VALLE DEL ALMANZORA 2 y 3 de Mayo de 2015

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1 VALLE DEL ALMANZORA 2 y 3 de Mayo de 2015 REGLAMENTO PARTICULAR 1

2 I. PROGRAMA * Apertura de inscripciones Cierre de inscripciones :00 Verificaciones y entrega de documentaciones en Lúcar 10:00-14:00 Tramo Lúcar-Balsa de Cela 14:00-15:30 Comida (libre) 15:30-20:00 Tramo Balsa de Cela - Tíjola :00 Entrega de documentaciones en Lúcar 10:00-13:00 Tramo Lúcar Lúcar de localización de fotografías. 13:30 Comida final en Lúcar y entrega de premios y trofeos CONTACTOS ORGANIZACIÓN Lucas Cruz Nacho Salvador Ana Martínez Salvador Segura Emilio Viudez Web: Teléfono: /

3 II. ORGANIZACIÓN ART. 1 QUÉ ES ECODESAFÍO POWERADE VALLE DEL ALMANZORA? Ecodesafío Powerade no es ni una carrera, ni una competición. Ecodesafío Powerade es una excursión que incluye algunas pruebas tipo gymcana y control del consumo de combustible para determinar el participante más ecológico. III. MODALIDADES GENERALES ART. 2 CONDICIONES GENERALES La inscripción supone la aceptación expresa y el cumplimiento del presente Reglamento, así como de las decisiones que adopte la Organización, obligándose desde este momento a respetar todas las normas del reglamento, así como las normas básicas de conducta cívica durante el transcurso de la excursión. Para cualquier discordia originada durante el trayecto en temas relacionados con elementos propios de este evento, los viajeros expresamente se someterán a la competencia y jurisdicción de la Organización, única jurisdicción competente durante la celebración del viaje para fallar. ART. 3 - VEHÍCULOS ADMITIDOS Todos los vehículos que deseen participar deberán ser aptos para la circulación en carretera, así como estar debidamente matriculados, asegurados y con toda la documentación en regla. Sólo están admitidos los vehículos que consuman gasolina o gasóleo comerciales. No estarán admitidos los vehículos con GLP, o similar, ni los híbridos que precisen de un enchufe para la recarga de las baterías. Está terminantemente prohibido transportar cualquier tipo de combustible en un recipiente distinto al depósito de origen del vehículo. Está prohibida la utilización de depósitos suplementarios. ART. 4 TROFEOS Se establecen dos Trofeos, NAVEGACIÓN y CONSUMO, cada uno de los cuales contará con sus propios premios. 3

4 ART. 5 INSCRIPCIÓN El coste de la inscripción al ECODESAFÍO Powerade Valle del Almanzora es de 70 euros por vehículo y de 15 euros por persona, cantidad que supone la aceptación de la publicidad del organizador del evento. En caso de no aceptarse la citada publicidad, el coste ascenderá a 200 euros por vehículo. El precio de la excursión comprende: Participación en el evento. Alquiler del GPS obligatorio. Las placas de identificación. Comida de clausura y entrega de premios. Seguro de Responsabilidad Civil del evento. Todo aquello no expresamente comprendido será a cargo de los participantes. IV. OBLIGACIONES DE LOS PARTICIPANTES ART. 6 ORDEN DE SALIDA PLACAS DE IDENTIFICACIÓN La salida de la primera etapa del ECODESAFIO Powerade Valle del Almanzora se realizará en el orden creciente de los números de identificación de la excursión, los cuales serán adjudicados por sorteo. El segundo día se realizará en orden inverso a la clasificación de Navegación. El Organizador suministrará el 2 de mayo de 2015, las placas de identificación de cada vehículo y las publicidades obligatorias, las cuales deberá ser colocadas según el croquis adjunto. 4

5 ART. 7 CARNET DE RUTA Cada día, al inicio del trayecto, cada equipo recibirá un documento donde figurarán la hora de salida, el tiempo máximo y los controles de paso. Cada vehículo será responsable único de dicha documentación, pudiendo ser la pérdida o deterioro del mismo causa posible de penalización. La presentación del carnet de control en los diferentes controles (en el orden correcto) y la exactitud de las anotaciones en el mismo, quedan bajo la única responsabilidad del equipo. ART. 8 CIRCULACIÓN VELOCIDAD MÁXIMA Durante la celebración del ECODESAFÍO Powerade Valle del Almanzora 2015 deberán respetarse las normas de circulación, así como las limitaciones de velocidad de lo indicado por el Código de la Circulación y de la Normativa de Medio Ambiente correspondiente, pudiendo ser causa de exclusión directa todo vehículo que no lo cumpla. Durante las excursiones, en adelante tramos, la velocidad máxima está limitada a 50 km/h. Cada vez que se supere la velocidad máxima (controlada por el GPS) implicará una penalización de 1 litro en el apartado de consumo y de 1 km en el apartado de navegación hasta los 60 km/h, y de 5 litros en el apartado de consumo y de 5 km en el apartado de navegación a partir de los 60,1 km/h. La reincidencia en el incumplimiento de las normas de velocidad puede significar la exclusión de la excursión, a criterio del Organizador. V. DESARROLLO DEL EVENTO ART. 9 SALIDA Cada día la organización dará a los participantes un punto de salida y una hora para cada equipo. La hora oficial será la del reloj de la organización situado en la salida de cada etapa. Será responsabilidad de cada equipo estar a su hora en el punto de salida. 5

6 ART. 10 TIEMPO DE ETAPA Y TIEMPO MÁXIMO Cada tramo tendrá un tiempo de etapa y un tiempo máximo. TIEMPO DE ETAPA: Es el tiempo del que disponen los participantes para completar el recorrido sin incurrir en penalizaciones. TIEMPO MÁXIMO: Es el tiempo máximo del que disponen los equipos para completar el recorrido de la etapa. PENALIZACIONES: Una vez superado el tiempo de etapa se penalizará 0,1 litro en el apartado de consumo y 100 metros (o una foto) en Navegación por cada minuto o fracción de minuto de retraso. En el caso de superarse el tiempo máximo, para la clasificación del tramo se cogerá la distancia del último clasificado más 10 km, para el apartado de navegación, y más 10 litros para el apartado de consumo. Ejemplo: Si el tiempo de etapa para realizar el recorrido es de 5 horas y la salida se dio a las 9h00 00, los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h01 00 hasta las 14h01 59 penalizarán 0,1 litros y 0,1 km. Los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h02 00 hasta las 14h02 59 penalizarán 0,2 litros y 0,2 km. Y así sucesivamente. A modo de orientación, el tiempo de etapa se realizará con una media de entre 20 y 30 km/h, en función de la orografía de la etapa. Si un participante se detiene a ayudar a otro participante, deberá indicarlo a la organización, que comprobará en su GPS el tiempo que ha estado detenido con el fin de restarlo del tiempo de etapa. ART. 11 PUNTOS GPS. CONTROLES DE PASO La Organización puede prever controles de paso en el itinerario, a su discreción, algunos de los cuales serán secretos. Todos los puntos GPS facilitados por la organización son controles de paso obligatorios. Se establece un máximo de 100 metros como distancia a un PUNTO GPS para que el paso por el punto sea considerado como válido. 6

7 ART. 12 WPE. WAYPOINTS ESCONDIDOS El recorrido tendrá cada día un número variable de Waypoints Escondidos (WE), coordenadas GPS de puntos de obligado paso para completar el recorrido de la jornada, cuya ubicación exacta no será facilitada a los participantes. Se establece un máximo de entre 20 y 100 metros (dependiendo de la zona) como distancia a un WPE para que el paso por el punto sea considerado como válido. ART. 13 GPS Cada día la organización entregará a los participantes un GPS con los puntos pre-cargados necesarios para la realización del recorrido. En las verificaciones se entregará al Organizador por cada vehículo una caución de 100 euros (CIEN EUROS), como fianza del GPS, la cual será retornada en el momento de la devolución. En caso de no devolverse o devolverse en malas condiciones o dañado, no se retornará la citada caución. El GPS servirá, además, para comprobar la distancia que ha realizado el equipo, track, que servirá para establecer la clasificación en el apartado de Navegación. La modificación, manipulación o falta de los precintos del GPS implicarán la exclusión en esa etapa. Asimismo, el equipo será el responsable de colocar el GPS en un lugar del vehículo que garantice su buen funcionamiento. En caso de cortes en el track, el equipo será descalificado del tramo y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 10). Está prohibido sacar el GPS obligatorio del vehículo. ART. 14 ORDENADORES PORTÁTILES Y TABLETS Está prohibida la utilización de ordenadores portátiles y tablets durante el desarrollo de las etapas. La organización podrá realizar controles secretos de los vehículos para garantizar el cumplimiento de la norma. En caso de encontrarse un ordenador portátil o una tablet en el interior del vehículo, el equipo será descalificado del tramo y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 10). 7

8 Los participantes que quieran llevar un ordenador portátil o una tablet para su uso en los hoteles, deberán comunicarlo durante las verificaciones. El aparato será marcado y al comienzo de cada etapa será sellado para impedir su uso durante las etapas. No está permitido el uso de ordenadores y tablets que no hayan sido declarados en las verificaciones. Si la organización detecta el uso de un aparato no declarado en cualquier momento de la excursión, incluso en los hoteles, el equipo será descalificado de la etapa anterior y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 10). ART. 15 MEDICIÓN DE CONSUMOS, LLENADO DE LOS DEPÓSITOS Y PRECINTOS Todos los inicios y finales de cada etapa estarán situados en una gasolinera, donde se llenará los depósitos. El coste del combustible será por cuenta de los viajeros según el precio que marque el surtidor. El procedimiento de llenado será siempre el mismo: Al inicio de la etapa se situarán los vehículos junto al surtidor, sobre una superficie plana y cada equipo dispondrá de 3 minutos para el llenado del depósito. El llenado se realizará directamente de la manguera del surtidor, sin la posibilidad de mover el vehículo durante el procedimiento de llenado. Mover el vehículo durante la operación de llenado supondrá una penalización de 10 litros en el consumo de la etapa. Al finalizar la etapa del día la organización realizará el llenado del depósito de combustible. Los participantes tienen la obligación de seguir las indicaciones de la organización para el repostaje de los vehículos. Sólo los miembros de la organización y los ocupantes del vehículo que se está repostando, podrán estar junto al coche. Para evitar que los participantes rellenen los depósitos, se colocarán precintos tanto en los inicios como en los finales de cada etapa. Al finalizar cada etapa, se precintarán los depósitos de combustible. A la mañana siguiente se repostará nuevamente siguiendo el procedimiento anteriormente descrito. El combustible gastado entre el final de una etapa y el inicio de la siguiente no se contabilizará para el apartado de consumo. Sólo se tendrá en cuenta el consumo entre el inicio y el final de cada etapa. 8

9 El consumo se medirá en litros con un decimal sin redondeo. Está prohibido transportar combustible en el interior de los vehículos fuera del depósito original, sea cual sea su modo. Está prohibida la utilización de depósitos suplementarios. VI. CLASIFICACIONES ART. 16 SISTEMA DE PUNTUACIÓN NAVEGACIÓN Se establece un premio a la NAVEGACIÓN. Para el premio de NAVEGACIÓN puntuarán las siguientes pruebas: Tramo 1, tramo 2 y tramo 3. Para determinar la clasificación de los tramos 1 y 2 se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. El equipo que obtenga la menor distancia será el ganador del tramo. Para determinar la clasificación del tramo 3 se tomarán las fotografías localizadas en el tramo. Cada fotografía tendrá una puntuación de 0,1 km (100 metros), que se restará a la distancia real del tramo. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. El equipo que obtenga la menor distancia será el ganador del tramo. La suma de las distancias de los tres tramos determinará la clasificación final de navegación. En caso de empate, éste se deshará en función de la clasificación del Tramo Tramo 1. Lúcar Balsa de Cela (76,35 km) Recorrido por pistas y caminos empleando un libro de ruta clásico con distancias kilométricas e indicaciones mediante símbolos. En algunos puntos, los símbolos se sustituirán por rumbos. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS para ayudar a los participantes a seguir el camino correcto. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. 9

10 PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. Sacar el GPS oficial del vehículo supondrá una penalización consistente en coger la distancia del último clasificado más 10 km Tramo 2. Balsa de Cela Tíjola (53,6 km) Recorrido por pistas y caminos siguiendo varios mapas pintados a mano con una escala, una referencia geográfica y algunas referencias del camino que permitan seguir el recorrido. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS, que coincidirán con los puntos en los que los participantes deben cambiar de mapa. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. Sacar el GPS oficial del vehículo supondrá la pérdida de los puntos conseguidos en el tramo Tramo 3. Lúcar Lúcar (39,9 km) Recorrido por pistas y caminos siguiendo un libro de ruta clásico con distancias kilométricas e indicaciones mediante símbolos y rumbos. Habrá que localizar una serie de fotografías repartidas por el recorrido. La organización dará un libro con todas las fotografías y con una casilla para que los participantes las sitúen en el recorrido. Se admite un margen de error máximo de 900 metros, para compensar el error de los odómetros de los coches de serie. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomarán las fotografías localizadas en el tramo. Cada fotografía tendrá una puntuación de 0,1 km (100 metros), que se restará a la distancia real del tramo (39,9 km). A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. 10

11 ART. 17 SISTEMA DE PUNTUACIÓN CONSUMO Se establece un premio al CONSUMO. Para el premio de CONSUMO, se medirá el gasto de combustible de los vehículos según el procedimiento indicado en el artículo 15 del presente reglamento. Obtendrá el premio el vehículo que menos combustible consuma a lo largo del recorrido. Se medirán los consumos en los tramos 1-2 y tramo 3. La suma del consumo de los tramos determinará la clasificación de CONSUMO Tramos 1 y 2 Lúcar Balsa de Cela - Tíjola Al finalizar el tramo 1 en la Balsa de Cela, los vehículos quedarán estacionados en un parking, en el que permanecerán detenidos durante el tiempo de la comida. Tomarán la salida del tramo 2 desde el mismo punto al que se ha llegado en el tramo 1. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará el consumo de combustible durante los dos tramos. PENALIZACIONES: Por cada WP que no se pase se sumará 1 litro al consumo total del tramo Tramo 3 Lúcar Lúcar PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará el consumo de combustible durante el tramo. PENALIZACIONES: Habrá un control de paso obligatorio a mitad de tramo. No pasarlo supone sumar 20 l al consumo total del tramo. 11

12 VII. PREMIOS ART. 18 TROFEOS Y PREMIOS Premio de NAVEGACIÓN 1º Trofeo, un jamón de Serón y 100 euros en productos de Euro4x4 Parts. Premio al menor CONSUMO 1º Trofeo, un jamón de Serón y 100 euros en productos de Euro4x4 Parts. TROFEOS NAVAGECIÓN Primero 4x4 con reductora Primero 4x4 sin reductora Primero 4x2 Primero Híbrido TROFEOS CONSUMO Primero TT gasolina con reductora Primero TT diesel con reductora Primero 4x4 gasolina sin reductora Primero 4x4 diesel sin reductora Primero 4x2 gasolina Primero 4x2 diesel Primero Híbrido ART. 19 ENTREGA DE PREMIOS La entrega de premios se realizará en la comida de clausura que se llevará a cabo el 3 de mayo de

13 ART PROTECCION DE DATOS La inscripción en el ECODESAFÍO Powerade Valle del Almanzora 2015 supone la aceptación por parte de los participantes para que sus datos personales, así como aquellos que éstos suministren a la organización a través de su inscripción, sean introducidos en un fichero informatizado para uso exclusivo de la Organización y empresas afines, pudiendo ejercer su derecho de acceso, rectificación, cancelación u oposición notificándolo a la Organización mediante el envío de un a ART. 21 DERECHOS DE IMAGEN La participación en el ECODESAFÍO Powerade Valle del Almanzora 2015 supone la autorización expresa de todos los participantes, sin distinción, a la organización y a las marcas patrocinadoras para que indistintamente puedan utilizar fotografías o imágenes captadas durante la celebración del evento, sin limitación geográfica y temporal de clase alguna. Dicha autorización se refiere a la totalidad de usos que puedan tener las fotografías e imágenes o partes de las mismas en las que aparezcan los participantes, utilizando los medios técnicos conocidos en la actualidad y los que puedan desarrollarse en un futuro, y para cualquier aplicación, con la única salvedad y limitación de aquellas utilizaciones o aplicaciones que pudieran atentar al honor en los términos dispuestos en la Ley Orgánica 1/1985, de 5 de Mayo, de Protección Civil al Derecho al Honor, la intimidad personal y familiar y a la propia imagen. ART. 22 APLICACIÓN E INTERPRETACIÓN DE LOS REGLAMENTOS Cualquier supuesto no expresamente incluido o previsto en el presente reglamento deberá será juzgado por la Organización, únicas personas autorizadas a adoptar cualquier tipo de decisión al respecto. 13

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