11 Número de publicación: Número de solicitud: Int. Cl. 7 : B29C 45/ Inventor/es: Navarra Pruna, Alberto

Transcripción

1 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: Número de solicitud: Int. Cl. 7 : B29C 45/33 12 SOLICITUD DE PATENTE A1 22 Fecha de presentación: Solicitante/s: Alberto Navarra Pruna C/ Juan Ramón Jiménez nº Sant Just Desvern, Barcelona, ES 43 Fecha de publicación de la solicitud: Inventor/es: Navarra Pruna, Alberto 43 Fecha de publicación del folleto de la solicitud: Agente: Cobas Horcajo, Susana 54 Título: Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos. 57 Resumen: Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos. Especialmente concebido para correderas (1) deslizantes sobre un carril (2), provistas de un alojamiento (4) oblicuo con respecto a dicho carril, alojamiento en el que actúa una guía (3), así mismo oblicua, de manera que durante la penetración de la guía la corredera (1) se desplaza en un sentido sobre el carril (2) y durante su salida lo hace en sentido contrario, el retentor está constituido mediante un vástago (5) que juega en un orificio (6) de la corredera perpendicular al carril (2) y que es susceptible de enfrentarse a un orificio ciego (10) de éste último, concretamente en el momento en el que la guía (3) abandona la corredera (1), estando dicho vástago asistido por un resorte (11) que tiende permanentemente a proyectarlo contra el carril (2) y en contra de cuyo resorte actúa un balancín (14) que, tendiendo a su vez a penetrar en el alojamiento (4) de la corredera, es accionado por la propia guía (3) cuando ésta se encuentra ubicada en el alojamiento (4) de la corredera. ES A1 Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES A1 2 DESCRIPCIÓN Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos. Objeto de la invención La presente invención se refiere a un retentor, es decir a un elemento de retención o fijación temporal para la corredera de un molde de inyección de plástico, retentor que convenientemente establecido en la citada corredera, permite la fijación de la misma al correspondiente carril, manteniéndola estable, concretamente durante la fase de apertura del molde. El objeto de la invención es conseguir un retentor capaz de soportar correderas de considerable peso, asegurando una perfecta inmovilidad para las mismas. Antecedentes de la invención Como es sabido, en el ámbito de los moldes de inyección las correderas son deslizantes sobre un carril, contando dichas correderas con orificios que actúan como receptores para guías solidarizadas a la otra pieza del molde, de manera que durante la maniobra de apertura de dicho molde las citadas guías se independizan totalmente de las correderas, las cuales deben mantener estable la posición sobre los correspondientes carriles que tenían al ser abandonadas por las guías. Para conseguir este efecto existen varias soluciones, como por ejemplo una en la que la fijación de la corredera al carril se lleva a cabo mediante imanes, solución que resulta especialmente idónea cuando se trata de correderas de reducido tamaño, y otra en la que se utilizan retensores, a modo de pinzas, que convenientemente fijadas a la corredera actúan sobre un pivote a su vez debidamente solidarizado al carril, provocando el pretendido bloqueo. Estos retensores se materializan en la práctica en una especie de tenaza, a base de dos brazos articulados, entre los que se establece un alojamiento circular y abierto, destinado a actuar sobre el citado pivote, debiendo dichos brazos separarse para permitir el acceso del pivote al citado alojamiento, en contra de la tensión de resortes interiores. Esta solución, estructuralmente muy compleja y consecuentemente muy cara, supone una volumetría muy importante, que obliga a establecer en el fondo del carril un mecanizado bastante complejo, para albergar en su seno al retensor, lo que influye también de forma directa e importante en el costo del conjunto, a la vez que genera inexactitudes funcionales. Tratando de obviar este problema el propio solicitante es titular del Modelo de Utilidad U , en el que se describe un retensor para correderas y placas de moldes de inyección materializado en un simple cuerpo monopieza, aplanado, de un material elásticamente deformable, preferentemente de acero templado, en el que se establece un pequeño núcleo extremo, dotado de un orificio con su embocadura avellanada, para paso de un tornillo único de fijación del citado cuerpo a la corredera, núcleo del que emergen dos brazos o ramas paralelas, elásticamente deformables, que constituyen una especie de pinza o clip de acoplamiento del retensor a un pivote operativamente establecido en el carril. Esta solución, si bien requiere de un espacio mínimo para la instalación del retensor y permite además que su instalación sea sumamente rápida y sencilla, tan sólo resulta válida, al igual que el sistema anteriormente citado en forma de tenaza, para correderas de peso relativamente reducido, con un límite del orden de 20 Kg, de manera que para pesos superiores es necesario utilizar varios retensores superpuestos o adecuadamente distribuidos para cumplir su función. Descripción de la invención El retentor que la invención propone resuelve de forma, plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, permitiendo el bloqueo de grandes correderas, hasta el punto de que es capaz de soportar esfuerzos superiores a los 100 Kg., es decir cinco veces superiores a los de los retensores convencionales. Para ello y de forma más concreta el retentor que la invención propone parte de la utilización de una corredera dotada de un alojamiento oblicuo con respecto a su dirección de movimiento en el que juega una guía con la misma oblicuidad, de manera que el desplazamiento de la guía en el seno de la corredera provoca a su vez el desplazamiento de la corredera sobre el correspondiente carril. Pues bien, a partir de esta estructuración base, el retentor que la invención propone se materializa en un vástago, alojado en un orificio de la corredera perpendicular al carril, susceptible de enfrentarse, en el movimiento de ésta última, a un orificio ciego operativamente practicado en el citado carril, situación de enfrentamiento que se produce específicamente en el momento en el que la corredera queda libre con respecto a la correspondiente guía de arrastre de la misma. El citado vástago cuenta en su extremidad opuesta al carril con un sector de menor diámetro, en el que juega un resorte que tiende permanentemente a proyectar el vástago contra el carril, a la vez que en su extremidad superior incorpora un pivote transversal sobre el que actúa un balancín montado basculantemente sobre un soporte convenientemente implantado en la corredera y fijado a la misma, balancín que por su extremo opuesto al de accionamiento sobre el citado pivote, se remata en una roldana que también por efecto del citado resorte tiende a emerger hacia el interior del alojamiento de la corredera y, consecuentemente a incidir sobre la línea de accionamiento de la guía, cuando dicha guía se encuentra ubicada en el interior del citado alojamiento. De esta manera mientras la guía se encuentra actuando sobre la corredera el vástago se encuentra en situación de retracción o inoperancia, mientras que cuando la guía abandona el soporte de la corredera y deja libre al balancín, momento en el que el vástago del retentor está enfrentado al orificio ciego del carril, el resorte provoca la proyección axial de dicho vástago, su penetración en el citado orificio ciego y el consecuente bloqueo de la corredera. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una representación esquemática en alzado lateral y en sección de parte de una corredera de un molde de inyección de plásticos, y su correspondiente carril, dotado del retentor para fijación de la misma que constituye el objeto de la pre-

3 3 ES A1 4 sente invención. La figura 2.- Muestra un detalle en planta del conjunto representado en la figura anterior. La figura 3.- Muestra, según una representación similar a la de la figura 1, varias secuencias del mecanismo, la primera en situación de avance de la corredera sobre el carril, la segunda en situación de bloqueo y la tercera en situación de retroceso. La figura 4.- Muestra, según una representación similar a la de la figura 1, una vista en alzado frontal y en sección del conjunto de dicha figura, de acuerdo con una variante de realización práctica en la que los medios de bloqueo de la corredera sobre el carril se sitúan desfasados 90 con respecto a la posición de la figura 1. La figura 5.- Muestra, finalmente, una vista en alzado lateral del detalle representado en la figura anterior, en la que se observa como dichos medios de bloqueo quedan ocultos tras la guía, al quedar situados perpendicularmente al imaginario plano de desplazamiento de ésta última. Realización preferente de la invención A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el retentor que se preconiza está destinado a una corredera (1), desplazable sobre un carril (2), concretamente empujada por una guía (3), oblicua, que penetra en un alojamiento (4), así mismo oblicuo, de la citada corredera (1), de manera que durante la fase de penetración de la guía (3) en la corredera (1) ésta se desplazará en un determinado sentido, el de la primera secuencia de la figura 3, mientras que cuando la citada guía (3) se desplaza en sentido contrario, arrastra también en sentido contrario a la corredera (1), de acuerdo con la tercera secuencia de la citada figura 3. Pues bien, el retentor de la invención se materializa en un vástago (5), que juega en el interior de un orificio (6) perpendicular respecto al carril (2), abierto hacia éste último y rematado por su extremidad opuesta en una expansión (7) en la que es acoplable y fijable mediante un tomillo (8), un soporte (9) para el citado vástago (5), vástago (5) que, en función de la posición de la corredera (1), es susceptible de enfrentarse y penetrar en un orificio ciego (10) operativamente establecido en el carril (2), concretamente en el momento en el que se produce el desacoplamiento entre la guía (3) y la corredera (1), de acuerdo con la secuencia intermedia de la figura 3. El vástago (5) tiende permanentemente a desplazarse contra el carril (2) por efecto de un resorte (11) montado sobre un sector extremo y de diámetro rebajado (5 ) del vástago (5) y que descansa por su otro extremo sobre un casquillo (12) convenientemente solidarizado al soporte (9), casquillo del que emerge el citado sector extremo (5) del vástago (5), para recibir a un pivote transversal (13) a través del que se relaciona con un balancín (14), con un eje de basculación (15) situado en su zona media y provisto en su otro extremo de una roldana (16) que, por efecto del propio resorte (11), tiende permanentemente a penetrar en el alojamiento (4) de la corredera (1) en el que juega la guía (3), al estar el cajeado definido en el seno del citado soporte (9) para ubicación de estos elementos, abierto hacia dicho alojamiento (4). De acuerdo con esta estructuración, el funcionamiento del mecanismo es el siguiente: En situación de avance de la corredera (1), la representada con la flecha en la primera secuencia de la figura 3, la guía (3), al desplazarse hacia fuera en el seno del alojamiento (4) de la citada corredera, provoca el pretendido avance de la misma, manteniéndose el retentor inoperante por cuanto que el vástago (5), presionado por el resorte (11) apoya sobre el carril (2) deslizándose sobre el mismo. En el crítico instante en el que la guía (3) abandona el alojamiento (4) de la corredera (1), momento en el que dicha corredera debe quedar retenida y fija, el vástago (5) queda enfrentado al orificio ciego (10) del carril (2) y el balancín (14) queda a su vez liberado por la ausencia de la guía (3), con lo que dicho balancín puede bascular libremente y lo hace por efecto del resorte (11), a la vez que, por el mismo efecto, el vástago (5) penetra en el orificio ciego (10) bloqueando la corredera (1) con respecto al carril (2), tal como muestra la segunda secuencia de la figura 3. En la maniobra de retroceso de la corredera (1), cuando la guía (5) penetra en el alojamiento (4), lo primero que hace es incidir sobre la roldana (16) del balancín (14), provocando la basculación del mismo y la consecuente retracción del vástago (5), que abandona así el orificio ciego (10), quedando la corredera (1) desbloqueada, tal como muestra la tercera secuencia de la figura 3, y en condiciones de ser arrastrada en el sentido de la flecha de dicha secuencia, por la penetración de la guía (3) en el seno de su alojamiento (4). Opcionalmente y al objeto de evitar el punto muerto que se establece con la solución anterior, se ha previsto que tanto el vástago (5) como los diferentes accesorios asociados al mismo adopten una disposición lateral en el conjunto del mueble, es decir que tanto el orificio (6) de la corredera (1) como el orificio ciego de la guía, en lugar de quedar situados en el imaginario plano en el que se produce el desplazamiento de la guía (3), se sitúen desfasados 90 con respecto a dicha posición, de manera que la roldana (16) de accionamiento sobre la guía (3) trabaje perpendicularmente con respecto al citado plano de movilización de dicha guía, tal como se ha representado en las figuras 4 y

4 5 ES A1 6 REIVINDICACIONES 1. Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos, que siendo especialmente aplicable a correderas desplazables sobre el correspondiente carril con la colaboración de una guía oblicua, que actúa sobre un alojamiento de la corredera también oblicuo con respecto al citado carril, se caracteriza por estar constituido a partir de un vástago (5), que juega en un orificio (6) de la corredera (1) perpendicular al carril (2), vástago (5) que en situación de liberación de la corredera (1) por parte de la guía de arrastre (3) queda enfrentado a un orificio ciego (10) del carril (2), en el que penetra para provocar el bloqueo o retención de la corredera (1) por efecto de un resorte (11) que tiende a proyectarlo en este sentido, vástago (5) asistido en su extremidad opuesta al carril (2) por un balancín (14) accionado por la propia guía (3) cuando penetra en el alojamiento (4) de la corredera (1). 2. Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el vástago (5) incorpora en su zona opuesta al carril (2) un sector (5), de diámetro rebajado, determinante de un escalonamiento sobre el que actúa el resorte (11), que por su otro extremo descansa sobre un casquillo (12) solidarizado a un soporte fijo (9) implantado en la propia corredera (1) y fijado a la misma mediante un tornillo (8), soporte hueco, abierto hacia el alojamiento (4) de la corredera y en cuyo interior se sitúa el balancín (14) susceptible de emerger hacia el citado alojamiento (4) de la corredera. 3. Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el balancín (14) está montado basculantemente a través de un eje intermedio (15) sobre el soporte (9), actúa a través de uno de sus extremos sobre un pivote transversal (13) asociado al vástago (5), y se remata por su extremo opuesto en una roldana (16) sobre la que actúa a su vez la guía (3) cuando penetra en el alojamiento (4) de la corredera (1). 4. Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto en el orificio (6) de la corredera (1) como el orificio ciego (10) del carril (2) se sitúan en estos elementos de manera que el balancín (14) y consecuentemente la roldana (16), ataca a la guía de arrastre (3) dentro del imaginario plano de movilización de ésta última. 5. Retentor para correderas de moldes de inyección de plásticos, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado porque tanto en el orificio (6) de la corredera (1) como el orificio ciego (10) del carril (2) se sitúan en estos elementos de manera que el balancín (14) y consecuentemente la roldana (16), ataca a la guía de arrastre (3) dentro de un plano perpendicular al imaginario plano de movilización de ésta última

5 ES A1 5

6 6 ES A1

7 ES A1 7

8 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 ES Nº de solicitud: Fecha de presentación de la solicitud: Fecha de prioridad: INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TÉCNICA 51 Int. Cl. 7 : B29C 45/33 DOCUMENTOS RELEVANTES Categoría Documentos citados Reividicaciones afectadas X DE U (STRACK GMBH NORMA) , todo el documento. 1,4 A 2,3,5 A US A (VANDERBERG LEO A) , todo el documento. 1 Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica El presente informe ha sido realizado para todas las reivindicaciones O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud para las reivindicaciones nº: Fecha de realización del informe Examinador Página A. Pérez Igualador 1/1