DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA, TÉCNICA Y URBANÍSTICA DEL ÁREA INDUSTRIAL LAS MORENAS

Transcripción

1 DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA, TÉCNICA Y URBANÍSTICA DEL AYUNTAMIENTO DE CETINA ZARAGOZA Noviembre de

2 INDICE CAPÍTULO I.- CAPÍTULO II.- CAPÍTULO III.- CAPÍTULO IV.- CAPÍTULO V.- ANTECEDENTES ORDENACIÓN URBANÍSTICA DOTACIONES DE SERVICIOS DISTRIBUCIÓN DEL ÁREA SUPERFICIES 1

3 CAPÍTULO I: ANTECEDENTES Cetina está situada a 128 Kilómetros de Zaragoza y a 686 metros de altitud sobre el nivel del mar, en la margen derecha del río Jalón y frente a la desembocadura del río Henar. La superficie del municipio es de 79,09 km², con una población de 693 habitantes según la revisión del Padrón del año La instalación de futuras empresas permitirán el aprovechamiento de los factores productivos de la zona, con los siguientes objetivos: 1.- Fomentar el autoempleo. 2.- Favorecer la posible inversión industrial en el municipio con la creación de puestos de trabajo de calidad para los vecinos del municipio y su entorno. El desarrollo de dicha zona se basa en: 1.-La adecuada situación industrial respecto al casco urbano, por cuanto no interfiere en el uso residencial. 2.-Su proximidad al núcleo urbano que facilitará el asentamiento de pequeñas industrias, liberando del centro urbano aquellas que resulten incompatibles con el uso residencial, sin que ello suponga un excesivo coste (transporte de personal, facilidad de acceso, etc.). 3.-La facilidad de acceso al polígono industrial, desde la Autovía A-II y desde el casco urbano. El Plan General de Ordenación Urbana establece, cuatro sectores de suelo urbanizable delimitado, entre ellos el denominado S-4 Las Morenas, con objeto de ordenar dicha zona de uso industrial. El sector de Suelo Urbanizable S-4 Las Morenas tiene una superficie total de actuación de m 2. Este sector se localiza al Nordeste del núcleo de Cetina, junto a la Autovía de Aragón, (A-II) en prolongación de la zona de servicios Lomas del Espolón. 2

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6 CAPÍTULO II: ORDENACIÓN URBANÍSTICA El 28 de Marzo de 2008, la M.I. Comisión Provincial de Ordenación del Territorio de Zaragoza aprueba definitivamente y de forma parcial el PGOU de Cetina. La clasificación urbanística de este suelo industrial es la de suelo urbanizable delimitado (SUZ-D), en virtud de la clasificación contenida en el Plan General de Ordenación Urbana de Cetina. Se redacta el Plan Parcial, en Julio de 2008, de iniciativa municipal, impulsado bajo el mandato de D. José Miguel Velázquez Hernández, alcalde de Cetina (Zaragoza) siendo los técnicos redactores el Arquitecto D. Alfonso Vega Cañadas y el Abogado D. Fernando Lafuente González., de la Consultoría Técnica GRUCONTEC S.L. El 6 de Noviembre de 2008, el Ayuntamiento de Cetina aprueba inicialmente el Plan Parcial. Cuando pase un periodo de un mes de exposición pública se enviará dicho Plan Parcial, junto con los informes sectoriales pertinentes, (emitidos por Carreteras, Protección Civil y el Instituto Aragonés del Agua) a la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio de Zaragoza, el cual emitirá un informe favorable no vinculante, una vez aprobado el Plan Parcial. Se elaborará el Proyecto de Reparcelación y Proyecto de Urbanización, pudiéndose realizar de forma conjunta, ambos documentos. Se necesitará un Estudio ambiental que concede el INAGA (DGA) para el Proyecto de urbanización, de acuerdo con la Ley 7/2006, de protección ambiental de Aragón. Terminados todos los pasos anteriores, se comenzará con el inicio de las obras. Se prevé realizar dicha área en una fase, dejando una segunda fase pendiente de los terrenos industriales que el Excelentísimo Ayuntamiento de Cetina recepcione. 3

7 El Plan Parcial responde a las determinaciones contenidas en la ficha del Anexo 1 del Documento III Normas Específicas del Plan General de Ordenación Urbana de Cetina, en cuanto a usos y parámetros urbanísticos: Uso global: Industrial Ocupación máxima: 70% de la parcela /total m² del sector Edificabilidad : 0,65 m²/m² Cesiones sobre el aprovechamiento: 10% Cesión de Zonas Verdes: (0,10 m²/m² sector) m² Cesión de equipamientos: (0,04 m²/m² sector) m² Plazas de aparcamiento totales: 1 plaza cada 100 m² de edificación construida. Mínimo Nº de plazas en la vía pública: 50% del total de aparcamientos. 4

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9 CAPÍTULO III: DOTACIONES DE SERVICIOS - Red de Abastecimiento de Agua En la actualidad para abastecer de agua potable al área industrial se han realizado las siguientes obras civiles (ver esquema adjunto a planos): - Conducción de m.l. realizada bajo tierra de 160 mm de. Desde el pozo de captación, pasando por el depósito de regulación y control, hasta llegar a la red de abastecimiento del futuro polígono industrial. - Conducción de 392 m.l. realizada bajo tierra de 75 mm de, para una presión de 10 Atm, desde el deposito de regulación y control hasta el deposito de Contamina. - El Deposito se sitúa a 775 ml. del pozo de captación y a ml. del área industrial prevista. Formado por paneles de hormigón machihembrados pretensados vertical y horizontalmente, montados sobre solera de hormigón cimentada al terreno y tapa exterior. - Este deposito tiene una capacidad total de 1028 m 3 de agua, su diámetro exterior es de 17,16 ml y su altura de 6 ml desde la cota de solera. Una vez llevado el agua hasta el área, se distribuirá a través de los viales a cada una de las parcelas existentes, así como al resto de los servicios generales del área, dando una capacidad de suministro de 12 l/s. - Red de Saneamiento Cada una de las parcelas, según la implantación de la industria que así lo requiera, contará con su debido tratamiento de aguas residuales. La propia área industrial contará con una depuradora, la cual se conectará a la nueva red de saneamiento de dicha área industrial. Desde la depuradora se llevará la conducción de la red de vertido, por el camino de las morenas hasta el Río Jalón. 5

10 - Red Eléctrica En la actualidad, existe una línea aérea de media tensión que cruza el área de la futura área industrial. La conexión a la red subterránea de baja tensión se realizará desde los centros de transformación (CT), previa conversión aérea-subterránea de la línea de media tensión. Dichos C.T. se ubicarán en el interior del área industrial, adjuntando o ampliando nuevos transformadores de mayor potencia en caso de ser necesario, que se contemplarán en el Proyecto de Urbanización. - Red de Telecomunicaciones El punto de conexión se realizará desde línea aérea de telefonía, existente en el área industrial, siguiendo las indicaciones de las compañías suministradoras de los servicios. El trazado discurrirá por los nuevos viales a construir. - Áreas de Servicios A ambos lados de la Autovía de Aragón A-2, existe una zona de servicios llamada Lomas del Espolón. - Otros Servicios La autovía de Aragón A-2 discurre de forma paralela al área de actuación. A través de la circunvalación se puede acceder al núcleo urbano de Cetina y al polígono industrial. Esta circunvalación discurre por el vial de servicio de la autovía hasta la futura circunvalación, según el trazado previsto en el Anteproyecto del Ministerio de Fomento. Existe un segundo acceso a través del Área de servicio El Espolón, hasta la futura circunvalación. 6

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12 CAPÍTULO IV: DISTRIBUCIÓN DEL ÁREA Las zonas de equipamientos, servicios y zonas verdes, así como de infraestructuras, se distribuyen alrededor de las manzanas de uso industrial. La circulación será de doble sentido, garantizando una mejor comunicación de todas las parcelas. Se plantea una estructura de polígono industrial, compuesta por una manzana central, de nueve parcelas industriales, rodeada por un vial de doble sentido, en cual se disponen los aparcamientos, a razón de 1 plaza/100 m² edificables. Al Este y al Oeste del polígono Industrial se ubican las zonas de espacio libre de uso público. El suelo destinado a equipamiento polivalente se ubica en la parte Este del Sector, potenciando de esta manera que este equipamiento aún siendo de carácter local pueda tener un mayor aprovechamiento por parte de toda la población. En el actual Plan Parcial se diferencian las siguientes zonas: 1.-Zona Industrial. 2.-Zona de Equipamiento ( Polivalente, ya que engloba todos). 3.-Zona Espacio Libre de uso público. Zona Equipamiento Polivalente. El suelo destinado al Uso de Equipamiento Polivalente, se sitúa al nordeste del polígono industrial, frente a la calle Este, junto a la circunvalación diseñada en el Anteproyecto del Ministerio de Fomento. La superficie de esta zona es de m², lo que supone el 7,9 % de la superficie total del Sector. Atendiendo al artículo 85 del Reglamento entendemos el equipamiento polivalente como el que puede ser usado como educativo y social de uso cultural. 7

13 Espacios Libres de uso público. El suelo destinado a espacios libres de uso público se sitúa en dos parcelas (al Oeste y al Este del polígono industrial). La superficie de esta zona es de m², lo que supone el 10,23 % de la Superficie total de área. Se cumple asimismo la relación establecida del módulo de 18 m² por cada 100 m² de superficie industrial construida. De este modo, se cumple también la condición de superar los mil metros en la que pueda inscribirse una circunferencia de treinta metros de diámetro y las franjas perimetrales arboladas de superficie igual o superior a quinientos metros cuadrados con una anchura y longitud mínimas de diez y cincuenta metros cuadrados respectivamente. Se proyecta la red viaria propia del Sector y su conexión con la variante de la carretera autonómica A-II. Se iniciará la creación de nuevos viales o la ampliación de los existentes con el objeto de llegar a las nuevas naves industriales. La superficie total de terreno destinado a viales (aceras y calzadas) y aparcamientos públicos es de m² que supone un 21,60 % de la superficie total ordenada. 8

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15 CAPÍTULO V: SUPERFICIES Se especifican en los cuadros anexos las superficies netas y edificables para cada una de las parcelas previstas, tanto uso industrial, Espacios libres, equipamientos, etc. El uso industrial, según la distribución realizada en el documento de planos, queda especificada de la siguiente manera: Sup. Suelo Sup. Edificable -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². -PARCELA m² m². TOTAL : m² m² Nota: Se permite la agrupación de parcelas. El espacio dedicado a Equipamiento Polivalente queda de la siguiente manera: Nº SUP.NETA SUP. EDIFICABILIDAD OCUPACION PARCELA EDIFICABLE , m² 3.445, m² 0,65 m²/m² 65% TOTAL 5.329, m² m² 0,65 m²/m² 65% 9

16 Las superficies de uso público Nº SUP.NETA SUP. EDIFICABILIDAD OCUPACION PARCELA EDIFICABLE , m² 3.445, m² 0,65 m²/m² 65% , m² 3.445, m² 0,65 m²/m² 65% , m² 3.445, m² 0,65 m²/m² 65% TOTAL 5.329, m² m² 0,65 m²/m² 65% Porcentaje: 1 plaza/100 m² edificables según Reglamento. Superficie edificable industrial m² Sup. edificable / 100 = 299 plazas m² equipamiento polivalente Nº mínimo de aparcamientos: 299 plazas Se preverá que menos del 50% de las mismas estén en viales, y se reservará un 2% del total de plazas para usuarios minusválidos. Aparcamientos en red viaria total Aparcamientos en red viaria 144 ud 6 ud discapacitados Aparcamientos en parcelas TOTAL Suma: 150 ud 300 plazas Respetando menos de un 50% en vial público y resto en parcelas, además se reserva un 2% para minusválidos. Estas plazas de aparcamientos han de ir situadas en espacio de uso publico. Dimensiones de las plazas: Aparcamiento en batería y en línea 2,20 m x 4,50 m Discapacitados 3,30 m x 4,50 m. 10

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