buena imagen acompañado de un precio barato. Y si encima funciona bien, pues para que contarte. Es la máxima de Hanway, una marca

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1 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc Hanway se está ganando una merecida fama marca con muy buen gusto en sus diseños, con calidad, y sobre todo con un precio adquisición más asequible. Después conocer su scooter "rueda alta" Tourer 125, los orientales vuelven a insistir con la misma fórmula en esta "naked" con un acertado "look vintage" inspirado en las motos los años setenta, pero impulsado por una mecánica muy actual con freno disco lantero "wave" y con un precio lanzamiento lo más atractivo: Des luego, no hay mejor forma introducirse en el mercado y, sobre todo en tiempos difíciles, con una buena imagen acompañado un precio barato. Y si encima funciona bien, pues para contarte. Es la máxima Hanway, una marca 1 / 15

2 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc china representada en España por Motorien, la misma distribuye Daelim, Hysoung y LML en nuestro mercado, lo aporta un plus confianza. A diferencia otras "experiencias chinas" ya hemos tenido previamente en nuestro mercado, la gente Hanway vuelca mucha ilusión en sus productos, se ja aconsejar por los gustos europeos a través sus diferentes importadores, y huye los diseños copiados. Lo comentamos cuando probamos el scooter Tourer, y vuelve a ocurrir con esta Raw, ya Hanway repite la misma fórmula las "3 Bs" : buena, bonita y barata. E incluso se supera como veremos. A la vista está se trata una moto sencilla con un tamaño compacto y vocación ciudadana en la línea su compatriota Keeway RKS, Honda CBF y Yamaha YBR, con la tiene muchos puntos en común. Pero con una estética original incluso llega a spertar pasiones por su estilo "años setenta", y en la se adivina enseguida una inspiración Triumph Bonnneville por la forma l pósito, asiento plano y el escape con "purito", pero con cierto aire senfadado y divertido por la elección cromática siempre en tonos bicolor : beige-naranja, naranja-negro, y la os mostramos en azul-negro. Ésta bería ser la opción más elegante por la mezcla colores oscuros, pero a nuestro juicio "canta" masiado el dorsal con el 2 / 15

3 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc número nueve en el pósito don se apoyan las rodillas. Hubiera sido mejor contar con las moldurasalmohadillas sí cuentan las Raw color naranja, aun eso se arregla añadiéndolas como repuesto. Para resaltar más esa filosofía "vintage" se cuenta con llantas radios, con los cerquillos en color negro, al igual los guardabarros ( son chapa, no plástico), tubo escape e incluso todo el motor. Se echan menos talles cromados solo se reducen al manillar y placa protectora escape. El motor es una sus principales virtus y él nos ocuparemos con más talle. De momento te alantamos se trata un Jia nshe-yamaha primo-hermano l utiliza la Yamaha YBR (precisamente la fabrica Jianshe en China). Pero hay más talles para recrearse. Fíjate, por ejemplo, en su instrumentación : un reloj velocímetro a la vieja usanza con totalizador y parcial kilómetros mecánico y incorpora en su parte inferior un display en el se muestra la marcha engranada con dígitos en rojo (o la "N" punto muerto en ver), con un LED a su recha nos avisa si el móvil llevamos encima está sonando. A su recha encontramos otro reloj menor tamaño en el se muestra el nivel combustible en el pósito. Un talle rompe intencionadamente el estilo retro es el freno lantero. Se trata un 3 / 15

4 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc disco con perímetro "wave" muy a la moda actual y, por supuesto, nada ver con los tambores gran diámetro las épocas a las evoca su diseño. Detrás sí se confía en un tambor clásico, así como en una pareja amortiguadores. A bordo Cuando cayó en nuestras manos la Raw nos la imaginábamos más gran. Al menos eso ducíamos a partir las medidas "oficiales" su ficha técnica. Y así lo es en cuanto a distancia entre ejes, longitud máxima, anchura y casi en altura, si la comparamos con sus principales competidoras. Pero Hanway omitía en su ficha la altura l asiento, y para salir dudas, la hemos tenido medir nosotros mismos a mano: 730 mm. Con diferencia es la moto más bajita hemos conocido (con ruedas normales): 5 cm menos una Yamaha YBR, ya por sí bajita, o incluso más 6 cm menos la Honda CBF por poner un par referencias significativas. Es un talle agracerán los menos altos y, sobre todo, los se inician en la convalidación con una 125 cc en la llegarán con las dos plantas los pies al suelo e incluso flexionando ligeramente las piernas sea cual sea su talla. Pura sensación control ayuda mucho a dar los primeros pasos 4 / 15

5 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc. Pero en cuanto inicias la marcha y subes los pies sobre sus estriberas, las encuentras un poco más altas don berían estar. No llega a resultar una postura incómoda y te adaptas sin problemas a ella. Lo sí resulta incómodo cuando se conduce más veinte minutos es el asiento ; parece se lo han encargado a un carpintero: el mullido ce enseguida y acabas sentado sobre su dura base. Afortunadamente, cualquier trayecto urbano (la especialidad la Raw) se hace en menos tiempo. A esa especialidad urbana se suma la posición conducción con un manillar alto hace llevar la espalda erguida. Su bajo centro gravedad permite manejar la Raw con insinuaciones la cintura, cambiando dirección inmediato a lo se une su contenido peso en favor la agilidad. A eso aña lo fácil resulta maniobrar remando con los pies, y el excepcional giro l manillar. Está claro las horas punta son lo suyo. Para el motor son todo elogios. Acelera con alegría, saca distancia l resto l tráfico a la salida los semáforos y con un nivel vibraciones casi inexistentes : todo una garantía te asegura no hay estar pendiente l reapriete tornillos, 5 / 15

6 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc algo habitual en motos origen chino. Incluso te permite salir por carretera abierta con una velocidad máxima pelín por encima la barrera los 100 km/h reales (unos 110 velocímetro), si es tus posaras puen soportar la dureza l asiento. Y amás es poco consumidor ; en nuestra habitual prueba consumo dándole caña registró unos discretísimos 3,09 litros a los 100 km, lo supone a ese ritmo apurar las visitas a la gasolinera cada poco más 400 km, si es repostas llenando a tope el pósito 12,8 litros capacidad. Línea tierra En el apartado frenos, nuestra Raw sale alante con un aprobadillo general, sin brillanteces pero tampoco sin llegar a ninguna crítica severa confiando en el tradicional tánm disco-tambor. El disco lantero es peño diámetro (no se especifica el tamaño; 220 mm medidos por nosotros) formas wave y mordido por una sencilla pinza simple pistón con latiguillo goma; no rebosa potencia y le falta clavar al final la tención, pero resulta más suficiente para los 117,3 kilos pesa con el pósito casi 13 litros lleno. El tambor trasero, para ser un tambor, lo hace mejor el disco lantero aun con dos salvedas: hay hundir mucho el pedal y mejoraría la 6 / 15

7 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc operación tensado periódico con una palomilla para por hacerlo a mano (sin herramientas). En suspensiones tanto la horquilla lantera (barras 32 mm, también medición la casa) como los amortiguadores traseros con ajuste precarga en cinco posiciones, son más robustos para la hechura la Raw, pero muestran un tarado tirando a duro no le beneficia en comodidad (a sumar a la dureza l asiento). Las ruedas empleadas se salen l habitual ó pulgadas empleadas por naked urbanas o con cierto carácter portivo, para acercarse a las custom con rueda 18 pulgadas estrecha lante y más ancha en 16 pulgadas trás. Por cierto, para la rueda posterior se clara en la ficha técnica Hanway un neumático con sección 120/80 y en la práctica encontramos uno 110/90. Esta combinación le favorece para conseguir una altura asiento bajita y darle más direccionabilidad al tren lantero. Los neumáticos lo hacen muy bien en seco incluso sobre pintura; no los pudimos probar en mojado. En compañía 7 / 15

8 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc El asiento la Raw sería lo suficientemente largo para acoger dos plazas sin apreturas, pero en la práctica no sabrá ganarse el afecto nuestro acompañante. Por supuesto, el asiento posterior también sigue siendo duro y lo peor es tiene una ligera caída hacia atrás obligará al pasajero a alantarse achuchando al conductor, sino quiere apearse en marcha (sabemos la industria auxiliar está trabajando en un respaldo le será muy útil). Por si esto no fuera suficiente, las estriberas l pasajero están incluso más altas las l conductor (aquí ya resulta incómodo ) y esas asiras laterales cuenta a ambos lados l asiento no sirven para agarrarse dado la apertura es muy estrecha para introducir los dos. Con lupa Haz click sobre la imagen para ampliar 8 / 15

9 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc obrado potencia están situadas pero resulta correctamente El suficientedisco para paralas lantero unprestaciones uso urbano: ynopeso retrasadas la Raw. en plan racing ni Las alantadas a lo 9 / 15

10 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc ento aballete l motor centralpor sino lasúnicamente mañanas mientras pata nos ponemos cabra los guantes A ambos atornilladas ylados el casco. al anclaje la parte superior traseral lamortiguado asiento enc 10 / 15

11 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc alógena y parábola multicónvex El con cristal liso farocomo lantero cuentan cualquier con moto tulipal transparente siglo XXI. y bombilla Los cristal tintado. A alla época, cuenta Las formas con tulipa l transparente pilotocontando para trasero pasar conmás un tope sapercibidos. para el pie Buen no to talle el motor en la y se pue es 11 / 15

12 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc ra (requiere el freno una trasero llave). be se confía Los revisarse tensores en un en mullido se stacan y corrigiendo estéticamente tambor la ligera por inclinación su color bronce. hacia atrás Para futuras muestra series, en laelparte r 12 / 15

13 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc onta arte eras: para analógicos la jar electrónica al con scubierto Los el (CDI cerquillo y regulador) batería unacromado. sobredimensionada y la relojes Incluso bolsa con el velocímetro la dotación cuenta herramientas. con cuentakilómetros Otro tallepacial calidad y total contr fu re 13 / 15

14 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc mando escasopara consumo accionar cuenta l el motor con estárter llave se Entraduce (no la (la nos misma en hizo una tapón l piña falta autonomía contacto) izquierda emplearlo) aun en yelelpeor carece gatillo los ráfagas. casos bisagrapara La másno perrlo 400 km.(oeldañarlo palan si erzo cerrado, na sino en la también abierto El pipa tallazo ycon reserva. la El dirección el tradicional Entre y anclaje este y grifo el superior bastidor carburador gasolina en lase culata. sitúa Las un filtro soldaduras gasolina. tienenen buen la tija acabado. superiorotro se sitúan buen dost ha Caballete técnica/ El conseguir reducidos yhecho Jianshe origen exactamente con carburador pedal pero marca 8.000,culata refrigeración.cinco muy como por Prestaciones Se En Obviamente, con Este hecho Aceleración Velocidad Consumo Autonomía Peso Reparto marcha Equipamiento/ supuesto, trata la no ahí nos Hanway lateral Jianshe extendido Aceleración Uso alternativa la es revoluciones. mismo velocidas única Precio/Calidad utilizando OHC china Pasajero Yamaha lleva Gas llega Motor total arran unas urbano yyen tren una tradicional contar siga excepción directamente caja suavidad Gas no ha motor ael las máxima por lleno con lapunto nuestro en han aprendido mecánica mismo éste marca lantero trasero al confiando YBR válvulas Randonnè, fabrica aire 0-50 nuestro con Precio/ motor molos está Cuenta cambios escatimado muerto m km/h e un mercado. m m YBR eléctrico. le para su buen funcionamiento los asencilla Galería en con equipo 8,05 21,13 43,44 67,70 102,8 3, ,3 46,0% 54,0% proporciona hacerlo utiliza firma, Beta Classic Asiento diapasones 5,10 un no Yamaha una km motor origen recurriendo semplea l/100 sre/r/urban/alp, km/h kg (67,1 Tampoco pero simágenes (92,9 (99,0 (1.667 la ypor (53,8 con km YBR duro telemetría en europeo km/h) te el su Yamaha. km/h) inyección un cruzados un km/h) m) pomos motor cuenta, 125 alleva diseño vehículo cualquier yelsino ya Motorhispania ciclo no muy control asegurar prestaciones va motor un compacto tan aes rer la solo la calidad YBR origen 125 Duna/KN/MH7, es saber 125 brillantes, cc l chino, rin nada es fabricante fundamental los sino consumos 10 un Scorpa japonés, CV motor lo apara TY hany, HANWAY Rivales Raw 125 directos Ver FICHA TÉCNICA/EQUIPAMIENTO/PRECIO/IMÁGENES la Honda CBF 125 Keeway RKS 125 Mash Seventy 125 Mash Seventy-Five 125 Motorjispania KN1 125 AC 14 / 15

15 Hanway Raw Qué hay nuevo viejo? - Moto 125 cc Motorhispania MH7 125 AC Motorhispania Street 125 SYM XS 125 Yamaha YBR 125 '14 Yamaha YBR 125 Classic 15 / 15