DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD RED VIAL NACIONAL ACTIVOS VIALES
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- Julio Espejo Rey
- hace 7 años
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1 DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD RED VIAL NACIONAL ACTIVOS VIALES Ing. Fernando N. Abrate Dirección Nacional de Vialidad Subsecretaría de Obras Públicas Secretaría de Obras Públicas Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios
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3 LONGITUD TOTAL DE RED VIAL ARGENTINA PAVIMENTO RIPIO TIERRA TOTAL NACION PROVINCIAS TOTAL RED Red Vial Nacional y Provincial PAV. 35% TIERRA 48% RIPIO 17% PAV. TIERRA RIPIO
4 LONGITUD DE RED VIAL NACIONAL (KM) AÑO 2012 PAVIMENTO DISTRITO CALZADA SIMPLE AUTOPISTA AUTOVIA RIPIO TIERRA TOTAL BS. AIRES 2785,46 489,79 149, ,15 CORDOBA 2380,74 295,75 42, ,34 TUCUMAN 457,63 34,08 22,29 41, ,01 MENDOZA 1424,18 30,37 196,58 335,52 209, ,54 SALTA 1359, ,48 274,98 177, ,33 JUJUY 708,14 29,44 11,97 422,96 15, ,04 S.FE 2139,9 182,35 178, , ,35 LA RIOJA 1844, ,51 24, ,23 S.JUAN 1042,94 4,42 17,83 64,43 64, ,41 CORRIENTES 1633, , ,88 CATAMARCA 1080,5 0 2,18 41, ,45 NEUQUEN 1373, , ,79 CHUBUT 1864,97 0 8,9 291, ,04 S.LUIS 752, , ,19 MISIONES 714,32 0 3, ,15 821,75 S.D.ESTERO 1426, , ,7 E.RIOS 1213,19 4, ,84 CHACO 970, , ,07 BAHIA BLANCA 1237, , ,15 R. NEGRO 1834,5 0 1,8 468, ,77 LA PAMPA 1474,08 0 6, , ,8 FORMOSA 1145,08 0 0, , ,55 S. CRUZ 1837, , ,97 T. DEL FUEGO 294, , ,21 T.GENERAL 32994, , , , , ,56
5 LONGITUD DE RED VIAL PROVINCIAL (KM) PROVINCIAS PAVIMENTO RIPIO TIERRA TOTAL BUENOS AIRES CATAMARCA CORDOBA CORRIENTES CHACO CHUBUT ENTRE RIOS FORMOSA JUJUY LA PAMPA LA RIOJA MENDOZA MISIONES NEUQUEN RIO NEGRO SALTA SAN JUAN SAN LUIS SANTA CRUZ SANTA FE S.DEL ESTERO T.DEL FUEGO TUCUMAN TOTAL
6 60 EVOLUCIÓN RED PAVIMENTADA NO CONCESIONADA PORCENTAJES BUENO REGULAR MALO AÑOS
7 LONGITUD DE AUTOPISTA / AUTOVÍA DE RED VIAL NACIONAL (KM)
8 PRESUPUESTOS HISTÓRICOS DNV $ 450,83 $ 327,50 $ 235,10 $ 297,93 $ 556,39 $ 1.164,88 $ 1.946,06 $ 3.727,14 $ 5.349,09 $ 7.095,51 $ 7.351,33 $ 9.421,72 $ ,08 $ ,00 EJECUCION PRESUPUESTARIA EN OBRAS $ ,00 $ ,00 $ ,00 RESPECTO DEL AÑO 2002 =4746 % 4% 28% 36% 10% $ ,00 33% $ 8.000,00 $ 6.000,00 67% 92% 44% $ 4.000,00 109% $ 2.000,00 $
9 EVOLUCIÓN PRESUPUESTARIA POR JURISDICCIÓN
10 T.M.D.A VARIACIÓN ANUAL VARIACIÓN ANUAL ACUMULADA 12,0% 10,6% 85,7% 87,9% 6,9% 9,5% 45,0% 8,6% 57,5% 62,4% 60,4% 70,2% 6,1% 9,1% 32,4% 19,7% 3,1% 6,9% 1,2% -1,2% 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 P E R Í O D O
11 T.M.D.A VEHÍCULOS PESADOS VARIACIÓN ANUAL VARIACIÓN ANUAL ACUMULADA 13,4% 92,6% 89,0% 9,3% 10,0% 8,3% 47,7% 10,9% 63,8% 66,4% 61,7% 73,8% 7,5% 10,8% 36,3% 20,2% 9,3% 1,6% -1,9% -2,8% 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 P E R Í O D O
12 INVERSIÓN POR TIPO DE GESTIÓN INVERSIÓN (U$S / Km - Año) RUTINA C.Re.Ma. C.Re.Ma. SISTEMA MODULAR TFO C.Re.Ma. C.Re.Ma. CONCESIÓN C/PEAJE T.M.D.A (Vehículos / día)
13 SISTEMA DE GESTIÓN RED VIAL NACIONAL R.N. CON PEAJE 656 KM 1,5% T.F.O KM 13% MODULAR KM 3% ADMINISTRACION KM 28% C.RE.MA KM 31% CONCESION CON PEAJE KM 23% CONCESION SIN PEAJE 296 0,5%
14 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS
15 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY 8 Corredores Viales Concesionados por peaje Inicio de las Concesiones: CV 18 + H5 Longitud Total: 8.642,39 Km Área detallada Antártida Argentina e Islas del Atlántico Sur
16 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Nº 1 Rutas que lo componen: RN Nº 3 RN Nº 205 RN Nº 226 RN Nº 252 RN N 22 Longitud Total: 1290,32 Km Provincias: Buenos Aires Neuquén TMDA: 4.233
17 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Nº 2 Rutas que lo componen: RN Nº 5 RN Nº 188 Longitud Total: 769,00 Km Provincias: Buenos Aires La Pampa TMDA: 3.300
18 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR SAN SALVADOR DE JUJUY DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 3 3 Rutas que lo componen: RN Nº 7 Longitud Total: 724,02 Km Provincias: Buenos Aires Córdoba Mendoza TMDA: 7.400
19 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 4 4 Rutas que lo componen: RN Nº 19 RN Nº 38 RN Nº 34 RN Nº 18 Longitud Total: 1000,69 Km Provincias: Santa Fe Entre Ríos Córdoba TMDA: 5.200
20 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 5 5 Rutas que lo componen: RN Nº 11 RN Nº9 RN Nº A 012 RN Nº 193 Longitud Total: 1335,53 Km Provincias: Buenos Aires Santa Fe Córdoba TMDA: 7.920
21 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 6 6 Rutas que lo componen: RN Nº 12 RN Nº 16 Longitud Total: 933,50 Km Provincias: Corrientes Chaco Misiones TMDA: 4.800
22 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 7 7 Rutas que lo componen: RN Nº 34 RN Nº 9 RN Nº 9-34 Longitud Total: 797,83 Km Provincias: Santiago del Estero Tucumán Salta Jujuy TMDA: 5.300
23 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº Nº 8 8 Rutas que lo componen: RN Nº 8 RN Nº 33 RN Nº A Longitud Total: 921,84 Km Provincias: Buenos Aires Santa Fe Córdoba San Luis TMDA: 4.380
24 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Nº 818 Rutas que lo componen: RN Nº 12 RN Nº 14 RN Nº 135 RN N A. 015 RN N 117 Longitud Total: 617,77 Km Provincias: Buenos Aires Entre Ríos Corrientes TMDA: 5.350
25 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Vial Nº H5 8 Rutas que lo componen: RN Nº 5 Longitud Total: 251, 89 Km Provincias: Buenos Aires TMDA: 6.000
26 CORREDORES VIALES CONCESIONADOS POR PEAJE SAN SALVADOR DE JUJUY Corredor Vial Nº 1 Corredor Vial Nº 2 Corredor Vial Nº 3 Corredor Vial Nº 4 Corredor Vial Nº 5 Corredor Vial Nº 6 Corredor Vial Nº 7 Corredor Vial Nº 8 Corredor Vial Nº 18 Corredor Vial H5
27 OBRAS EN LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN FINANCIADAS POR EL ESTADO NACIONAL ORI ONU - OMSA
28 OBRAS EN LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN OBRAS DE REFUERZO DE INFRAESTRUCTURA (ORI) Longitud Total a Intervenir: 8.033,29 Km 76 Obras en Ejecución. 25 Obras concluidas o próximas a su finalización. Inversión $
29 OBRAS EN LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN OBRAS NUEVAS ( ONU) 73 Obras Inspección por parte de la DNV. 11 Obras de Ampliación de Capacidad: 316 Km de Autovías y variantes. 46 Obras de Seguridad Vial: Rotondas, Canalizaciones, Pasarelas peatonales, Travesías Urbanas, Iluminaciones. 28 Obras en Ejecución. 16 Obras concluidas o próximas a su finalización. Inversión $
30 OBRAS EN LOS CONTRATOS DE CONCESIÓN Obra de Mantenimiento y Servicio de Apoyo ( OMSA) OM Obras de Mantenimiento y Conservación SA Servicios de Apoyo Longitud Total: 8.033,29 Km Inversión $
31 RED DE ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 227 km
32 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES
33 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES ACCESO NORTE Long: 119,935 Km. ACCESO NORTE Buenos Aires Tránsito TMDA Rutas que lo componen: RN Nº A RN N A 003 RN N 7 (Int. c/a.o.) RN N 8 RN N 9
34 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES ACCESO OESTE Long: 55,050 Km. ACCESO NORTE ACCESO OESTE Buenos Buenos Aires Aires Tránsito TMDA Rutas que lo componen: RN Nº 7
35 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES ACCESO RICCHERI ACCESO NORTE Long: 52,260 Km. ACCESO OESTE Buenos Aires Tránsito TMDA ACCESO RICCHERI
36 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES PLAN DE AMPLIACIÓN DE LA AVDA. GRAL. PAZ y OBRAS COMPLEMENTARIAS (en ejecución) Construcción de un carril adicional por sentido de circulación entre el Acceso Norte y el Acceso Oeste y la repavimentación de las calzadas existentes, que incluye el ensanche y reemplazo de puentes Remodelación de los principales distribuidores Obras complementarias en las zonas de concesión de cada uno de los Accesos Norte, Oeste y Riccheri Más de millones en inversión
37 ACCESOS A LA CIUDAD DE BUENOS AIRES OBJETIVOS DE PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA AVDA. GRAL. PAZ Y OBRAS COMPLEMENTARIAS Aumentar la capacidad de la Avenida General Paz en el tramo comprendido entre el Acceso Norte y el Acceso Oeste Mejorar las condiciones de circulación de las calzadas principales centrales Otorgar mayor fluidez a la operatoria de los principales cruces con las avenidas urbanas Disminuir los tiempos de espera en los cruces semaforizados
38 PROYECCIÓN RED VIAL CONCESIONADA INTENSIFICAR Y MEJORAR EL SISTEMA DE CONTROL DE CARGAS EN LOS CORREDORES VIALES Y LOS ACCESOS A LA CIUDAD BUENOS AIRES Remodelación de Estaciones de Pesaje. Incorporación de tecnología en el control de Pesos y dimensiones. Mayor participación de Gendarmería Nacional en el control en las Estaciones de Pesaje. Reubicación de las Estaciones de Pesaje de acuerdo a la evolución de los últimos años del tránsito de carga.
39 SISTEMA DE CONTRATOS DE RECUPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (C.Re.Ma) Constituyen un sistema de gestión orientado a la ejecución de obras de recuperación y al mantenimiento de los tramos de ruta que conforman una Malla. Posee financiamiento parcial del BIRF en un importante número de proyectos. Cada una de las Mallas que lo integran constituye un proyecto en sí mismo, administrado por un contratista. Dichos proyectos abarcan tramos de una o varias rutas, divididos en secciones homogéneas en cuanto a sus características estructurales, de tránsito y estado de la calzada. Para cada sección se plantean las obras de recuperación necesarias, en caso de ser requerida una intervención, o solamente mantenimiento de rutina, cuando el estado de la calzada permite prever que no serán requeridas intervenciones durante el lapso de duración del contrato. Se licitaron 97 mallas km
40 ACTUALMENTE VIGENTE MONTO TOTAL DE LA INVERSION U$S MILLONES U$S 622 MILLONES U$S MILLONES MONTO INVERTIDO BANCO MUNDIAL MONTO INVERTIDO ESTADO NACIONAL
41 MANTENIMIENTO POR ADMINISTRACIÓN Se realiza con equipos y personal de la D.N.V. y puede complementarse con convenios de contraprestación con municipios y con la contratación a terceros de alguna tarea específica.
42 MANTENIMIENTO POR CONTRATO SISTEMA MODULAR Está orientado a aquellas rutas en las que se requiere realizar obras mejorativas, que al menos permitirán garantizar la transitabilidad y seguridad de los usuarios como medida paliativa hasta tanto las condiciones presupuestarias permitan la ejecución de obras de mayor importancia o también para aquellos sectores en caminos consolidados o pavimentados en que el estado de calzada lo permita, ejecutar solamente conservación de rutina. El mismo se ejecuta por contrato a través de empresas privadas sobre distintos tramos de rutas de la Red Nacional, con un plazo original de 24 meses. La Inversión anual en tareas a ejecutar y materiales no podrá ser superior al 50% del monto total del contrato, distribuido en periodos cuatrimestrales desagregados en forma mensual hasta un máximo del 25% para uno de los cuatrimestres. El contratista recibe una suma mensual de acuerdo a las tareas realizadas según el Plan de Inversiones. Las tareas se dividen en tres grupos, los que a su vez contienen distintos ítem y por separado los materiales. En caso de constatarse deficiencias en la ejecución de las tareas, se aplican penalidades preestablecidas por pliego, que se deducen de la certificación correspondiente.
43 MANTENIMIENTO POR CONVENIO (TFO) Representado por el Sistema de Transferencia de Funciones Operativas las tareas de Mantenimiento de Rutina. Las funciones que se transfieren son las de conservación de la calzada, banquinas, estructuras y la del señalamiento vertical. La D.N.V. fija la inversión prevista para el período del convenio en las rutas y tramos afectados y efectúa la supervisión de la marcha del convenio y aprueba la certificación de los trabajos en forma mensual. Se trata de convenios renovables periódicamente. Actualmente se encuentra vigente en las Provincias de Rio Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Neuquén, Jujuy, La Rioja y Formosa.
44 OBRAS POR CONTRATO Intervenciones en Rutas no pavimentadas tendientes a mejorar y mantener la transitabilidad y la seguridad de los usuarios. Intervenciones en calzada a nivel de tratamientos superficiales (lechadas asfálticas y microaglomerados en frío) tendientes a lograr estado de bache cero, fisura tomada y ahuellamiento admisible, además de banquinas enrasadas y perfiladas y limpieza de zona de camino y obras de arte y cauces. Intervenciones de refuerzo de concreto asfáltico tendiente a mejorar, además de los parámetros aludidos, la estructura de calzada y disminución de la rugosidad. Obras de seguridad vial como mejoras de travesías, ciclovías, remodelación de intersecciones, iluminación, pasarelas peatonales, etc
45 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 1. Obras de Conservación Mejorativa 2. Señalamiento de Rutas 3. Obras de Emergencia 4. Obras de Seguridad Vial
46 UNIDAD DE COORDINACIÓN DE PROYECTOS ITS (desde 2010) Objetivos y Funciones Normalización Criterios técnicos: Aprobación de sistemas y productos ITS. Dirección de proyectos: Generación,Monitoreo, Control, Evaluación Arquitectura ITS: Física, Funcional y Organizacional Actualización de la Tecnología: Esceneraos, riesgos y tendencias
47 NORMALIZACIÓN NACIONAL DE ITS Plan de estudio de normas Esquemas Normalización Normas internacional es, regionales, etc. Organismo de estudio Información de Industria, Comercio, ONG, Gobierno, etc Comités de Normalización de ITS con el IRAM Esquema para discusión pública Cambios de fondo? Proveer guía y establecer estrategias a seguir en el desarrollo de sistemas y productos. Cambios de fondo? Organismo de estudio Coordinar un plan de normas especificando su alcance. Organismo de estudio Supervisar el trabajo de entidades de estudio y aprobar la documentación Proyecto de norma CGN- Comité general de normas Cambios de fondo? Norma IRAM
48 NORMALIZACIÓN NACIONAL DE ITS Trabajos ITS entre IRAM, Organización Nacional de Normalización y la Dirección Nacional de Vialidad Comités actuales de trabajos ITS Carteles de mensajes variables Señalización luminosa de tránsito Señalización en obras viales Alumbrado público Dirección de proyectos Compatibilidad electromagnética Controladores de tránsito
49 IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS ITS ACTUALES Sistemas de monitoreo por video Sistemas de carteles de mensajes variables Centros de control en autopistas Sistemas interoperables de pago electrónico de peajes Sistemas de postes SOS Sistemas de fiscalización del tránsito Sistemas de estaciones meteorológicas Sistemas de recolección de datos del tránsito Promoción de uso Protocolos abiertos de comunicación Programa Argentina conectada (red de fibra óptica)
50 NUEVOS PROYECTOS EN ESTUDIO
51 PROYECTOS DE AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD EN EJECUCIÓN Ruta Tramo Sección Prov. Longitud (Km.) Observaciones 158 San Francisco - Rio Cuarto Dividido en 13 contratos Cordoba 271,18 Autopista 19 San Francisco - Lte RAC Divididos en 5 tramos Cordoba 209,98 Autopista 7 S.A. de Giles - Cármen de Areco Emp. Ruta Provincial Nº 41 - Emp. Ruta Provincial Nº 31 Buenos Aires 44,00 Duplicación de calzada 3 Las Flores - Azul Km. 186,50 - Empalme Ruta Nacional Nº 226 Buenos Aires 121,00 Duplicación de calzada 34 Emp. Ruta Nac. Nº 89 - La Banda Secc. I: Emp. Ruta Nacional Nº 89 - Emp.Ruta Provincial Nº 18 Sgo. del Estero 27,00 Autopista 34 Emp. Ruta Nac. Nº 89 - La Banda Seccion II: Empalme Ruta Provincial Nº 18 - La Banda Sgo. del Estero 29,00 Autopista 34 Emp. Ruta Nac. Nº 9 - Lte con Jujuy Km 1.129,43 - Km 1.149,94 Salta 21,00 Autopista 33 Bahía Blanca - Pigüe Dividido en 4 contratos Buenos Aires 124,44 Autopista 3 Paso por Bahía Blanca Dividido en 4 contratos Buenos Aires 72,00 Autopista 8 Puente s/a Gomez - Puente s/a Cahuané Seccion 3: km. 116,99 - km. 143,1 Buenos Aires 26,10 Duplicación de calzada 8 A Cahuané - A Helves Seccion 4: km. 143,1 - km. 168,76 Buenos Aires 25,60 Duplicación de calzada 33 Rufino - Rosario Dividido en 4 contratos Santa Fe 201,75 Autopista A012 Ruta Nacional Nº 9 - Emp. Ruta Nacional Nº 11 Contratado a la Universidad Nacional de Rosario Santa Fe 66,75 Autovia 9 Sgo del Estero-Termas de R.H. Sgo del Estero - Termas de Río Hondo Sgo. del Estero 64,00 Ampliacion de Capacidad TOTAL: 1303,80
52 OBRAS DE AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD EN EJECUCIÓN Ruta Tramo Sección Prov. Longitud (Km.) Observaciones 12 Garupa - Acceso Cerro Cora Financiado por la EBY Misiones 15 Duplicacion de calzada 12 Acceso Cerro Cora - San Ignacio Licitada y proximo al inicio de las obras Misiones 30 Duplicacion de calzada 22 Chichinales-Cipoletti En construcción - Finalización entre Feb y Sept Rio Negro 53 Duplicacion de calzada 50 Pichanal - Oran En construcción - Finalización en Marzo de 2014 Salta 21 Duplicacion de calzada 18 Desde la RN12 a RN14 En construcción - Finalizacion entre 2015 y 2016 Entre Rios 240 Duplicacion de calzada 11 Paso Urbano por Resistencia Contratada- En etapa de proyecto Ejecutivo Chaco 11 Construccion de Autovia 3 Rada Tilli - Caleta Olivia Seccion I: En construcción - Finalizacion en 2015 Chubut - Sta Cruz 24 Duplicacion de calzada 3 Rada Tilli - Caleta Olivia Seccion II: En construcción - Finalizacion en 2017 Santa Cruz 42 Duplicacion de calzada 3 Circunvalacion de Caleta Olivia En construcción - Finalizacion en 2015 Santa Cruz 6 Const. de Circunvalación 8 RP Nº 39 - Parada Robles En construcción - Finalizacion en 2014 Buenos Aires 10 Duplicacion de calzada 8 Parada Robles-Aº de Giles En construcción - Finalizacion en 2015 Buenos Aires 26 Duplicacion de calzada 8 A de Giles - Puente s/a Gomez Licitada. A realizar proyecto ejecutivo Buenos Aires 8,5 Construcción de Variante 8 A Helves - Fontezuela (V- VIA - VIB) Licitada. A realizar proyecto ejecutivo Buenos Aires 45 Construcción de Variante Variante de Pergamino (Tramo VII de 8 Autovia Pilar - Pergamino) En construcción - Finalizacion en 2015 Buenos Aires 23 Construcción de Variante Autopista Presidente Peron Tramos I - II- III - IV, Finalizacion 2016 Buenos Aires 93 Construccion de Autopista TOTAL: 647,5
53 Autopista Buenos Aires - Rosario Córdoba: (800km) Córdoba - Rosario Rosario - Campana Campana - Buenos Aires
54 Puentes Zárate Brazo Largo
55 Túnel Cristo Redentor Detección de incidentes Carteles de mensajes variables Control de tránsito. Monitoreo por CCTV. Ventilación. Control de incendios. Control de iluminación. Control de energía.
56 Túnel de Agua Negra 2 túneles se parados por 60 mts, con interconexiones cada 300 mts. 2 carriles por túnel 2000 vehículos/ hora. Duración de la obra 5-7 años Altura en San Juan, Argentina: 4050 mts Altura en Chile: 3,600 mts Longitud: 14 Km
57 Centro de monitoreo integral de rutas y autopistas nacionales
58 MUCHAS GRACIAS
Relativos a la Gestión Pública vinculada a los sectores económicos
Ciudad de Buenos Aires Catamarca Chaco Chubut Buenos Aires 2,87 11,83 6,64 12,79 11,28 260 2.661 1.144 2.804 1.854 272 669 1.011 1.381 43.262 526 3.162 1.561 3.897 45.101 2,60 2,80 2,40 2,40 2,50 Córdoba
NUEVA AUTOVIA Nº 6 EL CAMINO DE LA PRODUCCIÓN
NUEVA AUTOVIA Nº 6 EL CAMINO DE LA PRODUCCIÓN NUEVA AUTOVIA Nº 6 Es el cuarto anillo de circunvalación 180 km. de nueva Autovía $ 2.500.000.000 de inversión de la Provincia de Buenos Aires. Conecta 12
05/07 06/07 07/07 08/07 09/07 10/07 11/07
CATEGORIA 4 ESTRELLAS 1) HOTELES CATEGORIA 4 ESTRELLAS CAPITAL FEDERAL Básico $ 1.105,00 $ 1.105,00 $ 1.105,00 $ 1.105,00 $ 1.105,00 $ 1.129,00 $ 1.293,00 Ad. Acuerdo Agosto 2006 $ 24,00 $ 24,00 $ 24,00
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