PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS en URUGUAY
|
|
- José Manuel Páez Cáceres
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS en URUGUAY
2 UN PROYECTO UN PROYECTO ESTRATÉGICO ESTRATÉGICO Su ubicación en el cono sur del continente y sus excelentes atributos naturales, le dan a Uruguay inmejorables condiciones para establecer un Puerto de Aguas Profundas (PAP). La instalación del PAP en la costa oceánica del país, imaginada desde hace décadas y primeros estudios en los 60, tiene un alto valor estratégico al fortalecer la soberanía y la independencia económica, potenciando la integración de Uruguay en la región.
3 UN PROYECTO UN PROYECTO ESTRATÉGICO ESTRATÉGICO El PAP es determinante para viabilizar y mejorar la competitividad de la producción nacional y regional, concentrar diversas actividades estratégicas como constituirse en base logística para la prospección de hidrocarburos, terminal energética y para almacenamiento y distribución de petróleo y combustibles, su espacio terrestre alojará todas las actividades complementarias o conexas y los servicios necesarios, lo que mediante un desarrollo planificado, generará impactos socio-económicos positivos.
4 UN PUERTO CON PROYECCIÓN REGIONAL Y EXTRAREGIONAL Siguiendo las tendencias mundiales en transporte de ultramar el PAP, logra una positiva inserción en las cadenas logísticas de los principales bienes comercializados desde y hacia la región. Viabilidad y sustentabilidad a diversos emprendimientos productivos dentro del territorio de Uruguay y en su hinterland regional (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay). Una de sus principales fortalezas es que puede complementar los puertos fluvio-marítimos de la Hidrovía Paraguay-Paraná y otros de la región. Potencia la plataforma logística nacional, generando nuevas oportunidades en operaciones de trasbordo, laudando definitivamente las disputas históricas.
5 UN PROYECTO PRIORITARIO El Poder Ejecutivo considera prioritario la concreción de las obras y la puesta en funcionamiento del puerto en el menor plazo posible, por su valor estratégico derivado del alto impacto positivo a nivel geopolítico y en la estructura productiva, económica y social. Por ello, el Decreto Nº395/011 de 15/11/2011, creó la Comisión Interministerial para el Puerto de Aguas Profundas (CIPAP), con un delegado del Presidente de la República (que la preside) y los Subsecretarios de los Ministerios de Economía y Finanzas, de Transporte y Obras Públicas, de Industria, Energía y Minería, y de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente. Posteriormente, se incorporó el Subsecretario del Ministerio de Defensa..
6 UN PROYECTO PRIORITARIO La CIPAP efectuó un análisis de diferentes aspectos vinculados al desarrollo del PAP (técnicos, operativos, ambientales, legales, comerciales y elaboró y elevó al Poder Ejecutivo un informe conteniendo una serie de recomendaciones respecto a la forma y mecanismos más convenientes, desde el punto de vista de los objetivos definidos, en cuanto a localizar, diseñar, estructurar e implementar el proyecto.
7 UN PROYECTO ESTRATÉGICO DEMANDA Y VIABILIABILIDAD o Existen volúmenes de demanda suficientes para iniciar el desarrollo de un PAP, principalmente carga a granel (granos y minerales). o Se estima que el PAP podría generar ahorros del orden del 50% en costos logísticos para ciertos flujos de carga de la región y con destino al Lejano Oriente y Sudeste Asiático, captando del orden de 50 millones de toneladas anuales. o El emprendimiento es rentable para un inversor privado, que construya y opere el proyecto, recibiendo como ingresos el cobro de tarifas portuarias.
8 ASPECTOS LEGALES En base a los estudios realizados, se definió avanzar -en principio y sin descartar otra alternativa- a través del artículo 12 de la ley , encomendando al MTOP que acuerde con la CND que el procedimiento competitivo a emplear para que un privado desarrolle el PAP, sea el denominado diálogo competitivo. Aprobación de estudios previos y nuevos cometidos CIPAP e instalación del PAP (Decreto Nº160/12). Proyecto de Ley para la habilitación del PAP, enviado al Parlamento. Acuerdo MTOP-CND para estudios adicionales. Elaboración del Contrato de PPP institucional. Intercambio preliminar con el sector privado (Data Room).
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se desarrollará un único puerto de aguas profundas en la costa oceánica del país, de carácter multipropósito, definiéndose las obras básicas necesarias, contando con el espacio adecuado para su desarrollo y funcionamiento. Con base en un análisis multicriterio que consideraron aspectos técnicos, económico-financieros, ambientales y legales, se definió la mejor localización dentro de la faja de costa oceánica.
10 UNA OPORTUNIDAD PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE 1 Ambiental Legislación; biodiversidad y ecosistemas, áreas protegidas, paisaje, dinámica costera (sedimentación, erosión, contaminantes); cambio climático. 2 Ordenamiento territorial Legislación, planificación regional, departamental y local, disponibilidad de suelo. 3 Turismo y otras actividades económicas Planificación, estrategia, registro de actividad. 4 Logística Conectividad vial y conectividad ferroviaria 5 Navegación Profundidad, mareas, oleaje, vientos, canales y dragado. 6 Socioeconómico Empleo, población.
11 UNA OPORTUNIDAD PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE
12 PLAN MAESTRO PRELIMINAR
13 DESARROLLO DEL PUERTO Como proyecto greenfield, la incertidumbre respecto de captar la demanda identificada y la necesidad de contar con mayor información en diversos aspectos técnicos, representan riesgos que se traducen en mayores costos, reduciendo las posibilidades de que la oferta técnica y económica que se seleccione sea la más beneficiosa para el país. El proceso elegido para desarrollar el PAP, busca reducir los riesgos asociados a los costos imprevistos del proyecto. Se realizarán estudios previos que den más certezas y, asimismo, se permitirá la inclusión de algún operador que oficie como ancla del proyecto.
14 FLUJOGRAMA DEL PRIMEROS PROCESO PASOS Aprobación de estudios previos y nuevos cometidos CIPAP e instalación del PAP (Decreto Nº160/12). Proyecto de Ley para la habilitación del PAP, enviado a la Asamblea General (En trámite de aprobación). Intercambio preliminar con el sector privado (Data Room set.-oct.2012).
15 DATA ROOM o Se intercambió información y recabó la opinión de 44 empresas interesadas en participar del proyecto. Principalmente internacionales (13 países). Constructoras. Operadores. Dragadoras. Consultoras. Fondos de inversión.
16 ESTUDIOS ADICIONALES o Para avanzar en el Plan Maestro y en la información para el diálogo competitivo es necesario realizar estudios básicos de campo y modelación. Relevamiento batimétrico. Estudio geotécnico, geofísica. Estudio geotécnico, perforaciones. Relevamiento área terrestre. Hidráulica Marítima y Transporte Litoral. Auditor de metodología y estudios físicos.
17 ESTUDIOS ADICIONALES Alternativas de accesibilidad terrestre. Línea de base ambiental y territorial. Base de datos catastrales. Ampliación del estudio de demanda. Evaluación de impacto económico-social. Valor por dinero. Análisis de inserción regional del PAP. Aspectos regulatorios y normativos.
18 FLUJOGRAMA FLUJOGRAMA DEL PROCESO DEL PROCESO Estudios técnicos adicionales y Plan Maestro Decreto reglamentando proceso diálogo competitivo Acuerdo MTOP- CND (PPP institucional) Contrato MTOP CND y estudios previos a MEF/OPP Presentación Contrato a TCR Contrato de usuario CND Ancla Bases de llamado a Diálogo Competitivo Llamado a interesados Evaluación Diálogo Competitivo En proceso de contratación En proceso 4 a 6 meses Inicio Obras del Ancla Resto del proceso: 10 meses Contrato PPP con el Desarrollador
19
PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS. PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS en URUGUAY
PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS en URUGUAY UN PROYECTO UN PROYECTO ESTRATÉGICO ESTRATÉGICO Su ubicación en el cono sur del continente y sus excelentes atributos naturales, le dan a
Más detallesComision Interamericana de Puertos Argenta Tower, Juncal 868 Buenos Aires, Argentina noviembre, 2015
c Comision Interamericana de Puertos Argenta Tower, Juncal 868 Buenos Aires, Argentina 10-11 noviembre, 2015 Ernesto Fernández Consejero Senior Comisión Interamericana de Puertos (CIP) efernandez@oas.org
Más detallesPUERTO IGUAZÚ ARGENTINA 26 al 29 de Agosto de 2014
PUERTO IGUAZÚ ARGENTINA 26 al 29 de Agosto de 2014 Sinergias de PUERTOS ARGENTINOS a favor de las Economías Regionales Convenios entre puertos del interior con Puerto Buenos Aires, el puerto nacional argentino
Más detallesModelos de financiamiento de vías navegables en Argentina
Modelos de financiamiento de vías navegables en Argentina Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables Inland navigation and a more sustainable use of natural resources: networks, challenges and opportunities
Más detallesFormulación de la Política Marco Regional de Movilidad y Logística
Formulación de la Política Marco Regional de Movilidad y Logística Fases para el desarrollo de la Política Marco Articulado con COMIECO y COSEFIN Fase de Planeamiento y Diseño Fase de Elaboración - Validación
Más detallesPlanificación y Ordenamiento del Espacio Marino Costero Ecuatoriano
Noviembre, 2017 Planificación y Ordenamiento del Espacio Marino Costero Ecuatoriano Subsecretaría de Planificación Nacional Dirección de Asuntos Marino Costeros DAMC TERRITORIO MARÍTIMO ECUATORIANO COMITÉ
Más detallesRed Troncal de Navegación Río Paraná Río de la Plata Logística, Control y Facilitación
Red Troncal de Navegación Río Paraná Río de la Plata Logística, Control y Facilitación Guillermo Hernández Presidente del Centro de Navegación II Conferencia Hemisférica sobre Puertos Interiores, Hidrovías
Más detallesReunión Programa Territorial de Integración Túnel Binacional Agua Negra. Centro Cívico Ciudad de San Juan, Argentina 10, 11 y 12 de mayo de 2017
Reunión Programa Territorial de Integración Túnel Binacional Agua Negra Centro Cívico Ciudad de San Juan, Argentina 10, 11 y 12 de mayo de 2017 1 REUNIÓN PTI TUNEL BINACIONAL AGUA NEGRA SAN JUAN ARGENTINA
Más detallesContrato de Inversión entre UPM y el gobierno de Uruguay. Para establecer un marco operativo competitivo para una posible nueva planta de celulosa
Contrato de Inversión entre UPM y el gobierno de Uruguay Para establecer un marco operativo competitivo para una posible nueva planta de celulosa Marco estable y predecible para operaciones de largo plazo
Más detallesPROYECTO DE PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACIÓN 2015 ESTRATEGIA PROGRAMÁTICA. ENTIDAD: T4O Pemex-Petroquímica Página 1 de 5
ENTIDAD: T4O Pemex-Petroquímica Página 1 de 5 Misión Somos una empresa que elabora y comercializa productos petroquímicos selectos, en crecimiento continuo y maximizando su valor económico, con calidad,
Más detallesDecreto 364 de 2013 Modificación excepcional del POT de Bogotá. Análisis y efectos para el sector empresarial de la ciudad.
Decreto 364 de 2013 Modificación excepcional del POT de Bogotá Análisis y efectos para el sector empresarial de la ciudad. Septiembre 24 de 2013 Contenido I. Efectos del POT en el sector empresarial. II.
Más detallesPlataforma Tecnológica Colaborativa. Visión COLSA
Plataforma Tecnológica Colaborativa Visión COLSA Quiénes Somos? La Comunidad Logística de San Antonio (COLSA) es una instancia de coordinación y gestión para las empresas, instituciones y organismos involucrados
Más detallesXXXII REUNION PORTUARIA DEL ISTMO CENTROAMERICANO. REPICA CODIGO DE CONDUCTA AMBIENTAL PARA LA GESTION PORTUARIA EN CENTROAMERICA PLAN DE ACCION
XXXII REUNION PORTUARIA DEL ISTMO CENTROAMERICANO. REPICA CODIGO DE CONDUCTA AMBIENTAL PARA LA GESTION PORTUARIA EN CENTROAMERICA PLAN DE ACCION BELICE, 3 AL 6 DE MAYO 2010 ANTECEDENTES: Los intereses
Más detallesPuerto Buenos Aires: puerto moderno, puerto seguro, puerto federal
Puerto Buenos Aires: puerto moderno, puerto seguro, puerto federal 42 MM de habitantes Superficie total: 2.780.400 KM 22 Situación argentina en materia de seguridad Bolivia: 5 Paraguay: 39 Brasil: 22 Escasa
Más detallesPROGRAMA OPERATIVO ANUAL 2018 FECHA 1 DE DICIEMBRE DE 2017
PROGRAMA OPERATIVO ANUAL 2018 FECHA 1 DE DICIEMBRE DE 2017 Nombre Gerente Teléfono Cisco Celular Responsable coordinador del POA Horacio Schroeder Bejarano Administración Finanzas 9333333210 70421 9334062572
Más detallesI Reunión del Grupo de Trabajo sobre Integración Ferroviaria
I Reunión del Grupo de Trabajo sobre Integración Ferroviaria Corredor Bioceánico Ferroviario avance y proyección Santiago de Chile, 26 de septiembre de 2013 Antecedentes Formación de un Grupo de Trabajo
Más detallesDESARROLLO PORTUARIO EN LA BAHÍA DE MEJILLONES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES
DESARROLLO PORTUARIO EN LA BAHÍA DE MEJILLONES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES 4 JORNADAS INTERNACIONALES PUERTO ROSARIO Desafíos y oportunidades para el desarrollo portuario y fluvial de la Región Septiembre
Más detallesDESARROLLO PORTUARIO EN LA BAHÍA DE MEJILLONES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES
DESARROLLO PORTUARIO EN LA BAHÍA DE MEJILLONES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES 4 JORNADAS INTERNACIONALES PUERTO ROSARIO Desafíos y oportunidades para el desarrollo portuario y fluvial de la Región Septiembre
Más detallesCiclo de Conferencias 2015 PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS: QUÉ, DÓNDE, CÓMO, CUÁNDO? Ingeniero Lucio Cáceres
Ciclo de Conferencias 2015 PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS: QUÉ, DÓNDE, CÓMO, CUÁNDO? Ingeniero Lucio Cáceres 01 de Julio de 2015 PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS RESUMEN La presentación consiste en una descripción
Más detallesGUAY DURANTE 2016, CAF APROBÓ OPERACIONES A FAVOR DE URUGUAY POR
I n f o r m e a n u a l 2 0 1 6 100 U T Estudio para la elaboración de un Plan Director del Sistema Nacional de Puertos de Uruguay R URU G GUAY I U DURANTE 2016, CAF APROBÓ OPERACIONES A FAVOR DE URUGUAY
Más detallesGuía metodológica Cambio climático y gestión del riesgo: análisis de la vulnerabilidad de la infraestructura marino-costera en América Latina
Guía metodológica Cambio climático y gestión del riesgo: análisis de la vulnerabilidad de la infraestructura marino-costera en América Latina Guillermo Dascal Rubén Vargas Objetivos de la consultoría Brindar
Más detallesPuertos y territorio
Puertos y territorio Los puertos suponen un elemento básico en la ordenación del espacio litoral y en la articulación de territorios más amplios. Así mismo, su importancia económica, vinculada fundamentalmente
Más detallesGUÍA PRÁCTICA PARA LA ELABORACIÓN DEL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO COSTERA DE LAS ADMINISTRACIONES COSTERAS INTEGRALES SUSTENTABLES
GUÍA PRÁCTICA PARA LA ELABORACIÓN DEL PROGRAMA MAESTRO DE DESARROLLO COSTERA DE LAS ADMINISTRACIONES COSTERAS INTEGRALES SUSTENTABLES A) B) Introducción Contenido del Programa Maestro de Desarrollo Costero
Más detallesApuestas y retos en el Ordenamiento Territorial. Bogotá, agosto 29 de 2017
Apuestas y retos en el Ordenamiento Territorial Bogotá, agosto 29 de 2017 Principal economía y centro de negocios de Colombia Economía US$ 72.683 Millones 26% del PIB de Colombia US$9.108 ingreso per cápita
Más detallesAAPA Bogota 2013 URUGUAY, LA LOGÍSTICA A BUEN PUERTO. Ing. Alberto Díaz Presidente de la Administración Nacional de Puertos
AAPA Bogota 2013 URUGUAY, LA LOGÍSTICA A BUEN PUERTO Ing. Alberto Díaz Presidente de la Administración Nacional de Puertos Primero Puerto y luego Ciudad Construcción del Puerto de Montevideo 1901-1913
Más detallesLOGÍSTICA Y COMPETITIVIDAD POLÍTICA MARCO REGIONAL DE MOVILIDAD Y LOGÍSTICA Convergencia de Modos de Transportes en Centroamérica
LOGÍSTICA Y COMPETITIVIDAD POLÍTICA MARCO REGIONAL DE MOVILIDAD Y LOGÍSTICA Convergencia de Modos de Transportes en Centroamérica Otto Noack Sierra Director Ejecutivo COCATRAM 21 de Septiembre 2016 AGENDA
Más detallesOBSERVATORIO REGIONAL
OBSERVATORIO REGIONAL transporte de carga y logística América Latina y el Caribe ENCADENAMIENTO PRODUCTIVO EFICIENTE POR NATURALEZA 1 2 LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE NECESITAN APROVECHAR SU POTENCIAL ENCADENAMIENTOS
Más detallesEl negocio logístico en Uruguay Bruno Gili
El negocio logístico en Uruguay Bruno Gili Julio 2013 Contenido El negocio logístico y los cambios en el comercio mundial Hipótesis para el desarrollo de un Uruguay Logístico Evaluación de los drivers
Más detallesGPS Las principales acciones para construir la integración regional en el sector agroindustrial.
1 2 GPS Las principales acciones para construir la integración regional en el sector agroindustrial. Introducción Durante los últimos dos años el GPS (www.grupogpps.org) ha impulsado y participado en un
Más detallesEl Río Magdalena. navegable. Foro Logística de Gráneles Sólidos ANDI. Carlos Núñez De León Director Ejecutivo (E)
El Río Magdalena navegable Carlos Núñez De León Director Ejecutivo (E) Foro Logística de Gráneles Sólidos ANDI El Río Magdalena navegable Río Magdalena La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de
Más detallesPolíticas para la Gestión del Nexo Agua, Energía y Alimentación
Políticas para la Gestión del Nexo Agua, Energía y Alimentación XVI Conferencia de Directores Iberoamericanos del Agua (CODIA) (Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, 30 de noviembre al 4 de diciembre de 2015)
Más detallesModelos de gestión y gobernanza portuaria
Modelos de gestión y gobernanza portuaria Desafíos actuales y el futuro de los puertos en LAC Octavio Doerr octavio.doerr@cepal.org CEPAL- Naciones Unidas octavio.doerr@cepal.org - CEPAL - Naciones Unidas
Más detallesMaestría y Doctorado en Estudios Organizacionales
ESTUDIO DE IDENTIFICACIÓN DE MERCADO Y DETERMINACIÓN DE POLÍTICAS DE COMERCIALIZACIÓN PARA MANEJO DE VEHÍCULOS EN LOS PUERTOS INFORME FINAL SEPTIEMBRE, 2006. I. ASPECTOS RELEVANTES DE LOGÍSTICA PORTUARIA
Más detallesDesarrollo Logístico. Visión y desafíos desde el Ejecutivo
Desarrollo Logístico Visión y desafíos desde el Ejecutivo Alexis Michea. Programa de Desarrollo Logístico Julio de 2017 Contenido Desarrollo Logístico Desafíos ejemplo Comentarios finales Desarrollo Logístico:
Más detallesPerspectivas de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana
Reunión n Latinoamericana sobre el Financiamiento de la Infraestructura ALIDE Banco Mundial Banco BICE Perspectivas de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana Jorge H. Kogan Asesor, Vicepresidencia
Más detallesII Conferencia Hemisférica sobre Puertos Interiores, Hidrovías y Dragados
II Conferencia Hemisférica sobre Puertos Interiores, Hidrovías y Dragados Visiones estratégicas en control de navegación fluvial: Balance entre control y logística Sr. Alejandro González Presidente CENTRO
Más detalles588 87% (USD % (USD
uruguay Durante 2015, CAF aprobó cinco operaciones a favor de Uruguay por un total de USD 588 millones, de los cuales el 87% (USD 510 millones) correspondió a operaciones de riesgo soberano y el 13% (USD
Más detallesÁrea Metropolitana de Montevideo. Una Experiencia de coordinación multinivel
Área Metropolitana de Montevideo Una Experiencia de coordinación multinivel El Período fundacional - Antecedentes República unitaria, con 19 autonomías departamentales con competencias de rango constitucional
Más detallesASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS
ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS PLAN PLAN ESTRATEGICO DEL MOPC EJES ESTRATEGICOS 1. Inversión en Infraestructura de Calidad: Vialidad, Agua, Recursos Naturales, Saneamiento Ambiental, Transporte de Carga
Más detallesComisión Colombiana del Océano Colombia de Cara al Mar! Institucionalidad de los Territorios Costeros
Comisión Colombiana del Océano Colombia de Cara al Mar! Institucionalidad de los Territorios Costeros VIII SECCIÓN MANEJO INTEGRAL DE TERRITORIOS COSTEROS PLAYAS Y OCÉANOS, CONGRESO DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍAS
Más detallesPrograma de Gran Visión de Desarrollo Litoral PRODELI Programas Rectores de Desarrollo Costero Estatal PRORED
Programa de Gran Visión de Desarrollo Litoral PRODELI Programas Rectores de Desarrollo Costero Estatal PRORED Febrero, 2005 1 Índice 1. Programa de gran visión de desarrollo litoral (PRODELI) Sustento
Más detallesCOMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS Comité Ejecutivo (CECIP)
COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS Comité Ejecutivo (CECIP) PROGRAMA DE TRABAJO PARA EL CECIP BIENO 2012-2013 1. Elaboración del programa de capacitación de la CIP 2012-2013. 2. Realización de un registro
Más detallesTaller de Pasos de Frontera. Estudio de Conectividad Argentina - Chile. Hilda María Gómez Vélez Consultora VPC/IIRSA INE/TSP
Taller de Pasos de Frontera Estudio de Conectividad Argentina - Chile Hilda María Gómez Vélez Consultora VPC/IIRSA INE/TSP Washington DC 28 de septiembre 2010 Entre Argentina y Chile hay: - > 5.000 km
Más detallesPLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA MCPEC 2014
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA MCPEC 2014 PLAN NACIONAL DEL BUEN VIVIR 2014 2017 Objetivo 10: Políticas: Impulsar la transformación de la matriz productiva. 10.1. Diversificar y generar mayor valor agregado
Más detallesEstrategia Marítima Portuaria Regional Centroamericana
COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO (COCATRAM) Estrategia Marítima Portuaria Regional Centroamericana 4 DE MAYO DEL 2010 La XXXIII Reunión de Jefes de Estado y de Gobierno de los Países del
Más detallesIIRSA - VISIÓN DE NEGOCIOS EJE ÍNTEROCEÁNICO CENTRAL ACTUALIZACIÓN 3
IIRSA - VISIÓN DE NEGOCIOS EJE ÍNTEROCEÁNICO CENTRAL ACTUALIZACIÓN 3 1. INTRODUCCIÓN 1.1 CONCEPTO DE VISIÓN DE NEGOCIOS En el marco de la iniciativa IIRSA, cuyo objetivo principal es el de contribuir a
Más detallesNoviembre de Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información
Noviembre de 2015 Agencia Canaria de Investigación, Innovación y Sociedad de la Información 2012: 1997-1999: Elaboración del Primer Plan Estratégico de Innovación de Canarias (PEINCA 1997-1999) RIS+ 2002:
Más detallesSeminario/Taller Regional en Logística y Facilitación del Transporte Ing. Shirley Cañete
SÍNTESIS DE ESTUDIOS REALIZADOS EN MATERIA DE LOGÍSTICA Y FACILITACIÓN EN PARAGUAY Seminario/Taller Regional en Logística y Facilitación del Transporte Ing. Shirley Cañete Estudios realizados en Materia
Más detallesIntegración Ferroviaria Suramericana
VII REUNIÓN ORDINARIA DE MINISTROS DEL COSIPLAN Integración Ferroviaria Suramericana 7 de Diciembre de 017, Buenos Aires, Argentina Infraestructuras, transporte e integración El desafío de la integración
Más detallesINSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE
INSTITUTO MEXICANO DEL TRANSPORTE El Instituto Mexicano del Transporte es un órgano desconcentrado de la SCT, creado por acuerdo presidencial el 15 de abril de 1987. El IMT, en el ámbito del transporte
Más detallesPROYECTO - PLAN ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO Y COMPETITIVO DE BUENAVENTURA
PROYECTO - PLAN ESTRATÉGICO PARA EL DESARROLLO SOCIO-ECONÓMICO Y COMPETITIVO DE BUENAVENTURA La Alta Consejería Presidencial para la Competitividad de la Presidencia de la República y el Banco de Desarrollo
Más detallesPolítica Marco Regional de Movilidad y Logística de Centroamérica. Centroamérica, Julio de 2017
Política Marco Regional de Movilidad y Logística de Centroamérica Centroamérica, Julio de 2017 COMITRAN Miembros: Ministerios de Obras Públicas y Transporte de los 6 países del Subsistema Económico Centroamericano.
Más detallesPROPUESTA PARA EL DESARROLLO LITORAL
PROPUESTA PARA EL DESARROLLO LITORAL ELEMENTOS P R O D E L I Políticas públicasp Modelo de planeación Modelo de gestión RESULTADOS Leyes y Normas Tarifas Flujos de carga Multimodal y Plataformas Logísticas
Más detallesIntegración de la Infraestructura Regional Sur Americana (IIRSA)
Integración de la Infraestructura Regional Sur Americana (IIRSA) Seminario Competitividad y Desarrollo Caracas, 21 de junio 2001 Antonio Juan Sosa Vicepresidente de Infraestructura Corporación Andina de
Más detallesProfundización y Modernización de Puerto Quequén
Profundización y Modernización de Puerto Quequén Dragado de Profundización a 50 Pies y Obras Complementarias en el Canal de Acceso e Interior Portuario. Reseña El Puerto de Quequén, localizado en la ciudad
Más detallesUbicación geográfica. Argentina. Provincia de Buenos Aires. 55 Km.2 de Superficie Habitantes Viviendas
Ubicación geográfica Argentina Provincia de Buenos Aires 55 Km.2 de Superficie 500.000 Habitantes 131.000 Viviendas 7.264 Hab. Por km.2 (indec 2001) Representa 2 % fuerza industrial del país Genera el
Más detallesPLAN CLIMÁTICO DE LA REGIÓN METROPOLITANA DE URUGUAY. Sup Km 2 / % - Pobl /
Proyecto TACC Cambio Climático Territorial. Desarrollo local resiliente al cambio climático y de bajas emisiones de carbono en los departamentos de Canelones, Montevideo y San José TALLER SUB-REGIONAL
Más detallesUNASUR. Temas centrales en la creación del Organismo ha sido los de energía e infraestructura Art. 3 Tratado Constitutivo literal d) y e)
UNASUR Temas centrales en la creación del Organismo ha sido los de energía e infraestructura Art. 3 Tratado Constitutivo literal d) y e) d) la integración energética para el aprovechamiento integral, sostenible
Más detallesIdeas respecto a la necesidad de una nueva política de Desarrollo Logístico-Portuaria Nacional. Subsecretaría de Transportes Mayo de 2017
Ideas respecto a la necesidad de una nueva política de Desarrollo Logístico-Portuaria Nacional Subsecretaría de Transportes Mayo de 2017 ESTRUCTURA DE LA POLÍTICA LOGÍSTICO-PORTUARIA El mundo cambió en
Más detallesANEXO. de la. propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo. por el que se establece el Programa InvestEU
COMISIÓN EUROPEA Bruselas, 6.6.2018 COM(2018) 439 final ANNEX 2 ANEXO de la propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo por el que se establece el Programa InvestEU {SEC(2018) 293 final}
Más detallesEl Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS Oportunidades para Centroamérica
El Nuevo Banco de Desarrollo de los BRICS Oportunidades para Centroamérica I. Perfil de Centroamérica Centroamérica en América Latina Indicadores* Población: 45.3 millones (72% menor de 39 años) Crec.
Más detallesTérminos de Referencia para la contratación de una Empresa de Desarrollo de Sistemas
Términos de Referencia para la contratación de una Empresa de Desarrollo de Sistemas CONSULTORÍA PARA EL DESARROLLO DEL SOFTWARE DEL SISTEMA DE APOYO A LA TOMA DE DECISIONES (SATD) PARA INCORPORAR CRITERIOS
Más detallesExperiencia Redeplan Red de América Latina y el Caribe de Planificación para el Desarrollo
Experiencia Redeplan Red de América Latina y el Caribe de Planificación para el Desarrollo 1 Antecedentes: Se creó en el 2010, en el marco de l I Encuentro de Ministros, Secretarios, Encargados y Representantes
Más detallesDesarrollo de la infraestructura Portuaria
Desarrollo de la infraestructura Portuaria Terminal Puerto Rosario S.A. Diego Fernández Querejazu Agenda Terminal Puerto Rosario S.A. Pilares del desarrollo Infraestructura portuaria Conclusiones Terminal
Más detallesPLAN NACIONAL DE DESARROLLO Prosperidad para todos RETOS Y METAS PARA EL SECTOR MINERO ENERGÉTICO
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2010-2014 Prosperidad para todos RETOS Y METAS PARA EL SECTOR MINERO ENERGÉTICO Departamento Nacional de Planeación Cartagena, Mayo de 2011 CONTENIDO 1.El papel de la locomotora
Más detallesEvolución de Tráficos
Evolución de Tráficos 3 M Tn Previsión 2017 > 31,5 M Tn 4 Factores Clave A) Consolidación como Puerto de Referencia en Líquidos Energéticos B) Liderazgo en GNL C) Crecimiento Granel Agroalimentario y Sidometalúrgico
Más detallesGRUPO TÉCNICO EJECUTIVO - EJE DE LA HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ INFORME DE LA REUNIÓN. 23 de abril de 2014 Bogotá, Colombia
GRUPO TÉCNICO EJECUTIVO - EJE DE LA HIDROVÍA PARAGUAY-PARANÁ INFORME DE LA REUNIÓN 23 de abril de 2014 Bogotá, Colombia El 23 de abril de 2014 tuvo lugar en la ciudad de Bogotá, Colombia, la reunión del
Más detallesPosición. Contexto. Potencialidad
Posición Contexto Potencialidad Por su ubicación, infraestructura y utilaje, representa la alternación más conveniente para el ingreso y salida de productos para satisfacer las demandas de los mercados
Más detallesPrograma Conjunto Integración de Ecosistemas y Adaptación al Cambio Climático en el Macizo Colombiano
Programa Conjunto Integración de Ecosistemas y Adaptación al Cambio Climático en el Macizo Colombiano Taller Interventanas - 16 de febrero de 2011 Contenido de la presentación Ubicación y contexto del
Más detallesTaller de desarrollo de capacidades Conservación y restauración de ecosistemas en apoyo para alcanzar las metas de biodiversidad de Aichi
Taller de desarrollo de capacidades Conservación y restauración de ecosistemas en apoyo para alcanzar las metas de biodiversidad de Aichi Linhares, marzo 2014 1 Qué es CAF? Institución financiera multilateral
Más detallesPUERTO ROSARIO. Consejo Económico y Social Rosario Infraestructura para el Desarrollo y la Integración
PUERTO ROSARIO Consejo Económico y Social Rosario Infraestructura para el Desarrollo y la Integración Lic. Ángel Elías Rosario, 5 de julio de 2017 INDICE UBICACIÓN GEOGRÁFICA / CONTEXTO GEOECONÓMICO. POLO
Más detallesDesarrollo Portuario Nacional Incentivos para impulsar el comercio exterior
Desarrollo Portuario Nacional Incentivos para impulsar el comercio exterior DIRECCIÓN NACIONAL DE CONTROL DE PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES SUBSECRETARÍA DE PUERTOS, VÍAS NAVEGABLES Y MARINA MERCANTE OBJETIVOS
Más detallesLogística para la Facilitación
CAF: Logística para la Facilitación del Comercio Cartagena, 2 de noviembre de 2017 Quiénes Somos? Institución financiera multilateral, de identidad latinoamericana y proyección iberoamericana Presta servicios
Más detallesCOMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS Comité Ejecutivo Permanente (CECIP)
COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS Comité Ejecutivo Permanente (CECIP) PROGRAMA DE TRABAJO PARA EL CECIP BIENO 2012-2013 1. Elaboración del programa de capacitación de la CIP 2012-2013. 2. Realización
Más detallesGuatemala, de Noviembre, 2018
INVERSIÓN PARA LA MODERNIZACIÓN PORTUARIA XIII CONGRESO MARÍTIMO PORTUARIO Jorge Durán Secretario Comisión Interamericana de Puertos (CIP) jduran@oas.org Guatemala, 19-20 de Noviembre, 2018 #OAS_CIP #OEA_CIP
Más detallesCambio Climático y Planificación del Territorio: Casos de Estudio de Adaptación en Políticas Urbanas y Sector Privado
Presentado en el seminario: Cambio Climático y Planificación del Territorio: Casos de Estudio de Adaptación en Políticas Urbanas y Sector Privado 25 Febrero 2015 8:00-17:30 Hotel Rosales Plaza Bogotá,
Más detallesDependencia: Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda. Planes y Programas 2015
Dependencia: Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda. Planes y Programas 2015 Misión Institucional Promover permanentemente el desarrollo integral, equilibrado y sustentable del Estado
Más detallesURUGUAY HUB LOGÍSTICO
URUGUAY HUB LOGÍSTICO Sinergia Público-Privada en el INALOG ABRIL 2016 ÍNDICE Hub : Componentes de un proceso que avanza Proceso normativo e institucionalización Constitución de INALOG: Ley No. 18.697
Más detallesFunción y contribución de los Puertos Mexicanos en las cadenas logísticas de distribución global
Función y contribución de los Puertos Mexicanos en las cadenas logísticas de distribución global Puertos de México Durante los últimos años, nuestro país ha llevado a cabo una serie de cambios estructurales,
Más detallesCrecimiento azul - Estrategia y Plan de Acción de la UE para el Atlántico
Crecimiento azul - Estrategia y Plan de Acción de la UE para el Atlántico Juan José RONCO ZAPATERO Dirección General Asuntos Marítimos y Pesca. Comisión Europea CONGRESO DEL EIXO ATLANTICO La Agenda Urbana
Más detallesPROYECTO FERROVIARIO ALGORTA-FRAY BENTOS. Subsecretaría Ministerio de Transporte y Obras Públicas
PROYECTO FERROVIARIO ALGORTA-FRAY BENTOS 2015 Subsecretaría Ministerio de Transporte y Obras Públicas OBJETIVOS DEL PROYECTO Conectar el Ferrocarril con el río Uruguay y, a través de este, con la Hidrovía
Más detallesLIC. JORGE LAWSON INTEGRA 05/10/2015 LOS DESAFÍOS DE LA INTEGRACIÓN LA INTEGRACIÓN LA INTEGRACIÓN MERCOSUR DESDE SU INICIO TRATADO DE ASUNCIÓN
LOS DESAFÍOS DE LIC. JORGE LAWSON MERCOSUR DESDE SU INICIO 1985 1991 1994 1995 1996 1999 2002 ACTA DE FOZ DE IGUAZÚ Alfonsin-Sarney Cambian visión de competencia y conflicto entre Brasil y Argentina, por
Más detallesESTUDIO ESTRATÉGICO NACIONAL DE ACCESIBILIDAD Y LOGÍSTICA PORTUARIA: IMPACTOS EN LA CONECTIVIDAD, EL USO DE SUELO Y EN LA CALIDAD DE VIDA URBANA
Pág. i ESTUDIO ESTRATÉGICO NACIONAL DE ACCESIBILIDAD Y LOGÍSTICA PORTUARIA: IMPACTOS EN LA CONECTIVIDAD, EL USO DE SUELO Y EN LA CALIDAD DE VIDA URBANA INDICE 1 INTRODUCCION... 1-1 1.1 PRESENTACION...
Más detallesEl puerto de aguas profundas de Posorja y algunos impactos ambientales y sociales
El puerto de aguas profundas de Posorja y algunos impactos ambientales y sociales Fernando Félix Comisión Permanente del Pacífico Sur CPPS www.cpps-int.org TALLER REGIONAL SOBRE ECOSISTEMAS COSTEROS Y
Más detallesLa competitividad de Bogotá en el marco del POT. Bogotá, agosto 16 de 2017
La competitividad de Bogotá en el marco del POT Bogotá, agosto 16 de 2017 Principal economía y centro de negocios de Colombia Economía US$ 72.683 Millones 26% del PIB de Colombia US$9.108 ingreso per cápita
Más detallesDiseño y planeación de una Zona Económica Especial en Tabasco
Diseño y planeación de una Zona Económica Especial en Tabasco Avances y siguientes pasos Villahermosa, Tabasco 18 de Agosto de 2016 En Tabasco, el dinamismo de la actividad económica se encuentra altamente
Más detallesSANTUARIO DE FLORA Y FAUNA MALPELO
SANTUARIO DE FLORA Y FAUNA MALPELO UNIDAD DE PARQUES NACIONALES NATURALES Ministerio de de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial ARMADA NACIONAL FUNDACIÓN N MALPELO CREACIÓN Y AMPLIACIONES DEL SFF
Más detallesHIDROVÍA PARANÁ-PARAGUAY.
HIDROVÍA PARANÁ-PARAGUAY. La Hidrovía Paraguay-Paraná es un Programa definido a lo largo del sistema hídrico del mismo nombre, en un tramo comprendido entre Puerto Cáceres (Brasil) en su extremo Norte
Más detallesChile: Taller Mecanismos Financieros de Apoyo para la Conservación de la Biodiversidad
Chile: Taller Mecanismos Financieros de Apoyo para la Conservación de la Biodiversidad MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE División de Recursos Naturales y Biodiversidad Bolivia- La Paz, 22 de agosto 2012 CONTENIDOS
Más detallesConsultoría e Ingeniería Portuaria y Costera
MARCIGLOB CONSULTANCY SOLUTIONS, S.L. ofrece Soluciones de Consultoría Global en los campos de la Ingeniería Marítima y Civil Consultoría e Ingeniería Portuaria y Costera PUERTOS PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN
Más detallesNUEVOS HORIZONTES DE LA INDUSTRIA NAVAL EN EL DESARROLLO DE LAS HIDROVIAS SUDAMERICANAS. UNION INDUSTRIAL PARAGUAYA Asunción, 29 de noviembre de 2016
NUEVOS HORIZONTES DE LA INDUSTRIA NAVAL EN EL DESARROLLO DE LAS HIDROVIAS SUDAMERICANAS UNION INDUSTRIAL PARAGUAYA Asunción, 29 de noviembre de 2016 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS Mantener e incrementar el patrimonio
Más detallesMINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. Planificación y Políticas Públicas de Eficiencia Energética en la Movilidad y el Transporte. Managua, 27 de abril 2016
MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Planificación y Políticas Públicas de Eficiencia Energética en la Movilidad y el Transporte Managua, 27 de abril 2016 NIVEL DE COORDINACIÓN INTER-INSTITUCIONAL MEM-MTI IRTRAMMA
Más detallesPLANIFICACIÓN DE LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL REGIONAL
PLANIFICACIÓN DE LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL REGIONAL Arq. Graciela Oporto SUBSECRETARIA DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL DE LA INVERSIÓN PÚBLICA PLANIFICACIÓN DE LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL EN ARGENTINA La
Más detallesConectividad regional: Factor clave para el desarrollo económico
III Conferencia Hemisférica sobre Competitividad, Innovación y Logística: Gestión Portuaria Integral para mayor eficiencia Conectividad regional: Factor clave para el desarrollo económico Sr. Alejandro
Más detallesPlan de Trabajo 2018
PPT Argentina 2017-2018 PPT Bolivia 2018-2019 VII Reunión Ordinaria de Ministros del COSIPLAN 7 de diciembre de 2017, Buenos Aires, Argentina 1 Organización del Plan de Trabajo Plan de Acción Estratégico
Más detallesAcción CAF para el Comercio y la Integración. Gladis Genua Directora Representante Oficina Uruguay
Acción CAF para el Comercio y la Integración Gladis Genua Directora Representante Oficina Uruguay Acerca de CAF De institución andina a Banco de Desarrollo de América Latina 1990 2000 2014 5 países 16
Más detallesPlan de Trabajo 2018
PPT Argentina 2017-2018 PPT Bolivia 2018-2019 XVI Reunión del Comité Coordinador del COSIPLAN 6 de diciembre de 2017, Buenos Aires, Argentina 1 Organización del Plan de Trabajo Plan de Acción Estratégico
Más detallesSOCIEDAD, ECONOMIA, TERRITORIOS E INFRAESTRUCTURAS LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS - HORIZONTE 2016
SOCIEDAD, ECONOMIA, TERRITORIOS E INFRAESTRUCTURAS LA CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS - HORIZONTE 2016 EJES TEMÁTICOS: 1. La construcción de escenarios. La incertidumbre en el corazón de la Gestión Prospectiva.
Más detallesÍNDICE PRIMERA UNIDAD
ÍNDICE CONTENIDO PAG. PRESENTACIÓN I PRIMERA UNIDAD CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DEL ENTORNO DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL I. INTRODUCCIÓN 1 1.1. Bases de conceptualización del sistema portuario nacional.
Más detalles