Campeonatos FIA Eléctricos y Nuevas energías Fórmula E

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María Concepción Soler Lozano
hace 8 años
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1 Campeonatos FIA Eléctricos y Nuevas energías Fórmula E

2 Seguridad en Autos Híbridos y Eléctricos Anexo J Articulo (Definiciones) Definiciones de componentes y equipamientos Anexo J Articulo (Seguridad) Conceptos y estándares aplicados en componentes y equipamientos

3 (Definiciones) Definiciones de componentes y

3 Historia Formulec (2009) DRT (2012) Spark-Renault SRT 01E (2013)

4 Auto

5 Auto

6 Conceptos Básicos Características Generales Ancho: 1800 mm Largo: 5000 mm Peso con Piloto: 800 kg Potencia: 200 kw Capacidad de Batería: 30 kw/h Peso de las células: Max 200kg Llantas: 18 pulgadas Neumáticos: con dibujo (seco / lluvia) Velocidad máxima: 240 km/h (aprox.) Conceptos básicos de seguridad Auto muy resistente (crash tests requeridos al mismo nivel que F1) Homologación estricta del vehículo en sus partes principales Control en tiempo real del Sistema de batería Sistema de señalización luminosa de fácil comprensión Aspectos extras de seguridad para Comisarios de Pista y Equipos de Rescate

) Conceptos básicos de seguridad Auto muy resistente (crash tests requeridos al mismo nivel que F1) Homologación estricta del vehículo en sus partes

7 Items de Seguridad (Auto) Maximizado de los procedimientos de crash test pasivos, utilizando el mismo nivel de energía aplicado en autos de F1 El conjunto de baterías es incluido en los tests de impacto con control de la integridad del mismo después del test El auto posee dos células de sobrevivencia: - Una para el piloto (como todos los autos monoplaza) - Una para que conjunto de baterías Utilización de paneles de Zylon e ambas células de sobrevivencia (test de antipenetración) y materiales a prueba de fuego en el conjunto de baterías Tests específicos de carga para el conjunto de baterías en conjunto con la célula de sobrevivencia Equipamientos de seguridad estándar: Cables de retención de suspensión, test de impacto de estructuras, etc.

conjunto de baterías Utilización de paneles de Zylon e ambas células de sobrevivencia (test de antipenetración) y materiales a prueba de fuego en el conjunto de baterías Tests específicos

8 Items de Seguridad (Sistema de Baterías) Sistema de Monitoramiento de Baterías (BMS) incluido en el conjunto que verifica el Sistema en tiempo real y puede aislarlo del mundo exterior en milisegundos Detectores de impactos Sistema de monitorización interno que verifica el aislamiento entre el sistema de alto voltaje y el chasis Cables aislados que conectan los sistemas de alto voltaje Conectores de seguridad IP2X Sistema de telemetría de la FIA en tiempo real que verifica el sistema de baterías en cada auto y lo envía a cada equipo

verifica el aislamiento entre el sistema de alto voltaje y el chasis Cables aislados que conectan los sistemas de alto voltaje

9 Items de Seguridad (Señales Luminosos) Sistema de baterías - Localizado en el frente de la abertura del cockpit - Continua funcionando durante 15 minutos después de las baterías haber sido desconectadas - VERDE: Auto seguro y Sistema bajo control - ROJO: Auto inseguro No tocar el vehículo sin equipamiento especifico Luces de movimiento -Luz BLANCA en la barra antivuelco principal -Luz ROJA en la parte trasera (luz de lluvia) - Señales activadas en el momento que el piloto coloca el auto en modo DRIVE Luces de niveles de severidad de accidente -Luz AZUL localizada en el frente de la abertura del cockpit - Se active cuando el nivel de fuerzas G s detectadas por la ADR es mayor a: 25 G s (Vertical); 15 G s (Transversal); y 15 G s (Longitudinal)

antivuelco principal -Luz ROJA en la parte trasera (luz de lluvia) - Señales activadas en el momento que el piloto coloca el auto en modo DRIVE Luces de niveles de severidad de accidente

10 Items de Seguridad (Switches externos) Extinguidores: Localizados a cada lado del auto en la base de la barra antivuelco que pueden ser operados a distancia con un gancho Desligan todos los equipamientos eléctricos y también disparan el extintor interno del Sistema de baterías Neutral: Localizado en el frente de la abertura del cockpit Desliga todos los sistemas eléctricos del auto (el auto puede ser empujado) Acoplamientos: Localizados en el Sistema de baterías para permitir el acceso al interior del Sistema sellado a través del uso de extintores externos

baterías Neutral: Localizado en el frente de la abertura del cockpit Desliga todos los sistemas eléctricos del auto (el auto puede ser

11 Switches Externos

12 Seminarios de Seguridad Previo al Primer Test Oficial - Equipos de Formula E (Team Manager + Team Principal + Jefe de Ingenieros + Jefe de Mecánicos) - Oficiales FIA (Race Director + Comisarios Deportivos + Delegados Tecnicos + Piloto Safety Car + Piloto Medical Car) Previo a cada Evento - Comisarios Técnicos Locales - Comisarios de Boxes - Comisarios de Pista - Equipos de Rescate

Comisarios Deportivos + Delegados Tecnicos + Piloto Safety Car + Piloto Medical Car) Previo a

13 Primer Test

14 Futuro es Eléctrico Otros Fabricantes?? Evoluciones

15 Implicaciones Directas

16 Campeonato

17 Equipos

18 FIA Formula E Championship Muchas Gracias

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