Segunda entrega semana proyecto joven Historia de mi familia: contextualización de la anécdota seleccionada.

Transcripción

1 Trabajo Práctico n 3 - Comunicación Oral y Escrita Consignas Segunda entrega semana proyecto joven Historia de mi familia: contextualización de la anécdota seleccionada. Se construirá la contextualización de la anécdota (para lo cual el TP comenzará con una breve síntesis de la misma), realizando una búsqueda en cinco documentos (libros, revistas, diarios, u otras investigaciones) que aporten sustento a los acontecimientos reales definidos en el TP2. Se seleccionará el género narrativo que habrá de desarrollarse y se incluirá una reseña al respecto en el informe. Se redactará una síntesis del cuento que habrá de narrarse a partir de la anécdota o historia familiar seleccionada, de no mas de 10 renglones. Entrega: clase 6 1

2 Síntesis de la anécdota (Introducción) Esta anécdota, situada en el 1955, trata sobre el servicio que prestó mi abuelo cuando era militar. Allí pasó por situaciones inimaginables, frías y complicadas, en aquellos enfrentamientos a los que debió asistir y en donde murió mucha gente inocente. Con su valentía y esfuerzo pudo superarlas desde aquel momento hasta el día de hoy. Nos ubicamos temporalmente en la Argentina del 50 conmocionada por la situación social y la polarización política y militar, donde los hombres de la época ponían en juego sus vidas. 2

3 El bombardeo a Plaza d Mayo Con el propósito de matar a Perón, 29 aviones de la Marina arrojaron diez toneladas de bombas sobre la Plaza de Mayo y la Casa de Gobierno el 16 d Junio de El presidente resultó sano y salvo porque halló refugio en los sótanos del Ministerio de Ejército. Entre los partidarios de Perón que habían concurrido a la Plaza para demostrarle su apoyo y los transeúntes, hubo 364 muertos y más de 800 heridos. Enardecidos simpatizantes peronistas atacaron varias iglesias durante la noche del 16 de Junio. La iglesia de San Francisco y la de San Ignacio, ambas ubicadas en la zona de San Telmo, fueron atacadas e incendiadas. Los exaltados partidarios de Perón incendiaron la Curia Eclesiástica además de una decena de iglesias esa misma noche. La iglesia se había convertido en el principal oponente en el tramo final del primer peronismo. El presidente, por su parte, disolvió los comandos de la Infantería de Marina y de la Aviación Naval. El líder del ataque, almirante Samuel Toranzo Calderón, fue degradado y condenado a prisión. El 20 de Junio de 1955, Perón se refugió en un buque de la Armada paraguaya. Luego, partió al exilio, en Asunción. Ni vencedores ni vencidos proclamo el general Eduardo Lonardi en septiembre de 1955 al hacerse cargo de la Presidencia luego del golpe de Estado que derrocara al gobierno constitucional del general Juan Domingo Perón. Pero su mensaje muy pronto fue ahogado por el de quienes exigían castigos y represalias. Perón se había exiliado, pero quedaban los peronistas- que habían probado ser mayoría- y contra éstos se establecieron prohibiciones y exclusiones. Desde entonces y hasta principios de 1973, la vida política argentina estuvo marcada por una sucesión de gobiernos militares de facto y gobiernos civiles condicionados por las fuerzas armadas y originados en elecciones en las cuales el peronismo estuvo proscripto. La fotografía en la historia argentina, Clarín 60 años, tomo III, (2005). La masacre del 16 de junio de 1955, por J.Cena y E.González Bazán (para "Diario24") AVIONES 3

4 Aviones Gloster Meteor de la Armada de guerra nacional dejan caer sin aviso sobre el pueblo desprevenido nueve toneladas y media de explosivos, incluso una bomba que estalló en el techo de la Casa Rosada y otra que destruyó totalmente a un trolebús repleto de pasajeros. El Gloster Meteor fue un caza británico diseñado y fabricado por la Gloster Aircraft Company, entrando en servicio el 27 de julio de 1944, siendo el primer avión de combate de motor de reacción aliado y el segundo en el mundo, luego del Messerschmitt Me 262 alemán. El Meteor tenía alas rectas convencionales con bases anchas, montadas en la parte baja del fuselaje. Incertados uno en cada ala, se ubicaban sus motores de reacción Rolls-Royce Derwent 8. El Gloster Meteor estaba armado con 4 cañones calibre 20mm Hispano Mk V, montados en la nariz de la aeronave, 16 cohetes RP-3 de 3 pulgadas, más capacidad para transportar bombas, lo que lo convertía también en un avión de ataque a tierra. Esté caza británico podía volar a la velocidad máxima de 965 km por hora y tenía una autonomía de unos km. Aunque no llegó a participar en combate en la Segunda Guerra Mundial, el Meteor tuvo su bautismo de fuego en 1951 en la Guerra de Corea con la Fuerza Aérea Australiana, que había adquirido 114 unidades de esta aeronave en la versión F.8. En 1947, Argentina compró 100 aviones Gloster Meteor modelo F.4 para su fuerza aérea, los cuales fueron utilizados durante la Revolución Libertadora que derribó el régimen autocrático de Juan Domingo Perón. Israel también compró 33 de estos aviones británicos y los utilizó durante la crisis del Canal de Suez en 1956, los cuales lograron derribar varias aeronaves egipcias en combates aéreos. Recuperado de: La política argentina del

5 El 13 de Mayo, el Congreso deroga la ley que establecía la enseñanza religiosa en las escuelas estatales, y deja sin efectolas exenciones impositivas a los bienes y propiedades de la Iglesia. El gobierno prohíbe la celebración del Corpus Christi. El 16 de Junio fracasa una intentona militar que exigía la renuncia de Perón. La plaza de Mayo y la Casa Rosada son bombardeadas y ametralladas por los aviones de los rebeldes de la Marina y la Fuerza Aérea. Mueren doscientas personas y casi un millar resultan heridas. Grupos de manifestantes atacan e incendian algunas iglesias del centro de Buenos Aires. El gobierno y el peronismo quedan debilitados, pese a condenar los desmanes. El 16 de Septiembre se inicia en Córdoba otro levantamiento militar, encabezado por el general Eduardo Lonardi, que se conoce con el nombre de Revolución Libertadora. Perón se refugia en la embajada paraguaya y el 19 abandona el país, en un hidroavión que lo conduce a Paraguay. El 23, Lonardi es nombrado presidente, y el contralmirante Isaac Rojas, vicepresidente. El 13 de Noviembre renuncia Lonardi y asume la presidencia el general Pedro E. Aramburu, quien confirma a Rojas como vicepresidente. Se decreta la disolución del partido peronista, se intervienen los sindicatos y se deja sin efecto la constitución de Historia de la Argentina, tomo 2, Editorial Océano, Barcelona, España (1999). 5

6 Modelo Jeep Willys jeeps del ejército La historia de Jeep comienza oficialmente en 1941 cuando Ford y Willys-Overland comenzaron a fabricar vehículos Jeep en sus fábricas de Ohio, EE.UU. Pero fue en 1938 cuando se planeó como iba a ser el Jeep. En 1940 el ejército de los Estados Unidos pidió a los fabricantes de vehículos estadounidenses que presentaran sus ofertas para un vehículo pequeño, con tracción a las cuatro ruedas que pudiera servir para diferentes tareas y misiones, con sobresalientes capacidades de desempeño, estabilidad, autonomía, confiabilidad y manutención. Este llamado se hizo más urgente cuando las fuerzas del Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y el norte de África, por lo cual el ejército norteamericano aceptaría sólo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso de 49 días. Las especificaciones originales del gobierno norteamericano fueron las siguientes: peso máximo de 1310 libras, tracción en las cuatro ruedas, una distancia entre ejes inferior a 2,032 mm, y una distancia entre ruedas menor a 1,193 mm; la distancia mínima al piso debía ser de 158 mm y debería ser lo suficientemente capaz como para transportar 605 lb de peso y sin recalentar el motor al marchar a bajas velocidades. Las dos compañías que cumplieron el llamado fueron la American Bantam Car Company y Willys-Overland. Bantam encargó al ingeniero Karl Probst el diseño del nuevo vehículo que se convertiría luego en el mítico Jeep. Probst comenzó a trabajar en la idea el 17 de julio de 1940 y completó los planos originales en apenas dos días. Bantam entregó al ejército, el sobre con los diseños del vehículo el 22 de julio; curiosamente Bantam afirmaba que el vehículo cumplía con las especificaciones requeridas aunque en realidad excedía el peso límite. Bantam terminó su primer prototipo hecho a mano el 21 de septiembre de 1940, cumpliendo con el plazo de 49 días. El ejército sometió al vehículo a varias pruebas en trayectos que totalizaron más de km, de los cuales apenas 400 eran asfaltados. Concluyeron que el vehículo mostraba una gran potencia y cumplía con los requerimientos del Ejército de los Estados Unidos. Barney Roos, propietario de Willys-Overland, añadió un comentario positivo a la rechazada oferta de Willys diciendo "es imposible que ningún vehículo sea fuerte con un peso de libras". Explicó esto al Mayor HJ Lawes, el oficial encargado de las compras y contratos del campamento Holabird y Lawes, y sugirió que Willys Overland construyera su propio modelo piloto para probarlo. También ayudó que el ejército dejó a Ford y Willys "inspeccionar" el modelo de Bantam, mejorando las dos marcas sus modelos, que se acabaron pareciendo sospechosamente al modelo Bantam. Debido a las limitaciones técnicas y financieras de Bantam, el Ejército entregó a Willys- Overland y a la compañía Ford los planos originales de Bantam, con el fin de que presentaran sus propios prototipos. Willys presentó el "Quad", y Ford presentó el "Pygmy", incorporando modificaciones al diseño original de Bantam cuyo peso finalmente fue de libras. El Willys Quad excedía demasiado el peso inicial 6

7 especificado debido a que llevaba un mejor motor que luego se conocería como el célebre Go Devil. Esto resultó ventajoso para Willys ya que el límite de peso permitido fue incrementado a 2160 lb, con lo cual el Quad fue el único prototipo en complacer enteramente los requerimientos del ejército: sus aplastantes 105 lb/pie de torque excedían el torque solicitado y era muy superior a las 83 lb/pie de torque ofrecidas por Bantam y las 85 lb/pie de torque del prototipo de Ford. Teniendo los prototipos de las tres empresas, el ejército hizo un pedido de vehículos, a cada una de ellas para probarlos en el terreno. El equipo de Roos comenzó a trabajar para aligerar el Quad. Lo desmontó por completo y analizó cada una de las piezas para ver si existía la posibilidad de utilizar un material más ligero en alguna de ellas. Cuando acabaron, el Jeep sólo sobrepasaba en 7 onzas el peso requerido. Jeeps Willys de la Fuerza Aérea Argentina. Jeeps Willys de la Fuerza Aérea Argentina. Recuperado de: - Publicado el 2 de Abril de

8 Ametrallador Madsen 7.65 El arma de la Revolución Libertadora El rifle de autocarga danés M/1896 diseñado por Jens Shouboe y usado por la infantería marina danesa sería el arma que sirvió como punto de partida para el desarrollo de la ametralladora Madsen. La Madsen fue una de las primeras ametralladoras ligeras verdaderas producida en gran número y vendida a más de 34 países, siendo empleada en diversos conflictos alrededor del mundo durante más de 80 años. En 1912 La Argentina recibe el primer cargamento de esta arma, en su versión modelo Se hizo arma reglamentaria y se dio un enorme salto en cuanto al poder de fuego en las dotaciones. Su incorporación continuó hasta los enormes embarques provenientes de Europa trayendo el modelo 1925, con una culata más reforzada, 2 cañones, para munición de fogueo y de combate, sistema de limpieza, etc. Fue utilizado hasta la llegada del FAP en la década del 60. El fusil ametrallador Madsen fue usado por el ejército argentino como modelo reglamentario. Los modelos 1911, 1923, 1925, y masivamente el modelo 1926, todos eran de características similares con pocas diferencias. El modelo 1911 carecía de reforzador de retroceso como el modelo 1926, que tiene campana de reacción de tiro de guerra y de fogueo, su culata es más reforzada con mono podo de apoyo. Características del Madsen Argentino Calibre: 7.65 mm Longitud: 1.13 mts Peso: 10 kilogramos Cadencia de fuego: 450 disparos por minuto Capacidad del cargador: 32 cartuchos. El Ejército Argentino adoptó una configuración compuesta por una ametralladora Madsen de 7.65 mm y otra de mm sobre el motor del avión, que disparaban sincronizadamente a través del disco de la hélice. Otras dos armas de 7.65 mm se montaron en posición alar. Las ametralladoras eran accionadas eléctricamente y la puntería se realizaba mediante un alza montada por delante del parabrisas. El problema se encontraba en el sistema de alimentación diseñado para las ametralladoras Browning con alimentación superior en tanto que las Madsen tenían provisión inferior. Este problema fue resuelto por los armeros, que diseñaron un depósito circular con capacidad para 380 proyectiles. Aún cuando la capacidad de tiros disminuyó de 450 proyectiles teóricos, fue posible el empleo de toda munición. 8

9 La Madsen tiene un funcionamiento bastante inusual y sofisticado, que no ha sido empleado en ninguna otra arma similar. Esta ametralladora emplea la combinación de recarga por retroceso y un cerrojo abisagrado cuyo diseño se basó en el cerrojo levadizo del fusil de palanca Peabody Martini. La recarga por retroceso es en parte corta y en parte larga. Tras disparar un cartucho, el retroceso inicial empuja el cañón, su recámara y el cerrojo hacia atrás. Un saliente situado en el lado derecho del cerrojo se mueve hacia atrás en las estrías de una placa montada en el lado derecho del cajón de mecanismos. Tras recorrer 12,7 mm, el cerrojo queda abierto hacia arriba (la parte corta del retroceso). El cañón y la recámara siguen retrocediendo una distancia que sobrepasa ligeramente el tamaño del cartucho (la parte larga del retroceso, responsable por la baja cadencia de fuego). Soldado argentino colocando el cargador en la Madsen. Foto de Leutnant Soldados argentinos con una ametralladora Madsen con configuración antiaérea. Foto de Leutnant 9

10 Recuperado de: Publicado el 7 de Diciembre de 2011 Género narrativo seleccionado: Cuento Realista CUENTO REALISTA Narran historias donde los hechos son mostrados como reales, pero son productos de la imaginación del autor. No se busca la veracidad ni la exactitud, solo se intenta que resulte creíble. Características *los personajes son presentados como seres reales y sencillos (trabajan y viven en forma común) *ambientes reconocibles para el lector (lugares y tiempos bien determinados) *descripciones claras y precisas *acontecimientos verosímiles *los diálogos reflejan las variedades de lengua Núcleos narrativos Nudos o acciones centrales. Hacen avanzar el relato y no pueden ser eliminados sin que se modifique la coherencia de la historia. Establecen entre si una relación temporal (uno ocurre después del otro) y una relación de casualidad lógica. Las acciones secundarias complementan los núcleos y pueden suprimirse sin perder el sentido. Indicios Dan información del ambiente, del lugar, de la época o de la forma de ser de los personajes. Permiten acceder a información no explicita. Secuencia Los núcleos se organizan en series llamadas secuencias, cada una tiene un principio y un final. Consta de un núcleo principal del que se desencadenan otras acciones. Marco El marco es la época y el lugar donde suceden los acontecimientos. Pueden presentarse de dos maneras: 10

11 Presentación directa: se menciona el lugar y la fecha Presentación indirecta: Se da a través de la narración sal mencionar costumbres, objetos o personajes. Personajes Llevan a cabo las acciones. No todos poseen la misma importancia. Los principales (protagonista), cumplen una actuación destacada y los secundarios acompañan esas acciones, generando dos fuerzas distintas: -ayudan al protagonista a lograr su propósito -se oponen a el Los personajes pueden ser presentados en forma directa (las características aparecen reflejadas en el texto) o indirecta (las características están implícitas en las palabras). 11

12 Síntesis del cuento Título del cuento: Tiempos de rebelión Corre el año 1955 y los cortos días hacen notar la llegada del invierno, pero las inclemencias del tiempo no impedirán que Raúl y Elba, una joven pareja enamorada, imaginen la forma de poder cruzarse en una de las tantas esquinas del barrio para poder verse aunque más no sea por 5 minutos. Raúl, conscripto en el Regimiento 1 de Patricios, espera ansioso los días de salida para poder ver a su novia. Ninguno de los dos imaginaría que una convocatoria del ejército ante una eventual revolución, alteraría estos románticos encuentros. 12