OBJETIVOS DEL ESTUDIO TENDENCIAS INTERNACIONALES OBJETIVOS DEL ESTUDIO PROYECTOS SELECCIONADOS CONCLUSIONES PÁG. 5 PÁG. 9 PÁG. 13 PÁG.

Transcripción

1 ESTUDIO COMPARATIVO

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3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO OBJETIVOS DEL ESTUDIO PROYECTOS SELECCIONADOS TENDENCIAS INTERNACIONALES PÁG. 5 PÁG. 9 PÁG. 13 PÁG. 53 CONCLUSIONES

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5 OBJETIVOS DEL ESTUDIO

6 6 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO El estudio pone de manifiesto que numerosas ciudades de todo el mundo están desarrollando o ya han realizado proyectos similares a DCN, recuperando zonas degradadas o infraestructuras obsoletas. Históricamente, los proyectos de regeneración urbana de gran escala han tenido un importante impacto en la calidad de vida y la revitalización de las ciudades donde se han desarrollado.

7 01. OBJETIVOS DEL ESTUDIO 7 ESTUDIAR GRANDES DESARROLLOS URBANÍSTICOS DE REFERENCIA EN CIUDADES DE PRIMER NIVEL. ANALIZAR CÓMO TRANSFORMAN INFRAESTRUCTURAS OBSOLETAS Y TERRENOS DEGRADADOS EN ESPACIOS PARA LOS CIUDADANOS. COMPARAR EL PROYECTO DE DISTRITO CASTELLANA NORTE CON DICHAS ACTUACIONES URBANÍSTICAS.

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9 PROYECTOS SELECCIONADOS

10 10 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO Colliers International ha realizado un estudio exhaustivo de las principales actuaciones urbanísticas en el ámbito de la regeneración urbana y de los efectos que han tenido a nivel social y económico en la transformación de la ciudad*. Además, ha abordado un análisis de las principales características de estas actuaciones en comparación con el proyecto de Distrito Castellana Norte**. *Nota metodológica: Se han identificado 204 proyectos urbanísticos de regeneración urbana a nivel mundial, completados o en proceso de desarrollo en los últimos 30 años, que incluyen alguno de estos parámetros: Regeneran un entorno urbano degradado. Tienen una ubicación estratégica en el contexto de la ciudad. Proporcionan mejoras en los barrios limítrofes. Son proyectos de usos mixtos. Atraen inversión estable de alto valor añadido. Tienen un gran impacto económico en su ciudad. De estos 204 proyectos se han seleccionado 14 actuaciones urbanísticas que, por sus características, alcance y repercusión, constituyen una referencia para DCN y que cumplen todos los criterios reseñados. ** La información sobre Distrito Castellana Norte, S.A. está elaborada conforme al contenido del Proyecto de Revisión del Plan Parcial de Reforma Interior (PPRI) para el desarrollo del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid en el Ámbito del APR Prolongación de La Castellana

11 02. PROYECTOS SELECCIONADOS SAN FRANCISCO Mission Bay NEW YORK Hudson Yards AMSTERDAM LONDRES Nine Elms Zuidas Canary Wharf King s Cross MADRID DCN PARÍS HAMBURGO Hafencity La Défense MILÁN FRANKFURT Europaviertel MELBOURNE Portanuova Docklands BERLÍN 11 Potsdamer Platz Europacity SIDNEY Barangaroo

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13 TENDENCIAS INTERNACIONALES

14 14 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PARA LA CIUDAD La tendencia a nivel mundial es recuperar áreas degradadas o infraestructuras obsoletas y trasladar espacios industriales fuera del centro Crear nuevos espacios para uso y disfrute de la población: zonas verdes, viviendas, oficinas, comercio, nuevas infraestructuras

15 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 15 Algunos proyectos han servido como nexo de unión entre zonas que hasta la fecha se encontraban aisladas Gran parte de los proyectos analizados son actuaciones desarrolladas en entornos ferroviarios: Reutilización de estos espacios para su integración en la ciudad. Las vías no se cubren de forma sistemática sino en función de las peculiaridades de cada proyecto. Las estructuras de cubrimiento permiten crear nuevos espacios públicos y edificaciones sobre las vías.

16 16 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN PERMITE Regenerar una zona degradada del norte de Madrid. Recuperar el entorno de la estación de Chamartín. Actúa de eje vertebrador y potenciador de la red de transportes. Conectar la zona norte, barrios con grandes carencias en materia de conexión con la ciudad. Eliminar la herida abierta creada por las instalaciones ferroviarias. Establecer una nueva centralidad en el norte de la capital.

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18 18 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO SITUACIÓN ESTRATÉGICA Los proyectos analizados destacan por tener una situación estratégica en la ciudad, clave para la atracción de empresas, negocios y nuevos residentes.

19 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 19 PROXIMIDAD AL CENTRO DE ACTIVIDAD 71 de los desarrollos se % encuentra a 1,5 km o menos del centro. CERCANÍA AL AEROPUERTO 30 MINUTOS es el tiempo medio para llegar al aeropuerto en la mitad de los proyectos. HUB DE TRANSPORTES 57 % de proyectos cuenta con un hub de transportes en sus proximidades.

20 20 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN CUENTA CON UNA UBICACIÓN PRIVILEGIADA DCN A 15 MINUTOS DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL ADOLFO SUÁREZ MADRID BARAJAS ESTACIÓN DE CHAMARTÍN AEROPUERTO CENTRO INCLUYE EN EL ÁMBITO LA ESTACIÓN DE CHAMARTÍN, RELEVANTE HUB DE TRANSPORTES SITUADO EN EL CENTRO DE ACTIVIDAD

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22 22 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO POTENCIAL ECONÓMICO ESTE TIPO DE PROYECTO DA A LAS CIUDADES VISIBILIDAD DE CARA AL EXTERIOR, PROPORCIONANDO UNA IMAGEN VANGUARDISTA. TIENEN EL POTENCIAL DE ATRAER INVERSIÓN ESTABLE DE ALTO VALOR AÑADIDO Y GENERAR UN GRAN IMPACTO ECONÓMICO EN LAS CIUDADES DONDE SE DESARROLLAN.

23 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 23 LA CREACIÓN DE NÚCLEOS DE NEGOCIO Y RESIDENCIALES, SUPONE UN POLO DE ATRACCIÓN PARA EMPRESAS Y HABITANTES QUE BUSCAN EDIFICIOS MODERNOS Y SOSTENIBLES. LAS GRANDES COMPAÑÍAS TIENDEN A CONCENTRARSE PARA APROVECHAR LAS SINERGIAS EXISTENTES ENTRE ELLAS, CREANDO CENTROS SECTORIALES ESPECIALIZADOS.

24 24 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO EJEMPLOS DE EMPRESAS INSTALADAS CANARY WHARF Barclays, BBVA, HSBC, Moodys, National Bank of Abu Dhabi, European Bank Authority LA DÉFENSE Axa, EDF, Société Générale, IBM, Sanofi-Aventis, BNP, Total, HSBC, Deolitte, Citibank ZUIDAS Google, ABN Amor, ING, Baker&Mckenzie, Ernst&Young, Deloitte PORTANUOVA Google, HSBC, Nike, Pandora, Samsung and Shire, Unicredit BARANGAROO KPMG Australia, PWC, Lend Lease Group, Westpac EJEMPLOS DE CENTROS SECTORIALES SAN FRANCISCO Concebido como enclave de investigación tecnológica científica, donde destaca la biotecnología. CANARY WHARF Sector financiero y consultoría. ZUIDAS Sector financiero, consultoría, asesoría legal. PORTANUOVA Sector financiero, farmacéutico y textil.

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26 26 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN POSICIONARÁ A MADRID A NIVEL INTERNACIONAL COMO UNA CIUDAD COMPETITIVA Servirá como polo de atracción de empresas e inversores extranjeros. Papel clave en la expansión y proyección exterior de las empresas y actividades españolas. Convertirá a Madrid en el nexo natural de unión entre Europa y América Latina.

27 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 27 TIENE EL POTENCIAL DE CONVERTIRSE EN UN HUB SECTORIAL El proyecto contempla la creación de: CAMPUS TECNOLÓGICO pensado como foco de conocimiento y desarrollo en el que se implantarán empresas dedicadas a las nuevas tecnologías. DISTRITO DE NEGOCIOS centro empresarial de referencia internacional con edificios vanguardistas que responden a las exigentes demandas del mercado de oficinas. 27

28 28 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO EDIFICABILIDAD BRUTA Los proyectos analizados presentan un coeficiente de edificabilidad bruta * media de 2,69. EL COEFICIENTE DE EDIFICABILIDAD DE DCN ES EL TERCERO MÁS BAJO DE TODO EL ESTUDIO Media 2,69 *M 2 edificables / M 2 de suelo

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30 30 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO MILLONES DE INVERSIÓN EMPLEOS * MILLONES DE INGRESOS FISCALES ** *Informe sobre creación de empleo elaborado por Antonio Pulido, Catedrático de Economía Aplicada de la UAM. ** Informe sobre impacto Fiscal elaborado por PWC. 30

31 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 31 PLAZO DE DESARROLLO Desde un mínimo de 10 años en operaciones a menor escala hasta varias décadas para los más complejos. DATOS EN AÑOS

32 32 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO PLAZO DE DESARROLLO DE DCN CONTEMPLA EL USO FLEXIBLE DE LOS SUELOS, QUE PODRÁ CAMBIAR EN FUNCIÓN DE LAS NECESIDADES DE LA SOCIEDAD Y LAS DEMANDAS DEL MERCADO. AÑOS PLAZO EN LÍNEA CON EL EMPLEADO POR PROYECTOS SIMILARES

33 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 33 USOS MIXTOS Los proyectos analizados apuestan por una mezcla de uso residencial, de oficinas y comercios, combinado con espacios públicos y zonas verdes. RESIDENCIAL OFICINAS COMERCIO 6,9 % 5,4 % CADA PROYECTO ADAPTA LA SUPERFICIE DESTINADA A CADA USO EN FUNCIÓN DE LAS NECESIDADES SOCIALES Y DE MERCADO DE CADA CIUDAD. 32 % DCN MEDIA 32 % 46 % 54 %

34 34 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN APUESTA POR MEZCLA DE USOS 80 % INFRAESTRUCTURAS Y DOTACIONES PARA LOS MADRILEÑOS 54 % VIVIENDAS 42 % OFICINAS COMERCIOS Y HOTELES 20 % OFICINAS, VIVIENDAS Y COMERCIOS 3 % OTROS CREA ESPACIOS CON VIDA LAS 24 HORAS DEL DÍA LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA

35 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 35 LA DISTRIBUCIÓN DE LOS USOS ESTÁ DEFINIDA EN FUNCIÓN DE LAS NECESIDADES DEL MERCADO DE MADRID Es preciso potenciar la oferta de suelo para atender la demanda de nuevas viviendas y oficinas en el norte de Madrid. Estudios de mercado residencial y de oficinas apuntan a un previsible agotamiento del stock, con una subida de precios como consecuencia. Además, Madrid precisa de un parque moderno de oficinas adecuadas a las demandas del mercado.

36 36 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y PREVISIONES DE MERCADO OFICINAS CONTRATACIÓN DISPONIBILIDAD FALTA DE PRODUCTO Miles de m 2 FUENTE: Jones Lang LaSalle, datos de 2015.

37 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 37 EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y PREVISIONES DE MERCADO RESIDENCIAL COMPRAVENTA OFERTA ROTURA DE STOCK Nº Viviendas FUENTE: Knight Frank, datos de 2015.

38 38 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO ZONAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS Los nuevos proyectos urbanísticos apuestan por el diseño de espacios libres y zonas verdes para el disfrute de la población y que actúan como pulmones de la ciudad. DCN 5,64 M 2 / HABITANTE LAS ZONAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS APORTAN CALIDAD DE VIDA Y VALOR AL DESARROLLO DE LOS EDIFICIOS QUE ALLÍ SE CONSTRUYEN MEDIA 5,74 M 2 / HABITANTE

39 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 39 DCN CREARÁ EL SEGUNDO PARQUE URBANO DE MADRID TRAS EL RETIRO DCN DESTINA M 2 DE VÍAS CUBIERTAS QUE SE CONVIERTEN EN ESPACIOS PÚBLICOS PARA LA CIUDAD M 2 / HABITANTE GRAN PARQUE CENTRAL DE JUNTO A LA ESTACIÓN DE CHAMARTÍN M 2 CAMPOS DE FÚTBOL MÁS DE M 2 DE ZONAS VERDES, PLAZAS Y BULEVARES PEATONALES EL MAYOR HUERTO URBANO PÚBLICO DE MADRID CON M 2

40 40 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO AMPLIA RED DE EQUIPAMIENTOS PÚBLICOS QUE DAN SERVICIO A LOS BARRIOS COLINDANTES 20 CENTROS EDUCATIVOS 8 CENTROS SOCIALES Y RESIDENCIALES 8 ESPACIOS DEPORTIVOS SE DESTINAN 31 SOLARES DE ESPACIOS PÚBLICOS Y ZONAS VERDES URBANIZADAS 7 CENTROS CULTURALES Y BIBLIOTECAS 3 CENTROS DE SALUD

41 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 41 SOSTENIBLIDAD El proyecto de DCN se ha elaborado a partir de un Plan Director de Sostenibilidad que acredita el pleno compromiso medioambiental de Distrito Castellana Norte con estándares muy superiores a los que marca la Ley. EN EL DESARROLLO DE LOS NUEVOS PROYECTOS URBANÍSTICOS SE DA GRAN IMPORTANCIA A LA SOSTENIBILIDAD Y CALIDADES DE LOS EDIFICIOS

42 42 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO EDIFICIOS EMBLEMÁTICOS Todos los proyectos de regeneración cuentan con una o varias construcciones simbólicas que sirven de tarjeta de visita a la ciudad. CANARY WHARF NINE ELMS LA DÉFENSE EUROPAVIERTEL PORTANUOVA BARANGAROO Londres Londres París Frankfurt Milán Sidney One Canada Sq. City Tower Tour First Main Tower Unicredit Crown Sidney Tower 234 m. 200 m. 231 m. 200 m. 218 m. 271 m. 50 plantas 58 plantas 56 plantas 55 plantas 33 plantas 75 plantas

43 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 43 DCN CUENTA CON EL EDIFICIO MÁS ALTO DE LA UNIÓN EUROPEA 14 EDIFICIOS ENTRE % PLANTAS 84 EDIFICIOS CON % MENOS DE 15 PLANTAS ALTURAS EQUILIBRADAS Y SIMILARES A OTROS BARRIOS DEL NORTE 2 % EDIFICIOS DE OFICINAS CON MÁS DE 25 PLANTAS 1 5 RASCACIELOS DE 70 PLANTAS El edificio más alto de la UE TORRES DE 55 PLANTAS

44 44 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO MOVILIDAD En los nuevos proyectos es común la apuesta por el transporte público, en detrimento del vehículo privado. La creación de nuevas infraestructuras o mejoras en las ya existentes, además, potencia el atractivo de las áreas de actividad económica creadas.

45 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 45 La mayoría de los proyectos cuentan con la presencia en sus proximidades de un hub de transportes. En este tipo de actuaciones es clave la integración en el ámbito de las grandes infraestructuras de movilidad existentes: autopistas, túneles de ferrocarril, metro, estaciones, instalaciones portuarias, etc. y la creación de nuevas conexiones eficientes y vertebradoras. Se busca la integración de los modos de movilidad blanda, con atención a ciclistas y peatones.

46 46 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN POTENCIA EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO FRENTE AL PRIVADO, MEJORANDO Y AMPLIANDO LAS CONEXIONES. NUEVAS CONEXIONES VIARIAS Renovación de la ESTACIÓN DE CHAMARTÍN NUEVA RED DE AUTOBUSES DE ALTA CAPACIDAD METRO Nuevos nudos NORTE Y FUENCARRAL 5 60 % 3 NUEVAS DEL TRANSPORTE ES PÚBLICO Y NO CONTAMINANTE 2 3 ESTACIONES DE METRO NUEVAS PASARELAS PEATONALES NUEVOS PUENTES PARA VEHÍCULOS CON ESPACIO PARA PEATONES Y CICLISTAS 12,8 NUEVAS ESTACIONES DE CERCANÍAS KM DE NUEVAS VÍAS CICLISTAS CONECTADAS CON EL ANILLO VERDE Y EL CARRIL BICI DE COLMENAR 46

47 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 47 RELEVANCIA DE LA INICIATIVA PRIVADA En todos los proyectos participa la iniciativa privada en el desarrollo de la actuación, a excepción de La Défense, que es un proyecto de los años 60. Se tiende a la colaboración públicoprivada, en función de los mecanismos que establece la legislación de cada país. La inversión privada es un instrumento necesario para los grandes planes de regeneración urbana.

48 48 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO DCN ES UN PROYECTO DE INICIATIVA PRIVADA DCN es un proyecto de iniciativa privada, tal y como establece el marco legal aplicable, el Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM). Sigue un modelo de Asociación Público- Privada donde las infraestructuras las desarrollan los propietarios siguiendo las directrices de las administraciones. El plan contempla una inversión de más de millones de euros a cargo íntegramente de los propietarios y con coste cero para los madrileños.

49 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 49 RESPONSABLES DE LOS DESARROLLOS Estos grandes proyectos de regeneración urbana se llevan a cabo con la participación de equipos multidisciplinares (urbanistas, ingenieros, medioambientalistas ) con experiencia y reconocido prestigio internacional, con tecnología puntera en los campos del diseño y la sostenibilidad.

50 50 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO

51 03. TENDENCIAS INTERNACIONALES 51 EN EL PROYECTO DE DCN HAN PARTICIPADO RICHARD ROGERS Padre del urbanismo moderno y distinguido con el Premio Pritzker galardón descrito como el Nobel de la Arquitectura-, Rogers ha realizado el Plan Maestro de DCN. SIMON SMITHSON Arquitecto y socio del estudio de Richard Rogers, Rogers Stirk Harbour & Partners compañías asesoras (21 locales y 10 internacionales) ARUP Dirección de la oficina técnica creada para el diseño y redacción de este plan. Presente en gran parte de los proyectos analizados en el estudio. Equipo capitaneado por Flavio Tejada Gorraiz, responsable de Planificación urbana de Arup Europa.

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53 CONCLUSIONES

54 54 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO TENDENCIA DCN Recuperar zonas infrautilizadas, degradadas o espacios industriales obsoletos. DCN regenera espacios degradados, obsoletos y recupera el entorno de la estación de Chamartín. Situación estratégica: A menos de 30 min. del aeropuerto. El 71 % a menos de 1,5 km del centro de actividad. Vinculados a un hub de transportes. Ubicación estratégica: Situada en el centro de actividad. A 15 min. del aeropuerto. Incluye la estación de Chamartín. Tienen el potencial de generar un gran impacto económico en las ciudades donde se desarrollan y atraer inversión estable de alto nivel. DCN posicionará a Madrid como ciudad competitiva gracias a un centro de negocios y un nuevo campus tecnológico.

55 04. CONCLUSIONES 55 Proyectos a largo plazo. Los de menor escala tardan un mínimo de 10 años y los más complejos se prolongan durante décadas. Está previsto que el desarrollo inmobiliario de DCN se complete en 20 años, en línea con el plazo empleado por otros proyectos similares. Todos los proyectos cuentan con uno o varios edificios representativos, que aportan relevancia a nivel internacional. El proyecto de DCN cuenta con el edificio más alto de la UE, con 70 plantas Apuesta firme por el transporte público y la movilidad blanda (peatón y ciclista) en detrimento del vehículo privado. Apuesta firme por el transporte público y la movilidad blanda siguiendo las tendencias más vanguardistas a nivel mundial.

56 56 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO Usos mixtos de los espacios, adaptando la superficie destinada a cada uso en función de las necesidades de cada proyecto. Apuesta por usos mixtos, lo que permite la creación de espacios con vida las 24 horas del día, todo el año. La edificabilidad bruta media es de 2,69 sobre la superficie del ámbito. La edificabilidad bruta es de 1,05, la tercera más baja de todo el estudio. Espacios libres y zonas verdes como pulmones de la ciudad. Media: 5,74 m 2 por habitante Más de m 2 de zonas verdes, nuevas plazas y bulevares peatonales. 5,64 m 2 por habitante Se tiende a la colaboración público-privada para impulsar estos proyectos. Es una actuación de iniciativa privada, como establece el PGOUM, y sigue un modelo de asociación público-privada.

57 04. CONCLUSIONES 57 DCN RECOGE LOS MEJORES ESTÁNDARES A NIVEL INTERNACIONAL DCN MEDIA OFICINAS COMERCIAL RESIDENCIAL 32 % 46 % 5,4 % 6,9 % 1,05 2,69 EDIFICABILIDAD M 2 edificables / M 2 suelo CERCANÍA AL AEROPUERTO DCN tiene un bajo coeficiente de edificabilidad bruta, situándose a la vanguardia de la tendencia urbanística. 54 % 32 % 19 KM 13 KM ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES M 2 por habitante 5,74 5,64 1,1 KM 0 KM PROXIMIDAD AL CENTRO DE ACTIVIDAD

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59 ANEXO

60 60 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO LONDRES Canary Wharf Proyecto de regeneración de la zona portuaria. Fue planteado inicialmente sólo para oficinas, pero finalmente se han instalado también zonas de ocio y hay mucha demanda residencial. El resultado es un nuevo centro de negocios complementario con la City de 1,37 MM de m 2 de oficinas. LONDRES King s Cross Proyecto que supone la regeneración de la estación de King s Cross y su entorno para transformarlo en el mayor núcleo de comunicaciones de la ciudad. Se crean más de 10 hectáreas de parques y espacios públicos mediante el desmantelamiento de las vías. La actuación afecta a una zona ya habitada, con necesidades definidas de la población.

61 ANEXO 61 LONDRES Nine Elms Regeneración de uno de los últimos distritos industriales de Londres para nuevos usos financieros, residenciales y comerciales. Se crea una área residencial que contará con buenas infraestructuras de transporte y amplias zonas verdes. Destinado a convertirse en un gran atractivo para el ocio en la ciudad, se espera que unas empresas se instalen en la zona. PARÍS La Défense Nuevo barrio que nace a raíz de la prolongación del eje histórico de los Campos Elíseos. La zona, olvidada por los parisinos, ha dejado atrás las casas en ruinas, dando paso a edificios residenciales y de oficinas. Supone la creación de un centro de negocios de 3 millones de m 2.

62 62 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO BERLÍN Postdamer Platz Importante intersección en la ciudad, la zona se convirtió en un páramo tras la Segunda Guerra Mundial. En la década de los 90 comienza la transformación de esta zona en un nuevo centro para la ciudad. Se volvieron a unir y cohesionar áreas de la ciudad separadas por el Muro de Berlín mediante una amplia red de infraestructuras. BERLÍN Europacity Es el proyecto de regeneración del barrio que rodea la estación central de Berlín, la primera imagen de la ciudad para los turistas que llegan en tren. A un solo kilómetro del centro histórico, se ha buscado dotar a esta zona de un carácter propio, creando un nuevo barrio entorno a la estación con usos mixtos, zonas verdes y culturales.

63 ANEXO 63 FRANKFURT Europaviertel Proyecto que desmantela gran parte de la playa de vías para reconvertir los antiguos espacios industriales y ferroviarios del distrito de Gallus en una área con mezcla de usos residencial y de negocios, conectados por un gran parque. Transforma una zona degradada en uno de los distritos más modernos de Frankfurt. HAMBURGO Hafencity Emplazado a sólo 800 metros del centro de Hamburgo, es un proyecto de regeneración urbana en una zona esencialmente marítima. La extensión del centro de la ciudad permitió dinamizar el centro histórico con una alta densidad edificatoria con inversión mayoritariamente privada. Dividido en 10 barrios, alberga oficinas, zona residencial y una importante área hotelera.

64 64 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO MILÁN Porta Nuova Proyecto de regeneración urbana que sirve de puerta de enlace para conectar tres barrios antes separados del centro de Milán a través de amplias zonas verdes y peatonales. Se ha reconvertido una zona antes ocupada por antiguos almacenes de tren en un nuevo distrito de usos mixtos, con una importante zona residencial de viviendas. AMSTERDAM Zuidas Esta zona aislada de Amsterdam se ha reconvertido en una atractiva área residencial y supondrá la creación del mayor centro de negocios de la ciudad, con 1,6 millones de m 2 de oficinas. Conecta dos crecimientos emblemáticos que permanecían separados por una autovía y una línea ferroviaria.

65 ANEXO 65 NEW YORK Hudson Yards Es el mayor proyecto inmobiliario privado de la historia de EEUU. Tiene una densidad de 14,4 y 1 millón de m 2 de oficinas. Reconvierte para usos residenciales y de oficinas una zona de Manhattan antes dedicada a usos industriales e incluye la construcción una plataforma sobre las vías del tren. SAN FRANCISCO Mission Bay Proyecto de regeneración de terrenos ferroviarios para la creación de un distrito de usos mixtos. En este desarrollo destaca la creación de un nuevo campus para la Universidad de California, especializado en biotecnología, y un gran hospital oncológico.

66 66 URBANISMO DE VANGUARDIA EN GRANDES CIUDADES DEL MUNDO SIDNEY Barangaroo Referencia mundial en diseño y sostenibilidad mediante la alta densidad y el transporte público. Desde 2007 se han realizado ocho modificaciones del proyecto, con sucesivos incrementos de la edificabilidad total de la actuación. La inversión total prevista es de millones de dólares. MELBOURNE Melbourne Docklands Recuperación de la zona de los Docklands, un área olvidada y extremadamente degradada, cuya extensión duplica la del centro de la ciudad de Melbourne. Conecta la ciudad con su histórica zona costera. Se creará una área de usos mixtos, oficinas, viviendas y ocio, con elevados estándares de sostenibilidad.

67 ANEXO 67 SOBRE COLLIERS, AUTOR DEL ESTUDIO Colliers International es líder global en el sector de servicios profesionales especializados en el ámbito inmobiliario, con más de profesionales que operan en 502 oficinas en 66 países. Actualmente Colliers International cotiza en las bolsas de Nueva York y Toronto como Colliers International Group Inc. (NASDAQ: CIGI; TSX: CIG). Colliers International ofrece un amplio abanico de servicios tanto a usuarios, como a propietarios e inversores en todo el mundo, incluyendo soluciones globales en intermediación de operaciones de venta y alquiler (representación de propietarios e inquilinos), gestión de activos inmobiliarios, valoraciones, consultoría, Project management y estudios. Colliers International ha sido reconocida durante 10 años consecutivos en el ranking Global Outsourcing100: World's Best Outsourcing Advisor, más que cualquier otra empresa de servicios inmobiliarios. 67

68 Todas las medias que aparecen en este documento están calculadas en base a los datos incluidos en el Estudio comparativo de las principales actuaciones urbanísticas en el ámbito de la regeneración urbana elaborado por Colliers International.

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