Guía de modelos Camión y Autobús

Transcripción

1 Guía de modelos Camión y Autobús 2014 Distribuidor exclusivo: NOS MOVEMOS CONTIGO

2 Eficiencia y rendimiento

3 Indice de Contenidos Perfil Corporativo 2 Pag Tecnologías 3 Responsabilidades medio ambientales, económicas y sociales 7 Segmentos de Mercado Gama de dibujos Guía de modelos y medidas Largo Recorrido Regional Servicio Mixto Urbano Recomendaciones para el uso de neumáticos de camión GT Radial 30 Especificaciones técnicas 34 Instrucciones de reesculturado 40

4 PERFIL CORPORATIVO Giti Tire, fabricante de la marca GT Radial, es una de las mayores empresas de neumáticos a nivel mundial en términos de volumen e ingresos. GT Radial se encuentra entre los 9 primeros fabricantes de neumáticos del mundo y es el 4º productor mundial en neumáticos de camión, con una gama amplia y completa de productos que exportan a más de 100 países, incluyendo neumáticos para Turismo, 4x4/SUV, Furgoneta, Camión y Autobús. GT RADIAL está en la vanguardia de la tecnología, ayudando a reducir el ruido de contacto entre el neumático y la superficie de la carretera, y a mejorar el consumo de combustible, reduciendo así la resistencia al rodamiento. Giti Tire está plenamente comprometida a mantener el más alto nivel en los procedimientos de control de calidad. Cuenta con 6 plantas de producción y 2 centros de investigación y desarrollo. Ha obtenido la certificación ISO9001: 2000 y ISO/TS16949: 2009 en la totalidad de sus cinco plantas clave de producción. Además, todas las plantas que suministran a Europa han obtenido la Acreditación ISO de Gestión Medioambiental. Todos los nuevos productos de camión y autobús de GT Radial son el resultado de un avanzado programa de pruebas y evaluación con más de neumáticos testados en el centro de Investigación y Desarrollo de la marca, situado en el afamado circuito internacional de pruebas MIRA LTD (Motor Industry Research Association), en el Reino Unido. Las actividades de I+D+I del Centro Técnico Europeo (ETC), en el que GT Radial realiza inversiones muy significativas, están destinadas al desarrollo de neumáticos tanto de aplicación europea como a nivel mundial, y para los mercados tanto de primer equipo como de reposición). El ETC tiene actualmente 300 empleados altamente cualificados y un amplio equipo de ingenieros con experiencia en multinacionales. Los esfuerzos en investigación y desarrollo contribuyen, asímismo, a mejorar el diseño de sus productos y la tecnología de producción, lo que mantiene a la marca en una posición de liderazgo y referencia para el mercado de neumáticos. Las carcasas de cada neumático están diseñadas para ser recauchutadas utilizando procesos en frío y caliente. Las pruebas de certificación de seguridad y ruido Emark han sido acreditadas por TÜV NORD. Además de su capacidad de investigación y desarrollo interno, GT Radial colabora también con varias universidades líder e instituciones de investigación de primer orden, tal como el Centro Nacional de Examen de Calidad para neumáticos de caucho, los laboratorios de Investigación Smithers, y el Centro de Pruebas de neumáticos/ llantas USA y TUV Automotive GmbH en Alemania. 2

5 TECNOLOGÍAS Mejor precio kilométrico Satisfacción en la conducción Fiabilidad Características Aplicación Modelos Carcasa de fuerza equitativa EFC es la tecnología de carcasa diseñada por GT Radial, que permite una huella óptima y una distribución de fuerzas equitativas permitiendo un mejor control y un desgaste uniforme del neumático. * * * TODOS Duo Filler es la combinación de dos rellenos diferentes de talón: uno duro y uno blando que ofrecen robustez y confort. * * * TODOS SPR (Nervios protectores del flanco) protege la carcasa de torceduras y daños en los fl ancos * * TODOS CBTread design Su diseño de banda de rodadura ofrece una capa superior con cualidades de alta resistencia al rodamiento y una capa base que aísla el calor de la carcasa para un rodaje más frío * * TODOS Su sistema de expulsión de piedras previene de la penetración de estas en el cinturón. * * * GT279 GT876 GT988+ GTL919 GDL617 GSR220 Ex-Depth Solid Shoulder Con este sistema se aumenta el volumen en el área del hombro produciendo un desgaste más uniforme sobretodo en aplicaciones de largo recorrido. * * GSR220 GT259 GT268 GT276 GT279 GT867 GTL919 GT978 GT988+ Ex-Depth Open Shoulder Esta tecnología permite una mayor tracción y mejora la resistencia al desgaste en dientes de sierra. * * GDL617 GT 629 GT659+ GT676 GT678 GT679 GT678 GT679 GT686 GT879 3

6 Carcasa de Fuerza Equitativa EFC es la tecnología de carcasa especialmente diseñada por GT Radial, que permite una huella óptima y una distribución de fuerzas equitativas, permitiendo un mejor control y un desgaste regular del neumático Su mejorada forma de desgaste significa mayor rendimiento kilométrico Mejor control y menos ruido A horra diner o a través de un coste menor por kilómetro Satisfacción en la conducción es la combinación de dos rellenos diferentes de talón: uno duro y uno blando El relleno blando ayuda a proporcionar una conducción mas confortable y una manejabilidad más suave Satisfacción en la conducción El relleno duro es rígido para proporcionar una mayor durabilidad Fiabilidad 4

7 Nervios protectores del fl anco Mejora la vida de la carcasa aumentando la resistencia a los riesgos de la carretera Ahorra dinero a través de un coste menor por kilómetro Cap & Base Tread Design La capa superior proporciona cualidades de resistencia al desgaste y la base de caucho entre la capa superior y las lonas incluye un componente especial frío que las aísla de la acumulación de calor. La capa superior proporciona cualidades de resistencia al desgaste La capa base tiene propiedades de enfriamiento que aíslan las lonas de la acumulación de calor Su diseño avanzado ofrece un rendimiento kilométrico mayor, aumenta la posibilidad de recauchutado y mejora la fi abilidad Ahorra dinero a través de un coste menor por kilómetro Fiabilidad 5

8 Expulsor de Piedras Ahorro en coste y mayor durabilidad Fiabilidad Cinturón Previene la retención de piedras atrapadas en los surcos y reduce el riesgo de penetración en los cinturones, que pueden causar corrosión en el interior del neumático y reducir de manera considerable su rendimiento Satisfacción en la conducción Ex-Depth Solid Shoulder. Este sistema aumenta el volumen en el área del hombro produciendo un desgaste más uniforme sobretodo en largos recorridos Ex-Depth Open Shoulder esta tecnología permite una mayor tracción y mejora la resistencia al desgaste en dientes de sierra. Satisfacción en la conducción Satisfacción en la conducción 6

9 RESPONSABILIDAD MEDIOAMBIENTAL, ECONÓMICA Y SOCIAL GT Radial se ha centrado en el desarrollo de soluciones innovadoras tanto para reducir los costes de rodaje de los actuales vehículos comerciales, como para limitar el impacto que producen sus productos en el medio ambiente. Cubierta Robusta Cada neumático de camión de GT Radial está especialmente diseñado para incrementar la productividad y seguridad con una mayor durabilidad y un desgaste más uniforme, prolongando la vida de la cubierta y reduciendo los costes operativos. El mejor precio por kilómetro Componentes avanzados y dibujos combinados con unas cubiertas de hasta cuatro vidas de recauchutado o re-esculturado, ofrecen el mejor precio por kilómetro y reducen el número de cubiertas desechadas en el medio ambiente Cubierta de construcción robusta Vida prolongada del neumático Mayor Kilometraje Ahorro Menor desecho de cubiertas usadas Ahorro Como parte del compromiso de GT Radial con el medio ambiente la compañía esta asociada con Conservación Internacional. En 2008 la inversión realizada dio lugar a la compensación de las corporaciones sobre las emisiones de carbono. GT Radial está totalmente comprometido a mantener los más altos estándares en sus procedimientos de control de calidad y ha obtenido el ISO9001:200 y el ISO/ TS16949:2002 en todas sus fábricas importantes. Además, todas las fábricas poseen la acreditación de Sistemas de Gestión Medioambiental ISO

10 SEGMENTOS DE MERCADO Neumáticos diseñados y desarrollados para aplicaciones y usos específicos Usando los diseños y la tecnología de producción más novedosa, GT Radial ha desarrollado una gama de neumáticos de Misión Compatible para alcanzar la cada vez mayor demanda de las actuales operaciones de transporte en Europa. TASA DE DESGASTE Urbano Servicio Mixto BRUSQUEDAD DE LA CALZADA Regional Largo Recorrido Este diagrama ofrece información detallada de todas nuestras gamas de acuerdo con su uso. Estos datos de producto son meramente informativos. GT Radial se reserva el derecho de modificación de sus productos y servicios en cualquier momento y sin previo aviso 8

11 L Largo Recorrido R Regional Aplicación/utilización Largo Recorrido: Autopistas Viajes de larga distancia principalmente en autovía o carreteras nacionales Velocidades constantes con aceleraciones y frenadas mínimas Carreteras bien pavimentadas Aplicación/utilización Regional: Viajes más cortos en carreteras autonómicas Flexible en una variedad de aplicaciones Frenadas, aceleraciones y giros frecuentes Principalmente en carreteras asfaltadas, uso ocasional en caminos sin asfaltar M Servicio Mixto Aplicación/utilización Servicio Mixto: Uso frecuente tanto en carretera como en caminos Más carga Aumento de riesgo de daños por condiciones de la calzada U Urbano Aplicación/utilización Urbano: Condiciones de constante parada y salida Cambios frecuentes de velocidad y giros Aumento de riesgo de daño por impacto con bordillo 9

12 GAMA DE DIBUJOS Largo Recorrido Regional POSICION CARRETERA Dirección GSR225 pág.17 GT259 pág.17 GT279 pág.17 GSR225 pág.21 GAR820 pág.21 Tracción GDL617 pág.18 GT679 pág.18 GDR619 pág.22 GT659+pág.22 Remolque GTL919 pág.19 GT279 pág.19 GT988+pág.19 GT978+pág.23 GT879 pág.23 Dirección GSR225 pág.17 GSR225 pág.17 Tracción GDL617 pág.18 GDL617 pág.18 10

13 Regional Servicio Mixto Urbano GT879 pág.21 GAM831 pág.25 GT876 pág.25 GT01 pág.25 GT678pág.22 GDR621pág.22 GT686 pág.26 GAM831 pág.26 GT876 pág.27 GT01 pág.27 GAM831 pág.27 GAU 861 pág.29 GT867 pág.29 GAU 861 pág.29 GT867 pág.29 DESCRIPCIÓN Códigos de posición Aplicación y leyenda de rasgos clave DIRECCIÓN TRACCIÓN Largo Recorrido Servicio Mixto Barro y Nieve Nieve TODAS LAS POSICIONES REMOLQUE Regional Urbano Consumo Efi ciente Direccional

14 GUÍA DE MODELOS Y MEDIDAS R M L U 12

15 13 L Largo Recorrido Largo Recorrido 245/70R /75R /75R /70R /70R /70R R R20 12 R20 10R R R R R /55R /55R /65R /70R /70R /70R /70R /70R /75R /80R /80R22.5 MEDIDA 315/80R /145M 152/148J 140/137M 148/145M 144/142M 146/144L 144/142M 141/140J 136/134M 158L,160K 154/150L 152/148M 154/151M 156/151L 152/148M 152/148L 148/144L 144/142M 145/143L 140/138M 132/130M 126/124M 154/150L 152/148M 156/150L 154/150M 152/149M 140/137L 148/144L 154/150L 152/148M 156/150L 154/150M 315/60R22.5 GSR /148L 152/148M GDL L,160K 150/148J 143/141J 135/133J 143/141J 144/144F GT988+ GT259 GT279 GT629 GT679 GTL919 GT /70R /75R /75R /70R /70R /70R R R20 12 R20 10R R R R R /55R /55R /65R /70R /70R /70R /70R /70R /75R /80R /80R22.5 MEDIDA 315/80R L,160K 148/145M 152/148J 140/137M 148/145M 141/139M 146/144L 144/142M 141/140J 136/134M 158L,160K 152/148L 148/144L 144/142M 145/143L 140/138M 132/130M 126/124M 154/150L 152/148M 156/150L 154/150M 152/149M 154/150L 152/148M 156/150L 154/150M 315/60R22.5 GSR /148L 152/148M GDL L,160K 150/148J 143/141J 135/133J 143/141J 144/144F 158L,160K GT259 GT279 GT629 GT679 GTL919 GT /145M 152/148J 156/150L 154/150M 152/148M 156/150L 154/150M 154/148L 152/148M

16 Regional MEDIDA MEDIDA GT268 GSR225 GT276 GDL617 GDR619 GSR220 GT659+ GT659+ GT978+ GT669+ GT678 GAR820 GT678 GDR619 GT879 GT888 GT R R16 122/118K 122/118K 8.25R R16 126/122K 126/122K 215/75R /75R /124M 126/124M 126/124M 132/130M 144/144F GAR /124M 235/75R /75R /130M 225/75R /127M 129/127M 245/70R /70R /70R /70R /134M 140/138M 136/134M 140/138M 140/138M 143/141J 285/70R /70R /142M 145/143L 144/142M 145/143L 10.00R R R R20 154/151K 9R /80R /134M 152/148M 152/148M 152/148M 10R R /60R /148L 11R /145M 152/148L /122M 148/145M 12R R /148L /148L 152/148L 152/148M 13R R /150L 385/65R /65R /70R /70R /148J 158L/160K 158L/160K 158L/160K 275/70R /70R /70R /70R /145M 156/150L 154/150M 154L/150L 154/150L 152L/148M 152/148M 154/150L 152/148M 295/80R /70R /148K 152/148M 154/150L 152/149M 152/148M 315/80R /80R /150L 154/151K 154/150M 156/151J 12R24 12R24 156/153K 156/150L 154/150M 156/150L 154/150M 154/150M 156/150L 156/150L 154/150M 425/65R /65R K 165K 295/80R22.5 R Regional 14

17 Servicio mixto Urbano MEDIDA MEDIDA GT01 GT01 GT686 GT686 GT876 MEDIDA GAM831 GT876 GT01 GT867 GAU861 MEDIDA MEDIDA GT686 GT01 GT876 GAU861 GT01 GT686 GT867 GAU861 GAM831 GT876 GT686 GT867 GT876 GT8 9.00R R20 144/142K 144/142K 9.00R20 144/142K 9.00R R20 144/142K 144/142K 10.00R R20 146/143K 146/143K 10.00R20 146/143K 10.00R R20 146/143K 146/143K 11.00R R20 150/147K 150/147K 11.00R20 150/147K 11.00R R20 150/147K 150/147K 12.00R R20 154/151K 154/151K 12.00R20 154/151K 12.00R R20 154/151K 154/151K 11R R /144M 148/144M 11R /144M 11R R /144M 148/144M 11R R /145J 148/145J11R /145J 11R R /145J 148/145J 148/145J 148/145J 148/1 13R R /150L 154/150L 154/150K 154/150K13R /150K 154/150L 13R R /150K 154/150L 154/150L 154/150K 154/150K 13R R /150K 156/150K 156/150G 156/150G13R /150K 13R R /150G 156/150K 156/150K 156/150G 156/150G 385/65R /65R L 160K 385/65R L 160K 385/65R /65R L 160K 158L 160K 158L 160K 425/65R /65R K 425/65R K 425/65R /65R K 165K 165K 445/65R /65R K 445/65R K 445/65R /65R K 169K 169K 275/70R /70R /80R /80R /80R /70R /70R /80R /80R /80R /80R /80R /149K 315/80R /80R /151L 154/151L 156/150K 315/80R /80R /151K 156/151K 12R24 12R24 156/153K 275/70R /145J 275/70R /148E 275/70R /70R /148E 275/70R /145J 275/70R /80R /148J 295/80R /80R /80R /148K 295/80R /80R /80R /149K295/80R /150K315/80R /151L 315/80R /151K 12R24 156/153K 295/80R /80R /80R /80R /149K 152/148E 148/145J 152/148E 148/145J 148/1 148/145J 152/148E 148/145J 152/148E 152/1 152/148J 152/148J 152/1 152/148K 152/149K 152/149K 315/80R /80R /150K 154/151L 154/151L 156/150K 156/150K 315/80R /80R /151K 156/151K 12R24 12R24 156/153K 156/153K 12R R /148K 152/148K12R R R /148K 152/148K 152/148K M U Servicio Mixto Urbano NUEVAS DENOMINACIONES CAMIÓN GT RADIAL G S R Marca Eje Aplicación Eje Aplicación Serie G:GT Radial T.P.: Todas posiciones S:Dirección D:Tracción A:T.P T:Remolque L:Largo Rec. R:Regional M:Servicio Mixto O:Off Road U:Urbano W:Invierno 2: Dirección 6: Tracción 8: T.P 9: Remolque 1: Largo Rec. 2: Regional 3: Servicio Mixto 5: Off Road 6: Urbano + Símbolo de mejora

18 L Largo Recorrido Aplicación/utilización: Autopistas Viajes de larga distancia principalmente en autovía o carreteras nacionales Velocidades constantes con aceleracionesy frenadas mínimas Carreteras bien pavimentadas 1612 Descubre su Valor

19 EJE DE DIRECCIÓN L Largo Recorrido GT259 Avanzados componentes especialmente diseñados, con tecnología CB y una huella optimizada. Reduce el consumo de combustible, aumenta la resistencia al desgaste irregular y ofrece un excelente agarre tanto longitudinal como transversal. Diseñado y marcado como COMBI ROAD Nueva construcción de carcasa y optimización de la huella. Nuevo diseño de los surcos de la banda de rodadura compuesto de la banda de rodadura GT279 Mejorado diseño del dibujo con tecnología CB y optimización de la huella. Mejorada efi ciencia en el consumo de combustible, efectiva evacuación de agua y propiedades de agarre, y mayor resistencia al desgaste irregular. GSR225 Diseñado para uso tanto regional como nacional. Mejora el manejo del vehículo, el uso prolongado y el kilometraje del neumático. Propiedades añadidas al rechazo de daño por piedras. Combina un excelente kilometraje, resistencia a los arrancamientos con excelentes propiedades de agarre en mojado. Medida GT259 GT /70R /140J 136/134M 285/70R /144L 144/142M 10R /142M 11R /145M 385/55R L/160K 385/65R L/160K 255/70R /137M 275/70R /145M 315/70R /80R /80R22.5 GSR /145M 152/148J 156/150L 154/150M 152/148M 156/150L 154/150M 315/60R /148L Leyenda Optimización consumo combustible 17

20 Largo recorrido L EJE DE TRACCCION GDL617 Modelo compacto no direccional con múltiples laminillas que evitan el deslizamiento en superficies con barro y nieve con denominación M+S Combinación de bajo consumo de combustible con un amplio rendimiento desgaste normal y excelente tracción en todas las condiciones GT679 Dibujo no direccional con hombros abiertos y fl ancos reforzados Reducidas emisiones de ruido, buena tracción en cualquier época del año y una mejorada resistencia al desgaste en forma de dientes de sierra Dimension GT679 GDL /75R /75R /70R /70R /142M 145/143L 315/60R /148L 11.00R20 11R R /70R /75R /80R /80R /124M 132/130M 140/138M 148/144L 152/148L 152/148M 154/150L 152/148M 152/148M 156/150L 154/150M Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. Nieve 18

21 EJE TRASERO L Largo Recorrido Modelo de nueva generación con mayor profundidad en la banda de rodamiento y un nuevo y mejorado hombro extra ancho GTL919 GT988+ Un uso prolongado y regular ofrece una mejor resistencia a cortes y arrancamientos y un menor consumo de combustible Compuesto avanzado con tecnología CB y baja resistencia al rodamiento con un diseño sólido y suave del hombro Beneficios Reduce c ostes de combustible, mejora el rendimiento kilométrico y aumenta su resistencia ante daños e impactos GT279 Mejorado diseño del dibujo con tecnología CB y optimización de la huella Beneficios Mejorada efi ciencia en el consumo de combustible, eficiente evacuación de agua, óptimo agarre y mayor resistencia al desgaste irregular * Medida GTL919 GT279 GT /75R /133J 235/75R /141J 445/45R /70R /140J 136/134M 285/70R /148J 11R22.5 * 148/145M 385/55R L,160K 255/70R /137M 275/70R /148J 148/145M 385/65R /160K 10R /142M 285/70R /144L 144/142M 245/70R /141J 144/144F Leyenda Optimización consumo combustible 19

22 R Regional Aplicación/utilización: Viajes en carreteras nacionales y autonómicas Flexible en una variedad de aplicaciones Frenadas, aceleraciones y giros frecuentes Principalmente en carreteras asfaltadas, uso ocasional en caminos sin asfaltar 2016 Descubre su Valor

23 EJE DE DIRECCIÓN R Regional Diseñado y marcado como COMBI ROAD. Nueva construcción de carcasa y optimización de la huella. Nuevo diseño de los surcos de la banda de rodadura compuesto de la banda de rodadura. GSR225 GAR820 Diseñado para uso tanto regional como nacional. Mejora el manejo del vehículo, el uso prolongado y el kilometraje del neumático. Propiedades añadidas al rechazo de daño por piedras. Combina un excelente kilometraje, resistencia a los arrancamientos con excelentes propiedades de agarre en mojado. Responde al rápido desarrollo de los nuevos camiones de tamaño medio. Cumple con las crecientes demandas de las flotas de transporte; confort, baja emisión de ruído y buen manejo en mojado y frenado. GT879 Construcción de cubierta robusta con tecnología de carcasa de fuerza equitativa, y fl ancos reforzados. Ofrece una excelente estabilidad y rendimiento kilométrico, con una huella optimizada para un desgaste más uniforme. 215/75R /124M 126/124M 235/75R /130M 10.00R20 146/143K 9R R /145M 12R /148M 315/60R /70R /80R /80R /70R22.5 GSR /148L 156/150L 154/150M 152/148M 156/150L 154/150M 148/145M 152/148J 265/70R /141J 21

24 Regional R EJE DE TRACCIÓN GDR619 Creado para el rápido desarrollo de los modernos camiones de tamaño medio. GT678 Cumple con las crecientes demandas de las flotas de transporte; confort, baja emisión de ruído y buen manejo en mojado y frenado. GT659+ Nueva escultura de tacos direccionales con surcos transversales para una mejor evacuación de agua y dibujo extra profundo con flancos reforzados. Buenas propiedades de autolimpieza con una mejorada resistencia a los arrancamientos de la banda de rodadura, el desgaste en dientes de sierra y los daños por impacto. Dibujo de tacos entrelazados en zig zag con hombros abiertos y tecnología de expulsión de piedras. Ofrece excelente tracción en cualquier época del año, proporciona un rendimiento kilométrico óptimo y es más resistente a daños por impacto. GDR621 Modelo compacto no direccional con múltiples laminillas que evitan el deslizamiento en superficies con barro y nieve con denominación M+S. GDL617 Combinación de bajo consumo de combustible con un amplio rendimiento desgaste normal y excelente tracción en todas las condiciones. Modelo muy ancho con un diseño avanzado de tacos y surcos. Nueva construcción de carcasa combinada con una profundidad extra de la banda de rodadura. Diseño del modelo y del hombro optimizado para mejorar el confort en la conducción. Aporta excelentes propiedades a la conducción tanto en invierno como en su uso en todas las estaciones. Huella óptima con un excelente gasto optimizado del neumático y un gran potencial de kilometraje. Bajo ruido y confort. Medidas GT678 GT659+ GDR R16 LT 122/118K 8.25R16 LT 126/122K 245/70R /134M 265/70R /138M 285/70R /142M 145/143 L 215/75R /124M GT621 GDL R20 12R /148L 315/70R /150L 152/148M 152/148M 154/150L 295/80R /148M 152/148M 315/80R /150M 156/150L 156/150L 156/150L 154/150M 154/150M 315/60R /148L Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. Direccional Nieve 22

25 EJE TRASERO R Regional GT978+ Hombros sólidos y robustos, tecnología de carcasa de fuerzas equitativas y flancos reforzados. Bene ficios Excelente resistencia a los daños por impacto, huella optimizada para un desgaste más uniforme y un rendimiento kilométrico más prolongado. GT879 Construcción de cubierta robusta con tecnología de carcasa de fuerza equitativa, y flancos reforzados. Ofrece una excelente estabilidad y rendimiento kilométrico, con una huella optimizada para un desgaste más uniforme. Medidas 215/75R /65R22.5 GT K GT /124M 235/75R /144F 225/75R L/160K 132/130M 265/70R R /138M 143/141J 148/145M 12R /148M Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. 23

26 M Servicio Mixto Aplicación/utilización: Uso frecuente tanto en carretera como en caminos Más carga Mayor protección contra el riesgo de daños por condiciones de la calzada 2420 Descubre su Valor

27 EJE DE DIRECCIÓN M Servicio Mixto GT876 Banda ancha con compuesto especial anti cortes resistente a arrancamientos. Sistema de expulsión de piedras. Ofrece una tracción excepcional en condiciones extremas, magnífica resistencia a desgarros, impactos y daños accidentales de la cubierta. GT01 Surcos en zigzag, construcción optimizada del talón y compuesto anti cortes y más resistente a arrancamientos. Ofrece excelentes niveles de tracción y estabilidad, durabilidad y fiabilidad. GAM831 Nueva construcción de carcasa con una banda de rodadura optimizada. Hombros anchos y robustos Nuevo compuesto avanzado anti cortes y arrancamientos. Aporta una huella optimizada para un gasto y manejo del vehículo optimizado. Excelentes propiedades de tracción y frenado. Mejora la protección de la carcasa e incrementa la estabilidad y el confort para el conductor. Alta resistencia frente a arrancamientos tanto en uso normal como en condiciones agresivas del terreno. Medidas GT01 GT R20 144/142K 10.00R20 146/143K 11.00R20 150/147K 12.00R20 154/151K 11R /144M 13R /150L 156/150K 385/65R /65R /65R /80R /151L 156/151K 158L 160K 165K 169K GAM /150K 156/150K 12R24 156/153K 295/80R /148K Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. Nieve 25

28 Servicio Mixto M EJE DE TRACCIÓN GT686 Una direccional, agresiva y extra profunda escultura con compuesto anti cortes y más resistente a arrancamientos. Ofrece una tracción excepcional en condiciones extremas, excelentes propiedades de autolimpieza y resistencia a daños accidentales o por impacto. GAM831 Nueva construcción de carcasa con una banda de rodadura optimizada. Hombros anchos y robustos Nuevo compuesto avanzado anti cortes y arrancamientos. Aporta una huella optimizada para un gasto y manejo del vehículo optimizado. Excelentes propiedades de tracción y frenado. Mejora la protección de la carcasa e incrementa la estabilidad y el confort para el conductor. Alta resistencia frente a arrancamientos tanto en uso normal como en condiciones agresivas del terreno. Medidas GT686 GT R20 144/142K 10.00R20 146/143K 11.00R20 150/147K 12.00R20 11R R /145J 154/151K 148/144M 13R /150K 156/150G 295/80R /149K 315/80R /150K 154/150L 156/150K 154/151L 156/153K 12R /148K 12R24 156/153K Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. Direccional 26

29 EJE TRASERO / REMOLQUE M Servicio Mixto Banda ancha con compuesto especial anti cortes resistente a arrancamientos. Sistema de expulsión de piedras Surcos en zigzag, construcción optimizada del talón y compuesto anti cortes y arrancamientos. GT876 Ofrece una tracción excepcional en condiciones extremas, magnífica resistencia a desgarros, impactos y daños accidentales de la cubierta. GT01 Ofrece excelentes niveles de tracción y estabilidad, durabilidad y fi abilidad. GAM831 Nueva construcción de carcasa con una banda de rodadura optimizada. Hombros anchos y robustos Nuevo compuesto avanzado anti cortes y arrancamientos. Aporta una huella optimizada para un gasto y manejo del vehículo optimizado. Excelentes propiedades de tracción y frenado. Mejora la protección de la carcasa e incrementa la estabilidad y el confort para el conductor. Alta resistencia frente a arrancamientos tanto en uso normal como en condiciones agresivas del terreno. Medidas GT01 GT R20 144/142K 10.00R20 146/143K 11.00R20 149/145K 12.00R20 154/149K 11R /144M 13R /65R /65R /65R /80R /150K 156/150G 154/151L 156/151K 12R24 156/153K 295/80R L 160K 165K 169K GAM /150K 156/150K 152/148K Leyenda Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. Nieve 27

30 U Urbano Aplicación/utilización: Condiciones de constante parada y salida Cambios frecuentes de velocidad y giros Aumento de riesgo de daño por impacto con bordillo 2824 Descubre su Valor

31 EJE DE DIRECCIÓN / TRACCIÓN Todas las posiciones U Urbano GAU861 Especialmente diseñado para conducir en condiciones urbanas con frecuentes paradas y cambios de velocidad y direccion. Resistente al desgaste en dientes de sierra y al daño por impacto con un buen rendimiento kilomético combinado con confort y baja emisión de ruído. GT867 Flancos extra reforzados, robusta construcción de la carcasa con tecnología CB. Súper resistente a torceduras y daños por impacto, buen rendimiento kilométrico combinado con confort y bajo nivel de ruido. Medidas GT867 GAU861 Leyenda 11R /70R /145J 148/145J 152/148E 152/148E 148/145J Excelente tracción en conducciones de barro y nieve. 295/80R /148J 315/70R22.5 Nieve 315/80R /60R

32 Sabemos que cuidas tu camión. Ahora, es hora de cuidar tus Neumáticos. RECOMENDACIONES PARA EL USO SEGURO DE LOS NEUMÁTICOS DE CAMIÓN DE GT RADIAL Consecuencias de conducir con baja presión en los neumáticos F Incremento del consumo de combustible. E Disminución drástica de la estabilidad, incremento de la distancia de frenado y en general de la seguridad.! Disminución del rendimiento del neumático. 30

33 RECOMENDACIONES PARA EL USO SEGURO DE LOS NEUMÁTICOS DE CAMION DE GT RADIAL SEGURIDAD Importantes instrucciones para un inflado seguro! La presión de los neumáticos está directamente relacionada con la vida y seguridad de estos. El sobre-inflado reduce: Confort Agarre Distancia de frenado Tiempo de vida, particularmente en ejes de tracción. Seguridad El bajo-inflado conduce a: Reducida manejabilidad y seguridad del vehículo Una reducción en recauchutabilidad de la cubierta Aumento de la resistencia al rodamiento que lógicamente aumenta el consu- mo de combustible Kilometraje o vida del neumático (%) Efecto de la presión de infl ado en la vida de un neumático % Pérdida de servicio a causa de bajo-infl ado Pérdida de servicio a causa de sobre-infl ado Presión de Infl ado Recomendada Sobre-infl ado Bajo-infl ado CONSEJOS ANTES DEL INFLADO MÉTODO DE INFLADO 1 2 Pesa tu vehículo y su carga, eje por eje, para determinar la presión de infl ado. Mide la presión en frío (cuando el vehículo ha estado estacionado durante varias horas): las presiones han de ser examinadas en intervalos regulares y durante cada servicio.! Con jaula de inflado Coloca el neumático en posición vertical dentro de la jaula de inflado Lee el m anual d e instrucciones de la jaula de infl ado Sin jaula de inflado Paso1 Paso2 3 4 Importante consejo de seguridad: la presión aumenta cuando el vehículo está en movimiento, así que nunca reduzcas la presión de un neumático en caliente. Calculos de presión: Deben ser exactos, manejados con cuidado y calibrados con seguridad. Pre-infl a el neumático hasta 1.5 bares y 1.5 Bar PARA OK Examina el neumático y en caso de duda, para y avisa a un experto 3m Infl a a la presión adecuada Durante el proceso de infl ado, mantente en línea con la banda de rodadura del neumático a unos 3 metros de distancia.! CUIDADO: Conducir con presión insuficiente puede dañar sus neumáticos. Después de haber conducido con un neumático a baja presión, no lo infles, asegúrate de que los neumáticos sean completamente revisados por un experto. 31

34 DESIGNACIONES E INDICES DE CARGA Y VELOCIDAD Dirección de rotación Dirección de rotación Ancho de sección Modelo G T ALL STEEL RADIAL RADIAL REGROOVABLE Posible reesculturado /80R M 18PR LOAD RANGE:J TUBELESS Serie: 80 Proporción x100 del ancho del neumático Neumático radial Diámetro interno en pulgadas correspondientes al diámetro de la llanta Neumático sin cámara Capacidad de Telas Mayor capacidad de telas=mayor capacidad carga. 154: índice de capacidad de carga para neumático montado en sencillo 150: índice de capacidad de carga para neumáticos montados en gemelado M : índice de velocidad Remitirse a las tablas de índices de carga y velocidad siguientes Antes del montaje, es esencial comprobar los diferentes marcajes para asegurarse de que los neumáticos alcanzan las posibilidades máximas de carga y velocidad y/o la normativa vigente. Índices de Velocidad SI km/h B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 Índice de Capacidad de Carga LI KG LI KG LI KG

35 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Dirección de rotación del neumático S H Ancho de sección Altura de la cubierta mm R Diámetro mm mm mm R' D E Radio Circunferencia de rodaje Distancia minima entre fl ancos en montajes gemelazos Profundidad de la escultura. Variaciones de capacidad de carga según velocidad Velocidad (km/h) Simbolo de velocidad Velocidad (km/h) Variaciones de capacidad de Carga (%) F G J K L M Presión de Equilibrado (%) [0] [0] [0] [0] [0] [0] 0 Los coefi cientes en esta tabla son los que establece la ETRTO y son sólo a título informativo. Contáctennos para todas aquellas capacidades de carga mayores a los límites básicos expuestos en los marcajes del neumático y usados en este manual. Cuando los coefi cientes en estas tablas lleven a presiones mayores a 10 bares, se debe reducir la capacidad de carga máxima a una cantidad que corresponda a un máximo de 10 bares. Si desea usar una presión mayor a 10 bares, consúltenos sobre el neumático, compruebe la resistencia máxima de la llanta con el fabricante y cumpla con la normativa en vigor para su montaje y uso. Los coeficientes indicados en esta tabla se han tomado de la ETRTO. En tráficos urbanos y suburbanos (M3 class I): +15%, cuando la velocidad media este por debajo de 40 km/h. En tráfi cos inter urbanos (M3 class II): +10%, cuando la velocidad este limitada a 60 km/h. 33

36 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Llanta Serie Medida Dibujo Índice Índice2 Llanta Serie Capacidad de tela Tipo Arcos Aprobados Medida Dibujo Índice Índice2 Arcos Carg TD Aprobados individ R16 GT /118K 14 TT 6.00G 5.50F;6.50H , S 20 GT /118K 14 TT 12,5 118 D 36 Capacidad de tela Tipo Doble Mínimo Índice S=indiv. D=dual Doble Mínimo 4, R16 GT /118K 14 TT 6.00G 5.50F;6.50H , R16 GT /122K 14 TT 6.50H 6.00G , S 23 GT /118K 14 TT 12,5 GT /122K 14 TT 12,5 122 D R16 GT /122K 14 TT 6.50H 6.00G , /75R17.5 GAR /122M GT TL 126/122K TT , ,5 S 23 GDR /122M 12 TL 14,0 122 D /75R17.5 GAR /122M 12 TL , /75R17.5 GT /124M GDR TL 124/122M TL , ,0 S 22 GT /124M 12 TL 12,7 124 D 43 GAR /124M 14 TL 13, /75R17.5 GT /124M 12 TL , GDR /124M 14 TL 14.5 GT /124M 12 TL 12,7 GAR /124M 14 TL 13, /75R17.5 GT /133 J 16 TL , S GDR /124M 14 TL D /75R17.5 GT /133 J 16 TL , /75R17.5 GAR /127 M 14 TL , S 24 GDR /127 M 14 TL 15,0 127 D /75R17.5 GAR /127 M 14 TL , /75R17.5 GT /130M GDR TL 129/127 M TL , ,0 132 S 25 GT /130M 14 TL 12,7 130 D 49 GAR /130M /75R TL GT /130M 14 TL , , GT /130M 14 TL 12, /75R17.5 GAR /130M 14 TL 13,5 GT /141 J (144/144F) 16 TL , S GDR /130M 14 TL 15,0 GT /141 J (144/144F) 16 TL 13,5 (2800) (2800) 141 D /75R17.5 GT /141 J (144/144F) 16 TL , /70R17.5 GAR /134M GT TL 143/141 J 7.50 (144/144F) TL , ,5 136 S (280 15,0 134 D /70R17.5 GAR /134M 14 TL , GDR /134M 14 TL 15, /70R17.5 GT /141 J (144/144F) 16 TL , S (2800) (2800) 141 D /70R17.5 GT /141 J (144/144F) 16 TL , /70R19.5 GT /134M 16 TL , S (280 GT /134M 16 TL 15,0 134 D /70R19.5 GT /134M 16 TL , /70R19.5 GT /140J 18 TL , S GT /134M 16 TL 15,0 140 D /70R19.5 GT /140J 18 TL , /70R19.5 GT /138M 16 TL ; , S GT /138M 16 TL 16,5 138 D GT /138M 16 TL 14, /70R19.5 GT /138M 16 TL ; , GT /138M 16 TL 16, /70R19.5 GT /141 J 18 TL ; , S GT /138M 16 TL 14,5 GTR /141 J 18 TL 15,0 141 D /70R19.5 GT /141 J 18 TL ; , /70R19.5 GT /142M (145/143L) 16 TL ; , S GTR /141 J 18 TL 15,0 GT /142M (145/143L) 16 TL 16,0 (2900) (2725) 142 D /70R19.5 GT /142M (145/143L) 16 TL ; , /70R19.5 GT /144L (144/142M) 16 TL ; , S GT /142M (145/143L) 16 TL 16,0 (290 (2800) (2650) 144 D /70R19.5 GT /144L (144/142M) 16 TL ; , /70R19.5 GT /148J 18 TL ; , S ( D /70R19.5 GT /148J 18 TL ; , /50R19.5 GTL J TL , S /50R19.5 GTL J TL , R20 GT01 144/142 K 16 TT ; , S 142 D R20 GT01 144/142 K 16 TT ; , R20 GT01 146/143K 16 TT ; , S GT /143K 16 TT 17,0 143 D GT /143K 16 TT 17, R20 GT01 146/143K 16 TT ; , GT /143K 16 TT 14,5 GT /143K 16 TT 17,0 GT /143K 16 TT 17, R20 GT01 149/145 K 16 TT ; , S GT /143K 16 TT 14,5 GT /145 K 16 TT 15,0 145 D GT /145 K 16 TT 17, R20 GT01 149/145 K 16 TT ; , GT /145 K 16 TT 14,5 GT /145 K 16 TT 15,0 GT /145 K 16 TT 17, R20 GT01 154/149 K 18 TT ; , S GT /145 K 16 TT 14,5 149 D R20 GT / R20 K GT01 18 TT 154/ K 8.50; TT ; , ,0 S GT /151 K 18 TT 17,5 151 D GT /151 K 18 TT 14, R20 GT /151 K 18 TT ; ,

37 Capacidad de carga por eje (Kg) y presión(bar) 5,25 5,50 5,75 6,00 6,25 6,50 6,75 7,00 7,25 7,50 7,75 8,00 8,25 8,50 8,75 9,00 div. ual 4,50 4,75 5,00 5,25 5,50 5,75 6,00 6,25 6,50 6,75 7,00 7,25 7,50 7,75 8,00 8,25 8,50 8,75 9,

38 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Llanta Serie Llanta Medida Dibujo Índice Índice2 Serie Capacidad de tela Medida Dibujo Arcos Índice Índice2 Aprobados Tipo Capacidad de tela Tipo Doble Mínimo Arcos Aprobados Índice S=indiv. D=dual 4,50 TD R16 GT /118K 14 TT 6.00G 5.50F;6.50H , S R22.5 GT886 GT /118K 136/134M R R TT TL 6.75GT268 GT ; /134M 122/118K TL TT 14, G 12, F;6.50H 6.00; D S ,0 12, GT /118K 14 TT 134 D 12, R16 GT /122K 14 TT 6.50H 6.00G , S R22.5 GT886 GT /122K 141/139M R R16 14 TT TL 7.50GT279 GT /139M 126/122K TL TT 14,0 12, H 6.00G DS , ,0 GT /139M 14 TL GT688 GT /139M 126/122K TL TT 16,0 139 D 16,0 12, /75R17.5 GAR /122M 12 TL , S 2300 GDR /122M 12 TL 14,0 122 D R22.5 GT01 148/144M R /75R TL 8.25GAR820 GT /144M 124/122M TL 16, S ,0 12,5 GT /144L 16 TL GDR619 GT /144L 124/122M TL 20,5 144 D 20,5 14, /75R17.5 GT679 GT /124M 148/144M TL 6.00GT /144M TL 17,5 14, S 17, GT /124M 12 TL 12,7 124 D 4300 GAR /124M /75R TL GT /124M 12 TL 13, , R22.5 GT /145M R TL 8.25GT /145M TL 17, S ,5 GDR /124M 14 TL GT /124M 12 TL ,7 GT /145M 16 TL GT /145M 16 TL 17,0 145 D 17,0 GAR /124M 14 TL 13, /75R17.5 GT988+ GT / /145J J TL TL GT /145J 16 TL ,5 19,5 GDR /124M 14 TL 14, S 14.5 GT /145M 16 TL GT /145M 16 TL 17,0 133 D 17, R22.5 GT /148L R /75R TL 9.00GT276 GT /148L 135/133 J TL TL 17, S ,5 14, /75R17.5 GAR820 GT / /148L M TL 6.75GT /148L TL 23,0 13, SD 23, GDR619 GT /127 M 152/148L TL TL GT /148L 16 TL 15,0 20,5 127 D 20, GT /148M 16 TL GT /148M 16 TL 17,5 17, /75R17.5 GAR /127 M 14 TL , /75R17.5 GT /130M 14 TL , S R22.5 GT879 GT01 132/130M 154/150L 22.5 (156/150K) 90 13R22.5 GDR /127 M 14 TL 15, TL 9.75 GT /150L 320 (156/150K) TL 17,0 12, DS , GAR820 GT /130M 154/150L TL GT /150L 18 TL 17,5 13,5 (4000) (3350) 150 D 17,5 GDR619 GT /130M 154/150K (156/150G) TL GT /150K (156/150G) 18 TL 20,5 15,0 20, /75R17.5 GT /150K (156/150G) 18 TL GT686 GT /130M 14 TL ,0 154/150K (156/150G) 18 TL 24,0 24, /75R17.5 GT /141 J (144/144F) 16 TL 6.75 GT /130M TL 12, S 12,7 GAM /150K (156/150G) 18 TL 18,0 GT /141 J (144/144F) 16 TL GAR /130M 14 TL 13,5 (2800) (2800) 141 D 13, /80R22.5 GT /148K /80R22.5 GDR /130M 16 TL 9.00GT /148K TL TL 17, S ,0 17, /70R17.5 GAR820 GT /134M 152/148M TL 7.50GT /148M TL 17,0 13, SD 17, /75R17.5 GDR619 GT /134M 152/148M TL GT629 GT /141 J (144/144F) 16 TL ,7 152/148M 16 TL 17,9 15,0 134 D 17,9 GT /141 J (144/144F) 16 TL 13,5 GT /148M 16 TL GT /148M 16 TL 23,5 23,5 GT /148M 16 TL GT /148M 16 TL 20,5 20, /70R17.5 GT /141 J (144/144F) 16 TL , S GT /148J 16 TL GT /148J 16 TL 19,0 19, /70R17.5 GAR /134M 14 TL (2800) 248 (2800) D ,0 GT /148M 16 TL GT /148M 16 TL 17,0 17,0 GDR /134M 14 TL 15, /70R19.5 GAR821 GT /134M 152/148L 16 TL 7.50GAR /148L TL 14,0 18, S 18,5 GSR220 GT /134M 152/148M 16 TL GSR /148M 16 TL 15,0 134 D 15,0 GSR /148M 16 TL GSR /148M 16 TL 17,0 17, /70R19.5 GDL617 GT /148M 141/140J /70R TL 7.50 GT / J (144/144F) TL 14, , S ,0 GDL /148M 16 TL 17,5 GAM /148K 16 TL 17,5 140 D /80R /70R19.5 GT678 GT /149K /80R TL 9.00GT /149K TL 22, S ,5 140/138M /70R TL 7.50 GT ; /134M TL 15, ,0 GT /138M 16 TL 16, D GT /134M 16 TL 15,0 GT /138M 16 TL 14, /80R22.5 GT01 154/151L 22.5 (156/151K) /80R TL 9.00 GT /151L 312 (156/151K) TL 17, S , /70R19.5 GT879 GT / /151K J /70R19.5 (156/151J) 18 TL 7.50GT276 GT ; /151K 141/140J 262 (156/151J) TL TL 14, , (4000) (3450) S 2559 D 18,5 14,0 GTR923 GT /141 J 154/151M (156/151L) TL TL GT /151M (156/151L) 18 TL 15,0 17,0 141 D 17,0 GT /151M (156/151L) 18 TL GT /151M (156/151L) 18 TL 20,5 20, /70R19.5 GT /142M (145/143L) /70R TL 8.25 GT ; /138M TL 15, ; S ,0 GT679 GT /142M 154/151M (145/143L) (156/151L) TL TL GT /151M (156/151L) 18 TL 16,0 17,0 17,0 GT /138M 16 TL (2900) (2725) 142 D 16,5 GSR /151M (156/151L) 18 TL GSR /151M (156/151L) 18 TL 17,0 17,0 GT /138M 16 TL 14, /70R19.5 GT /144L (144/142M) 16 TL ; , S (2800) (2650) 144 D /70R19.5 GT /141 J 18 TL ; , /80R22.5 GT /150L 22.5 (154/150M) /80R TL 9.00GT /150L 312 (154/150M) TL 23, S ,5 GTR /141 J 18 TL 15, /70R19.5 GT988+ GT /150K 150/148J 18 TL 8.25GT ; /150K TL 13,5 20,5 318 (3750) 3350 (3350) SD 20,5 GT /150K 18 TL GT /150K 18 TL 23,5 148 D 23, /70R19.5 GT /142M (145/143L) 16 TL ; ,0 GDL /150L (154/150M) 18 TL GDL /150L (154/150M) 18 TL 18,5 18, /50R19.5 GTL J TL GT /142M 438 (145/143L) TL 14, S 16,0 GDR /150L (154/150M) 18 TL GDR /150L (154/150M) 18 TL 23,0 23,0 GAM /150K (154/150L) 18 TL 18, /70R19.5 GT /144L (144/142M) 16 TL 8.25 GSR /150L (154/150M) 18 TL 17,0 7.50; , R20 GSR225 GT01 156/150L 144/142 K (154/150M) TL TT ; ,8 15, S 142 D /70R19.5 GT /148J 18 TL ; , R20 GT01 146/143K 16 TT ; , S GT /143K 16 TT 17,0 143 D GT /143K 16 TT 17, /50R19.5 GTL J TL GT /143K 16 TT 14, , R20 GT01 149/145 K 16 TT ; , S GT /145 K 16 TT 15,0 145 D GT /145 K R20 16 TT GT01 144/142 K 16 TT 17, ; ,0 GT /145 K 16 TT 14, R20 GT01 154/149 K 18 TT ; , S R20 GT01 146/143K 16 TT ; ,0 149 D GT /143K 16 TT 17, R20 GT /151 K 18 TT 8.5 GT ; /143K TT 17, S 17,5 GT /151 K 18 TT GT /143K 16 TT 17,5 151 D 14,5 GT /151 K 18 TT 14, R20 GT01 149/145 K 16 TT ; ,5 GT /145 K 16 TT 15,0 GT /145 K 16 TT 17,5 GT /145 K 16 TT 14, R20 GT01 154/149 K 18 TT ; , R20 GT /151 K 18 TT ; ,5 GT /151 K 18 TT 17,5 GT /151 K 18 TT 14,5