Unidad 3 LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Transcripción

1 leccionesdehistoria.com Unidad 3 LA REVOLUCIÓN

2 1806 Primeros barcos a vapor 1830 Primer tren de pasajeros 1869 Producción de electricidad 1889 II Internacional 1902 Primer vuelo en avión 1909 Ford T Qué vamos a aprender? La Revolución Industrial fue el resultado de un conjunto de cambios económicos y tecnológicos, que se produjeron por primera vez en Gran Bretaña, a mediados del siglo XVIII, y que dieron lugar a una profunda transformación de la economía y la sociedad er Telar mecánico 1825 Derecho a Asociación (Inglaterra) 1864 I Internacional 1885 Primer Automóvil I Revolución Industrial II Revolución Industrial Edad Contemporánea

3 1. La 1ª revolución industrial 1.1. Factores LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA: Crecimiento de la población: La población del continente pasó de 140 mill en 1750 a 266 mill en 1850, siendo este aumento más rápido en Gran Bretaña. Causas: Aumento de la producción de alimentos y el progreso (en menor medida) de la higiene y la medicina. Mejor alimentación hace a la gente que resista a las enfermedades, desapareciendo pestes y grandes epidemias. Consecuencias: Disminuyó la mortalidad e incrementó la natalidad. La esperanza de vida aumentó que pasó de 38 a 50 años.

4 LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA: Lo primero que se demandó fue la alimentación, por eso los cambios se iniciaron en el sector primario Mejora de técnicas agrícolas: Se sustituyó el barbecho por la rotación continua de cultivos (sistema Norfolk); se introdujo el arado de hierro y se abandonó el de madera; se perfeccionaron los sistemas de riego; se introdujeron nuevos cultivos (maíz, patata, remolacha azucarera) más rentables. Se reformó la ganadería: parte de las tierras de cultivo se dedicaron a producir forrajes para alimentar a los animales. Aumentó así el ganado y se desarrolló la estabulación. La carne dejó de ser solo para ricos.

5 Cambiaron las estructuras agrarias: Las revoluciones liberales acabaron con las propiedades señoriales que se convirtieron en propiedad privada. Los burgueses compraban parcelas para obtener beneficios. Agricultores con mayores ingresos: pudieron ahorrar y formar un capital, que algunos invirtieron en otros negocios como la industria o la bolsa. Imágenes extraídas Vicens Vives

6 ÉXODO RURAL: Con la introducción de nuevas técnicas y máquinas empezó a sobrar mano de obra en el campo. Muchos campesinos emigraron a las ciudades, donde empezaron a trabajar en las nuevas fábricas. UNA NUEVA MENTALIDAD: El cambio social y económico también fue producto de la difusión de la ideología del liberalismo económico (estudiado en el Tema 1). Se consolidó así una nueva forma de pensar y actuar, más abierta a la inversión, la innovación, el riesgo empresarial y la búsqueda del beneficio. El trabajo pasó así a considerarse una virtud personal.

7 Imágenes extraídas Vicens Vives

8 1.2 Fábrica y mecanización MÁQUINAS, VAPOR Y FÁBRICAS: El progreso técnico implicaba un aumento de la productividad y una disminución de los costes de producción, lo cual permitía vender más barato, aumentar la demanda y obtener mayores beneficios. Las primeras máquinas estaban accionadas por la fuerza humana hasta que se introdujo la energía hidráulica. Pero la fuente de energía que revolucionó el transporte fue el vapor. La máquina de vapor fue inventada por James Watt en 1769, usaba el carbón como combustible, siendo el símbolo de la Revolución Industrial. Se dio el sistema fabril de producción, concentrando a obreros y máquinas en grandes edificios industriales: las fábricas, donde se da la división del trabajo, es decir, cada obrero realiza una pequeña parte de la cadena de producción.

9 Imágenes extraídas Vicens Vives y Kalipedia

10 1.2.2 LA INDUSTRIA TEXTIL: Más adelante surgieron nuevas máquinas de hilar (Water Frame, Jenny, Mule,...) que incrementaron la producción de hilo. Finalmente el telar mecánico (1785) completó el proceso de mecanización textil. En Gran Bretaña, el primer sector en mecanizarse fue la industrial del algodón, primero en el hilado y después en el tejido. Para poder fabricar más cantidad, empezaron a aplicarse una serie de innovaciones: la 1ª fue la lanzadera volante (1733), que aumentó la velocidad del proceso del tejido.

11 Imágenes extraídas Vicens Vives

12 Imágenes extraídas Vicens Vives

13 1.2.3 CARBÓN Y HIERRO: LA SIDERURGIA Anteriormente se producía hierro, pero en cantidades pequeñas, pues los hornos no tenían gran poder calorífico. El invento que permitió mayor producción del hierro fue la utilización, por Darby, del carbón de coque, de gran potencia calorífica. Más tarde, Bessemer inventó un convertidor para transformar el hierro en acero. La demanda de hierro para útiles agrícolas, máquinas y ferrocarriles, estimuló el surgimiento de nuevos procesos: eliminación de escorias, fabricación de láminas de hierro, etc.

14 PINCHA EN ESTE ENLACE PARA VER UN VÍDEO - RESUMEN DE LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL: geografia-e-historia/como-fue-la-revolucionindustrial-2381 Imágenes extraídas de Wikipedia

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16 1.3 La revolución de los transportes Se necesitaban nuevos transportes para mejorar el comercio y asegurar la distribución de mercancías. En el siglo XIX, la situación cambió: aparecieron el barco de vapor y el ferrocarril EL ESPLENDOR DE LA NAVEGACIÓN: En 1807, el estadounidense Fulton impulsó la primera línea comercial con barcos propulsados por motor de vapor. En 1830 los barcos de vapor incorporaron cascos de hierro, en lugar de madera, comenzaron a usar hélices para la propulsión, haciéndose la navegación segura y más rápida, desbancando a los antiguos veleros. En 1870 llegaron los primeros barcos con cámaras frigoríficas, haciendo posible transportar materiales perecederos a grandes distancias. En 1869 se abrió el Canal de Suez, reduciendo las distancias por mar, acortándose un 40% la travesía entre Londres y Bombay.

17 1.3.2 EL FERROCARRIL: Aunque se mejoraron carreteras, el transporte terrestre aún era lento e inseguro. Esto cambió con la invención del ferrocarril. El ferrocarril era la combinación de dos de los principales inventos de la revolución industrial: la máquina de vapor y el hierro. En 1814 el inglés Stephenson construyó la primera locomotora de vapor, que se utilizó para transportar cargas entre las minas de carbón. En 1830 fue estrenada la primera vía férrea para el transporte de pasajeros, entre Liverpool y Manchester. Pronto se multiplicaron las vías férreas por todo el mundo, incluso se diseñaron líneas intercontinentales CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: Se produjo un fuerte crecimiento del comercio, pues se redujeron los tiempos de travesía y los costes de transporte. La economía mundial se especializó. Las colonias vendían materias primas a los países industriales y éstos se especializaron en la elaboración de productos. Se transportaron alimentos, por lo que mejoró la dieta y se facilitó la emigración a otros países y continentes.

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20 2. El capitalismo industrial 2.1 LIBERALISMO Y CAPITALISMO: En el liberalismo económico destacó Adam Smith quien estableció sus principios: la búsqueda del máximo beneficio es el motor de la economía; los precios se adaptan a la oferta y la demanda; el Estado debe abstenerse de intervenir (librecambio) El capitalismo industrial se basa en la propiedad privada de la producción (fábricas, maquinaria y stocks) y los trabajadores de ésta, los obreros, sin propiedad, se emplean a cambio de un salario. En el capitalismo, la falta de planificación originan crisis económicas que se repiten cíclicamente. Esto sucede porque la oferta aumenta más rápido que la demanda, lo que lleva a la quiebra de la empresa porque acumula stocks, esto lleva a su vez al paro obrero

21 2.2 BANCOS Y FINANZAS: El banco resultó importante para el desarrollo del capitalismo. La banca se convirtió en intermediaria entre ahorradores, que entregaban su dinero en depósito, y los industriales, que necesitaban capitales para invertir. Las empresas exigían grandes aportaciones de dinero, algo que una sola persona no podía suministrar. Surgen así las sociedades anónimas, donde el capital de la empresa es fraccionado en partes (acciones), éstas pueden ser adquiridas y vendidas a cualquiera en una institución especializada: la bolsa de valores.

22 3. La segunda revolución industrial 3.1 NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA Y NUEVAS INDUSTRIAS: La electricidad: La invención de la dinamo (1869) permitió producir electricidad en centrales hidroeléctricas, mientras el alternador y el transformador hicieron posible el traslado de la corriente eléctrica. Su aplicación se llevó a la industria (fuerza motriz de las máquinas), en los transportes (ferrocarril tranvía), en los sistemas de comunicación (teléfono, telégrafo, radio), en el ocio (fonógrafo, cinematógrafo) y en la iluminación. El petróleo: Comenzó a extraerse en EEUU. La invención del motor de explosión posibilitó su utilización como combustible para los automóviles (1885). Además, el motor diésel permitió a la navegación aumentar la rapidez y capacidad de los barcos. A ello se unió la invención de la aviación, (1er vuelo fue por los hermanos Wright en 1903).

23 La metalurgia también avanzó, dándose nuevos metales como el acero inoxidable y el aluminio. Así, la industria del automóvil, con la invención de Henry Ford del coche utilitario, consiguió una gran expansión en EEUU. La industria química logró un importante desarrollo en Alemania, fabricándose nuevos abonos, pesticidas, productos químicos (ácido sulfúrico, sosa, dinamita, caucho), tintes y productos farmacéuticos. Finalmente con la utilización del cemento armado se edificaron los primeros rascacielos.

24 3.2 UNA NUEVA ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL: La fabricación en serie fue la mejor manera de aumentar la productividad, disminuir el tiempo empleado y reducir costes. Este método de trabajo se conoce como taylorismo, que consiste en la fabricación en cadena. En ella, cada obrero realiza una parte concreta del proceso, rentabilizando la mano de obra. La fábrica de automóviles Ford fue la primera en imponer este sistema de producción. Se estimularon las concentraciones industriales y las empresas se hicieron cada vez mayores. Para restringir la competencia se firmaron acuerdos entre empresas, naciendo así: CÁRTEL: Acuerdos entre diferentes empresas HOLDING: Grupo financiero que tiene la mayoría de acciones de un conjunto de empresas y bancos MONOPOLIO: Derecho exclusivo de una empresa a comercializar un producto

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29 4. La nueva sociedad industrial 4.1 IGUALDAD JURÍDICA PERO DESIGUALDAD REAL: La nueva sociedad industrial se basó en la igualdad jurídica: los varones serían juzgados por las mismas leyes y tribunales y podrían acceder a puestos públicos según sus méritos y no por orígenes familiares. Pero la sociedad seguía siendo desigual, por un lado las mujeres, que seguían subordinadas a los varones y no tenían derechos. Y había una gran diferencia económica por otro lado, entre quienes tenían propiedades y quienes no tenían. La población pasó a dividirse en CLASES SOCIALES y no en estamentos. Las clases sociales se diferencian por su riqueza, y no por sus privilegios. Así podemos distinguir entre clase alta, media y baja. Sus dos grandes clases grupos serán: la burguesía y el proletariado

30 4.2 LA BURGUESÍA: Era la propietaria de industrias y negocios, era el grupo hegemónico. GRAN BURGUESÍA: integrada por banqueros, rentistas y propietarios de grandes fábricas. MEDIANA BURGUESÍA: compuesta por profesionales liberales, funcionarios y comerciantes. PEQUEÑA BURGUESÍA: por debajo, un elevado número de empleados y tenderos.

31 4.3 LOS OBREROS: Eran los trabajadores de las fábricas, conocidos como proletariado industrial. Eran la mano necesaria para las fábricas, donde se empleaban a cambio de un salario. Era el grupo más numeroso y desfavorecido. No existía legislación sobre condiciones laborales, por lo que al principio, horarios, salarios y festividades eran establecidas por sus empresarios. Una vida muy dura: jornada laboral de 12 a 14 horas al día, remuneraciones insuficientes, trabajaban mujeres y niños (con sueldo inferior al hombre).

32 Imagen extraída de Vicens Vives

33 4.4 LAS PRIMERAS ASOCIACIONES OBRERAS: La primera reacción de los obreros fue la oposición al maquinismo, al que acusaban de bajarles el salario y el paro. Así, protestaron destruyendo máquinas e incendiando fábricas, esto se conoció como LUDISMO. Paralelamente, los trabajadores se dieron cuenta de los problemas comunes, por lo que para defender sus intereses, crearon organizaciones de trabajadores llamadas: SOCIEDADES DE SOCORROS MUTUOS. Ayudaban económicamente a sus miembros en caso de enfermedad o paro. Las sociedades obreras fueron ilegalizadas, pero hacia 1825 en Gran Bretaña se permitieron, fundándose así los primeros SINDICATOS, que reunían a obreros de un mismo ramo y más adelante agruparán a obreros de diferentes oficios.

34 OBJETIVOS DE LOS SINDICATOS: Mejorar las condiciones de trabajo de los obreros Defender el derecho de asociación Reducción de la jornada laboral Mejoras salariales Regulación del trabajo infantil

35 5. EL MOVIMIENTO OBRERO En la nueva sociedad industrial, algunos pensadores denunciaron las desigualdades creadas por el capitalismo, proponiendo así nuevos modelos de organización social. Estas se basaron en dos ideologías: el marxismo y anarquismo, que surgieron antes de las revoluciones de MARXISMO: Karl Marx y Friedrich Engels denunciaron la necesidad de una revolución obrera debido a su explotación. Había que destruir el capitalismo a través de la revolución, conquistando el proletariado el poder político (dictadura del proletariado) y crearían un Estado obrero. El fin de la propiedad privada llevaría a la desaparición de clases sociales y del Estado, para alcanzar así la sociedad comunista, o sea, la sociedad sin clases. Así se crearon partidos obreros socialistas, que defendían además la intervención en la vida política a través de elecciones y entrada en el parlamento

36 5.2 ANARQUISMO: Sus pensadores fueron Proudhon, Bakunin y Kropotkin. Tenían 3 principios básicos: la libertad individual, la propiedad colectiva y el rechazo a la autoridad, principalmente el Estado. Defendían la acción revolucionaria de los obreros y campesinos para destruir el Estado. Se oponen a la participación política y a la organización de trabajadores en partidos. 5.3 INTERNACIONALISMO: Marxistas y anarquistas defendían la necesidad de unir los esfuerzos de la clase obrera contra el capitalismo, es lo que se conoció como INTERNACIONALISMO PROLETARIO. Marx creó en 1864 la Asociación Internacional de Trabajadores (I Internacional), pero las discrepancias ideológicas hicieron que desapareciera. En 1889 se fundó en París la II Internacional, que fue solamente socialista. Crearon los símbolos de identidad del movimiento obrero: el himno de la Internacional y la fiesta del 1 de Mayo.

37 ASÍ SE CONSIGUIÓ POCO A POCO: Los gobiernos poco a poco fueron elaborando leyes laborales para acabar con los abusos de los empresarios. Se prohibió el trabajo infantil Se concedieron los primeros permisos de maternidad Impusieron al empresario la obligación de pagar seguros de accidente Redujeron la jornada de trabajo a 8 horas

38 Imagen extraída de Vicens Vives

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40 Ejercicio en el blog: Para la fecha que indique la profesora, hay que realizar el ejercicio obligatorio en el blog: - Explica la situación laboral femenina e infantil en las ciudades industriales. Opcional: Puedes publicar otra entrada en el blog en el que compares el proceso de industrialización en Inglaterra y en los países nórdicos. Tendrás así un doble positivo.

41 Glosario Cártel, Holding, Trust, sociedad anónima, holding, taylorismo, fordismo, clase social, estamento, clase media, proletariado, jornalero, siervo, latifundio, anarquismo, socialismo, marxismo.

42 El texto de los siguientes apuntes han sido realizados con un total fin educativo y no lucrativo. las imágenes extraídas para su elaboración han sido recopiladas de webs de internet mencionadas, y en su mayoría de Wikipedia. En el caso que reconociera alguna imagen como suya y tuviera copyright, por favor, hágalo saber a leccionesdehistoria@gmail.com y ésta será retirada lo más breve posible.