El AT-6. Flexibilidad para un mundo imprevisible.

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3 El AT-6. Flexibilidad para un mundo imprevisible. En un mundo donde lo imprevisto es normal y la fl exibilidad es crítica, Beechcraft aporta soluciones robustas construidas expresamente para guerra irregular y contrainsurgencia. Entre al avión de ataque ligero y reconocimiento armado AT-6 de Beechcraft. El AT-6 supera a la competencia y ofrece un conjunto completo de capacidades de entrenamiento en tierra sincronizado así como también una infraestructura expresamente construido para la misión de ataque ligero y reconocimiento armado y se benefi cia de los miles de millones de dólares de inversión en las plataformas de T-6, A-10C y MC-12 de la Fuerza Aérea de EE.UU. Esto se traduce en costos más bajos y permite ofrecer el AT-6 muy por debajo de los costos de adquisición, apoyo y entrenamiento de otros aviones de combate tradicionales. establecida de logística global. Además, está Beechcraft.com

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5 El AT-6 se basa en décadas de satisfacer las necesidades de misiones militares. Durante más de 80 años, Beechcraft ha sido considerado un proveedor de confi anza de aviones de entrenamiento de talla mundial. Es una responsabilidad que tomamos muy en serio. Desde el momento en que la empresa abrió sus puertas en 1932, ha entregado más de aviones a fuerzas armadas en todo el mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa produjo más de aviones para las Ahora, Beechcraft ofrece el AT-6. Se fabrica con el mismo pedigrí que el avión de entrenamiento fi able y robusto T-6 Texan II, pero está equipado con un motor más potente, un conjunto completo de medidas de autoprotección, un robusto conjunto de comunicaciones de combate, un avanzado conjunto detector y buscador del blanco ISR, e integrado con una completa dotación de armas de ataque ligero. Fuerzas Aliadas. Beechcraft.com

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7 Diseñado y fabricado para el piloto de guerra. Fuselaje y planta motriz Motor de turbohélice Pratt & Whitney PT6A-68D de 1600 shp Seis puntos de anclaje de cargas externas MIL-STD-1760 Hélice optimizada para ataque ligero Cuatro puestos de tanques de combustible externos Cabina del piloto Sistema A-10C Lockheed Martin Mission F-16 HOTAS con tres pantallas multifuncionales en cada puesto Cabina de cristal CMC y sistema de gestión de vuelo Pantalla HUD integrando la navegación y el lanzamiento de armas Sistema de aproximación de precisión WAAS/LPV GPS Asiento eyectable Martin Baker MKUS16LA 0/0 Cabina completamente compatible con sistema de visión nocturna Sistema de simbología/pistas visuales en casco Scorpion El dispositivo de medios de comunicación desmontable permite la planifi cación de vuelo y reproducción en 3-D sincronizadas para 4 aviones. Mapa móvil integrado Conjunto de comunicaciones Dos radios ARC-210 proporcionan comunicaciones de bandas múltiples seguras Radio VHF independiente Radio satelital Iridium para comunicaciones de datos y voz más allá del horizonte óptico Enlace de datos exportables con video de movimiento completo en banda KU Equipo de autoprotección del avión Protección blindada para la cabina del piloto, motor y tanque colector de combustible Sistemas integrados de alerta de misiles y contramedidas Conjunto detector del blanco y vigilancia Sensor electro-óptico/infrarrojo L-3 Wescam MX-15Di Infrarrojo con zoom de 4 etapas Cámara de color diurna Designador láser Iluminador láser Telémetro láser Beechcraft.com

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9 El AT-6 supera a la competencia. Capaz Un avión multifuncional, el AT-6 es capaz de satisfacer un amplio espectro de misiones de combate incluyendo: apoyo aéreo cercano, control aéreo avanzado, búsqueda y rescate en combate, reconocimiento armado e interdicción aérea. El AT-6 cumple además una cantidad de funciones en tiempo de paz, incluyendo patrulla marítima, asistencia en caso de desastre y seguridad fronteriza. Asequible Además de los bajos costos de operación y de ciclo de vida, el AT-6 comparte un 85% de elementos en común con el T-6 Texan II, aprovechando vastas economías de escala asociadas con una fl ota de más de 800 aviones. El proveedor de sistemas de entrenamiento en tierra Sostenible El apoyo logístico personalizado de espectro completo de Beechcraft proporciona mantenimiento de nivel O según las normas de la USAF que usa un sistema de datos de información de tecnología de punta. Esto asegura la disponibilidad operacional máxima del AT-6 al costo de apoyo más bajo. Interoperable El AT-6 es el único avión de ataque ligero y reconocimiento armado con una interoperabilidad comprobada en los ambientes de comando y control de EE.UU. y la OTAN. Si bien participa habitualmente en misiones interoperables, también tiene la capacidad autónoma de detectar, identifi car y destruir objetivos. comprobados de Beechcraft, CAE, mantiene una fl ota de dispositivos de simulación en todo el mundo que aseguran un entrenamiento y ensayo de misiones realistas a un costo muy bajo. Beechcraft.com

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11 Preparado para misiones hoy mismo. Todo piloto en la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) y la Armada de Estados Unidos (USN) se entrena en un avión Beechcraft. Las fuerzas armadas de más de 50 naciones usan aviones Beechcraft como entrenadores, entrenadores con armamento y para misiones especiales. Entrenamiento Entrenamiento de pilotos estudiantes Introducción a los fundamentos del avión de combate Entrenamiento de controlador de ataque de terminal conjunto Entrenamiento colaborativo Contrainsurgencia/guerra irregular Apoyo aéreo cercano Control aéreo avanzado-aéreo Reconocimiento armado Coordinación de ataques y reconocimiento Interdicción aérea Inteligencia, vigilancia y reconocimiento Defensa y seguridad nacional Intercepción a baja velocidad Operaciones de seguridad fronteriza y portuaria Operaciones de patrulla marítima de litoral Apoyo civil/gestión de consecuencias Imágenes y reconocimiento de zonas de desastre Búsqueda y rescate Beechcraft.com

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13 Integración de armas modernas para misiones de ataque ligero. El AT-6 establece la norma al emplear una amplia gama de armas que ningún otro avión de ataque ligero puede igualar. El AT-6 ha demostrado excelentes capacidades de integración en redes y de ataque ligero, como también una compatibilidad total con los sistemas de Control de ataque de terminal conjunto de EE.UU. y la OTAN diseñados para satisfacer el espectro de necesidades para la misión de ataque ligero dinámica. El AT-6 es capaz de usar más de 30 confi guraciones de combustible y armas. Eso le da al piloto de guerra la fl exibilidad de adaptar las confi guraciones de armas para realizar la misión con plena efi ciencia y efi cacia. Además, es el primer avión de ala fi ja en emplear con éxito cohetes guiados por láser de 2,75 pulg. Las capacidades de armas del AT-6 incluyen: Ametralladoras calibre 0,50 HMP-400 Bombas de práctica Bomba de uso general Mk-81 (250 lb) Bomba de uso general Mk-82 (500 lb) Bomba guiada por láser GBU-12 (500 lb) Paveway II Bomba guiada por láser GBU-58 (250 lb) Paveway II Bomba guiada por láser/gps GBU-49 (500 lb) Paveway II mejorada Bomba guiada por láser/gps GBU-59 (250 lb) Paveway II mejorada Cohetes guiados por láser APKWS de 2,75 pulg Cohetes guiados por láser TALON de 2,75 pulg Cohetes guiados por láser GATR de 2,75 pulg Misiles guiados por láser AGM-114 Hellfi re Beechcraft.com

14 AT-6 La mejor plataforma del mundo tiene el mejor apoyo del mundo. Alto rendimiento. Fiabilidad. Preparado a medida para sus necesidades operacionales. No deberían las mismas características que defi nen su fl ota Beechcraft defi nir también el apoyo que la mantiene funcionando? Beechcraft Solicite información acerca del Beechcraft AT-6: Corporation s Global Mission Support es el único socio de confi anza capaz de incorporar conocimientos sin precedentes adquiridos por millones de horas de vuelo, por inteligencia del mundo real con miles de aeronaves en servicio, y la convergencia de las habilidades prácticas de una red global de apoyo total para su fl ota.

15 ESPECIFICACIONES SISTEMA ESTÁNDAR SISTEMA MÉTRICO CARACTERÍSTICAS DEL AVIÓN Largo 33 pies 4 pulg 10,16 m Altura 10 pies 8 pulg 3,25 m Envergadura 34 pies 2 pulg 10,4 m Superfi cie alar 179 pies² 16,60 m² Motor 1600 shp 1600 shp Tipo Turbohélice Turbohélice Peso máx. de despegue lb 4536 kg Peso máx. de aterrizaje lb 4536 kg Peso básico 5890 lb 2671 kg Combustible interno utilizable total 1200 lb 544 kg Combustible utilizable total con 2 tanques externos 2054 lb 932 kg Combustible utilizable total máx. con 4 tanques 2908 lb 1319 kg Total de puntos de anclaje 7 7 Puestos de armas según normas OTAN 6 6 Puestos de armas utilizables con sensor EO/IR instalado 6 6 Cantidad de puestos compatibles con MIL-STD RENDIMIENTO DEL AVIÓN Carga alar (lb / pie²), vacío 33,0 lb / pie² 33,0 lb / pie² Carga alar (lb / pie²), peso bruto de despegue máx. 56,0 lb / pie² 56,0 lb / pie² Carga por unidad de potencia (lb / pie²), vacío 3,7 lb / shp 3,7 lb / shp Carga por unidad de potencia (lb / pie²), peso bruto de despegue máx. 6,3 lb / shp 6,3 lb / shp Límites básicos 0,67 Mach 316 KIAS Límites básicos con sensor EO/IR 0,67 Mach 316 KIAS Límites básicos con armas 0,67 Mach 316 KIAS Carga máx lb 1864 kg Carga de aterrizaje máx lb 1864 kg G máx. con sensor EO/IR 6 6 Alcance máx. (con cuatro tanques de combustible externos y MX-15di) Alcance máx. (con cuatro tanques de combustible externos) CAPACIDADES DE AVIÓNICA 1563 millas náuticas 1725 millas náuticas 2895 km 3195 km Navegación por GPS Sí Sí Sistema de gestión de vuelo Sí Sí Aproximación de precisión con GPS (WAAS LPV) Sí Sí Datos digitales de elevación del terreno Sí Sí Envergadura 34 pies 3 pulg (10,4 m) Largo total 33 pies 4 pulg (10,16 m) Altura total 10 pies 8 pulg (3,25 m) Beechcraft.com

16 Visite Beechcraft.com o comuníquese con un representante de ventas de Beechcraft Defense Company: Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales Beechcraft Defense Company LLC. Todos los derechos reservados. Beechcraft es una marca registrada de Beechcraft Corporation. El presente documento contiene información obtenida del fabricante correspondiente o de fuentes independientes. Aunque se ha hecho todo el esfuerzo por asegurar la precisión, no se ofrece garantía ni expresa ni implícita del rendimiento real o el costo de operación por Beechcraft Corporation o sus fi liales. Los datos están sujetos a cambios sin notifi cación previa.