INDICADORES EN LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN EN LA COMUNIDAD DE MADRID

Transcripción

1 JORNADA TÉCNICA INDICADORES DE CONSERVACIÓN 10 de abril de 2018 INDICADORES EN LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN EN LA COMUNIDAD DE MADRID Miguel Núñez Jefe de Área de Conservación y Explotación Comunidad de Madrid

2 Contratos Conservación Ordinaria (Indicadores) ÍNDICE Estrategia de Conservación en la Comunidad de Madrid Contratos de Firmes Contratos de Rehabilitación de Estructuras

3 Introducción

4 COMUNIDAD DE MADRID SUPERFICIE km 2 (1,6%) POBLACIÓN (14%) DENSIDAD Madrid: 810 hab/km 2 España: 92 hab/km 2 Castilla La Mancha: 26 hab/km 2 Andalucía: 96 hab/km 2 Cataluña: 232 hab/km 2 Fuente: Instituto Nacional de Estadística 2017

5 RED DE CARRETERAS EN LA COMUNIDAD DE MADRID Total Red: km Red Local: km (50%) Red Secundaria: 634 km (25%) Red Principal: 662 km (25%) Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

6 CATEGORÍA DE VIA ADMINISTRACIÓN COMPETENTE 2015 Estado RED DE CARRETERAS EN LA COMUNIDAD DE MADRID Comunidad de Madrid TOTAL VIAS DE GRAN CAPACIDAD 662 (66,8%) 329 (33,2%) Autopistas peaje duro Autovías y autopistas libres Vías de doble calzada RESTO DE LA RED 106 (4,5%) (95,5%) TOTAL 768 (23,0%) (77,0%) Fuente: Ministerio de Fomento (2016) Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid (2017)

7 IMD en la Red de Carreteras del Estado Autopistas de Peaje (% pesados) Autovías y Autopistas Libres (% pesados) RED DE CARRETERAS EN LA COMUNIDAD DE MADRID Red Convencional (% pesados) Media total (% pesados) (14,0%) (13,3%) (13,3%) (13,4%) Fuente: Ministerio de Fomento (2017) IMD en la Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid Principal (% pesados) Secundaria (% pesados) Local (% pesados) Media total (% pesados) (7,2%) (8,1%) (7,8%) (7,4%) Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid (2016)

8 Evolución presupuesto Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

9 DG DE CARRETERAS DE MADRID EVOLUCIÓN PRESUPUESTARIA MM Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid (2015)

10 DG DE CARRETERAS DE MADRID EVOLUCIÓN PRESUPUESTARIA MM Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid (2015)

11 DG DE CARRETERAS DE MADRID EVOLUCIÓN PRESUPUESTARIA MM Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid (2015)

12 DG DE CARRETERAS DE MADRID PRESUPUESTO ÁREA DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN PRESUPUESTO TIPO DGCI HASTA % 30% Conservación ORDINARIA 50% Rehabilitación de FIRMES Reparación de ESTRUCTURAS Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

13 Cambio en la conservación ordinaria en la DGCI de Madrid

14 CONTRATO MÁRGENES ZONAS DE CONSERVACIÓN (DELIMITACIÓN KM) ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS KM-eq en ZONAS (media 370 km-eq) LOTE 1. Zona NOROESTE LOTE 2. Zona NORTE LOTE 3. Zona NORESTE LOTE 4. Zona ESTE LOTE 5. Zona SURESTE LOTE 6. Zona SUR LOTE 7. Zona OESTE Zona NORTE MP Zona OESTE MP 302 km 203 km 362 km 402 km 457 km 330 km 542 km 155 km 138 km 7 Centros Gestionados por Contrata 2 Centros Gestionados con Medios Propios

15 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA TRADICIONALES vs INDICADORES CONTRATOS TRADICIONALES (CM hasta 2014) CONTRATOS POR INDICADORES (CM desde 2014) GRUPO I: Personal y maquinaria a disposición GRUPO II: Operaciones programadas GRUPO III: Operaciones extraordinarias GRUPO IV: Seguridad y Salud GRUPO V: Gestión de residuos GRUPO I: Operaciones para el mantenimiento de la vialidad y las tareas ordinarias. Partida de abono íntegro Personal técnico / administrativo: X pax / zona Personal específico para estas tareas: Y pax /zona GRUPO I: Indicadores GRUPO I: Materiales GRUPO II: Operaciones programadas GRUPO III: Operaciones extraordinarias GRUPO I: la vía debe estar disponible para su uso en todo momento y en unas determinadas condiciones que me miden por indicadores. Se fija una cantidad mensual que puede reducirse por penalizaciones. Estos contratos se centran en unos objetivos a conseguir por el adjudicatario previamente establecidos GRUPO II. Mediciones de obras Partida alzada a justificar con mediciones y según cuadro de precios Materiales consumidos en grupo I Disponibilidad para vialidad invernal GRUPO II. Mediciones de obras Partida alzada a justificar con mediciones y según cuadro de precios Se elimina la disponibilidad para vialidad invernal

16 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS E INFRAESTRUCTURAS COMUNIDAD DE MADRID ESTRUCTURA DE OPERACIONES EN LA CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I GRUPO II GRUPO III GRUPO I. Actividades y operaciones reguladas por Indicadores de SERVICIO MATERIALES de GRUPO I GRUPO II. Operaciones programadas abonadas por mediciones de unidades de obra GRUPO III. Operaciones extraordinarias derivadas de emergencias o urgencias

17 Actividades y operaciones reguladas por Indicadores de SERVICIO: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación, seguimiento, informes y estudios técnicos y de seguridad vial I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, balizamiento, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas, podas y mantenimiento de plantaciones I-13. Instalaciones semafóricas y de alumbrado exterior

18 INSTALACIONES Y MAQUINARIA GRUPO I. INDICADOR I-1 INDICADOR I-1. INSTALACIONES Y MAQUINARIA EVALÚA Estado de las INSTALACIONES, MAQUINARIA y EQUIPAMIENTO ÁMBITO DE APLICACIÓN Las adscritas a cada LOTE, excepto las de Vialidad Invernal NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Inspecciones de funcionamiento y estado Control documental de las pólizas Todas las instalaciones deberán contar con póliza de seguros Los gastos de suministro de servicios son a cargo del adjudicatario Obras de acondicionamiento y mejora en las instalaciones

19 PROGRAMACIÓN E INFORMACIÓN DE ESTADO GRUPO I. INDICADOR I-2 INDICADOR I-2. PROGRAMACIÓN, SEGUIMIENTO, INFORMES Y ESTUDIOS TÉCNICOS Y DE SEGURIDAD VIAL EVALÚA Trabajos de PROGRAMACIÓN, INFORMACIÓN, INVENTARIO y RECONOCIMIENTO DE ESTADO, ESTUDIOS TÉCNICOS y de SEGURIDAD VIAL ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Control documental del contenido y fechas de entrega Carga en sistema informático de gestión Gestión de la AGENDA DE INFORMACIÓN DE ESTADO Y FUNCIONAMIENTO DE LA CARRETERA Actualización de inventario y reconocimiento de estado periódico y ocasionales (firmes, obras de fábrica, señalización, etc) Inspecciones básicas de estructuras Base para la programación del Grupo II y operaciones de CONSERVACIÓN EXTRAORDINARIA

20 EXPLOTACIÓN GRUPO I. INDICADOR I-3 INDICADOR I-3. EXPLOTACIÓN EVALÚA Trabajos de ASISTENCIA TÉCNICA a la Dirección del Contrato en materia de EXPLOTACIÓN ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Ley 3/ Reglamento + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Control documental del contenido y fechas de entrega Carga en sistema informático de gestión Actividades de Vigilancia de las zonas de dominio publico y de protección Denuncias Reclamaciones patrimoniales y expedientes de daños Expedientes de explotación

21 VIGILANCIA Y COMUNICACIONES GRUPO I. INDICADOR I-4 INDICADOR I-4. VIGILANCIA Y COMUNICACIONES EVALÚA Funcionamiento de los servicios de vigilancia y comunicaciones ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Control documental de los partes de vigilancia y comunicaciones Informes de los GPS Esta actividad pretende conocer el estado de las carreteras en todo momento, de manera que se pueda solucionar la anomalía en el estado rapidamente o programarlo adecuadamente

22 ATENCIÓN A ACCIDENTES E INCIDENTES GRUPO I. INDICADOR I-5 INDICADOR I-5. ATENCIÓN A ACCIDENTES E INCIDENTES ACTUACIONES URGENTES EVALÚA La rapidez en la realización de actividades para la atención a los accidentes e incidentes en la carretera ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Control documental de los partes de comunicaciones, vigilancia y operaciones Atención a accidentes e incidentes Reparación urgente de sistemas de contención Recolocación urgente de señalización, carteles, elementos de balizamiento, etc

23 VIALIDAD INVERNAL GRUPO I. INDICADOR I-6 INDICADOR I-6. VIALIDAD INVERNAL EVALÚA ÁMBITO DE APLICACIÓN NORMATIVA DE REFERENCIA MÉTODO DE MEDIDA El funcionamiento del servicio de VIALIDAD INVERNAL, grado de cumplimiento de los protocolos de actuación y el estado de la maquinaria, instalaciones y equipamientos Carreteras prioritarias y no prioritarias adscritas a cada LOTE y la maquinaria, instalaciones y equipamiento de vialidad invernal El PPT + Protocolos + Normativa específica de aplicación Control documental de los registros e informes de GPS en vehículos Inspección de las carreteras y cumplimiento de los servicios y protocolos Inspección del funcionamiento y estado de las instalaciones, maquinaria y equipamiento de vialidad invernal Duración máxima de la restricción de circulación a vehículos ligeros con cadenas y del corte a vehículos pesados una vez finalizada la nevada Duración máxima del corte total de circulación una vez finalizada la nevada Cantidades de acopios Este indicador no será de aplicación cuando se esté aplicando el nivel 2 del PLATERCAM, ni cuando lo establezca la Dirección General, estando las instalaciones y la maquinaria a disposición de la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras.

24 REPARACIÓN DE BACHES GRUPO I. INDICADOR I-7 INDICADOR I-7. REPARACIÓN DE BACHES EVALÚA La existencia de BACHES y MORDIENTES ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Control documental de partes de seguimiento e inspección Existencia de baches y dimensiones de los mordientes 0 baches Inspección y seguimiento de la evolución de mordientes.

25 LIMPIEZA DE CALZADAS Y ARCENES GRUPO I. INDICADOR I-8 INDICADOR I-8. LIMPIEZA PERIÓDICA DE CALZADAS Y ARCENES EVALÚA El estado de LIMPIEZA de la CALZADA y los arcenes ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Existencia de suciedad en calzada y arcenes: inspección visual y longitud Limpieza mecánica de la calzada y arcenes retirando la suciedad y todo tipo de residuos, excepto los provocados por un accidente o incidente

26 LIMPIEZA DE MÁRGENES, ISLETAS Y GLORIETAS GRUPO I. INDICADOR I-9 INDICADOR I-9. LIMPIEZA DE MÁRGENES (EN LA ZONA DE DOMINIO PÚBLICO), ISLETAS, GLORIETAS, ÁREAS DE DESCANSO, ZONAS DE ESTACIONAMIENTO, SOBRE ANCHOS Y CARRILES BICI EVALÚA El estado de limpieza de los espacios que existen en el dominio público de las carreteras: márgenes, cunetas, isletas, glorietas, áreas de descanso, zonas de estacionamiento, sobre anchos, carriles bici, etc. ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Inspección visual Limpieza (normalmente manual) de los márgenes de la carretera, isletas, glorietas, áreas de descanso, etc. excepto los provocados por un accidente o incidente

27 LIMPIEZA DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL GRUPO I. INDICADOR I-10 INDICADOR I-10. LIMPIEZA Y REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y BALIZAMIENTO EVALÚA El estado de limpieza de la señalización vertical, carteles de información, carteles en pórticos o banderolas y elementos de balizamientos. ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA El PPT + Normativa específica de aplicación MÉTODO DE MEDIDA Pintadas y suciedad en señales, carteles, balizamiento: inspección visual. Retrorreflexión de señales y carteles: 3 primeros meses Se realiza una medida al principio del contrato para comprobar el estado real de estos elementos.

28 LIMPIEZA DE LOS ELEMENTOS DE DRENAJE GRUPO I. INDICADOR I-11 INDICADOR I-11. LIMPIEZA DE LOS ELEMENTOS DE DRENAJE EVALÚA El estado de limpieza de los elementos de drenaje longitudinal y transversal ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA MÉTODO DE MEDIDA El PPT + Normativa específica de aplicación % de obstrucción de los elementos de drenaje por suciedad: inspección visual y cinta métrica Longitud de canalizaciones con obstrucciones: rueda métrica Eliminación de obstáculos, tierras, malezas, etc., que dificultan la correcta circulación del agua

29 SIEGAS, PODAS Y PLANTACIONES GRUPO I. INDICADOR I-12 INDICADOR I-12. SIEGAS, PODAS Y MANTENIMIENTO DE PLANTACIONES EVALÚA El estado de la vegetación incontrolada y de las plantaciones existentes en la mediana y en el dominio público ÁMBITO DE APLICACIÓN Carreteras adscritas a cada LOTE NORMATIVA DE REFERENCIA MÉTODO DE MEDIDA El PPT + Normativa específica de aplicación Afecciones a la seguridad vial: inspección visual y rueda métrica Siegas: medición de altura de la hierba Podas y mantenimiento de plantaciones: inspección visual y partes de trabajo Consiste en el control periódico de la hierba, matorrales, arbustos y brotes de árboles cuyo desarrollo puede perturbar la visibilidad de la circulación, la evacuación de agua, la propagación de incendios, etc. Se prohiben los tratamientos con limitadores de crecimiento y herbicidas.

30 EJEMPLO DE PENALIDADES GRUPO I. INDICADOR I-6 INDICADOR I-6. VIALIDAD INVERNAL PARÁMETRO UMBRAL PERIODO DE REITERACIÓN Duración máxima de la restricción de circulación a veh ligeros con cadenas y del corte a veh pesados (finalizada la nevada) Duracción máxima del corte total por nieve (finalizada la nevada) Carret. prioritarias: 2h Carret. no prioritarias: 4h Carret. prioritarias: 1h Carret. no prioritarias: 4h Carret. prioritarias: cada hora de retraso Carret. no prioritarias: cada 2h de retraso Carret. prioritarias: cada hora de retraso Carret. no prioritarias: cada 2h de retraso Instalaciones o maquinaria inoperativa Instalación: 48h Maquinaria: 72h Instalación: cada 24h adicionales Maquinaria: cada 24h adicionales FACTOR DE CORRECCIÓN APLICACIÓN CUANTÍA Cada incidencia se considera independiente Los factores de correción son acumulativos Factor de Corrección: 2,00% presupuesto Grupo I Factor de Reiteración: 2,00% presupuesto Grupo I OBSERVACIONES El 100% de las carreteras deben estar con tratamientos preventivoson -Temperatura <0º -Temperatura <2º + Humedad >75% 0 placas de nieve Restricciones a acopios mínimos (cloruro sódico, cloruro cálcico y salmuera)

31 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Incumplimientos de INDICADORES 0 I-1 I-2 I-3 I-4 I-5 I-6 I-7 I-8 I-9 I-10 I-11 I-12 I-13 I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas I-13. Instalaciones semafóricas y de alumbrado exterior

32 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS 400 Incumplimientos por ZONA Z NOROESTE Z NORTE Z NORDESTE Z ESTE Z SURESTE Z SUR Z OESTE

33 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Incumplimientos por Indicador y Zona 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Z NOROESTE Z NORTE Z NORDESTE Z ESTE Z SURESTE Z SUR Z OESTE I-1 I-2 I-3 I-4 I-5 I-6 I-7 I-8 I-9 I-10 I-11 I-12 I-13 I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas I-13. Instalaciones semafóricas y de alumbrado exterior

34 Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO

35 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas Refuerzo del personal de oficina: Actualización del inventario Programación Informes de seguridad vial: TCA Explotación Vigilancia

36 Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas Red muy extensa y heterogénea: Coronas concéntricas de 50 km desde el centro de conservación

37 Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas Sectores de Vialidad Invernal: Sin variar. Dimensionamiento correcto de medios Sectores NO Vialidad Invernal: Dimensionamiento para preventivos

38 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas Incremento de medios humanos y materiales Exigencias diferentes para sectores: Sectores con elevada IMD y alta densidad de polígonos Sectores en entornos naturales

39 Mejorar y particularizar los Indicadores de Servicio: I-1. Instalaciones y maquinaria I-2. Programación y estudios técnicos I-3. Explotación CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA GRUPO I. INDICADORES DE SERVICIO I-4. Vigilancia y comunicaciones I-5. Atención a accidentes e incidentes I-6. Vialidad invernal I-7. Reparación de baches I-8. Limpieza periódica de calzada y arcenes I-9. Limpieza de márgenes I-10. Limpieza de señalización vertical, etc. I-11. Limpieza de elementos de drenaje I-12. Siegas y podas Desbroces con medios manuales y mecánicos Prohibición del uso de productos fitosanitarios con glifosatos

40 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA PRESUPUESTOS BASE DE LICITACIÓN CONTRATOS TRADICIONALES P.B.L. (Total 7+2 contratos) 100% GRUPO I 36% GRUPO II 58% GRUPO III 4% GRUPO IV y GRUPO V 2% CONTRATOS INDICADORES P.B.L. (Total 7 LOTES) 100% GRUPO I 42% MATERIALES GRUPO I 10% GRUPO II 43% GRUPO III 5% CONTRATOS INDICADORES P.B.L. (Total 7 LOTES) 100% GRUPO I 52% MATERIALES GRUPO I 8% GRUPO II 33% GRUPO III 7% GRUPO I GRUPO II GRUPO III GRUPO I MAT. GRUPO I GRUPO II GRUPO IV-V Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid GRUPO III

41 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS ESTRUCTURA DE OPERACIONES EN LA CONSERVACIÓN INTEGRAL GRUPO I MAT G I GRUPO II GRUPO III Penalidades

42 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Particularidades de la licitación: - Contrato de SERVICIOS. INDICADORES Clasificación o solvencia + Sellos - CONCURRENCIA Máximo 2 lotes - ADJUDICACIÓN Concurso - Oferta Técnica: 20 puntos (mínimo 7) - Oferta Económica GI: 20 puntos (BM + 3) Presupuesto ofertado por indicadores - Oferta Económica MGI+GII+GIII: 60 puntos (BM + 5) Baja al CP P. adjudicación = P. OFERTADO GI + P. LICITACIÓN MGI+GII+GIII

43 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS M ,5M M M M Conservación Ordinaria Licitación Conservación Ordinaria Adjudicación Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

44 CONTRATOS DE CONSERVACIÓN ORDINARIA ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS M ,5M M M M Conservación Ordinaria Licitación Conservación Ordinaria Adjudicación Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

45 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONSERVACIÓN EXTRAORDINARIA CONSERVACIÓN ORDINARIA CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS ALUMBRADO MÁRGENES Y PLANTACIONES PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

46 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONSERVACIÓN EXTRAORDINARIA CONSERVACIÓN ORDINARIA CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS ALUMBRADO MÁRGENES Y PLANTACIONES PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

47 ALUMBRADO y SEMÁFOROS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONTRATO DE ALUMBRADO PÚBLICO Grupo I 1,5 M Materiales Grupo I 0,6 M Grupo II 5,0 M CONTRATO DE INSTALACIONES SEMAFÓRICAS Grupo I 1,7 M Materiales Grupo I 0,6 M Grupo II 3,1 M Actuaciones en luminarias PRESUPUESTO 7,1 M (3 años) Contrato : 2,0 M Actuaciones en 164 I. Semafóricas PRESUPUESTO 5,4 M (3 años) Contrato : 1,8 M En licitación En licitación

48 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONSERVACIÓN EXTRAORDINARIA CONSERVACIÓN ORDINARIA Mejora del firme M-513: PPKK a P. Licitación: 3,4M Mejora del firme M-604: Navacerrada Cotos P. Licitación: 2,0M Mejora del firme M-505: PPKK a ) P. Licitación: 2,8M Mejora del firme M-600: PPKK a P. Licitación: 5,5M Mejora del firme M-506: PPKK a P. Licitación: 2,6M Adecuación sistemas de contención estructuras: M-502, M-508, M-510 y M-600 P. Adjudicación: 0,7M Adecuación sistemas de contención estructuras: M-203 (Río Jarama) P. Licitación: 0,2M... CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS ALUMBRADO MÁRGENES Y PLANTACIONES PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

49 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONTRATO REHABILITACIÓN ESTRUCTURAS CONSERVACIÓN ORDINARIA CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS CONTRATO REHABILITACIÓN DE FIRMES ALUMBRADO PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

50 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONTRATO REHABILITACIÓN ESTRUCTURAS CONSERVACIÓN ORDINARIA CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS SGF AUSCULTACIÓN DE FIRMES CONTRATO REHABILITACIÓN DE FIRMES ALUMBRADO PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

51 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS AUSCULTACIÓN DEL FIRME EXISTENTE INSPECCIÓN VISUAL 100% de la RED AUSCULTACIÓN FISURAS TRANSVERSALES FISURAS LONGITUDINALES FISURAS EN BLOQUE FISURAS EN PIEL DE COCODRILO CONTRATO PARA LA AUSCULTACIÓN E INSPECCIÓN DE LOS FIRMES DE LA RED DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID ( ) NIVEL DE ESTADO DE LOS FIRMES Nivel de Deterioro 5 9% Nivel de Deterioro 4 18% Nivel de Deterioro 3 28% Nivel de Deterioro 2 34% Nivel de Deterioro 1 11% Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid RODERAS BACHES PÉRDIDA DE MATERIAL

52 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS AUSCULTACIÓN DEL FIRME EXISTENTE INSPECCIÓN VISUAL 100% de la RED HOMOGENIZACIÓN DE TRAMOS TIPO DE RED + IMD REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL REHABILITACIÓN SUPERFICIAL AUSCULTACIÓN

53 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS AUSCULTACIÓN DEL FIRME EXISTENTE INSPECCIÓN VISUAL 100% de la RED HOMOGENIZACIÓN DE TRAMOS TIPO DE RED + IMD REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL REHABILITACIÓN SUPERFICIAL TIPO DE ACTUACIÓN Fresado y Reposición 48 % Refuerzo 36 % Microaglomerado 7 % Sellado 2 % Reciclado con emulsión 3 % Reparación de blandones 0,5 % AUSCULTACIÓN Pintura 3,5 % Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

54 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS AUSCULTACIÓN DEL FIRME EXISTENTE INSPECCIÓN VISUAL 100% de la RED HOMOGENIZACIÓN DE TRAMOS TIPO DE RED + IMD REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL REHABILITACIÓN SUPERFICIAL AUSCULTACIÓN Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

55 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS CONTRATOS DE REHABILITACIÓN DE FIRMES ZONA KM Red Actuación M LOTE 1. Zona NOROESTE 419 km 277 km 66% 12,1 LOTE 2. Zona NORTE y MP 362 km 268 km 74% 9,0 LOTE 3. Zona NORESTE 351 km 148 km 42% 4,6 LOTE 4. Zona ESTE 395 km 276 km 70% 9,0 LOTE 5. Zona SURESTE 525 km 189 km 36% 4,7 LOTE 6. Zona SUR 387 km 148 km 38% 9,0 LOTE 7. Zona OESTE 494 km 279 km 56% 7,3 LOTE 8. Zona OESTE MP 141 km 133 km 94% 4,6 Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid Actuaciones en km PRESUPUESTO M (3+1 años) Baja al CP

56 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Particularidades de la licitación: - Contrato de SERVICIOS Clasificación o solvencia + Sellos - CONCURRENCIA Máximo 2 lotes - ADJUDICACIÓN Subasta al CP P. adjudicación = P. LICITACIÓN Adjudicados provisionalmente

57 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

58 REHABILITACIÓN DE FIRMES ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

59 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS SGP INSPECCIÓN DE ESTRUCTURAS CONTRATO REHABILITACIÓN ESTRUCTURAS CONSERVACIÓN ORDINARIA CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS CONTRATO REHABILITACIÓN DE FIRMES ALUMBRADO PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

60 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS ZONA Nº ESTRUCTURAS % 1- NOROESTE % 2A- NORTE 87 8% 2B - NORTE MP 29 3% 3 - NORESTE % 4 - ESTE % 5 - SURESTE 64 6% 6 - SUR % 7 - OESTE % 8 - OESTE MP 25 2% CONCESIONES % TOTAL % Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

61 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS INSPECCIÓN DE ESTRUCTURAS INVENTARIO + INSPECCIÓN RUTINARIA CONTRATO DE INSPECCIÓN INSPECCIÓN BÁSICA INSPECCIÓN PRINCIPAL INSPECCIÓN ESPECIAL CONTRATO PARA LA INSPECCIÓN Y SEGUIMIENTO DE PUENTES Y ESTRUCTURAS DE LA RED DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID ( ) 1. ÍNDICE ESTRUCTURAL: I E DETERIOROS QUE MINORAN EL COMPORTAMIENTO RESISTENTE DE UNA ESTRUCTURA 2. ÍNDICE DE CONTENCIÓN: I Csc La CONFIGURACIÓN del sistema de contención El estado o NIVEL DE DAÑO O DETERIORO que presenten dichos sistemas El DÉFICIT de contención que presenta el sistema 3. ÍNDICE SEGURIDAD VIAL: I SV DETERIOROS QUE AFECTAN A LA FUNCIONALIDAD DE UNA ESTRUCTURA: Problemas en la circulación: juntas, baches Riesgo de accidente por caída de fragmentos 4. ÍNDICE DURABILIDAD: I D DETERIOROS QUE AFECTAN A LA DURALIDAD DE UNA ESTRUCTURA 5. ÍNDICE DE DAÑOS MENORES: I M

62 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS INSPECCIÓN DE ESTRUCTURAS REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL Y SUPERFICIAL INVENTARIO + INSPECCIÓN RUTINARIA CONTRATO DE INSPECCIÓN INSPECCIÓN BÁSICA INSPECCIÓN PRINCIPAL INSPECCIÓN ESPECIAL

63 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS INSPECCIÓN DE ESTRUCTURAS INVENTARIO + INSPECCIÓN RUTINARIA CONTRATO DE INSPECCIÓN REHABILITACIÓN ESTRUCTURAL Y SUPERFICIAL MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE CONTENCIÓN DE PUENTES INSPECCIÓN BÁSICA INSPECCIÓN PRINCIPAL INSPECCIÓN ESPECIAL Nivel de contencion 60% 40% 20% 0% N1 N2 H1 H2 H3 H4 % % futuro Nivel de contención % actual Nivel de contención % futuro N1 11% N1 0,00% N2 12% N2 0,00% H1 45% H1 0,00% H2 21% H2 54,73% H3 2% H3 12,13% H4 6% H4 33,14%

64 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS INVERSIÓN TOTAL POR LOTES CONTRATO PRESUPUESTO TOTAL DEL CONTRATO (IIVA incluido) PRESUPUESTO ANUAL (IVA incluido) % LOTE 1-NORTE (ZONAS 1, 2A, 2B) , ,00 40,00% LOTE 2-ESTE (ZONAS 3, 4, 5) , ,00 30,00% LOTE 3-OESTE (ZONAS (6, 7, 8) , ,00 30,00% TOTAL , ,00 100,00% Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid Inversión / Lotes 30% 40% LOTE 1-NORTE (ZONAS 1, 2A, 2B) LOTE 2-ESTE (ZONAS 3, 4, 5) 30% LOTE 3-OESTE (ZONAS (6, 7, 8)

65 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS ESTRATEGIA DE LA DGCI EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Particularidades de la licitación: - Contrato de SERVICIOS Clasificación o solvencia + Sellos - CONCURRENCIA Máximo 1 lote - ADJUDICACIÓN Concurso al CP - Oferta Técnica: 20 puntos (mínimo 7) - Oferta Económica: 80 puntos (BM + 5) P. adjudicación = P. LICITACIÓN En licitación

66 Los Datos y la Información CONCLUSIONES

67 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS ,2M CONTRATO REHABILITACIÓN ESTRUCTURAS CONSERVACIÓN ORDINARIA 31,5M CONSERVACIÓN RED DE CARRETERAS 64,6M 20M CONTRATO REHABILITACIÓN DE FIRMES 2,5M 1,8M 1,6M ALUMBRADO PÚIBLICO INSTALACIONES SEMAFÓRICAS MÁRGENES Y PLANTACIONES

68 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS PRESUPUESTO TIPO DGCI HASTA % 50% 30% Conservación PRESUPUESTO ORDINARIA TIPO DGCI Rehabilitación de FIRMES 10% Reparación de ESTRUCTURAS 35% 55% Conservación ORDINARIA Rehabilitación de FIRMES Reparación de ESTRUCTURAS Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

69 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS Conservación Ordinaria Presupuestado Licitación Conservación Ordinaria Ejecutado Adjudicación Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

70 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS M ,6M M M M Presupuestado Ejecutado Conservación Ordinaria Licitación Conservación Ordinaria Fuente: Dirección General de Carreteras e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid

71 ESTRATEGIA EN CONSERVACIÓN DE CARRETERAS INVERSIÓN /km-equivalente año

72