ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL DE QUILLOTA
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- Carla Botella Márquez
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1 ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE QUILLOTA GOBIERNO DE CHILE SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO REGIÓN DE VALPARAISO ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL DE QUILLOTA PROVINCIA DE QUILLOTA, REGIÓN DE VALPARAÍSO
2 ETAPA III ANTEPROYECTO
3 1. ETAPAS DEL ESTUDIO ETAPA I ETAPA II ETAPA III ETAPA IV ETAPA V AJUSTE METODOLÓGICO DIAGNÓSTICO INTEGRADO FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN AMBIENTAL Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVA DE ESTRUCTURACIÓN TERRITORIAL Y DISEÑO DEFINITIVO DEL PLAN PROCESO DE CONSULTA DEL PLAN (Art ) PLAZO TOTAL 43 DÍAS PLAZO TOTAL 137 DÍAS ANTEPROYECTO DEL PLAN PLAZO TOTAL 217 DÍAS PLAZO TOTAL 147 DÍAS PLAZO TOTAL 137 DÍAS ETAPA VI PROCESO DE APROBACIÓN DEL PLAN ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ELABORACIÓN APROBACIÓN DÍAS
4 2. PROCESO DE SELECCIÓN ALTERNATIVA Consideraciones sobre la generación del Anteproyecto Planteado. - Evaluación de las alternativas realizadas por los estudios específicos. Evaluación ambiental de las alternativas Estudio de Capacidad Vial Factibilidad Sanitaria -Talleres de participación presentación de Alternativas - Reuniones de trabajo sostenidas con la contraparte técnica del estudio.
5 2. PROCESO DE SELECCIÓN ALTERNATIVA Consideraciones sobre la generación del Anteproyecto Planteado. QUILLOTA / SAN PEDRO - Evaluación de las alternativas realizadas por los estudios específicos. - Evaluación ambiental de las alternativas - Estudio de Capacidad Vial - Factibilidad Sanitaria EVALUACION AMBIENTAL: Alternativa 2 : mas apropiada para configurar la base del anteproyecto del Plan - Propiciar actividades antrópicas de bajo impacto mediante áreas verdes o zonificaciones de baja densidad.
6 2. PROCESO DE SELECCIÓN ALTERNATIVA Consideraciones sobre la generación del Anteproyecto Planteado. QUILLOTA CAPACIDAD VIAL: Diagnóstico: la red de Quillota requiere vialidad adicional longitudinal para reforzar o aliviar el tránsito de flujos por vías como Valparaíso, Condell, Bulnes, Freire y San Martín. La simulación de las distintas alternativas confirma la gran utilidad de abrir o conectar vías como Costanera (vía troncal borde río) y Local Oriente. Alternativa 2: ha presentado menor grado de saturación de las vías. SAN PEDRO CAPACIDAD VIAL: Vialidad relevante para San Pedro según cualquier alternativa considerada y que debiera incorporarse en el Anteproyecto, es la siguiente: Troncal 1 (Apertura): Corresponde a una nueva vialidad planteada por el PRI Campana en el sector norte de San Pedro. Eje Ruta F382 - Troncal 13 (ensanche): Corresponde a una vía troncal planteada por el PRI Campana, la cual reconoce la trayectoria actual de la Ruta F-382. Colectora 13 (Apertura)
7 2. PROCESO DE SELECCIÓN ALTERNATIVA Consideraciones sobre la generación del Anteproyecto Planteado. TALLERES DE PARTICIPACIÓN San Pedro COMUNIDAD GRUPO 1 COMUNIDAD GRUPO 2 FUNCIONARIOS GRUPO 1 FUNCIONARIOS GRUPO 2 Limite Urbano 1 Y S/I 3 Infraestructura Estaciones Metro tren 1 S/I Vías Áreas Verdes , 2 Y 3 2 Patrimonio (Zonas de Conservación Histórica) Distribución de las principales zonas y alturas de las edificaciones 1 Ninguna ALTERNATIVA PREDOMINANTE
8 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Consideraciones sobre la generación del Anteproyecto Planteado. ANTEPROYECTO INICIAL ANTEPROYECTO FINAL Reuniones de Trabajo Contraparte
9 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Límite Urbano San Pedro 175 hectáreas
10 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Vialidad San Pedro
11 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Zonas Act. Productivas e Infraestructura ZIT Infraestructura de Transporte (ferrovía) ZEIC Act. Productiva (existente)
12 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Zonas Espacios Públicos, A. Verdes, Equipamientos ZE ZAV Áreas verdes existentes y proyectadas ZED Equipamiento deportivo Existente Especial Equipamiento
13 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Zonas Residenciales Mixtas ZR1 2 pisos / 100 hab/ha ZR3 2 pisos / 115 hab/ha ZR4 2 pisos / 60 hab/ha ZC1 Max 4 o 5 pisos / 350 hab/ha ZR2 2 pisos / 225 hab/ha
14 3. ANTEPROYECTO DEL PLAN Zonas San Pedro ZONAS PROPUESTAS ZONAS RESIDENCIALES MIXTAS Zona Centro Mixto Residencial 0 Zona Centro Mixto Residencial 1 Zona Centro Mixto Residencial 1b Zona Residencial Mixto 2 Zona Residencial Mixto 3 Zona Residencial Mixto 4 ZONA ZC0 ZC1 ZC1b ZR2 ZR3 ZR4 DENSIDAD San Pedro habitantes (promedio de 100 hab/ha) Escenario Tendencial Año 2045 Áreas verdes: 34 Hectáreas Prom: 19 m²/hab
15 4. TALLER Que aspectos, cambiaría, incorporaría o eliminaría de: ZONA NORMATIVAS VIALIDAD PROPUESTA
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