MOP CONCESIÓN AUTOPISTA SANTIAGO SAN ANTONIO MARZO ANTECEDENTES GENERALES.

Transcripción

1 1. ANTECEDENTES GENERALES. Este contrato comprende la ejecución, conservación y explotación de la obra pública Autopista Santiago - San Antonio, abarcando una extensión de 131,5 kilómetros. La concesión consta de un tramo principal desde la ciudad de Santiago (segmentos 7a y 7b) y un tramo especial de acceso directo a la localidad de Santo Domingo. La provincia de San Antonio muestra una situación fluida en sus accesos viales, particularmente en la escala intercomunal. En este sentido, la ruta concesionada Autopista del Sol permite un flujo rápido entre San Antonio y Santiago. Nombre del Contrato Autopista Santiago- San Antonio Sociedad Concesionaria Autopista del Sol S.A. Decreto de adjudicación DS MOP N Inicio de la Concesión Plazo de la Concesión 23 años Kilómetros Concesionados 131,4 Kilómetros Kilómetro de inicio término (Ruta 78) Puesta en Servicio Provisoria Puesta en Servicio Definitiva Inversión Oferta Oficial UF Materializada Convenios Complementarios N 1 DS N 232 del N 2 DS N 036 del N 3 DS N 161 del N 4 DS N 1082 del N 5 DS N 470 del Accionistas y su participación Abertis S.A. 100% Asesoría Inspección Fiscal Jorge Piddo y Cía Ltda. Call Center No Fono Emergencia (56-2) Centro(s) Atención Km 66,5 Autopista Santiago- San Antonio Áreas de Servicio 2 Estacionamientos de Camiones 2 N Postes SOS 28 Mensajería Variable 2 Página WEB Concesionaria

2 2. INFORMACION DE FLUJOS VEHICULARES Gráfico 1: Flujos Mensuales Comparativos Fuente: Reporte 28 SICE Flujo mensuales comparativos entre años. Gráfico 2: Flujos por Categoría de Vehículo, Marzo 2016 Fuente: Reporte 29 SICE Distribución de flujo mensual en contratos El flujo vehicular en el mes de Marzo alcanzó a un total de vehículos, que pasaron por las distintas plazas de peajes de la Autopista del Sol, esta cantidad es un 4,3% mayor que la registrada en el mes de Febrero de 2016, este aumento se debe al feriado de semana santa A su vez, el flujo acumulado de los últimos doce meses, alcanza la cantidad de vehículos, lo que representa un 10.2 %, más que lo registrado en el mismo período del año Esto puede estar explicado por el aumento en el parque automotriz a nivel nacional. Los flujos vehiculares registrados durante los últimos cinco años se presentan en el siguiente cuadro, allí se puede apreciar cómo ha ido creciendo el flujo vehicular a una tasa promedio de 9,1% anual aproximadamente. Gráfico 3: Distribución de Flujos por Plaza de Peaje Marzo 2016 Fuente: Reporte 29 SICE Distribución de flujo mensual en contratos Flujos (transacciones) históricos de los últimos 5 años Tabla 1 Flujos Históricos Fuente: Reporte 30 SICE Flujo históricos por contrato INFORMACION DE INGRESOS EN PLAZAS DE PEAJE El ingreso acumulado por concepto de peaje en los últimos doce meses alcanza la suma de $ , lo que representa un 15,6% más que lo recaudado en el período móvil anterior. El ingreso por concepto de peaje del contrato de Concesión Santiago San Antonio en el mes de Marzo 2016, alcanzó a un total de $ , este monto es un 8,4% menor que lo recaudado el mes de Febrero de Gráfico 4: Comparativo de Ingresos Mensuales Gráfico 5: Ingresos Plaza de Peaje Marzo 2016 Fuente: Reporte 32 SICE Distribución ingresos mensual entre plazas de un contrato

3 3. ACCIDENTABILIDAD Gráfico 8: Distribución de Lesionados Marzo 2016 Fuente: Reporte 64 SICE Gráficos de distribución de accidentes por tipo consecuencia Gráfico 9: Distribución de Tipos de Accidentes Marzo 2016 Fuente: Reporte 63 SICE Gráficos de distribución de accidentes por tipo Gráfico 7: Comparativo de Accidentes entre años Fuente: Reporte 33 SICE Comparativo de Accidentes entre años En el mes de Marzo se registraron un total de 21 accidentes, en los cuales se hubo 76 personas involucradas de las cuales 27 resultaron ilesas, 6 Lesionados Graves, 11 Lesionados Menos Graves, 31 Lesionados Leves y 1 personas fallecidas. Tabla 2 Comparativo de accidentes Fuente: Reporte 33 SICE Comparativo de accidentes Tabla 3 Histórico de Accidentes Fuente: Reporte 35 SICE Histórico de Accidentes Anuales por Contrato

4 4. RECLAMO DE LOS USUARIOS Tabla 4 Reclamo de los Usuarios 1 Comportamiento incorrecto de empleados: trato recibido por personal de la concesionaria, incluido los cobradores 2 Tarifas o grupos tarifarios: valor de tarifa, clasificación de vehículos y tarifa cobrada, reajuste, hora de cambio de tarifa, etc. 3 Señalización: falta de señales, señales que llevan a confusión 4 Conservación y mantenimiento: hoyos, baches, fisuras, cercos, defensas deterioradas, etc., limpieza de señales, deterioro de señalización horizontal (demarcaciónes) y otros. 5 Obstáculos en la calzada: elementos en el camino (piedras, materiales, animales, u otros) 6 Asistencias: calidad de la atención, retrasos en la atención, no llegada del servicio solicitado, etc. 7 Congestión: atochamientos en la ruta o plazas de peaje 8 Iluminación: falta de iluminación 9 Daños por terceros: sucesos que pasan en la vía y que no son de responsabilidad de la concesionaria, por ejemplo: apedreamiento de vehículos, mala conducción de otros choferes, etc. 10 Otros: no clasificables dentro de los anteriores. 11 Agradecimientos 12 Sugerencias 5. ASISTENCIA A USUARIOS Tabla 5 Reclamo de los Usuarios Tipos de atenciones de los servicios 1: Reparación del vehículo in situ 2. Remolque del vehículo en panne 3: Panne por falta combustible del vehículo 4: Detecta falla de vehículo y solicita otro servicio 5: Primeros auxilios 6: Auxilio en accidentes 7: Traslado de usuario a centro asistencial 8: Instalación de señalización preventiva 9: Otros

5 Gráfico 10: Distribución por Tipo de Asistencia