Keeway Superlight Full Equipment - Moto 125 cc

Transcripción

1 La Superlight se ha convertido en una las customs favoritas l mercado la convalidación. Posiblemente, buena parte ese éxito se be a se trata un producto calidad, con un atractivo bien conseguido, y a un precio lo más asequible. Amás esta versión no L.E. (Limited Edition) se lleva largo el galardón a la custom mejor equipada. A la Keeway Superlight la conocemos en las tres versiones L.E. (Limited Edition): negra, blanca y ver militar. Pero también se ofrece en la versión Superlight a secas, y no es precisamente una "básica" ya, por talles, aporta muchas opciones serie incluso la posicionan como la custom l mercado convalidación con el más alto nivel equipamiento. 1 / 15

2 Para empezar, esta Superlight cuenta con un parabrisas media altura en cristal ahumado anclado a la tija superior la horquilla y le impone ese to Custom Touring. Otro elemento exclusivo esta Superlight son las fensas laterales sujetas a la doble cuna l bastidor y fabricadas en tubo acero gran diámetro con acabado cromado; las fensas son muy compactas, no resultan para nada aparatosas y cumplen perfectamente su labor proteger la integridad la Superlight en caso caída. Otro talle son los faldones laterales con tachuelas incorpora el asiento. Es el mismo utilizan las Superlight LE pero con estas piezas tapizado negro (l mismo material el l asiento) y cuya misión es cubrir la parte superior los amortiguadores para los pantalones l conductor no se enganchen con las espiras los muelles. Y el último talle aporta esta Superlight son unas alforjas laterales a juego con los faldones l asiento con los se consigue una gra n capacidad carga. Sin duda es el talle más stacado este molo y ellas nos ocuparemos con más talle en el apartado "El tallazo". Todo este equipamiento se aña al ya por sí elevado nivel conocíamos en las Superl ight LE : motor monocilíndrico 4T con distribución OHV por varillas y dos válvulas dotado eje equilibrado para minimizar vibraciones, escape con doble salida superpuesta por el lado recho (inspiración Harley-Davidson) llantas lenticulares en 16 pulgadas con freno disco lantero y tambor trasero, caballetes central y lateral, pósito gasolina con capacidad para 15 litros, plataformas-estriberas 2 / 15

3 para el conductor en posición alantada y una completísima instrumentación compuesta por dos relojes (velocímetro y cuentavueltas) situados en el centro l manillar y una tercera esfera dicada al nivel gasolina sobre el pósito. Obviamente el comportamiento esta Superlight apenas varía respecto al la Superlight LE probamos aquí, salvo parabr isas y alforjas le dan un enfo más turístico. Lo mejor es todo este equipamiento más no repercute en el precio se mantiene en los al igual las versiones LE. A bordo Keeway no clara la altura l asiento la Superlight pero te pomos asegurar es muy bajita, tanto llegas perfectamente al suelo con las dos plantas los pies doblando las rodillas. Cuando toca apoyar los pies en las plataformas-estriberas 3 / 15

4 , la Superlight requiere alantar mucho los pies aun tampoco sin estirar exageradamente las piernas, lo la convierte en una moto válida para cualquier talla y muy cómoda ya su asiento tiene formas silla montar a caballo. Lo único resulta pelín incómodo es la consirable anchura l pósito en forma lágrima te obliga a separar ligeramente las piernas, pero eso son manías "custom" a las la Superlight se acoge por principios. El parabrisas no es masiado protector ya svía el aire justo a la altura la barbilla jando toda la cara al scubierto y expuesta a los insectos en verano, si se emplean cascos abiertos, típicos esta modalidad. No obstante alivia el pecho la presión l aire marcha, frío y lluvia. El manillar también contribuye a esta cómoda postura: es alto y ancho sin cerrar masiado los extremos, muy similar al una naked urbana te obliga a llevar la espalda erguida salvando por altura a los retrovisores los coches a la hora callejear por ciudad. Las piñas conmutadores está inspiradas en las las Harley-Davidson tanto por las form as rectangulares con bors redonados los interruptores como por utilizar mandos intermitentes en cada lado. Es una solución más lógica: si quieres indicar a la recha utilizas el pulsador la piña ese lado y, cuando quieres anularlo, pues vuelves a darle un to a ese pulsador o activas el l otro lado. El problema -como en las HD- es si no te acuerdas haberlo sactivado tienes 4 / 15

5 consultar el testigo intermitentes, mientras en el sistema convencional presionas a ciegas en el conmutador y seguro los anulas. El motor también sigue los cánones custom al emplear una distribución por varillas OHV, un sistema requiere menos mantenimiento (no hay ajustar la tensión la cana distribución) pero, por contra, no permite estirar masiado el régimen. Aun su cuentavueltas te diga la zona roja comienza a las revoluciones, en la práctica te será imposible sobrepasar las rpm y te protesta no está a gusto con una buena dosis vibraciones. Lo suyo es llevarlo tranquilo hasta las rpm y disfrutar l paisaje como se estila en cualquier custom mayor cilindrada. Línea tierra La Superlight calza neumáticos la marca Cordial en ambas ruedas. Sobre firme seco cumplen con normalidad. No te pomos cir nada sobre mojado por no hemos tenido ocasión comprobarlos, pero se prunte por pasamos auténtico pánico con otro molo esta misma marca en la Keeway RKV. En lo respecta a frenos, nuevo encontramos un "cumplimiento". Delante, el disco lantero muestra tiene potencia pero le falta esa clavada final si se le exige el límite y se ha 5 / 15

6 suavizado por la incorporación un mal llamado ABS adosado a la pinza freno. En cuanto tengas oportunidad un cambio líquido frenos, aprovecha para retirarlo por no vale para mucho. La otra pega la pone el tambor trasero ; tiene la potencia justa para las prestaciones sarrolla la Superlight siempre lo lleves bien tensado y con un recorrido pedal bastante largo. Por suspensiones, la Superlight lo hace muy bien con una perfecta coordinación entre la horquilla y los amortiguadores traseros en el punto medio entre confort y rigiz en trazadas. Tal como vienen ajustados estos últimos en la posición precarga más blanda es la ial para todo uso, incluso llevando pasajero. Resérvate la siguiente posición más dura si conduces con las alforjas bien cargadas y en compañía. En compañía 6 / 15

7 Dada la baja altura l asiento la Superlight, nuestro pasajero no tendrá ningún problema para acomodarse en el espacio se le reserva caracterizado por ser algo estrecho pero suficientemente largo y con un mullido cómodo. Los pies scansan sobre unas cómodas estriberas splegables con un generoso recubrimiento goma filtra las escasas vibraciones l motor, no molestando en absoluto las alforjas laterales. Lo sí se echan en falta son las asiras para agarrarse y un respaldo, éste último lo ofrece opcionalmente como accesorio la industria auxiliar. Con lupa Haz click sobre la imagen para ampliar 7 / 15

8 e el carburador con el mando El estárter en su color grifo manual natural accesible gasolina (aluminio) por este con lado las tapas izquierdo. cárteres En esta cromadas. versión, se Casi veen el la b a cana con un cubrecanasel muy efectivo Las tapas basculante oculta laterales todose el smontan recorrido superior. sin tornillos. Las fijan tres tetones sob 8 / 15

9 dispone un interruptorcaballete cortacorrientes El lateral o pata para elcabra motor cuando está gran extendido. Los superficie pies l con conductor alfombrillas se apoyan goma plata en u 9 / 15

10 cido sión l para viento, uso no en molesta carreteraa es la visión el y está acabado parabrisas en conunbombilla bonito tono incanscente ahumado. En pleno tradicional: siglo XXI nos nada encontramos luz halóg co 10 / 15

11 más "pesadas" visualmente. Se Lascalzan neumáticosllantas Cordial cumplen Poren el seco. lado l recubiertas pedal freno contambién alfombrilla plata se más no molesta enen la postura las HD, esta conducción "tapa como fiambrera" síel ocurre abultamiento en la moto lamericana. motor en su parte lantera gira a (tapa la vezrayada eje 11 / 15

12 a Superlight solo hay un cilindro El y el único doble colector es silenciador unse elemento sdobla justo bería bajo el saparecer motor. yael tambor da menos potenci 12 / 15

13 n la correa tipo roo) ni con un El respaldo, asiento elemento l pasajero ofrece la industria auxiliar. No muchas. Es fácilmotos subir custom y proporciona cuentan ccm 13 / 15

14 arriba alos la izquierda conmutadores elimina lasel uso l embrague piñas como con el medida correspondiente seguridad. botón l Lointermitente mismo paraizquierdo. la L dor-rectificador. El tallazo En general, la Superlight La tapatiene lateral muy recha traseros buena accesibilidad son los mismos mecánica. las LE: con muelle Los paso variaba or ha técnica/ Cambio arran De forjas carencias mismo cobertura ydos bolsillo compartimento también protegida pero.cremallera estructura,ninguna Prestaciones Con Están ymuy Las por ja Nivel el Aceleración Velocidad Consumo Autonomía Peso Reparto Equipamiento/ Freno entre Suspensiones se les hebillas lo alforjas Aceleración ellas sufrida al laterales sin sujeta fabricadas tipo proporciona lateral con marchas scubierto total los protección lantero bajo principal típicas protección se por equipamiento no tren muchos no ypor viene máxima lleno con olvis completamente con lona varilla un cuelgan principal lantero trasero medio en cerrado 0-50 nuestro Precio/ dobladillo a cierre rigiz. talles un para el las suplir vaciarlas m km/h cromada Recorrido m m l el motos: embrague su por Galería equipo una 8,54 22,34 45,18 55,55 103,2 3, ,1 47,8% 52,2% tapizado Lo asiento contenido 5,34 impermeable. cremallera malo cuando km ssu l/100 incorpora s(62,0 km/h kg pedal las simágenes (88,1 (97,6 (1.339 sino es capacidad (49,8 l km telemetría la km/h) asiento km/h) apars km/h) m) la no freno Para cuentan Superlight disponen accer carga encon lamerece calle. una al interior stacar hay como retirar principal la las al KeewayRivales Superlight directos 125 Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO/IMÁGENES la Daelim Daystar Grey + FI 125 Hyosung Aquila GV 125 I-Moto Dragon II 125 Kymco Zing II Dark Si 125 Leonart Daytona / 15

15 Leonart Spyr 125 Leonart Raptor 125 Leonart Bobber 125 MH Street 125 AC Sumco Mohicano 125 Yamaha YBR Classic / 15