La ruta de los peligrosos encantos

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1 C R A S H T E S T S E G U R I D A D V I A L RU TA 40: MENDOZA - BARILOCHE La ruta de los peligrosos encantos Cerro Catedral. La Chevrolet S10 en la base del centro de esquí en una nevada tardía. 28 Es uno de los caminos más singulares de nuestra geografía y tiene tantos matices como kilómetros. Para disfrutar esta aventura es necesario conocer los secretos que entraña la mágica Ruta 40 y circular con mucha prevención. Para conocer buena parte de las zonas turísticas más impactantes de la Argentina es casi inevitable tomar la mítica Ruta 40. Es una ruta con m u c h o s matices a lo largo de sus más de kilómetro s : p a rtes de autopista, sectores de mucho tránsito, tramos de ripio, caminos de montaña, sectore s muy monótonos de rectas interminables, mucha soledad, pocas áreas de servicio y los mejores paisajes. En esta oportunidad, el relevamiento se concentró en los casi kilómetros que hay entre Mendoza y Bariloche. La salida de Mendoza es algo caótica por la cantidad de vehículos, pero se hace por una autopista, que luego se transforma en autovía (en muy buen estado y muy bien señalizada) y, después de 47 kilómetros, comienza la ruta de un solo carril por mano. En Pareditas, la Ruta 40 se vuelve de ripio. Para muchos transitar una ruta que no está asfaltada es todo un desafío, pero si se toman las precauciones del caso no debería existir ningún p roblema. Primero es conveniente consultar el estado del camino en el puesto policial que está en Pareditas (sobre la ruta), debido a que pueden cambiar las situaciones año a año, dependiendo de las condiciones climáticas. Segundo, chequear el estado de los neumáticos, que el auxilio esté bien y tener en cuenta que el tramo no tiene áreas de servicio y es muy poco transitado. La recompensa: el placer de la aventura y un paisaje que de otra manera no podría disfrutarse, como el paso por el dique Agua del To ro. El tramo está en excelente estado, incluso para quienes no tienen un vehículo 4x4 no re p resenta ningún peligro; el camino no tiene serru c h o s, es ancho, no tiene Es importante tener todo planeado de a n t e m a n o ; los hospedajes y las áreas de servicio no abundan. Ta m b i é n, c o n t r o l a r con frecuencia los n e u m á t i c o s.

2 Cordillera. M a r c o imponente de casi toda la travesía. Pa r e d i t a s. A l l í comienza el primer sector de ripio del recorrido. Si quiere ir todo por asfalto, hay que tomar a la izquierda hacia San Rafael, por la 143. Luego de Malargüe comienza la zona más deteriorada y de peores condiciones. La ruta atraviesa hermosos paisajes, es un camino de montaña con interminables curvas y contracurvas, pendientes y tras cada giro aguarda un paisaje difícil de describir con palabras. Pero no todo es color de rosa, ya que la superficie comienza a variar entre asfalto en pésimo estado con baches inmensos, deformaciones, banquinas en mal estado (cuando las hay) y combinación de ripio, incluso sobre el mismo asfalto, producto del desmoronamiento de los cerros. piedras de gran tamaño ni mucho pedre g u l l o suelto. Si toma la decisión de continuar por la 40, le recomendamos llevar una vianda q u e incluya bebidas, ya que en el sector no hay ningún servicio. Unos 40 kilómetros antes del límite con la provincia de Neuquén comienza nuevamente el asfalto, que continuará hasta la llegada a Bariloche. Un sector en óptimas condiciones, con buena señalización y poco caudal vehicular. Ya en Neuquén, la ruta suele mantener una configuración y estado de mantenimiento y señalización similar. Luego de la localidad de Chos Malal la calzada de a poco se vuelve menos sinuosa. Hasta la localidad de Las Lajas se puede producir fatiga o cansancio, debido a la monotonía de ciertos sectores de la ruta. Y lo RUTA 40 Es la ruta más larga y espectacular de la Argentina. A través de más de kilómetros, llega desde Cabo Vírgenes (Santa Cruz) hasta La Quiaca (Jujuy). Trepa sobre el nivel del mar hasta casi metros, atraviesa 236 puentes, cruza 18 importantes ríos, bordea 13 grandes lagos y salares, lleva a 20 reservas y parques nacionales, y conecta con 27 pasos cordilleranos. Creada en 1935, une de sur a norte once provincias de tres regiones del país: Pa t a g o n i a, Cuyo y NOA. Represa. Continuar por el ripio de la 40 tiene su recompensa en el paso del dique Agua del Toro. Paisaje imponente. 29

3 C R A S H T E S T S E G U R I D A D V I A L Ruta 40: M endoza - Bariloc he POSTALES DE VIAJE Ripio. Está en muy buen estado, sin serruchos ni mucha piedra suelta. Montaña. Entre Malargüe y Chos Malal se atraviesa un camino sinuoso que combina asfalto deteriorado y algo de ripio. 1 Almuerzo improvisado en el camino. 2 y 3 Nuestro director de cámaras Gustavo Díaz, haciendo amigos y soportando estoicamente el viento patagónico. 4 Momento de grabación para Crash Test TV. 5 E l equipo: Gustavo Díaz, Joaquín Dias y Leandro Gutiérrez. mismo sucede llegando a Zapala, en el centro de la provincia. Una de las cosas que siempre se debe tener en cuenta en las rutas patagónicas es la escasez de á reas de servicio. Desde Zapala hasta la confluencia de los ríos Traful y Limay no hay absolutamente nada. En contrapartida, el paisaje se vuelve cada vez más impactante, con la presencia del Lanín como guardián. También hay que tener en cuenta que muchas veces la ruta se vuelve monótona y a b u rrida, con rectas interminables. Esto hace que muchos conductores se relajen y se distraigan. Al pasar el puente Collon Curá, donde la Ruta 40 se une con la 237, aumenta considerablemente el tránsito; a esto se suma un camino muy sinuoso, lo que demanda mayor atención y paciencia para esperar los lugares y momentos adecuados para los sobrepasos. Nadie puede dudar de que la Ruta 40 es una de las más espectaculares que tiene la A rgentina, pero también esconde algunos riesgos y lugares de mayor atención. La pre v i s i ó n de todos los aspectos que hacen a un viaje serán fundamentales para disfrutar de un trayecto que tiene un poco de aventura, pero s o b re todo, mucha magia. Verifique la presión de las cubiertas al menos una vez por mes y cada vez que salga a la ruta. Pre s i ó n c o r recta es un factor de seguridad y durabilidad. El chequeo debe hacerse en frío. TURISMO QUÉ HACER EN... Mendoza. Ofrece muchas variantes, desde los centros de esquí Penitentes y Las Leñas (también para disfrutar en verano) hasta los circuitos turísticos tradicionales: el campamento histórico El Plumerillo, la Reserva Natural Villavicencio, el Valle Andino y Embalse Potrerillos, Puente del Inca, Parque Provincial Aconcagua y Las Cuevas (donde se encuentra el acceso al Cristo Redentor), entre otros. Camino por la RN N 40 se encuentra el acceso a la Laguna del Diamante y a través de toda la ruta se observan hermosos paisajes. Neuquén. Desviándose no más de 100 kilómetros de la RN N 40, se encuentran centros turísticos como Villa Pehuenia, Aluminé, Junín de los Andes, San Martín de los Andes, Villa Traful y Villa La Angostura. Bariloche. Las variantes son infinitas. Dependiendo de la época en que se la visite se pueden aprovechar de diferentes actividades: Cerro Catedral, lagos, rafting, trekking por las montañas y muchísimos miradores panorámicos. Los recorridos más tradicionales son: circuito chico, circuito grande, cerros Otto y Campanario, lagos Mascardi y Gutiérrez, Pampa Linda y monte Tronador.

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6 C R A S H T E S T S E G U R I D A D V I A L Ruta 40 : M endoza - Ba riloc he Joaquin Dias crashtest-revista@cesvi.com.ar