. Sistema de Transporte Ferroviario Nacional Artículo 3. El Sistema de Transporte Ferroviario Nacional comprende las infraestructuras, superestructuras, equipamientos necesarios para su operación y la prestación del servicio de transporte a los usuarios, así como las zonas de interpuertos para las transferencias de pasajeros, de carga y almacenamiento.
SISTEMAS QUE CONFORMAN LA RED FERROVIARIA NACIONAL CENTRAL EZEQUIEL ZAMORA CENTRO SUR Km. 224,40 467,10 FASE CONSTRUCCIÓN PROYECTO CENTRO OCCIDENTAL SIMON BOLIVAR ORIENTAL OCCIDENTAL ESTE OESTE 618,49 800,34 1.276,94 541,62 CONSTRUCCIÓN PROYECTO PROYECTO PROYECTO Total : 4.000 Kilómetros
SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL
EJECUCION DEL PLAN FERROVIARIO Tramos Rehabilitación: Acarigua Yaritagua Bqto. Pto. Cabello (Simón Bolívar) 240,43 Km. Parque Recreacional El Encanto 7,9 Km. Sub-Total: 250,33 Km. En Construcción: Pto. Cabello La Encrucijada (Ezequiel Zamora) 108,78 Km. Caracas Tuy Medio (Ezequiel Zamora) 41,37 Km. Sub-Total: 150,15 Km. Total 398,48 Km. Inversión 6.426 MM US$
Rieles: 608,75 Km. 657.450 Ton. de Acero Durmientes de concreto: 943.449 Unds. Balasto: 1.020.169 Mts 3
OBRAS CIVILES: TUNELES TOTAL 46 Nuevos 39 Construidos - 27 En Construcción -7 Por Iniciar 5 Revestimiento 1 Excavación - 6 Rehabilitados 7 Total de 54,47 Km. Túnel de Barbula (Naguanagua) longitud de 7,79 Km.
OBRAS CIVILES: VIADUCTOS TOTAL 60 En Construcción 5 Construidos 22 Por Construir 33 Viaducto Estación Maracay Túnel Tapa Tapa longitud 7,79 Km.
PROYECTOS DE DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL LIGADOS AL FERROCARRIL Generación de: 10.882 Empleos Directos: 3.491 Indirectos: 7.391
PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN A CORTO PLAZO: Vía Férrea Estación, Interpuertos, Patio y Talleres Vialidad de Enlace Urbanismo de Vivienda Urbanismos Industriales Servicios Públicos Escuelas y Hospitales Parques y áreas deportivas
PROYECTOS DE DESARROLLO ENDOGENO Fomento de Cooperativas: Agrícolas Transporte Industrial Impulso del Turismo local COOPERATIVA FERROBUS
AHORROS DE COMBUSTIBLE Y COSTOS EXTERNOS SISTEMA FERROVIARIO EZEQUIEL ZAMORA
ESTACIONES DE CARGA INTERPUERTOS Los Interpuertos son centros logísticas de transporte que actúan como nodos de concentración, transferencia modal, almacenamiento, distribución, y comercialización de carga. UBICACIÓN: Barquisimeto Chivacoa Acarigua San Diego La Encrucijada Paracotos
VENTAJAS DE LOS INTERPUERTOS Elementos motriz del desarrollo económico regional y de la inversión privada. Genera beneficios a las zonas o parque industriales de la región al mejorar sus cadenas logísticas y reducir sus costos. Genera empleos directos e indirectos Mejora la calidad de vida de los habitantes de la región al promover la desconcentración industrial de las áreas urbanas y reducir los impactos negativos que genera el transporte automotor.
TREN DE PASAJEROS 13 locomotoras para pasajeros 52 Vagones Capacidad de Transportar 500 pers./por tren Velocidad 120 150 Km/h aproximadamente DEMANDA PASAJEROS AÑO 2006: 21,9 MM PASAJEROS AÑO 2010: 86,8 MM PASAJEROS
APROVECHAMIENTO DE ESPACIO COMERCIAL Y ESTACIÓN CARACAS PUBLICITARIO 39% 19% 42% ESTACIÓN CHARALLAVE SUR CUA CHARALLAVE NOR CHARALLAVE SUR ESTACIÓN CUA
TREN DE CARGA Locomotoras para carga 28 Vagones Cubiertos 90 Vagones Plataforma 265 Vagones Tolvas 150 Vagones para Contenedores 280 Velocidad Promedio 80 Km/h DEMANDA CARGA AÑO 2010: 13,9 MM TONELADAS
EL FERROCARRIL COMO ELEMENTO ESTRUCTURADOR DEL DESARROLLO EN LAS TELECOMUNICACIONES
Conformación de Red Nacional de Fibra Óptica Podrá ofrecer Infocentros en cada estación a nivel nacional Ofrecerá servicio de telecomunicaciones en las zonas menos concentradas del país. Bajo costo operativo CVG TELECOM: asociación estratégica
CONEXIONES INTERNACIONALES