Accionadores neumáticos de doble efecto. ACTAIR 1.5, 3, 6, 12, 25 y 50: cinemática piñón -cremallera. ACTAIR 100 y 200: cinemática doble horquilla

Transcripción

1 Folleto de la serie /2--30 Accionadores neumáticos de doble efecto ACTAIR 1.5, 3, 6, 12, 25 y 50: cinemática piñón -cremallera ACTAIR 100 y 200: cinemática doble horquilla ACTAIR 400, 800 y 1600: cinemática por husillo -biela Pares de salida hasta Nm

2 Características generales Diseñados para la automatización de válvulas ¼ de vuelta (de mariposa, o de bola), los accionadores neumáticos de doble efecto ACTAIR y sus accesorios AMTROBOX/AMTRONIC/SMARTRONIC integran todas las funciones de mando y control necesarias para el desarrollo de los procesos actuales, especialmente en la comunicación para bus de campo (Fieldbus). Tres tipos de cinemáticas han sido diseñadas para el funcionamiento de las distintas series de accionadores: -- cinemática piñón--cremallera para ACTAIR 1.5, ACTAIR 3, ACTAIR 6, ACTAIR 12, ACTAIR 25 y ACTAIR 50, -- cinemática doble horquilla (del tipo scotch--yoke ) para ACTAIR 100 y ACTAIR 200, -- cinemática por husillo--biela para ACTAIR 400, ACTAIR 800 y Pletina de adaptación del accionador según norma ISO Estos accionadores van equipados con un acoplamiento intercambiable que permite una fácil adaptación sobre las diferentes salidas del eje de la válvula (cuadrado, biplano, chaveta). En versión estándar van equipados con un índice de posición y tope(s) de carrera regulable(s): -- en cierre o en apertura para ACTAIR 1.5 a 200 (ver páginas 6 y 7), -- en cierre y en apertura para ACTAIR 400, 800 y El montaje se efectúa directamente o con piezas de adaptación sobre las pletinas de las válvulas ¼ de vuelta. Protección: Estancos al chorro y al polvo fino, protege contra los efectos de una inmersión accidental (equivalente a IP 67). Revestimiento exterior: ACTAIR 1.5 a 200: cárter de anodizado duro espesor 50 µ, y culatas revestidas por cataforesis color negro espesor 30 µm. ACTAIR 400 a 1600: pintura poliuretano, espesor 80 µm, color gris antracita RAL Rango de temperatura: De 20 a+80 C: estándar, Variante para ACTAIR 1,5 a 200: De 40 a +80 C: juntas dinámicas en nitrilo especial De 20 a +120 C: juntas dinámicas en Viton (utilizable para fluido motor corrosivo). Otros rangos de temperatura para ACTAIR 400 a 1600: consultar. Esta gama de accionadores de doble efecto se completa con la gama DYNACTAIR, accionadores neumáticos de simple efecto derivados de los de doble efecto. Consultar el folleto de la serie DYNACTAIR 1.5 a 800 ref / Variante estándar: Versión ATEX según Directiva 94/9/CE. Gama de fabricación Pletina de Dimensiones del eje, máximo admisible ACTAIR acoplamiento Altura Adaptación normalizada* Cuadrado Biplano Chaveta Tipo 1.5 F F04oF05+F04a45 * F05 F F05 F F07 F Rogamos nos 50 F10 F consulten 100 F10 F F F F16 F F25 F * Acoplamiento directo con bases de adaptación iguales. Acoplamiento con brida intermedia para bases de adaptación diferentes. 2

3 Pares facilitados (en Nm) en función de la presión del fluido motor El par de salida suministrado por el accionador depende de la presión de alimentación del fluido motor. El cuadro de abajo indica los diferentes pares obtenidos en función de la presión de alimentación. Accionadores neumáticos Par de ACTAIR salida Presión de alimentación en bar máximo Tipo admisible (Nm) Cinemática piñon -cremallera Cinemática doble horquilla (scotch -yoke) Cinemática por husillo -biela Fluido motor Aire o cualquier otro gas neutro, filtrado, seco o lubrificado, comprimido a una presión de 3a8bar. -- filtrado: 50 µm -- secado: punto de rocío a la presión máxima de servicio 4 C y temperatura mínima --5 C En caso de lubricación (que aumenta la vida de los accionadores), se aconseja la utilización de un aceite exento de detergente y sin aditivos agresivos, se aconseja: --viscosidad2a3 ENGLER a 50 C -- punto de anilina 90 C a 105 C -- caudal 1 a 3 gotas para 500 NL/mn. Tiempos de maniobra El cuadro de abajo define los tiempos de maniobra mínimo con presión de aire motor a 5 bar, y las frecuencias por minuto para los ACTAIR en función todo o nada. Tiempo de maniobra mínimo ACTAIR Función todo o nada Frecuencia de Tipo ACTAIR ACTAIR con ED ISO--1 o ACTAIR maniobra + AMTRONIC NAMUR con adaptación racor directo por minuto 1.5 0,5 segundo 60 máximo 3 1 segundo 0,5 segundo 60 máximo 6 1 segundo 0,5 segundo 60 máximo 12 2 segundos 1 segundo 30 máximo 25 4 segundos 1,5 segundos 20 máximo 50 5 segundos 2 segundos 15 máximo segundos 3 segundos 10 máximo segundos 4 segundos 7máximo segundos 12 segundos 8 segundos 4máximo segundos 25 segundos 15 segundos 2máximo segundos 45 segundos 20 segundos 1máximo Sobre pedido construcción especial para: -- otros tiempos de maniobra, -- frecuencia de maniobras elevados. Rogamos nos consulten. Capacidad ACTAIR Capacidad en cm 3 ACTAIR Capacidad en cm 3 Tipo para abrir para cerrar Tipo para abrir para abrir

4 Funcionamiento En versión estándar, los accionadores ACTAIR están previstos para asegurar el cierre de la válvula en el sentido de las agujas del reloj. Bajo pedido, pueden montarse en sentido inverso. Los ACTAIR 1.5 a 200 están equipados con topes regulables en una sola posición : reglaje ±2,5. En estándar, el tope es regulable en Cierre. En variante, el tope es regulable en Apertura. Los ACTAIR 400 a 1600 están equipados de topes regulables en las dos posiciones : reglaje ±2. ACTAIR 1.5 a 50: cinemática piñón -cremallera La cinemática piñón--cremallera desarrolla un par de salida constante en todo el recorrido. La traslación de los pistones/cremalleras efectuada por la presión motriz provoca un movimiento de rotación ¼ de vuelta en el sentido de las agujas del reloj, del piñón solidario al eje de la válvula: Curva de la cinemática piñón -cremallera Par de maniobra constante Versión cierre, sentido de las agujas del reloj Tope regulable en cierre Maniobra de apertura Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula cerrada Versión cierre, sentido de las agujas del reloj Tope regulable en apertura Maniobra de apertura Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula cerrada 4

5 ACTAIR 100 y 200: cinemática doble horquilla ( scotch -yoke ) La cinemática doble horquilla permite obtener un par de salida variable, muy bien adaptado a la maniobra de las válvulas ¼ de vuelta. La transmisión del movimiento se realiza por el sistema de pistones, rodillos, biela yeje. La traslación de los pistones asegurado por la presión motriz provoca el deslizamiento de los rodillos en la ranura de la biela. La biela arrastra al eje en rotación solidario al eje de accionamiento de la válvula. Curva de la cinemática doble horquilla Par de salida para F constante CN = F x D Versión cierre, sentido de las agujas del reloj Tope regulable en cierre Maniobra de apertura Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula cerrada Versión cierre, sentido de las agujas del reloj Tope regulable en apertura Maniobra de apertura Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula cerrada 5

6 ACTAIR 400 a 1600: cinemática por husillo -biela La cinemática por husillo--biela permite obtener un par de salida variable muy bien adaptado a la maniobra de las válvulas ¼ de vuelta, con par hidrodinámico alto. La transmisión del movimiento se realiza por el sistema pistones, tuerca corredera, patines ybiela. La traslación del pistón asegurado para la presión motriz en el cilindro del accionador, arrastra en translación lineal la tuerca de maniobra. Este movimiento provoca el deslizamiento de los patines en las 2 tuercas arrastrando la biela en rotación solidaria al eje de la válvula. Curva de la cinemática por husillo -biela Par de salida para F constante CN = F x D ACTAIR 400 Maniobra de apertura Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula cerrada ACTAIR 800 y 1600 Accionador/Válvula cerrada Maniobra de apertura Accionador/Válvula abierta Accionador/Válvula abierta Maniobra de cierre Accionador/Válvula cerrada 6

7 ACTAIR 1.5 a 50 Construcción Acoplamiento neumático directo ¼ Gas. Sección A -A Sección B -B Ref. Designación Materiales 103 Cárter Aleación ligera + anodizado duro 50 µm 163 Culata Aleación ligera + cataforesis 30 µm Casquillo superior Acetal Casquillo inferior Acetal 314 Arandela tope Acero inoxidable tipo Junta de culata Nitrilo Junta tórica Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Junta tórica Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Junta del pistón Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo 486 Bola Acero inoxidable 554 Arandela Acero inoxidable A Arandela de frotamiento Acetal 593 Segmento del pistón Acetal 595 Pistón Aleación ligera 629 Índice Poliamida tratamiento anti U.V Patín Acetal 877 Piñón Acero galvanizado 903 Tapa Poliamida Tornillo de estanqueidad Acero inoxidable + revestimiento 909 Tornillo tope fin de carrera Acero inoxidable A Tornillo Hallen Acero inoxidable A Tapón de protección Polietileno 920 Tuerca hexagonal Acero inoxidable A Circlip Acero inoxidable Piezas constitutivas del kit de repuesto * Variante: Nitrilo especial (--40 a +80 C) o Viton (--20 a +120 C) 7

8 ACTAIR 100 y 200 Construcción -- Acoplamiento neumático directo ¼ Gas. Sección A -A Sección B -B Ref. Designación Materiales 103 Cárter Aleación ligera + anodizado duro 50 µm 163 Culata Aleación ligera + cataforesis 30 µm. 210 Eje Acero tratado + galvanizado Casquillo superior Acetal Casquillo inferior Acero inoxidable + PTFE 310 Anillo autolubricante Acero + PTFE 314 Arandela tope Acero tratado + galvanizado Junta tórica Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Junta tórica Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Juntadepistón Nitrilo (rango de temperatura de --20 a +80 C)* Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo 486 Bola Acero inoxidable Arandela Acero inoxidable A Arandela de frotamiento Acetal 560 Pasador Acero inoxidable 593 Segmento del pistón Acetal 595 Pistón Fundición nodular JS Horquilla Acero tratado Rodillo Acero tratado 629 Índice Poliamida tratamiento anti U.V Camisa trasera Acetal Camisa delantera Acetal 900 Tornillo de cabeza cílindrica Acero inoxidable 903 Tapa Poliamida Tornillo de estanqueidad Acero inoxidable 909 Tornillo tope fin de carrera Acero inoxidable A Tornillo Hallen Acero inoxidable A Tapa de protección Polietileno Tapón cilíndrico Nitrilo Tapón triangular Nitrilo 920 Tuerca hexagonal Acero inoxidable A Circlips Acero inoxidable Piezas constitutivas del kit de repuesto * Variante: Nitrilo especial (--40 a +80 C) o Viton (--20 a +120 C) 8

9 ACTAIR 400 Construcción Pegado Sección A -A Las piezas marcadas forman parte del kit de repuesto 9

10 ACTAIR 400 Construcción estándar Acoplamiento neumático directo 1/2 Gas Ref. Designación Materiales 103 Cárter Fundición gris JL 1040 o fundición nodular JS Cilindro Fundición nodular JS Tapa Fundición nodular JS Anillo autolubrificante Acero + PTFE Anillo autolibrificante Acero + PTFE Anillo autolubrificante Acero + PTFE Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo 415 Junta de labios Nitrilo 486 Bola Acero inoxidable 52.8 Forro Acero tratado 553 Tope Acero inoxidable 554 Arandela Nylon Arandela Acero inoxidable A Arandela Acero inoxidable A Husillo de pistón Acero cromado Husillo Acero cromado 593 Banda de guía Bronce + PTFE 595 Pistón Acero Mandrin / biela + eje de señalización Fundición nodular JS acero inoxidable Brida Acero + cataforesis Patín Acero tratado 893 Placa soporte Acero + cataforesis Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo Acero inoxidable A Tornillo Acero inoxidable A Tuerca de maniobra Fundición nodular JS Tuerca Acero inoxidable A Tuerca Acero inoxidable A Tuerca Acero inoxidable A Placa de identificación Acero inoxidable Etiqueta informativa del tope Adhesivo Piezas constitutivas del kit de repuesto 10

11 ACTAIR 800 Construcción Pegado Sección A -A Las piezas marcadas forman parte del kit de repuesto 11

12 ACTAIR 800 Construcción estándar Acoplamiento neumático directo 1/2 Gas Ref. Designación Materiales 103 Cárter Fundición gris JL 1040 o fundición nodular JS Cilindro Fundición nodular JS Tapa Fundición nodular JS Anillo autolubrificante Acero + PTFE Anillo autolibrificante Acero + PTFE Anillo autolubrificante Acero + PTFE Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo 415 Junta de labios Nitrilo 486 Bola Acero tratado 52.8 Forro Acero tratado 553 Tope Acero inoxidable 554 Arandela Nylon Arandela plana Acero inoxidable A Husillo de pistón Acero cromado Husillo Acero cromado 593 Banda de guía Bronce + PTFE 595 Pistón Acero Mandrín / biela + eje de señalización Fundición nodular JS acero inoxidable Brida Acero + cataforesis Patín Acero tratado 893 Placa soporte Acero + cataforesis Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo Acero inoxidable A Tuerca de maniobra Fundición nodular JS Tuerca Acero inoxidable A Tuerca Acero inoxidable A Tuerca Acero inoxidable A Placa de identificación Acero inoxidable Etiqueta informativa del tope Adhesivo Piezas constitutivas del kit de repuesto 12

13 ACTAIR 1600 Construcción estándar Sección A-A Las piezas marcadas forman parte del kit de repuesto 13

14 ACTAIR 1600 Construcción estándar Acoplamiento neumático directo 3/4 Gas Ref. Designación Materiales 103 Cárter Fundición nodular JS Cilindro Acero 142 Tapa Fundición nodular JS Fondo del cilindro Acero + cataforesis Anillo autolubrificante Acero + PTFE Anillo autolubrificante Acero + PTFE Anillo autolubrificante Acero + PTFE Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo Junta tórica Nitrilo 415 Junta de labios Nitrilo 486 Bola Acero inoxidable 553 Tope Acero inoxidable tipo Arandela Acero inoxidable A Arandela Acero inoxidable A Arandela DUBO Nylon 574 Husillo de pistón Acero cromado 593 Banda de guía PTFE + Bronce 595 Pistón Acero Mandrín + eje de señalización Fundición nodular JS acero Brida Acero + cataforesis Brida Acero + cataforesis Patín Acero tratado 893 Placa soporte Acero + cataforesis Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo cabeza hexagonal Acero inoxidable A Tornillo Acero inoxidable A Tuerca de maniobra Fundición nodular JS Tuerca Acero inoxidable A Tuerca Acero inoxidable A Circlip Acero tratado Placa de identificación Acero inoxidable Etiqueta informativa del tope Adhesivo Piezas constitutivas del kit de repuesto 14

15 Montaje sobre la válvula El montaje sobre la válvula se puede realizar en 4 posiciones, de 90 en 90. Salvo indicación contraria, el accionador se monta sobre la válvula según el montaje N posición 1. ACTAIR 1.5 a 200 Montaje N Montaje M Posición 1 Posición 2 Posición 1 Posición 2 Sentido de paso del fluido. Válvula representada cerrada. Acoplamiento A: plano de colocación acoplamiento neumático directo/namur o ISO. Acoplamiento B: conexiones eléctricas y neumáticas de la caja AMTRONIC. ACTAIR 400 a 1600 Montaje N Montaje M Posición 1 Posición 2 Posición 1 Posición 2 Sentido de paso del fluido. Válvula representada cerrada. Estos accionadores van equipados con un acoplamiento intercambiable de fábrica, con la dimensión y forma del eje de la válvula para su motorización (cuadrado, biplano, chaveta). ACTAIR 1.5 a 50 ACTAIR 100 a 1600 Piñón de arrastre por estrella que permite el montaje de las adaptaciones cada 45. Eje o horquilla con arrastre por cuadrado o con adaptación. Biplano Biplano Chaveta Cuadrado Cuadrado 15

16 Dimensiones (mm) y peso (kg) ACTAIR 1.5 a 50 Acoplamiento NAMUR (detalle) ACTAIR 100 y 200 Acoplamiento NAMUR (detalle) ACTAIR Acoplamiento ISO 5211 Peso Tipo A B C D E F ref. Ød1 Ød2 n kg F04 42 M5 4 1, F04 (45 ) 42 M5 4 F05 50 M6 4 2, F05 50 M6 4 F07 70 M8 4 3, F05 50 M6 4 F07 70 M8 4 6, F07 70 M8 4 F M , F M10 4 F M , F M10 4 F M , F M ,0 16

17 Dimensiones (mm) y peso (kg) ACTAIR 400 (Construcción estándar Acoplamiento directo) ACTAIR 800 (Construcción estándar Acoplamiento directo) ACTAIR 1600 (Construcción estándar Acoplamiento directo) Acoplamiento NAMUR VDI/VDE /4 gas Ø Nº taladros equidistantes Ø d2 circulo de taladros Ø d Acoplamiento ISO 5211 ACTAIR Peso Tipo ref. Ød1 Ød2 n kg 400 F M F M20 4 F M F M16 8 F M

18 Función señalización Caja de señalización de fin de carrera IP 67 AMTROBOX Las funciones de esta caja son: Detección de posición: -- Todo o nada por minirruptores eléctricos o detectores de proximidad (1/A y 1/C, bajo pedido 1 intermedio), ACTAIR 1,5 a 200 ACTAIR 400 a 1600 H1 H1 Consultar el folleto de la serie AMTROBOX ref Función Control/Mando 1/2 gas sobre ACTAIR 400 y 800 3/4 gas sobre ACTAIR 1600 Acoplamiento Pilotaje -Posicionador por cajas AMTRONIC/SMARTRONIC Las funciones de estas cajas son: AMTRONIC : Distribución todo o nada: 4/2, 4/3, simple o doble efecto, alimentación eléctrica corriente alterna o continua, Regulación de los tiempos de maniobra. SMARTRONIC : Distribución proporcional por posicionador con autocalibración, pilotaje ma. Regulación de los tiempos de maniobra. Opciones : Detección de posición todo o nada (2 minirruptores o detectores de proximidad inductivos), Detección de posición proporcional (4--20 ma). Bus de campo, AS--i, Profibus DP. ACTAIR 1,5 a 200 ACTAIR 400 a 1600 H2 H2 Acoplamiento M N Consultar los folletos de la serie AMTRONIC ref y SMARTRONIC MA ref ACTAIR Peso Tipo H1 H2 M N kg 1, , , , , , , , , , , ,0 18

19 Opciones Indicador visual tipo BEACON ACTAIR 3 a 1600 Se monta en el emplazamiento del índice estándar. Racor directo NPT ACTAIR 1.5 a 200 Placa para racor 1/4 NPT en aluminio anodizado, montada en el acoplamiento Namur estándar. ACTAIR 400 a 1600 Orificios taladrados en el cilindro: --1/2 NPT en ACTAIR 400 y 800, -- 3/4 NPT en ACTAIR 1600 Mando manual de socorro desembragable: ACTAIR 3 a 1600 Un mando manual de socorro por reductor con volante desembragable puede instalarse entre la base de la válvula y el accionador. Este mando es prioritario sobre el accionador neumático, se puede dejar en posición embragada o desembragada. Este accionador es del tipo: reductor con cinemática de corona y tornillo sin fin. Rogamos nos consulten. Nota: El mando de socorro solo se puede utilizar en: - ausencia del aire motor en el accionador, - descompresión de las cámaras del accionador. No desembragar el mando manual de socorro con presión en el accionador. Construcción: -- cárter, y tapa de fundición gris JL 1040, -- volante de acero soldado, -- husillo de acero tratado, -- corona de fundición nodular JS 1030, -- eje de maniobra, palanca de embrague, índice de bloqueo, topes fin de carrera regulables (+/--5 ) y tornillería externa de acero inoxidable 13 % de Cr. Protección: Estancos al chorro y al polvo fino (equivalente a IP 65). Construcción por protección equivalente a IP 67 bajo pedido: Rogamos nos consulten. Revestimiento exterior: Pintura poliuretano, espesor 80 µm, color gris antracita RAL Rango de temperatura: De 20 Ca+80 C. Consultar el folleto de la serie mando de socorro ref

20 Opciones ACTAIR 1,5 a 1600 Limitador de carrera ACTAIR 1.5 a 200 ACTAIR 3 a 12 Limitador de carrera regulable entre 0 y 90 en una Limitador de carrera regulable en las dos direcciones sola dirección Apertura y Cierre. Sistema montado en el emplazamiento del tope fin de Sistema intercalado entre el accionador y la pletina de la carrera estándar. válvula. Limitador en Cierre o en Apertura. Rogamos nos consulten. Rogamos nos consulten. Los accionadores ACTAIR están equipados de diferentes accessorios en el emplazamiento de la caja AMTROBOX, AMTRONIC o SMARTRONIC. Caja de señalización de fin de carrera Posicionador ACTAIR 1.5 à 1600 Esta caja se fija sobre el accionador por medio de una arcada con acoplamiento NAMUR según VDI/VDE Rogamos nos consulten. Un posicionador con señal neumático PSI o con señal eléctrico ma (estándar o con seguridad intrínseca) puede instalarse en el accionador por medio de una arcada con acoplamiento NAMUR según VDI/VDE Rogamos nos consulten. Esta documentación no es contractual. Reservado el derecho a modificaciones técnicas. Distribuidor NAMUR ACTAIR 1.5 a 200 Distribuidor ISO talla 1 ACTAIR 3 a 1600 Distribuidor ISO talla 2 ACTAIR 400 a 1600 Un distribuidor según normas ISO 5599 talla 1otalla2 según el tipo de accionador, se puede montar por medio de una placa de distribución. Rogamos nos consulten Un distribuidor con pilotaje eléctrico o neumático con base NAMUR puede fijarse directamente sobre el plano situado en el lateral del accionador. Rogamos nos consulten /2--30 KSB - Amvi S.A. Vía de los Poblados, Bloque B. 3 a. Edificio TRIANON Madrid (España) Tel.: +34 (91) Fax: +34 (91)