Integrar el transporte

Transcripción

1 @deespacio Integrar el transporte Carlosfelipe Pardo Bogotá, Julio 4 de 2013, CCB

2 Contenido Intro - Despacio Tiempos del SITP Integración de Modos Integración de medidas Integración regional Integración social

3 Jan 06, 1978 Jan 06, 1979 Jan 06, 1980 Jan 06, 1981 Jan 06, 1982 Jan 06, 1983 Jan 06, 1984 Jan 06, 1985 Jan 06, 1986 Jan 06, 1987 Jan 06, 1988 Jan 06, 1989 Jan 06, 1990 Jan 06, 1991 Jan 06, 1992 Jan 06, 1993 Jan 06, 1994 Jan 06, 1995 Jan 06, 1996 Jan 06, 1997 Jan 06, 1998 Jan 06, 1999 Jan 06, 2000 Jan 06, 2001 Jan 06, 2002 Jan 06, 2003 Jan 06, 2004 Jan 06, 2005 Jan 06, 2006 Jan 06, 2007 Jan 06, 2008 Jan 06, 2009 Jan 06, 2010 Jan 06, 2011 USD por barril Precio petróleo (USD por barril de crudo) Precio crisis petróleo 1970s: aprox 70 USD por barril. PRECIO JULIO : $145 USD por barril Mes- año Datos: Energy Information Administration

4 Y vamos para acá

5 Esta es la ciudad que muchos quieren Rápida Eficaz Eficiente Viva Moderna Progreso Tecnología

6 Esta es la ciudad que en realidad tienen Peligrosa Contaminante Impersonal Distante Ineficiente Máquina Desarrollo?

7 Qué percibimos a 4 km/h?

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9 Qué percibimos a 200 km/h?

10 Philip Robbins CC Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic

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12 Riesgo de muerte Velocidad de impacto - Subir de 89 kph a 105kph en EU generó 15% más muertes (American Journal of Public Health, vol 79, p 1392).

13 Tiempos del SITP

14 Hong Kong - Octopus Octopus Hong Kong - cronología de integración de tarifa Comenzó operación, tarjetas plásticas se integra tecnología para pago de notransporte anuncio - Tarjetas sin contacto Octopus se crea (compañía independiente) Se integra octopus a pago de estacionamientos KMB (buses) integran tecnología Y sistema Casi todos los viajes se hacen con Octopus KCR integra tecnología Y sistema Se lanza sistema octopus

15 Londres Oyster Card Oystercard Londres - cronología de integración de tarifa Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster Freedom passes Photocard estudiantes <16 años Oyster más barato que tiquetes en papel Tarjeta de univiaje (single fare) Overground se integra Price capping Thames Clipper (Río) se integra Photocard estudiantes >18 años Tarjetas sin contacto en buses PAYG en buses Railcard se integra Pay as you go, se integra National Rail Historia de transacciones disponible online Tarjetas mensuales disponibles topup automatico

16 Bogotá primer intento de cronología Bogotá SITP- un intento de cronología Consultoría de SITP inicia "a partir de 2008" (Secre de Movilidad) Consultoría (Logit- Logitrans) para revisión de SITP inicia Samuel: "el SITP es una auténtica revolución en la movilidad bogotana" Pliego de Condiciones (operación) definitivo Once (11) proponentes de licitación Adjudicación (operación) "este sistema empezaría a funcionar en agosto, el SIRCI un mes antes" inicia implementación Aviso de convocatoria para entrar en operación pública "durante el año 2011" SITP "estará listo para agosto de 2007" (Lucho) "Sistema Integrado de Transporte estaría listo en 2010" (Samuel) "En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima" Licitación de SIRCI se reinicia Adjudicación de 12 zonas de SITP Procuraduría pide reiniciar proceso de SIRCI

17 Bogotá solo fechas clave Proyecciones y realidades Bogotá SITP- un intento de cronología Proyección Inicio SITP de Noviembre 2007 Proyección Inicio SITP de Febrero Proyección Inicio SITP de Marzo 2009 Proyección Inicio SITP de Diciembre Proyección Inicio SITP de Abril 2011 Proyección Inicio SITP de Marzo 2011 Comienza a operar fase 3 (incompleta) con segunda tarjeta 6 Ruedan los buses del SITP Estudios y declaraciones SITP estará listo para agosto de 2007 (Lucho) Consultoría de SITP inicia En febrero de 2009 está el SITP por la Séptima (Secre de Movilidad) Sistema Integrado de Transporte estaría a partir de 2008 (Secre de Movilidad) listo en 2010 (Samuel) Consultoría (Logit-Logitrans) para revisión de SITP inicia Este sistema empezaría a funcionar en agosto, el SIRCI un mes antes Inicia implementación para entrar en operación durante el año 2011 En un año el SITP deberá estar funcionando por completo

18 El SITP de Bogotá un resumen hasta 2012 La Ciudad La Ciudad La Ciudad El Distrito (Repítase 6 veces)

19 HK vs LDN vs BOG Bogotá, Londres y Hong Kong Londres Hong Kong Comenzó operación, tarjetas plásticas KCR integra tecnología Y sistema se integra tecnología para pago de no-transporte KMB (buses) integran tecnología Y sistema Se lanza sistema octopus PAYG en buses Metro, DLR y Tramlink con sistema Oyster Casi todos los viajes se hacen con Octopus Thames Clipper (Río) Overground se integra se integra Tarjetas sin contacto en buses Se integra octopus a pago de estacionamientos Railcard se integra Bogotá Consultoría de SITP inicia Comienza a operar fase 3 (incompleta) Inicia con implementación segunda tarjeta Ruedan los buses del SITP Adjudicación de 12 zonas de SITP

20 Bog vs Ldn vs HK: temporalidad Londres Bogotá, Londres y Hong Kong Hong Kong Bogotá

21 Integración de modos

22 Concepto de viajes en cadena Las personas viajan de puerta a puerta Cada viaje TP es una cadena...con al menor tres eslabones

23 Ampliación área de influencia En bicicleta 2500 m. 500 m m m. A pie

24 Estudio de demanda de uso potencial de cicloparqueaderos - Guangzhou

25 Castellana Calle 100 Calle 85 Héroes Calle 76

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29 Componentes de un sistema Vehículos modernos y de características técnicas y tecnológicas avanzadas Eestaciones formalizadas de bicitaxis Mapa de sistema y zonificación Información de tarifas público (e integrado) Entrenamiento de conductores Formalización de conductores Estación de bicitaxi en Europa

30 Modelo financiero y de negocios Ingresos de conductores por tarifa Y publicidad en vehículo Operación podría ser realizada por operadores existentes como un nuevo nicho (sin costos de combustibles y en zonas sin servicio de transporte público) Atractivos para turistas

31 Opciones tecnológicas Pueden ser importados o manufacturados localmente (existen experiencias locales) Vehículo en Agra con tecnología sencilla Vehículo en Nagoya (Japón) con asistencia eléctrica y en fibra de carbono

32 Condiciones típicas de operación de bicitaxis Zonas de bajas velocidades, vías secundarias o locales Condiciones laborales establecidas de manera sencilla pero clara Vehículos seguros y bien diseñados Subsidio de operación a través de publicidad (sector privado)

33 Bicitaxis en Colombia - Temas clave por adecuar y regular Zonificación de bicitaxis (circulación en vías/zonas específicas) Tarifas de bicitaxis (e integración) Condiciones laborales Condiciones técnicas del vehículo (ICONTEC algún avance)

34 Integración tarifaria (ejemplos de integración tarifaria Hong Kong y Alemania) usar diapos de B21 ACIEM usar diapos de Kuala Lumpur datos de cuánto incrementan los viajes

35 Hong Kong: integración tarifaria / modal

36 Hong Kong: integración tarifaria externa

37 Y nosotros Foto izquierda: Katherine Loaiza, Publimetro

38 Integración de medidas (TDM)

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42 Gestión de la demanda

43 Fase 1: USD 1 Fase 2: USD 2,5 Ingresos anuales: USD 440 millones

44 Integración Regional

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48 Integración financiera Cómo pagar por el sistema?

49 Integración financiera Estación Y desarrollo inmobiliario (Rail +)

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51 Integración social

52 Señalética para invidentes Estación Degerloch (Stuttgart)

53 Mercadear el sistema Comprender a la población Informar a usuarios Ciclo de comunicación Desarrollar un mensaje Acercarse a la población Difundir el mensaje Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014

54 Fuente: Volumen 4 de guía de planificación, 2014

55 Déjennos tomar fotos! 10 de febrero de 2007

56 New York Times ( Vaya despacio y vea nuestra hermosa ciudad, vaya rápido y vea nuestra cárcel ) CarlosFelipe Pardo pardo@despacio.org Despacio.org