I.- MORFOLOGIA Y ESTRUCTURA urbana. I.1.- Morfología urbana. I Emplazamiento y situación.-

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1 Tema 11.- La ciudad en España. Morfología y estructura: Principales rasgos morfológicos de las ciudades españolas y su evolución. Organización de los usos del espacio urbano. Medio ambiente urbano. INTRODUCCIÓN.- La geografía urbana es la ciencia que estudia la ciudad. Lo primero que hay que hacer es discernir lo que es rural y urbano. Se entiende por núcleo urbano aquel que pasa de los habitantes, más de 2/3 de su población no trabaja en el sector primario y presenta una serie de actitudes ante la vida propia del mundo urbano como la propensión al individualismo, consumismo, cultura, etc. Estudiaremos en este tema la urbanización, su procesos, sus factores y su evolución, la estructura y la morfología urbana, la organización de los usos urbanos y el medio ambiente urbano. I.- MORFOLOGIA Y ESTRUCTURA urbana I.1.- Morfología urbana La forma de la ciudad depende del emplazamiento y situación, del tipo de plano y de los usos del suelo I Emplazamiento y situación.- La morfología urbana es el aspecto externo que presenta la ciudad, tanto en su estructura en el plano como en la forma de los edificios.. Está influida por el emplazamiento y la situación urbana: a) El emplazamiento es el espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las características del medio físico (topografía) y, sobre todo, de la función para la que se creó la ciudad. Así, las ciudades fundadas con fines básicamente defensivos se emplazan sobre colinas, y las surgidas con función comercial, a lo largo de vías de comunicación. b) La situación es la posición relativa de la ciudad respecto a un entorno geográfico amplio (ríos, montañas, vías de comunicación). La situación está en relación con la función de la ciudad respecto al entorno (control político o militar de una zona, control de una ruta de comunicación, mercado para áreas de economías distintas, etc.). La morfología de la ciudad es el resultado de la combinación del plano, la construcción y los usos del suelo: El plano es el conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad (calles, plazas, parques, etc.). I TIPOS DE PLANO

2 a IRREGULAR Propio de ciudades antiguas: amuralladas hacinamiento de los edificios en poco espacio.trazado: sinuoso, calles estrechas e irregulares. Sin planificar, sin geometría En el centro se sitúa el edificio emblemático.trama: compacta, densa y cerrada.origen: condicionamientos topográficosse corresponde con: casco antiguo (época medieval, musulmana)ejemplos; Toledo, Ávila, Girona, Granada, Córdoba,Toledo b ORTOGONAL Origen: romano (campamentos militares(castrum). Muy utilizadas en época industrial (ensanches de ciudades)trazado en cuadrícula: calles rectilíneas, se cortan perpendicularmente, originan manzanas de edificios. Planificación previa.trama abierta Ej: Madrid, Barcelona, Valencia, S. Sebastián, Castellón Ensanche Barcelona c. RADIOCÉNTRICO Origen: ciudades medievales y algunos ensanchestrazado de calles: radial. Convergen en un punto central (plaza, castillo, iglesia)espacio dividido en círculos concéntricos en donde se edifica.ej: Vitoria, Tarragona, Palma Mallorca d. LINEAL Se desarrolla alrededor de una gran avenida o vía de comunicación, que a ambos lados posee construcciones.camino de Santiago (Logroño, Burgos, Astorga ) Ideada por Arturo Soria (Madrid) para evitar aglomeraciones e integrar la naturaleza (casas unifamiliares con pequeños jardines). Normalmente en un mismo plano aparecen varios barrios con su propia configuración, debido a su diferente origen, en esos casos habrá que comentar cada una de las morfologías visibles en el plano. I USOS DEL SUELO Los usos del suelo son las diversas utilizaciones que se hacen del espacio urbano (comercial y de negocios, residencial, industrial, de equipamiento, etc.). I.2.- Estructura urbana La estructura urbana de toda ciudad suele presentar el Casco antiguo o histórico, los distintos ensanches tras las industrialización y la periferia actual. A. El casco antiguo Es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta la época industrial del siglo XIX. Ocupa una pequeña superficie de la ciudad actual, pero tiene un importante valor, pues suele poseer destacados conjuntos históricos y artísticos. Por su larga historia, en el casco antiguos se acusan elementos muy dispares pertenecientes a diversas etapas, desde el nacimiento de la ciudad hasta nuestros días. Ocupa una pequeña superficie de la ciudad actual, pero tiene un gran valor, por el legado cultural que contiene. El casco antiguo suele presentar algunas características comunes. Casi todas las ciudades estaban rodeadas de murallas. El plano solía ser irregular. Ya que el crecimiento era lento y primero se hacían las casas y de ahí salían las calles. No obstante, hay ejemplos de planos radiocéntricos, líneas y en cuadrícula (En estos planos ortogonales el crecimiento es rápido y planificado, por eso aparecen primero las calles que los edificios).

3 La trama urbana era cerrada. En la edificación predominaban las casas unifamiliares de baja altura. Además, había edificios destacados: iglesias, mezquitas, palacios Los usos del suelo eran diversos (multifuncionalidad) Estas características comunes de los cascos antiguos varían en cada caso según las aportaciones realizadas por las diferentes sociedades preindustriales a lo largo de la historia. B. El ensanche urbano del siglo XIX Entre mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo xx, la creación y afianzamiento de la industria moderna atrajo a la población del campo a las principales ciudades industriales, ocasionando la expansión urbana más allá de las murallas preindustriales. En las ciudades que rebasaron el casco antiguo se crearon, por una parte, ensanches para los burgueses, y por otra, en la entonces periferia urbana, áreas industriales, barrios obreros y barrios ajardinados. 1) El ensanche burgués intentó dar respuesta al crecimiento de las ciudades de acuerdo con los intereses de la burguesía. Para realizarlo, en la mayoría de los casos se derribaron las murallas, cuya función defensiva había quedado anulada por los progresos de la artillería. En el espacio antes ocupado por la muralla se construyeron paseos de ronda o bulevares, que diferencian el casco antiguo de la nueva ciudad. Por tanto, el ensanche es un espacio nuevo que plasma las ideas burguesas: orden (plano regular), higiene (se dota de servicios adecuados de pavimentación, alcantarillado, espacios verdes, abastecimiento de agua, etc.) y obtención de considerables beneficios con la construcción de viviendas, comercios y transportes. Los primeros ensanches se hicieron en las ciudades más dinámicas; el de Barcelona fue proyectado por Ildefonso Cerdá, y el de Madrid por Carlos María de Castro. Aquí se ve una imagen del Ensanche burgués de Barcelona en el XIX: 2) Zonas industriales y barrios marginales para el proletariado que se crearon en el siglo XIX ofrecen un claro contraste con el ensanche burgués. Las instalaciones industriales se establecieron en la periferia urbana, junto a los principales caminos que conducían a la ciudad o junto a las estaciones de ferrocarril. 3) Los barrios ajardinados que se crearon a fines del siglo XIX y en el primer tercio del siglo xx son el resultado de la difusión en España de las ideas naturalistas (acercamiento a la naturaleza) e higienistas (valoración de los efectos positivos del sol y del aire libre sobre la salud), que llevaron al deseo de acercar el campo a la ciudad. Estas ideas se concretaron en proyectos como los barrios-jardín y la Ciudad Lineal de Arturo Soria. C. La periferia actual. Desde 1960 hasta la actualidad Desde mediados de la década de 1950, y sobre todo en la década siguiente, las principales ciudades españolas iniciaron un enorme crecimiento debido al

4 incremento natural de la población; al desarrollo de la industria (que atrajo a la población del campo a las grandes ciudades industriales) y al progresivo desarrollo de los servicios, especialmente el turismo. Así, se amplió considerablemente el área edificada de las ciudades, lo que dio lugar a la creación de grandes periferias a lo largo de los principales ejes de transporte. Las periferias se estructuran en diversas áreas que se caracterizan por sus contrastes morfológicos, funcionales y sociales: los barrios residenciales, las áreas industriales y las áreas de equipamiento. a) Los barrios residenciales de la periferia son de distintas clases: -Los barrios obreros, los barrios marginales de infravivienda o chabolas, los barrios de viviendas de promoción oficial y las áreas de vivienda unifamiliar y de segunda residencia proliferan a partir de los años ochenta, debido a la difusión entre la clase media de la ideología clorofílica (contacto con la naturaleza) y al incremento del uso del automóvil. Presentan trama abierta, edificación individual en viviendas exentas o adosadas y un uso del suelo fundamentalmente residencial. b) Las áreas industriales de la periferia surgieron en las décadas de 1950 y 1960 con la creación de polígonos industriales junto a las principales vías de acceso a la ciudad. c) Las áreas de equipamiento en la periferia son fruto de la descentralización actual de las actividades económicas hacia la periferia delas grandes ciudades. Junto a las carreteras de salida de la ciudad se han instalado grandes superficies comerciales y de equipamiento(centros escolares, infraestructuras sanitarias, centros administrativos y otros servicios) que buscan en estos nuevos emplazamientos grandes espacios y precios del suelo más baratos. D) Las aglomeraciones urbanas Algunas ciudades han crecido hasta conectar con otros núcleos de población. Se crean así aglomeraciones urbanas, que pueden ser de diferentes tipos: áreas metropolitanas, conurbaciones, regiones urbanas y megalópolis. D.1.- El área metropolitana El área metropolitana es una gran extensión urbana que rodea a una ciudad importante y abarca administrativamente a varios municipios, entre los que existen importantes relaciones económicas y sociales que hacen necesaria la planificación conjunta y la coordinación de determinados servicios y obras. D.2.- La conurbación. La conurbación es un área urbana continua formada por el crecimiento paralelo de dos o más ciudades hasta unirse. Cada ciudad de la conurbación mantiene su independencia. El factor de fusión puede suele ser un eje de tráfico (por ejemplo, Málaga y Marbella).

5 D.3.- La megalópolis La megalópolis se crea cuando la urbanización alcanza escala suprarregional. Está constituida por diversos elementos urbanos (áreas metropolitanas, conurbaciones, regiones urbanas, pequeñas ciudades) con funciones distintas, que crecen y forman una red urbana discontinua, pero sin fracturas importantes. En España podría considerarse como tal el eje mediterráneo, desde la frontera francesa a Cartagena. Está formado por las áreas metropolitanas de Barcelona, Valencia y Alicante, conurbaciones turísticas o industriales, ciudades medias y pequeñas ciudades industriales. II. Organización de los usos del espacio urbano. En la creación del espacio urbano intervienen diversos agentes sociales (propietarios, promotores, empresarios industriales, ciudadanía y poder político). El urbanismo en la época industrial, tuvieron lugar los primeros intentos de planificación urbana, aunque solo en el ámbito burgués: regularización del plano planes de saneamiento (alcantarillado, recogida de basuras ) y mejora en los servicios y equipamientos urbanos. En la época de la autarquía ( ), la planificación se centró fundamentalmente en la reconstrucción de las ciudades y la organización del crecimiento urbano. En la época del desarrollo ( ), las actuaciones urbanísticas provocaron la desaparición de elementos valiosos del patrimonio y se caracterizó por una excesiva altura y densidad y por la baja calidad de las construcciones. Además, aumentaron la congestión urbana y los problemas medioambientales. En la época postindustrial, con la implantación del Estado autonómico, son ahora las CC.AA las que tienen las competencias en ordenación del territorio, urbanismo y vivienda La ciudad actual ha modificado el uso del espacio urbano debido a los siguientes rasgos: Avances en la legislación urbanística.- El nuevo marco político, social y económico surgido en España tras la instauración del régimen democrático exigirá una renovación de la legislación de control y gestión del desarrollo urbano. La Ley del Suelo de 1956 será sustituida por la Ley del Suelo de 1976; el nuevo texto pretendía conseguir un crecimiento de las ciudades más ajustado a las necesidades reales, implicando a todos los agentes sociales y económicos en el proceso y flexibilizando los criterios de ordenación urbanística. II.1.- Cambios en los centros históricos El paisaje urbano sufrió también modificaciones importantes, que afectaron al casco antiguo y a los ensanches. Para revitalizarlos se han practicado dos tipos de operaciones urbanísticas: las de renovación y las de rehabilitación. Las operaciones de renovación fueron importantes, sobre todo, durante la década de los 60 del siglo XX y significaron la sustitución total de la antigua edificación, lo que representó un grave atentado contra el patrimonio arquitectónico de muchas ciudades y conllevó, además, la expulsión de la antigua población residente y el cambio del adicional uso residencial por el terciario o de servicios. Estas operaciones de renovación y rehabilitación han afectado también a los ensanches. II.2.- Desarrollo de las periferias urbanas o proceso de suburbanización. - Areas residenciales que ofrecen una mejor calidad ambiental - Áreas y centros comerciales - Equipamientos públicos

6 - Centros industriales (parques tecnológicos y polígonos industriales El desarrollo de esta área trasciende incluso los propios límites de la ciudad principal, extendiéndose hacia los municipios limítrofes, que se transforman en nuevos centros urbanos; éstos, junto con la ciudad central, constituyen una nueva realidad territorial, conocida como aglomeración urbana.