PRIMERA LICITACION DE AUTOPISTAS DEL FARAC. 6 de Agosto de 2007

Transcripción

1 PRIMERA LICITACION DE AUTOPISTAS DEL FARAC 6 de Agosto de 2007

2 PRIMERA LICITACIÓN DE ACTIVOS CARRETEROS EXISTENTES Con fecha 7 de noviembre de 2006, la SCT publicó la convocatoria pública internacional , para otorgar la concesión de cuatro autopistas actualmente pertenecientes a la red del Farac. Las cuatro autopistas del FARAC seleccionadas para la primera licitación son: León-Lagos de Moreno- Guadalajara-Zapotlanejo Aguascalientes Maravatío-Zapotlanejo Zapotlanejo-Lagos de Moreno La concesión incluye la explotación, operación y conservación de esas autopistas por 30 años, así como la obligación de realizar las siguientes obras a partir de 2008: Construcción del tramo Encarnación de Díaz-San Juan de los Lagos. Ampliación a 6 carriles de la autopista Guadalajara-Zapotlanejo. Modernización del acceso de Zacapu, Michoacán a la autopista Maravatío-Zapotlanejo. Rehabilitación del pavimento del tramo El Desperdicio-Lagos de Moreno. (ver mapa anexo) 2

3 AUTOPISTAS EXISTENTES A CONCESIONAR ENCARNACIÓN DE DÍAZ-SAN JUAN DE LOS LAGOS 22 km; Construcción a 2 carriles ZAPOTLANEJO-LAGOS DE MORENO 118 km; 4 carriles LEÓN-LAGOS-AGUASCALIENTES 103 km; 4 carriles ENTRONQUE EL DESPERDICIO-LAGOS DE MORENO 27.8 km; Reconstrucción de la superficie GUADALAJARA-ZAPOTLANEJO 26 km; ampliación a 6 carriles MARAVATÍO-ZAPOTLANEJO 309 km; 4 carriles ZACAPU-AUTOPISTA MARAVATÍO-ZAPOTLANEJO 16 km; Ampliación a 12 metros 3

4 GRUPO DE TRABAJO Para el diseño y la organización del proceso de licitación se conformó un grupo de trabajo con participación de: PARTICIPANTE Secretaría de Comunicaciones y Transportes Secretaría de Hacienda y Crédito Público Nacional Financiera Citigroup FUNCIÓN Autoridad y Coordinación General Supervisión Agente Financiero Banco de Inversión Galicia & Robles Deloitte and Touche Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Farac) Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos Asesor Legal Asesor Técnico Concesionario Actual Operador Actual 4

5 CALENDARIO DE LA LICITACIÓN La licitación se desarrolló conforme al siguiente calendario: ACTIVIDAD Distribución de bases de licitación Visita a las autopistas Límite para la integración de consorcios Presentación de ofertas Fallo FECHA Enero - Febrero 2007 Marzo 2007 Mayo /Jul/07 6/Ago/07 La concesión se otorgará al licitante que cumpla con todos los requisitos técnicos, legales y económico-financieros establecidos en las bases de licitación y que ofrezca la mayor cantidad de recursos como contraprestación al Gobierno Federal. 5

6 GRUPOS PARTICIPANTES La licitación generó gran interés en México y en el extranjero El 18 de julio pasado se recibieron 6 ofertas de consorcios líderes a nivel mundial, los cuales ofrecieron los siguientes montos por el otorgamiento de la concesión: Obrascón Huarte Lain (España) CONSORCIO Constructora ICA (México) / Goldman Sachs Infraestructure Partners (E.U.) Promotora del Desarrollo de América Latina (México) / Macquarie México Holdings (Australia) Abertis Infraestructuras (España) / Banco Invex (México) FCC Construcción (España) / Caja Madrid (España) / Globalvia (España) MONTO OFRECIDO (MILLONES DE PESOS) 44,051 43,430 42,000 41,907 39,147 Compañía de Concessoes Rodoviarias (Brasil) / Brisa Internacional (Portugal) / Grupo Hermes (México) 29,066 Otros grupos participantes que no presentaron ofertas fueron Isolux/Brookfield (España/Canadá) Pinfra/Opervite (México) y Mitsui (Japón) 6

7 EVALUACIÓN DE OFERTAS El grupo de trabajo ha concluido su evaluación de ofertas, que incluyó: Validación y verificación de consistencia de las principales variables de las ofertas: tránsito, tarifas, costos, tasas, etc. Revisión de la documentación financiera (cartas de crédito, términos de financiamiento, fianzas). Verificación de que estén cubiertos todos los requerimientos de la licitación. Todas las ofertas cumplen con los requisitos establecidos en las bases de licitación. En virtud de que ofreció la máxima contraprestación al Gobierno Federal, el consorcio formado por ICA/Goldman Sachs es el ganador de la licitación. 7

8 APLICACIÓN DE LA CONTRAPRESTACIÓN Conforme a los términos de la oferta, el monto que pagará el consorcio ICA/Goldman Sachs a cambio de recibir la concesión será de 44,051 millones de pesos. Este monto, que se recibirá por única vez, se aplicará de manera social y económicamente responsable a la reducción de deudas y al desarrollo de nueva infraestructura, y específicamente se destinará a: Pago de la indemnización al Farac por la terminación anticipada de su concesión. Terminación de la construcción de la autopista Durango-Mazatlán. En menor medida, apoyo a otros proyectos de infraestructura de transporte. El pago está programado para el mes de octubre próximo, en el que se hará la entrega de la concesión de las autopistas y se iniciará el plazo de concesión. 8

9 CONCLUSIÓN La exitosa conclusión de esta licitación refleja el gran interés de los principales grupos nacionales e internacionales del sector de infraestructura por asegurar una presencia en México. Los resultados de la licitación confirman la viabilidad del esquema de aprovechamiento de activos y avalan su instrumentación para acelerar el desarrollo de infraestructura carretera como parte del Programa Nacional de Infraestructura La licitación asimismo revela la solidez de la economía mexicana, así como la confianza de inversionistas, operadores de infraestructura y grupos financieros en su potencial de largo plazo y en la transparencia y la seriedad del proceso de licitación. SCT está preparando otros paquetes de aprovechamiento de activos con los que tiene previsto continuar este programa para apoyar el desarrollo de infraestructura en México. 9